<Desc/Clms Page number 1>
Dans les groupes moteur-compresseur connus pour petites machines de réfrigération hermétiquement blindées dans lesquels le stator du moteur électrique et le cylindre du compresseur sont fixés sur un corps de support commun, la ou. les soupapes d'aspira- tion et de refoulement sont toutes disposées dans la tête du cy- lindre. Il est connu qu'on utilise à cette fin une plaque, en lan- gage professionnel "plaque intermédiaire", prévue entre le cylin- dre et le couvercle de ce dernier et portant les soupapes d'aspi- ration et de refoulement.
Bien que cette forme d'exécution ait t fait ses preuves au point de vue technique, elle présente le désa- vantege économique que son exécution est relativement coûteuse
<Desc/Clms Page number 2>
. d'une part, en raison de l'utilisation même de la plaque intermé- diaire qui doit être polie des deux côtés et, d'autre part, par l'exécution spéciale du couvercle du cylindre qui doit être fixé par plusieurs vis et qui comprend'les chambres de soupapes ainsi que las moyens de raccordement pour les canalisations d'aspiration et de refoulement, enfin, cette construction est rendue coûteuse également par la nécessité de prévoir deux joints servant à confé- rer l'étanchéité à la plaque intermédiaire, d'une part, par rapport au cylindre et, d'autre part, par rapport au couvercle du cylindre.
L'invention vise à éliminer ce désavantage.
Suivant l'invention et dans le.but d'atteindre cette fin, la soupape de refoulement, par exemple, est disposée sur la par- tie prévue usuellement latéralement au cylindre et servant à la fixation de ce dernier-sur le corps de support ; laface plane de cette partie, servant à raccorder ces deux éléments l'un à l'autre, étant utilisée, en même temps, comme sièe de soupape, et ce, à proximité du canal de soupape, tandis que l'autre soupape est lo- gée, de préférence, au centre du couvercle, formant maintenant le seul élément d'obturation de la tête du cylindre.
En développant l'invention, le couvercle du cylindre présen- te un diamètre légèrement supérieur à celui de l'extrémité du cv- lindre et est pressé dans cette dernière, tandis qu'un disque d'étanchéité est disposé devant le dit couvercle ; d'obtenir l'introduction du couvercle, l'extrémité de la paroi de la tête du cylindre est amenuisée du fait que le forage est élargi, tan- dis que la périphérie de la paroi mince'qui dépose légèrement de la surface du couvercle est enroulée vers le centre d..ns le but de relier fermement le cylindre et le couvercle.
Suivant d'êtres caractéristiques de l'invention, la face frontale polie du prolongement latéral du cylindre est serré. en intercalant un disque d'étanchéité, contre une structure en forme de cadre dont les contours sont adaptés au prolongement et qui est munie d'un fond, formant ainsi la chambre de soupape de refoulement;
<Desc/Clms Page number 3>
ce cadre forme un ensemble avec l'amortisseur de bruit prévu sur la face inférieure du corps de support et est relié à ce dernier par une ou plusieurs ouvertures,' De manière tout aussi avantageuse. le forage, prévu au centre du couvercle du cylindre et conduisant vers la soupape 'd'aspiration, sert au raccordement direct de l'amor- tisseur de bruit d'aspiration, étant donné que sa tubulure de rac- cord, obtenue par étirage de .la matière de la paroi de l'amortis- seur, est pressée de force dans ce forage.
Une forme d'exécution, donnée à titre d'exemple non limita- tif, est représentée aux dessins annexés, dans lesquels:
La fig. 1 représente une coupe longitudinale d'une partie du corps de support et du cylindre-compresseur.
La fig. 2 est une vue latérale du cylindre en direction du prolongement latéral.
La fig. 3 représente le disque intermédiaire et la petite plaque de soupape pour le couvercle du cylindre, séparés l'un de l'autre,
1 représente le cylindre-compresseur et 2 le prolongement latéral de ce dernier. De préférence, les deux éléments sont exé- cutés en acier et reliés' de manière étanche et intime l'un à l'au- tre par brasage sous une atmosphère gazeuse protectrice. Ainsi qu'il ressort du dessin, l'extrémité de tête avant du cylindre 1 est amenuisée par tournée iusau'à une'paroi 3 relativement mince, de manière qu'à l'intersection de la partie plus, épaisse on obtien-' ne une face annulaire horizontale 4, Suivant l'intention, cette " partie élargie 3 du cylindre reçoit'un disque rond ,
en tôle' 5. for- mant le couvercle du¯cylindre et qui, danssa position finale. est, fermement maintenu dans sa position du fait que. la partie de pa- roi 3 qui dépasse vers l'extérieur est maiidrinée. La surface' orien, tée vers l'intérieur du cylindre 1 de ce disque est polie et s'ap- plique contre un mince disque 6 d'une dimension approxiamativement identique à celle du couvercle et constitué par du métal doux ou par une matière synthétique et qui s'appuie par sa périphérie sur
<Desc/Clms Page number 4>
le gradin 4 formé dans le cylindre et qui sert à l'étanchéité vers l'extérieur du cylindre 1 en raison de la pression qui est exercée par le dit disque d'étanchéité sur la surface intérieure du cou- vercle 5,
fixé par mandrinage.
Le centre du couvercle 5 est muni d'un forage calibre 7 dont l'extrémité orientée vers le cylindre est exécutée sous la forme d'un siège 8 pour la soupape d'.aspiration 9. L'autre extrémité ouverte du forage reçoit la tubulure 7a de l'amortisseur'de bruit d'aspiration 24 et fixée par pressage. En outre, le disque inter- médiaire 6 est muni d'une découpe approximativement rectangulaire
10 suivant un diamètre' et qui est légèrement rétrécie vers les ex- ' trémités. Ces découpes plus étroites 11 servent au guidage latéral de la plaque de soupape 9, tandis que les élargissements 12, dépas- sant latéralement de ces rétrécissements, servent, au'centre, à l'admission du gaz vers le cylindre 1, lorsque la soupape d'aspi- ration est ouverte.
Du dessin il apparaît en outre que le prolongement latéral 2 du cylindre est muni d'un forage 13 dont le prolongement traverse la paroi du cylindre 1 et est'orienté, à cet endroit, de manière qu'il soit tout juste tangent au disque d'étanchéité 6. Ce forage sert de canal d'évacuation pour le gaz comprimé depuis le cylindre 1 et porte, à cette fin, sur la face plane et polie 14'du prolon- gement 2, un siège de soupape 15 pour la soupape de refoulement 16 soumise à l'action d'un ressort 17.
Suivant la fig. 1, le raccord entre le cylindre 1 et le corps de support 18 pour le moteur électrique non représenté est effectué de manière que le prolongement 2 soit vissé de façon tanche et au moyen de vis d'ancrage traversant les. lumières 19, sur les faces frontales d'un cadre formé par quatre parois 23 et qui représente, à son tour, une pièce constitutive du corps de support 18.
La cham- bre 20 formée de cette façon est enfin reliée par l'intermédiaire d'une ou de plusieurs ouvertures 21 à la chambre 22, faisant suite, du corps de support 18 et servant d'amortisseur de bruit; l'être
<Desc/Clms Page number 5>
extrémité de la dite ohnmbre 22 étant relire à la canalisation, de refoulement 25.
Ainsi qu'il ressort de la forma d'exécution décrite plus haut. l'invention permet la construction d'un petit compresseur de ré- frigération dans lequel sont éliminés tous les moments tenante
Jusqu'à présent, tout particulièrement parce qu'ils rendent l'exé- cution plus coûteuse, ce qui représente une diminution progressive des frais de la totalité de l'ensemble de réfrigération, permettant ainsi de rendre las appareils de réfrigération, construits de cette manière de plus en plus accessibles au public intéressé, ce qui représente, sans aucun doute,
une importance considérable au point de vue économie sociale.