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Cette invention concerne dès appareils de ramonage pour chauffe-liquides et des systèmes de ramonage des surfaces externes des tubes des générateurs de vapeur de type tubulaire. Générale- ment, dans un système pour le ramonage des surfaces externes des tubes d'un générateur de vapeur tubulaire, la vapeur du générateur est employée comme agent de ramonage. L'apparition de générateurs de vapeur susceptibles de produire de la vapeur à de hautes près- sions et de hautes températures de surchauffe a introduit dans ce domaine divers problèmes concernant les-systèmes de ramonage.
La pression est plus élevée que celle nécessaire pour produire l'énergie désirée qu'exige la décharge de vapeur des appareils de ramonage .et est en fait plus élevée que celle à 1.)quelle les corps des appareils de ramonage sont susceptibles de résister. Cette
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difficulté peut être surmontée par l'emploi d'une valve réductrice de pression automatique à l'entrée du système, mais il est très difficile de construire des valves réductrices de pression satis- faisantes pour la vapeur à hautes pressions et à hautes tempéra- tures. La nécessité d'une valve réductrice de pression automatique peut être évitée par l'emploi d'appareils de ramonage dont les corps sont capables de résister à la pression de vapeur statique.
Dans ce cas les joints des tuyauteriesà haute pression qui am@@ent la vapeur aux appareils de ramonage sont de préférence soudés, de telle sorte que l'intercalation de plaques à orifices réductrices de pression aux joints à brides dans la tuyauterie n'est plus possible.
Le genre et la quantité de souillures des surfaces à ramoner peuvent varier suivant le combustible employé ou suivant d'autres conditions de fonctionnement et il est désirable de pouvoir faire varier la vitesse de débit du fluide de ramonage sortant de l'appareil. Ainsi, si un générateur de vapeur brûle un combustible à combustion difficile de telle sorte que la scorie commence à se déposer sur les faisceaux tubulaires, une augmenta- tion immédiate de l'énergie avec laquelle la vapeur de ramonage est débitée est la manière la plus efficace d'empêcher l'amplifica- tion de la souillure. Toutefois, aussitôt que les tubes auront été effectivement ramonés, la pression de soufflage devra être réduite pour éviter l'érosion des tubes par la vapeur.
La présente invention comprend un équipement pour le ramonage des surfaces externes des tubes d'un générateur de vapeur tubulaire, comportant un appareil de ramonage de chauffe-liquide qui comprend un corps creux avec un dispositif à orifice réducteur de pression, une canalisation à haute pression de construction entiè- rement soudée, destinée à recevoir de la vapeur à haute pression du générateur de vapeur à haute pression et reliée au côté haute pression du dispositif à orifice et un élément de ramonage à refoulement de vapeur à basse pression relié au côté basse pression
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du dispositif à orifice, le dispositif à orifice étant disposé de telle façon que la section de l'orifice peut être changée sans provoquer des perturbations dans la canalisation à haute pression.
L'invention concerne aussi un équipement pour le ramonage des -surfaces externes des tubes'd'un générateur de vapeur tubu- laire, comprenant une série d'appareils de ramonage destinés chacun à recevoir de la vapeur du,=générateur de vapeur et compor- tant chacun un dispositif réduction de pression de la vapeur desti- néà régler l'énergie de la vapeurdébitée comme .agent de ramonage par l'appareil ramoneur et aménagé'de manière à permettre de faire varier la réduction de pression de la vapeur et l'énergie de la vapeur débitée.
L'invention concerne en outre un appareil de ramonage pour chauffe-liquides pourvu d'une valve d'arrêt destinée à commander le débit du fluide de ramonage de l'appareil ramoneur et déterminer ainsi une période de soufflage, où la valve est susceptible de servir également de valve d'étranglement, le degré d'étranglement étant réglable.
L'invention comprend aussi un appareil de ramonage pour chauffe-liquides pourvu d'une valve d'arrêt destinée à commander le débit du fluide de ramonage par cet appareil et déterminer ainsi une période de soufflage, caractérisé en ce qu'à l'intérieur du corps de l'appareil de ramonage se trouvent des dispositifs qui sont susceptibles, en exerçant une action d'étranglement sur le fluide de ramonage de déterminer l'énergie avec laquelle le fluide est débité et qui sont agencés de telle manière qu'ils permettent d'effectuer une modification pendant que le corps occupe sa position de travail et est relié à une canalisation d'amenée de.fluide de ramonage associée, dans le but d'obtenir un effet d'étranglement différent et une énergie de débit correspondante.
L'invention sera décrite ci-après, à titre d'exemple, avec référence aux dessins partiellement schématiques annexés, dans lesquels: Fig. 1 est une coupe verticale longitudinale d'une
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partie de l'appareil de ramonage pour chauffe-liquides d'un équi- pement de ramonage slon l'invention, cette coupe étant faite sui- ;vant la ligne I-I de la fig. 2 et vue dans le sens indiqué par les flèches;
Fig. 2 est une coupe transversale suivant la ligne II-II, de la fig. l et vue dans le sens indiqué par les flèches;
Fig. 3 est une coupe transversale d'une partie d'une
Seconde forme d'exécution de l'appareil de ramonage pour chauffe- .liquides d'un équipement de ramonage selon l'invention, la coupe étant faite suivant la ligne III-III de la fig. 4 et vue dans le sens indiqué par les flèches;
Fig. 4 est une coupe verticale longitudinale suivant la ligne IV-IV de la fige 3 et vue dans le sens indiqué par les flè- ches, un relais ou une valve auxiliaire de l'appareil de ramonage du chauffe-liquides étant toutefois représenté dans une position d travail différente;
Fig. 5 est une vue fragmentale en coupe transversale, semblable à la fig. 3, mais montrant les organes opérants dans une position de travail différente, et
Fig. 6 est une autre vue fragmentaire en coupe transver- sale semblable à la fig. 3, mais représentant les organes opérants dans encore une autre position de travail.
Dans la forme d'exécution de l'invention représentée sur les figs. 1 et 2 des dessins, à laquelle on se référera d'abord, l'appareil de ramonage représenté est construit en substance de la manière décrite dans le Brevet belge n 440.504 et comprend un corps ou pièce résistant à la pression 1, qui est une pièce massive forgée susceptible de résister à une haute pression et dans laquelle est ménagée une ouverture 2 à l'intérieur de laquelle s'étend l'élément,de soufflage 3 pourvu à son extrémité avant d'un tube souffleur (non représenté) et susceptible d'un mouvement de va-et-vient dans cette ouverture, l'élément étant susceptible de coulisser dans un joint 4 aménagé dans le carter 1 et dans un
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joint (non représente)
à l'intérieur d'une rallonge tubulaire anté- rieure 6 du carter 1. Celui-ci présente aussi une chambre de valve 7, dont l'axe longitudinal est transversal par rapport à celui de Isolement souffleur 3. La vapeur est admise, lorsqu'on le.désire, connue fluide de ramonage dans la chambre de la valve 7 par une ouverture latérale 8 et l'extrémité supérieure de la chambre 7 affecte la forme d'un cylindre 9 pourvu d'un piston de fuite 10 présentant une jupe montante 11 à l'intérieur de laquelle se trouve un ressort de compression 12 qui porte contre le piston et contre la face inférieure d'une plaque de recouvre'fient 13 fermant l'extrémité supérieure de la chambre de valve 7.
.Le piston 10 présente trois gorges circonférentielles 15 qui servent de chambres de remous pour limiter le débit du fluide de ramonage passant par le piston dans l'espace 7A de la chambre
7 situé-au-dessus du piston 10. La partie inférieure de ce dernier présente une face de soupape plane annulaire 16 qui, lorsque le piston se trouve à. l'extrémité inférieure de sa course, vient en contact avec un siège de soupape plan annulaire 17 en métal dur établi sur un siège de soupape remplaçable 18 ajusté dans un court conduit 19 qui sert relier la chambre de valve 7 à l'ouver- ture 2.
Le bord supérieur de le jupe 11 du piston présente ouatre rainures radiales, telles Que les rainures 24, et lorsque le piston se trouve à. la limite supérieure de sa course comme c'est représenté sur les figs. 1 et 2 les battées saillantes entre les rainures viennent en contact avec la surface inférieure de la plaque de recouvrement 13. La partie supérieure du piston 10 pré- sente un bossage vertical central 26 qui se termine par un tenon aial 27 dont une partie inférieure est cylindrique et une partie supérieure tronconique.
Lorsque le piston se trouveà la limite de sa course ascendante, comme c'est représenté, la partie principa- le du bossage 26 est espacée de la plaque de recouvrement 13 et le tenon 27 s'engage dans une lumièred'évacuation 28 de la plaque 13
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en lc-issant un petit ju nnulaire outour de sa partie cylidrique.
Le siège de soupape remplaçable 18 est foré axialement pour former un siège conique 29 destina à recevoir uno plaque à orifice 30, un angle d'inclinaison convenant particulièrement pour le siège conique étant de 16'40' et l'angle d'inclinaison étant plus grand au sommet qu'à le. banc de telle façon que la plaque à orifice peut être remplceée par le haut lorsqu'on enlève la plaque de recouvrement 13 et 1.e piston 10. La plaque à orifice 30 présente un passage de section transversale circulaire à conicité dirigée vers le bas 33, le degré de conicité du passage étant choisi de manière à réduir.e ou éliminer le tourbillonnement du courent de vapeur qui traverse le passage.
L'élément inférieur 3 présente à son extrémité avant (non représenté) un ajutage de débit du fluide et est susceptible d'un mouvement axial vers l'avant l'amenant dans une position de trevail, et d'un mouvement de rotation dans cette position de travail suivant un arc correspondant au ramonage, pendant eue.le fluide de ramonage est amené par le corps à pression 1 et les lumières de l'élément 3 à l'intérieur de la partie tubulaire de celui-ci et par conséquent à l'ajutage pour être débité vers les surfaces extérieures des tubes du générateur de vapeur tubulaire associé.
A cet effet, une valve pilote ou de relais auxiliaire 38 logée dans la plaque de recouvrement 13, comprend une tige 39 dont l'axe est parallèle à l'élément souffleur et une came 40 sur ce dernier est destinée à imprimer un mouvement à la tige 39 par l'intermédiaire d'une tige taquet 41 dont l'axe est transversal à celui de l'élément souffleur et d'un levier 42 situé entre la tige 39 et la tige à taquet 41. la valve relais 38 est agencée comme groupe amovible fixé dans le logent 43 de la plaque de recouvre- ment 13 qui se trouve en communication avec! cylindre 9 par la lumière 28.
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La tige 39 de la valve relais coulisse dans un manchon
44 dont l'extrémité intérieure est serrée contre un épaulement
45 du logement 43 par une douille filetée 46 vissée dans le loge- ment et portant contre un épaulement annulaire 47 du manchon 44.
La, partie intérieure de clui-ci présente des lumières 48 et la partie adjacente de la tige 39 a un diamètre réduit de telle sorte que lorsqu'une face de valve mobile 49 formée à proximité de l'extrémité avant de la tige est repoussée d'un siège de valve .complémentaire 50 formé sur le manchon, le fluide peut passer dans l'espace annulaire 51 entourant la tige et de là par les lumières.40 dans l'espace annulaire 52 autour du manchon pour se 'rendre dans un conduit 53 (voir fig. 2) de la plaque de couvercle.
La tige 39 est sollicitée vers sa position de fermeture par un ressort 54 qui exerce son action entre les sièges de la douille 46 et d'un.collier 55 fixé à. la tige et le levier 42 actionne la valve de relais par une pression sur l'extrémité extérieure de la tige 39.
Le levier 42 est articulé sur une console 56 fixée à l'extrémité arrière de la pièce forgée 1 par des boulons et écrous appropriés et la tige 41 du taquet dont la longueur est réglable est suscep- tible de coulisser dans cette console, tandis qu'un dispositif à broche et rainure (non indiqué) empêche la rotation de la tige 41 et maintient ainsi l'orientation voulue d'un galet 59 constituant à l'extrémité inférieure de la tigeà taquet 41 l'élément conduit de la. came 40.
La valve de relais 38 est destinée à évacuer le fluide sous pression agissant sur la face supérieure du piston 10, et à l'envoyer par le conduit 53 sur une paroi interne du chauffe-liqui- de auquel l'appareil de ramonage est fixé.
Une canalisation entièrement soudée 60 relie l'ouverture 8 de la pièce forgée 1 à deux valves d'arrêt couplées en série (non représentées) qui commandent l'arrivée de vapeur du corps cylindri- que de vapeur d'un générateur de vapeur associé à une haute pres- sion de l'ordre de 2000 livres/pouce carré (140 kg/cm2 dans la
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COll::-¯1L; tion 60.
Lor;;qiiL; 1:1 V:'1('IIt' r h",utc' pr<.;::iî.on (-:;t [.(i :,1:-;r; <1;n>: 1 Ch:u11bre de valve 7, 1'<'J..",n<>iit :our.ïl('Ut. 3 n<j irclttv;nt dr:ns CD posi- tion rétractée in?ctl.%L3 et la v:rlve-r<¯(¯ai.^. 3g étant ;'Ír:Ji f'c,>rrle, il. se produit des fuites de vapeur 3e Ion;-, au p.i. âtan 10 et la pression s-lélève dans l'espace 7A entre le pi;;ton 10 et la. plaque de recouvrement 13, de telle sorte que la force de gravite et l'action du ressort de rappel 12 agissent efficacement pour presser la face de valve 16 du piston 10 sur son siège fixe 17 et maintenir dans la position de fermeture la valve d'arrêt constituée par ces organes.
La pression dans l'ouverture 2 est égale approximativement la pression atmosphérique et la pièce de valve mobile constituée par le piston 10 est par conséauent, en raison de la pression diffé- rentielle, fortement pressée contre le siège de soupape 17.
Lorsqu'on fait avancer l'élément souffleur 3 et qu'on le fait tourner subséquemment, la came associée 40, au moment où 1-'ajutage atteint une position active au commencement de l'arc correspondant au ramonage, agit sur la tige à taquet 41 et le levier 42 pour provoquer l'ouverture de la valve-relais 38 et évacuer ainsi le fluide de l'espace 7A par la lumière 28 et le conduit 53.
Comme le diamètre extérieur du piston 10 est supérieur au diamètre extérieur de la. face de valve 16, le fluide de ramonage qui se trouve en dessous du piston 10 déplace celui-ci rapidement vers le haut.et admet ainsi le fluide de ramonage dans l'ouverture 2 de la pièce forgée 1 pour lui permettre de passer par les lumière de la paroi du tube souffleur à l'intérieur de celui-ci et par conséquent à l'ajutage Lorsque le piston 10 se déplace vers le haut de sa course, le tenon 27 en pénétrant dans la lumière 28 exerce sur le fluide qui s'échappe une action d'étranglement qui augmente à mesure que ce déplacement se fait, ce lui a pour effet de réduire l'échappement du fluide. Le fluide ainsi maintenu dans l'espace 7A est comprimé et sert de coussin amortisseur au piston.
Malgré l'ouverture rapide de la valve d'arrêt, le piston est ainsi
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amené àl'état de repos sans choc excessif.
La disposition des rainures 24 empoche l'obturation des passages de fuite autour du piston communiquant avec l'espace 7A, tandis que le faible intervalle ou jeu autour du tenon 27 a pour effet de maintenir, aussi longtemps que la valve-relais 38 est ouverte, la pression a l'intérieur de l'espace 7A, notablement au dessous de la pression qui règne dans la partie inférieure de -la chambre de valve 7.
Pendant l'opération de fermeture, la. vapeur est admise sous une pression-élevée dans la chambre 7 comme fluide de ramonage et passe dans la plaque à orifice 30, la chute de pression au pas- sage de celle-ci étant suffisante pour'que la pression de la vapeur dans le tube souffleur soit relativement faible.
Lorsque l'ajutage a parcouru son arc de ramonage, la came permet-à la valve-relais 38 de se refermer, le fluide de ramonage fuyant le long du'piston et élevant la pression dans l'espace 7A pour permettre le mouvement descendant du piston 10 sous l'action de la. gravité et du ressort 12, et amener la face de soupape 16 en contact avec le siège fixe 17 de manière à couper l'arrivée du fluide de ramonage à l'ajutage soufflant.
Si des dépôts commencent à se former sur les surfaces tubulaires desservies par l'appareil de ramonage, malgré l'emploi régulier de ce dernier, on peut augmenter la vitesse du fluide de ramonage quittant l'ajutage en remplaçant la plaque à orifice 30 par une plaque à orifice de section de passage plus grande.
A cet effet l'admission'de vapeur à l'ouverture latérale 8 est coupée par la fermeture des deux valves couplées en série associées à la canalisation 60 qui y conduit, la plaque de recouvrement 13, le ressort 12, le piston 10 et la plaque à orifice 30 sont enlevée et'celle-ci est..remplacée par une plaque à orifice plus grand ; après la remise en place du piston 10,' du ressort 12 et de la pla- que de recouvrement 13, on peut ouvrir les valves d'arrêt et
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faire agir l'appareil de ramonage sous une plus faible chute de pres- sion au passage de la plaque à orifice pour assurer au fluide de ramonage une plus haute pression dans le tube souffleur et par conséquent une plus grande vitesse d'émission au fluide de ramonage sortant de l'ajutage.
Lorsque les surfaces tubulaires du chauffe-liquide auront été ramonées, les dimensions de la plaque à orifice employée pourront être réduites en vue d'empêcher la coupure des surfaces tubulaires par le jet de ramonage à grande vitesse.
La plaque à orifice 30 est relativement petite et peu coûteuse .et dans la disposition représentée elle peut être remplacée sans qu'il soit nécessaire de prévoir des surfaces d'assemblage boulonnées en dehors de celles qui doivent être prévues pour l'introduction du piston 10. Pendant le fonctionnement de-l'appareil de ramonage pour chauffe-liquides la pression du fluide de ramonage repousse la plaque à orifice contre son siège conique pour éviter qu'elle ne soit délogée de la plaque, sans qu'il soit nécessaire d'employer des dispositifs de serrage dans ce but.
On comprendra que dans la construction ci-dessus décrite, les dimensions de la plaque à orifice et par conséquent la vitesse du fluide de ramonage peuvent être réglées suivant les circonstances.
IL n'est pas toujours commode, dans une installation de ramonage pour chauffe-liquides comportant plusieurs appareils de ramonage de changer les plaques à orifices de la manière décrite, et les figs. 3 à 6 représentent une forme d'exécution d'un appa- reil de ramonage pour chauffe-liquides qui dans son essence est semblable à celui représenté sur les figs. 1 et 2, mais qui permet de régler les dimensions effectives d'un,orifice réducteur de pression sous devoir rompre le joint à haute pression entre la plaque de recouvrement 13 et la pièce 1.
Si l'on se réfère à la forme d'exécution des figs. 3 à 6 -,appareil de ramonage pour chauffe-liquides représenté comprend
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un carter ou une pièce résistante 101 sous la forme d'une pièce massive forgée susceptible de résister à de hautes pressions et pourvue d'une ouverture 102 dans laquelle s'étend un élément de soufflage 103 comprenant à son extrémité avant un tube souffleur (non représenté) et dans laquelle.cet élément est susceptible d'un mouvement coulissant de va-et-vient, cet élément étant destiné à coulisser dans un joint 104 aménagé dans la pièce forgée 101 et dàns un joint (non représenté)
ménagé dans une rallonge antérieure tùbulaire 106 de la pièce forgée-101. Cette dernière présente aussi une chambre de valve 107 dont l'axe longitudinal est trans- versal par rapport à celui de l'élément de soufflage 103.
I,a vapeur est admise, lorsqu'on le désire, comme fluide de ramonage dans la chambre -de valve 107 par une ouverture latérale 108 et l'extrémité supérieure de la chambre 107 est établie sous forme d'un cylindre
109 pourvu d'un piston de fuite 110 présentant une jupe montante 111 à l'intérieur de laquelle se trouve un ressort de compression 112 qui porte d'une part contre le piston et d'autre part contre la face inférieure d'un arrêt ajustable 113 vissé dans une plaque de recou- vrement 114 qui ferme l'extrémité supérieure de la chambre de valve 107.
Le piston 110 présente deux gorges circonférentielles 115 qui servent de chambres de remous limitant le débit du fluide de ramonage passant par le piston dans l'espace 107A de la chambre 107 situé au-dessus du piston 110. Une partie inférieure du piston présente une face de soupape plane annulaire 116 qui, lorsque le piston se trouve à l'extrémité inférieure de sa course descendante,, vient en contact avec un siège de soupape plan annulaire 117 en métal dur aménagé sur un bossage annulaire s'étendant de bas en haut 118 qui entoure l'extrémité supérieure d'un court conduit 119 servant à. relier la chambre de valve 107 à l'ouverture 102.
Le bord supérieur de la jupe 111 du piston présente quatre ra.inures
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radiales, telles que les rainures 124, et lorsque le piston 110 se trouve à l'extrémité supérieure de sa course dans la position représentée sur la fig. 5, les battées saillantes formées entre les rainures 124 viennent en contact avec la surface inférieure de l'arrêt ajustable 113.
La partie inférieure du piston 110 est con- formée de façon à tenir lieu conjointement avec le bossage 118, de dispositif à orifice réducteur de pression, de telle sorte que le piston avec le siège 117 et le bossage 118 agit comme une valve d'arrêt et une valve d'étranglement combinées. Ainsi, une partie du piston 110 aui descend sous la face 116 de la valve est établie sous forme d'une saillie descendante 130 dont une partie supérieure 130A est cylindrique et une partie inférieure 130B est tronconique, la partie cylindrique étant d'un diamètre légèrement plus petit que l'extrémité supérieure du conduit 119 et la partie 130B présentant une conicité dirigée vers le bas.
L'élément souffleur 103 est pourvu à son extrémité avant d'un ajutage de débit de fluide (non représenté) et peut se déplacer vers l'avant pour arriver dans une position opérative et tourner dans cette position avancée d'un arc de cercle correspondant au ramonage pendant oue le fluide de ramonage est envoyé par la pièce forgée 101 à l'intérieur de la partie tubulaire de l'élément et par conséquent dans l'ajutage pour être débité vers les surfaces exter- nes des tubes du générateur de vapeur tubulaire associé.
A cet effet, on se sert d'une valve-relais 138 logée dans la pièce de pression 101 et comprenant une tige 139 dont l'axe est coaxial à celui du piston 110 et une came 140 fixée sur l'élé- ment de soufflage pour imprimer un mouvement à la tige 139 par l'intermédiaire d'une tige à taquet 141,'dont l'axe est transversal par rapport à celui de l'élément souffleur, et d'un levier 142 situé entre la tige de valve et la tige à taquet. Le levier 142 est une pièce de section transversale en U articulée sur un pivot 143 monté dans une console 144 convenablement fixée à la plaque de recouvrement 114.
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, La tige 139 de la valve-relais comprend une section @ supérieure 150 qui présente à peu près sur le tiers inférieur 150A de sa longueur une section transversale carrée pour s'adapter dans un trou de section carrée 151 formée dans l'arrêt 113, présente sur une courte partie supérieure 150B de sa longueur une section transversale carrée pour s'adapter sans pouvoir tourner dans le creux en U du levier 142, et présente sur la partie intermédiaire
150C de sa longueur une section transversale circulaire ayant un .diamètre égal au côté de la partie carrée 150A. Immédiatement au-dessous de la partie carrée 150B, la section 150C est filetée pour recevoir deux contre-écrous 152.
La section 150 de la tige 139 passe dans un presse-étoupe 153, dont le rebord supérieur 154 est guidé et dans l'arrêt 113. L'extrémité inférieure de la section 130 est forée axialement pour recevoir l'extrémité supérieure d'une seconde,section 160 de la tige 139, les sections étant fixées entre elles par une vis à tête noyée (voir fig. 3) logée dans la section
150.
A son extrémité inférieure la section 160 présente une tête élargie 160A disposée sous le piston 110, la partie 160B de moindre diamètre, s'étendant de bas en haut dans une lumière axiale 162, de plus grand diamètre que la section 160B, formée dans le piston
110 et la tige entière 139 est sollicitée de ba.s en haut par rapport à la pièce forgée 101 par un ressort de compression 163 destiné à agir entre le presse-étoupe 154 et les contre-. écrous 152 de telle manière qu'il tend à amener une surface de valve mobile 165 formée à proximité de l'extrémité inférieure de la tige 139 en contact étanche aux fluides avec un siège de valve annulaire complémentaire
166 formé dans le piston 110 à l'extrémité inférieure de la lumière 162, comme c'est représenté sur la fig. 3.
La tige à taquet 141 est susceptible de coulisser dans une console 168 fixée, à la pièce forgée 101 par des boulons et écrous appropriés et la longueur de la tige à. taquet 141 est ajustable, un dispositif à broche et rainure (non indiqué) empêchant la rotation de la tige à taquet 141 et maintenant ainsi dans
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1-lori-eiittion voulue par rapport a 18 c¯.e 1l,.0 un l, ÇI 1(,-b 169 é)m'±nacé à l' extr2,ti t6 infJrieure du la tige; ."' taquet 1/-1. Un re!3orb dé traction 170 i'ix,' par oes 1,.ii;r:';uités rcspactiv0ent a# levier 112 et '1 1:> console 168 rert ii m.>inLenir 1.e levier ii contr.ct avec la tige à taquet lui.
Une canalisation tmLi'3l'E'}('ni:; soudée 180 relie l'ouverture lat: r: le 10:3 de l: nièce forgée 101 1; deux valves d'arrêt cf>uplleJ en srie (non repr sec ,: es) cul -=o,;::ic.n4ent l'aàmission à la canali- satian 130 de la vapeur provenant <1U corps cy3.in(3riiuc., 4 vapeur 'un gtnrateur de vapeur pssocic fonutionnant a une haute pression de l'ordre Ce 2000 1ivres!)ouce carré (îl0 ;/c:i2) .
Lorsque la vapeur est admise dans la chambre de velve 107 dans le cas où l'élément souffleur 103 se trouve dans sa position rétractée inopérante et cù la valve-relais 138 est par conséquent fermée sur la. fig.3), il se produit des fuites de vapeur le long du piston 110 et la pression s'élève dans l'espace 107A entre le piston 110 et la plaque de recouvrement 114, de tel le sorte que la force de gravité et la sollicitation du ressort 112 sont suffisantes pour presser la face de soupape 116 du piston 110 contre le siège fixe 117 et maintenir fermée la valve d'arrêt constituée par ces organes.
Comme la pression dans l' ouverture 102 est sensiblement égale à la pression atmosphérique, la valve mobile formée par le piston 110 est, en raison de la pression différentiel-
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le, pressée énergiqueraent contre le siège de valve 117. co=1ime la section 150 de la tige 139 de la valve-relais est de section transversale plus grande aue la partie 160 de la tête de la valve- ' relais exposée à la pression du fluide de ramonage, cette pression repousse aussi cette tête contre son siège pour maintenir la valverelais fermée.
Lorsqu'.on fait avancer l'élément 103 et que, dans sa position avancée, on le fait ensuite tourner, la came associée 140, au moment où l'ajutage atteint une position opérative au coince- - ment de l'arc correspondant au ramonage, fait descendre, par l'inten-
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Le diomctre extérieur du piston 110 éta.nt plus grand que le dimotre extérieur de 1,,j face de soupape 116, le piston 110 est >?ej>vu ;;1> vers iù haut et s'é1oizne db 1."' position de fermeture de 1:1 fis. !* JUS! lU' il, ce aue la position d' ouverture déterminue pur la mise au point de l'arrêt 113 soit atteinte (voir fig. 5), de telle sorte aur le fluide de ramonage est admis dans l'ouverture 102 de la pièce forgée 101 pour se rendre, par les lumières ménagées dans la p&roi du tube sour 'leur,
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à l'int4rieur de ce dernier et ainsi à l'ajuta8e.
On comprendra que le mouvement ascendant du piston commence presque aussitôt que la valve-relais 138 commence à s'ouvrir et peut être complète- ment terminé avant que lavalve-relais 138 n'occupe sa position inférieure représentée sur la fig.4.
La disposition des rainures124 empêche que le parcours suivi par les fuites autour du piston 110 pour se rendre dans la partie de l'espace 107A cui se trouve à l'intérieur de la jupe 111 du piston ne soit obturé , mais une foisle piston arrivé au haut de sa course où une partie annulaire radialement intérieure du sommet de la jupe 111 se trouve en contact avec une partie annulaire de l'arrêt 113, le débit de vapeur allant de la partie supérieure du piston 110 dans la partie de l'espace 107A située à l'intérieur de la jupe 111 du piston est réduit pour permettre à la pression de s'élever dans la partie de l'espace 107A située au-dessus du piston et à. l'extérieur de la jupe 111 de manière à limiter la force ascendante exercée sur le piston.
Le jeu formé à la lumière 162 autour de la partie 160B de la tige 139 a pour effet
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de maintenir la pression régnant 1-int,"rie-ur de 1-'espcce 107A sensiblement inférieure à la pression de la vabeur amenéeà la
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chantre de valve J.0i, 1:ti,::JJ, 1cr)t'ip3 O1W lu vrlv'3-i'clcis 138 est ouverte. I'r;llure < 1-:.qii<.:tje le .f'7u¯iat est (vacu( par loe lumière 162 pendant, le mouvc';.mt L:-.cc>mWnt du.
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La èi:;positi..on est telle 01JG le fluide de r?:1onag passant par l'iîltei'V211e 119 2St <.-i.r7¯'F= vers 1-¯^ tête de 1?. vsive- rl3i3 l'301, ce cui a pour effet d, . 1 le heurt direct dia fluide sur l'él0ment souffleur 103,
Lorsoue 1''ajutage a parcouru son arc de ramonage, la came
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140 Pelflet 1 lc.
valve-relais 138 de se refermer, co,-"e c'est repré- senté sur la fi.g 6, des fuites de fluide de ramonage se produisant alors autour du piston 110 de façon à élever la pression dans l'espace 107A pour permettre la descente du piston 110 sous l'action combinée de la gravité, du ressort de sollicitation 112 et de la chute de pression l'espace formant orifice, d'amener le. face de soupape 116 en contact avec le siège de soupape fixe 117 comme c'est représenté sur la fig. 3 et de provoquer ainsi l'interruption de l'arrivée de la vapeur à l'ajutage de soufflage.
Grâce à la¯ partie cylindrioue 130B située à l'extrémité inférieure du piston 110, un peu de vapeur s'écoule entre la face de soupape 116 et le siège de soupape 117 pendant les périodes où la valve principale vient juste de s'ouvrir et de se fermer. Par conséquent la vitesse du fluide de ramonage sur le siège 117 et la face de soupape 116 pendant ces intervalles de temps est maintenue à une allure modérée calculée de manière à éviter la détérioration
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du siège ou de la face.
On peut faire varier l'énergie du fluide de ramonage en réglant l'arrêt 113. Sur ledessins., l'arrêt 113 est représenta réglé dans sa position la plus élevée, afin que certaines condi- tions du mécanisme de commande, exposées ci-après,.,puissent être observées, mais en service l'arrêt sera normalement desserre pour être placé dans une position où l'intervalle entre le sommet du piston 110 et l'arrêt 113 lorsque la valve principale est fermée, soit égal à la moitié à peu près de celui représente. On règle l'arrêt 113 en faisant tourner la tige 139 ou'on dégage dans ce but, du levier 142 en enlevant le pivot 143 et en soulevant le levier.
Comme la section 150A de la tige et le trou 151 ménagé dans l'arrêt
113 ont tous deux une section transversale carrée, la rotation de la tige 139 au moyen d'une clef appliquée sur la section 150B de celle-ci provoquera un réglage axial de l'arrêt, de telle sorte que le mouvement axial ascendant du piston- du piston 110 est convenablement limité. L'arrêt 113 est maintenu dans sa position réglée une fois que le levier 142 a été monté sur l'extrémité supérieure de la tige 139 et sur son pivot 143 de manière à venir en contact avec la partie carrée 150B de la tige.
Dans l'appareil¯ de ramonage représenté sur les figs.3 à 6, le mouvement descendant de la tige 139 de la valve-relais lors- qu'on désire ouvrir la valve principale est de 4 '- de pouce (6,35 mm) et la. course maximum possible du piston 110 est de .1 pouce (12,70mm), et dans ces conditions il est nécessaire de s'arranger pour que quand la came 140 tourne pour'arriver dans sa position inopérative l'extrémité du bras de levier 142 qui entre en contact avec l'ex- trémité supérieure de la tige 139 s'élève à 3/4 de pouce (19 mm) au-dessus de la position quelle occupe en provoquant l'ouverture de là valve principale.
La tige 139 de la valve-relais peut alors s'élever librement sous l'action du ressort 163 pour fermer la lumière 162 dans le piston 110, même si ce piston se trouve alors à la limite supérieure de sa course, comme c'est représenté sur la. fig. 6.
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L''..ppni'cLl il, r,;,i iiacc lIÜl/' el): llrr',-lLI1J.i.df':; ¯fa.l.l, nonnalc- ment. partie d'mm ins G':Ü 1;1 Gion du r.HIOrlt.1gIJ qui COI!I;H'cmr1 illi ctcrlain notnbre d'appareils de rcr,uon.a¯e, et; ciiris eu cas <Ul"r6reuts appareils de ra::10no.e;e' peuvent être disposes de telle auc par l'emploi de plaques à orifice de dimensions différentes ou par la mise au point différentielle des arrêts associésà des appareils de ramonage séparés du type représenta sur les figs. 3 à 6, on peut obtenir différentes énergies animant le fluide de ramonage aux divers appareils de ramonage suivant le degré de souillure à enle- ver des surfaces de chauffe tubulaires associées ou/et suivant les distances séparant ces surfaces des appareils de ramonage.
Les formes d'exécution de l'invention ci-dessus décrites sont toutes deux représentées dans leur application à un-appareil de ramonage à faible course pour chauffe-liquides du type représenté dans le'Brevet belge n 440,504, Nais l'invention est applicable d'une façon générale à des appareils de ramonage de chauffe-liqui- des du type où un ou plusieurs jets de fluide, par exemple de vapeur, sont déchargés d'un élément de soufflage sur les surfaces tubulaires à ramoner. Ainsi elle peut aussi bien être appliquée à un appareil de ramonage du chauffe-liquides de la forme.de construction représentée dans le Brevet anglais n 636.052 possédant une lance de soufflage rétractile.
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