BE546449A

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Info

Publication number: BE546449A
Authority: BE

Description

La présente invention se rapporte à une voie L surface de frottement destinée aux véhicules à roues et un procédé de construction de telles surfaces. Des exemples de ces voies sont les routes et voies de communication et les Pistes d'envol dans les aérodromes.

Les routes en béton'et enduit .superficiel noir ordinaires sont notoirement glissantes à l'état humide, et c'est également le cas des pistes d'atterrissage des aéro- dromes. Il est ainsi désirable de disposer d'un procédé donnant à ces voies une surface de frottement.

La demanderesse a découvert quo l'on pouvait obtenir une telle surface en enduisant les fondations habi- tuelles en béton, bituc.e ou goudron d'une couche d'une

matière granulaire fixée aux fondations par un liant conte- nant essentiellement du bitume et une matière caoutchou- teuse, telle que du caoutchouc naturel, synthétique ou régénère, appliquée sous forme de latex. La natière caputchouteuse peut être si on le désire, vulcanisée à létat de caoutchouc mou.

Un procédé permettant de par- venir à ces fins est le suivant. la route ou la piste d'avion est d'abord débarras- sée de toutes ses poussière.? et saletés étrangères fixées de manière lâche, -puis enduite d'un mélange d'une émul- sion de bitume et d'un latex de caoutchouc synthétique.

U.ne composition particulière de ce type comprend 100 par- ties en volume d'une émulsion aqueuse de bitume du type couraient utilisé dans le revêtement des routes, conte- nant environ 40 : de solides et 10 parties en poids d'un latex synthétique comprenant environ 50% de ratières caout- chouteuses solides, le caoutchouc étant un copolymère de butadiène et de styrène, on chauffe le mélange à environ 50 C. et on l'étale sur la surface propre à l'aide d'un Camion ordinaire à épandage de bitume à la dose d'environ 300 cc. par mètre carré. Cn applique alors immédiatement sur la surface humide une matière granulaire constituée d'oxyde d'aluminium fondu passant au tamis comportant 5 mailles au centimère et retenu sur le tamis comportant 14 mailles au centimère à la dose de 400 g. par rrètre carré.

On applique une seconde couche de la même émul- sion sur la surface granulaire ainsi obtenue à la dose de 100 ce. par mètre carré puis, les enduits étant encore humides, on y applique du sable siliceux fin à la dose de 1,7.kg. par mètre carré. La surface ainsi formée est alors cylindrée à l'aide d'un cylindre caoutchouté ordinaire et laissée en l'état jusqu'à évaporation de l'eau et durcisse- ment de la surface. On balaye ensuite l'excès de sablée.

Bien qu'il soit préférable d'effectuer toutes ces opérations connue on vient de la dira, on a constaté qu'on pouvait également obtenir une amélioration des sur- faces en recouvrant une route de la matière granulaire et du liant bitumeux au caoutchouc, celui-ci en une seule couche. On a égaleuent découvert que la charge minérale, en l'espèce du sable ordinaire, était avantageuse mais non essentielle.

Les essais effectués sur une piste d'atterris- sage pour avions construite comme il a été dit ont montré que les avions s'arrêtaient beaucoup plus rapidement sur cette piste lorsqu'elle était humide que sur une piste non traitée conformément à l'invention.

Bien que dans l'exemple particulier décrit, le caoutchouc mélangé avec le bitume soit un copolymère de butadiène et de styrène, l'invention .n'est pas limitée à ce mélange particulier. On peut utiliser d'autres matières caoutchouteuses en mélange avecle bitume, telles que du caoutchouc naturel, un caoutchouc regénéré, des polymères de diènes conjugués,ou des copolymères' de ces diènes en proportion principale avec des composés contenant un groupe CH2 = CH -.

Des exemples de ces matières polymères synthé- tiques sont les copolymères du butadiène avec l'acryloni- trile ou le méthacrylonitrile, le polychloroprène et des polymères du butadiène et d'autres produits de substitution du butadiène.- -On peut introduire des: agents vulcanisants, accélérateurs ou modifiants, si on désire stabiliser et (ou) modifier la matière caoutchouteuse.

L'oxyde d'aluminium granulaire fondu utilisé est très satisfaisant mais l'invention n'est pas limitée à l'usage de cette matière particulière, On peut utiliser d'autres matières granulaires dures telles que du gravier à la condition qu'il soit suffisamment rugueux, du car -

bure de silicium, du silex, etc. On peut également avoir recours à d'autros matières do charge indépendamment du sable, bien que celui-ci relativement bon marché et abondant, constitue la charge la plus pratique quand on en. utilise une.

La présente invention est naturellement suscep- tible de variantes sans qu'on s'écarte pour autant de son cadre et de son esprit.

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Claims

R E S U M E.

L'invention a principale nient pour objets : 1.- une voie à surface de frottement pour véhicules à roues, remarquable notamment par les carac- téristiques suivantes, considérées séparément ou en com - binaisons : a) - elle comprend des fondations à surface dure et un enduit superficiel comprenant une couche d'une ma- tière granulaire fixée auxdites fondations par un liant formé de bitume et d'une matière caoutchouteuse ; b) - le liant comprend une matière minérale de charge ré- partie entre les particules de matière granulaire et plus fine que ces particules; c) - la matière granulaire est de l'oxyde d'aluminium fondu; d) - le caoutchouc est un caoutchouc synthétique formé d'un copolymère de butadiène et de styrène; e) - le liant comprend environ 90 % de bitume et 10 % de caoutchouc synthétique.

2.- un procédé de fabrication d'une surface frottante sur une voie destinée aux véhicules à roues, ledit procédé étant remarquable notanment par les carac- téristiques suivantes, considérées séparément ou en com- binaisons : a) - on applique sur des fondations appropriées un enduit formé d'une dispersion aqueuse constituée essentielle- <Desc/Clms Page number 5> aient de bitume et d'une matière' caoutchouteuse, on. étale une matière granulaire sur ledit enduit, on cylindre la surface ainsi formée et on laisse sécher l'enduit; b) - on,applique une seconde couche de ladite dispersion sur la matière granulaire; c) - on répartit sur le second enduit une matière minérale de charge.