BE543519A - Toit ouvrant adaptable sur automobile 2 CV. Citroen - Google Patents

Description

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   La présente invention a pour objet un toit ouvrant immédiatement adaptable sur voiture automobile 2 cv. Citroën,      à la place de là capote usuelle, sans nécessiter aucun perce- ment. 



   A cet effet, le toit ouvrant suivant la présente invention, est constitué de deux éléments distincts :un élé- ment destiné   à   être fixé à demeure, bien que facilement démon- table, à la traverse intermédiaire et à la traverse arrière de la caisse, en utilisant-les trous qu'elles comportent, appuyé latéralement sur les retours en équerre bordant la partie su- périeure des panneaux latéraux de la caisse et fixé sur ces retours par des 'dispositifs appropriés, et un élément mobile, constituant à proprement parler le toit ouvrant, dont l'arrière est accroché à la partie avant de la partie fixe précitée, et dont l'avant est fixé à la traverse supérieure de l'encadrement de la baie du pare-brise,

   comportant un bavolet s'appuyant   sur   

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 ladite traverse supérieure de la baie du pare-brise, et re- posant latéralement suai les retours en équerre précités. 



   Le dessin annexé montre à titre d'exemple un mode 'de réalisation de la présente invention. : ' La figure 1 est une vue en coupe longitudinale de la partie supérieure d'une voiture 2 CV CITROEN équipée avec le toit ouvrant suivant la présente invention,. 



   La figure 2 est une vue en coupe à plus grande échelle   'de   la partie avant dudit toit ouvrant, 
La figure 3 est une vue eh plan, de dessous,de la même portion. 



   La figure 4 est une vue en coupe longitudinale, à plus grande échelle, montrant la liaison entre la partie fixe et la partie amovible du toit ouvrant. 



   Ka figure 5 est une vue en coupe transversale, à plus grande échelle, faite suivant la ligne V-V de la figure 1. 



   La figure 6 est une vue en coupe transversale, à plus grande échelle,faite suivant la ligne VI-VI de la figure 1. 



   La figure 7 est une vue, en .élévation, à la même échelle, montrant les mêmes éléments que la figure 6. 



   La voiture 2 CV représentée comporte, de la façon usuelle, deux panneaux latéraux 1 qui sont reliés à la par  tie avant   -par   l'encadrement 2 de la baie de   pare-brise   3, dans la partie médiane par la.traverse intermédiaire 4 et dans la partie arrière par la traverse arrière   5;. la   partie fixe du toit ouvrant comporte, outre la malle arrière 6 et la. fenêtre. 7, avec son encadrement en caoutchouc 8 qu'on retrouve dans certains. modèles connus, un panneau fixe 9 

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   muni.  tant à la partie avant qu'à la partie arrière, d'équer- res 10 et 11, susceptibles d'être fixées au moyen de vis ap- propriéea 34 dans les trous   des   traverses intermédiaires 4 et arrières 5 de la voiture ;

   ce panneau 9 comporte en autre laté- ralement, de chaque côté, des bords arrondis 12 susceptibles de s'appuyer sur la partie arrondie 13 précédant le r etour en équerre 14 bordant la partie supérieure de chacun des pan- neaux latéraux 1; en outre, ce panneau comporte, de chaque côté, deux dispositif s destinés à empêcher qu'il puisse se sou-   lever inopinément ; cesdispositifs peuvent être constitués   par des lames métalliques 35, formant crochets ayant préf éra- blement une certaine élasticité,   quedes   têtes de vis 15, se vissant dans des blocs taraudés 16, solidaires du panneau 9, permettent de serrer contre l'élément de renforcement 17 que comporte la partie supérieure de chaque panneau latéral. 



   Pour la mise en place de ce panneau 9, on utilise des trous d e r epérage prévus dans les bords arrondis 12 des-      dits panneaux qu'on fait coincider avec des trous existant dans la partie arrondie 13 des bords supérieurs des panneaux latéraux et on y engage des vis qui entêté schématiquement représentées en 36 sur la. figure 1; la fixation est ensuite aisée. 



   Une gouttière 37 inclinée dans les deux sens depuis   sa   partie centrale   jusqu'à   chacun deces bords, est prévue au-dessous de l'articulation du couvercle de la malle et assu- re l'étanchéité de c ette d ernière. 



   Le panneau 9 est complété à l'avant par une partie 18 recourbée à 1800 dont l'extrémité est noyée dans une bande transversale encaoutchouc 19. 

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   Le panneau mobile 20, constituant à proprement pare ler le toit ouvrant, comporteà s a partie arrière un prolonge ment 21recourbé en crochet qu'au moment de la. pose on accro- che à la bande de caoutchouc 19; il estégalement renforcé, vers l'arrière ,par une traverse 22 à section en   U   et à l'avant par une autretraverse   25 également  en section en   U :  un pro- longement 24, formant  balovet   a. son bord antérieur noyé dans une bande de caoutchouc 25 qui peut prendre appui sur   l'en-   cadrement 2 de lalaie du pare-brise 3;

   la fixationdece panneau mobile 20 estassurée parun crochet 26 fixé à. la par- tie supérieure de l'encadrement de labaie précitée, sur le- quelen peut engager la boutonnière 27 de la patte 28 articulée en 29 sur le levier de commande 30 susceptible depivoter au- tourci , un axe 31 monté entre les deux flasques 32 solidaires de lapièce 33 fixée à latraverse 23. 



   Pour retirer le panneau mobile du toitouvrant, il suffit par conséquent d'agir sur le levi er   30   et de décrocher la patte 28 du crochet 26 ; en le ramenant ensuite légèrement en arrière on peut dégager sa partie arrière arrondie encro- chet 21 de labande de caoutchouc 19, et le libérer entière- ment ; il peut alors "être rangé dans la malle arrière. Son montage se fait par l'opération inverse. tuant à. la partie fixe du toit o uvrant, elle pourrai éventuellement être démontée sans plus de difficulté, endé- vissantd'abord les vis 34 qui fixent les cornières 10 et 11 auxtraverses intermédiaires   4   et arrières 5 de la.  caisse.   puis en dévissant les quatre via 15 de façon à dégager les crochets 35. 



     Haït   dureste bien entendu que le mode de   réalisa*   tion qui aété décrit   ci-dessus   en  référence   audessin   annexé   a été donné à titrepurement indicatif et nullement limitatif 

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 et que de nombreuses modifications   peuvent"etre   apportéea sans qu'on   a 'écarte   pour cela du cadre de la présente i nven- tion ; c'est ainsi notamment que les modes de fixation du panneau fixe, tant à l'avant qu'à l'arrière et que  transver-   salement pourraient etre changés, de même que le mode de fi- xation de l'arrière du panneau mobile à t'avant du panneau fixe et de l'avant du panneau mobile à l'encadrement supé- rieur de la baie du   pare-brise.  

Claims (1)

1. -:- REVENDICATION - :- Ce toit ouvrant adaptable sur automobile 2 CV.

   CITROËN est caractérisé en ce qu'il est constitué de deux élé. ments distincts : un élément destiné à etre fixé à d emeure, bien que facilement démontable, à la traverse intermédiaire et à la traverse arrière de la caisse, en utilisant les trous qu'elles comportent, appuyé latéralement sur les retours en équerre bordant la partie supérieure des panneaux latéraux de la caisse et fixé sur ces retours par des dispositifs ap- propriés, et un élément mobile, constituant à proprement par- ler le toit ouvrant, dont l'arrière est accroché à la partie avant de la partie fixe précitée, et doht l'avant est fixé à la traverse supérieure de l'encadrement de lamie du pare- brise, comportant u n b avolet s'appuyant sur laditetraverse supérieure de la baie du pare-brise,

   et reposant latéralement sur les retours en équerre précités.