BE546901A - - Google Patents

Description

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   Lorsqu'il s'agit d'alimenter des fours de fusion à induc- tion et des dispositifs de chauffage par induction on utilise souvent deux ou plus de deux alternateurs en parallèle au lieu d'une seule machine de grande puissance. Dans les   incitations   à moyenne fréquence, on réalise ainsi des économies sur l'encom- brement et sur le prix d'achat des machines. 



   Lorsque les puissances appliquées sont importantes on souhaite également avoir des tensions d'exploitation élevées, ce qui malheureusement entraînerait une complication intempestive des enroulements de l'alternateur au cas où on serait amené pour cett raison à choisir des nombres,de spires importants. Or, on 

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 est très limité en ce qui concerne le nombre de spires car pour des raisons constructives on n'utilise jamais plus d'un conduc- teur par encoche. 



   Lorsque les alternateurs sont branchés en parallèle, leur mise en synchronisme est relativement facile car l'impédance qui s'oppose à la circulation des courants de compensation entre les deux machines est relativement faible. Si l'on désire monter les machines en série afin d'obtenir une tension plus   éle-   vée, il faut prendre des mesures spéciales pour obtenir un mo- ment de synchronisation. Or, la présente invention offre le moyen de synchroniser également des alternateurs monophasés à moyenne fréquence montés en série. 



   L'invention concerne un dispositif pour la connexion en série d'alternateurs à moyenne fréquence. 



   Selon l'invention, on utilise un auto-transformateur comprenant au minimum une prise intermédiaire, chacun des en- roulements étant branché aux bornes de l'un des alternateurs et le circuit de charge étant lui-même connecté aux alternateurs ain- si montés en série. 



   Le dispositif selon l'invention est décrit plus exacte - ment en se référant à des exemples d'exécution. Les figures 1 à 3 montrent schématiquement de tels exemples d'exécution pour des groupes de 2 et 3 alternateurs. 



   Dans la figure 1, on voit   l'auto-transformateur   T dont l'enroulement est séparé on deux enroulements partiels W1 et W par la prise A. Aux bornes de l'enroulement W1 est connecté l'al- ternateur G1 alors que l'alternateur G2 est placé aux bornes de l'enroulement W2. Aux extrémités de l'ensemble des enroulements W1 et W2 est placé le circvit de charge B. Grâce à l'auto-trans- formateur les alternateurs sont en parallèle pour ce qui est des courants de compensation, et en série pour la tension. Lors de la synchronisation on a des courants de synchronisation qui tra- 

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 versent le transformateur de couplage.

   Lorsque les alternateurs   sont   au synchronisme les courants de compensation qui ont opéré la synchronisation disparaissent et l'enroulement du   transforma-   teur n'est plus traversé que par de très faiblés courants,  prinoi-   palement le courant de   magnétisation.   En conséquence,le trans- formateur de couplage peut être de dimension réduite. 



   Il est clair que   l'on   peut brancher en série de la même manière trois ou plus de trois alternateurs. la figure 2 montre un tel montage pour trois alternateurs. Chacun de ces derniers G1'G2' G3 est aux bornes de l'enroulement partiel correspondant W1' W2' W3' de l'auto-transformateur. Le circuit de charge est aux bornes de   llensemble   de l'enroulement. 



   Ainsi que le montre la figure   3,   le transformateur peut être à gradins afin d'adapter exactement la tension des alterna- teurs à la tension du circuit de charge.

Claims (1)

1. RESUME.

   1- Ce dispositifpour le montage en série d'alternateurs à moyenne fréquence est @ractérisé par un auto-transformateur comprenant une prise au moins et dont les enroulements partiels sont chacun en parallèle sur l'un des alternateurs le circuit de charge étant branché sur les alternateurs en série.

   2- Le transformateur comporte des prises multiples aux- quelles on peut raccorder le circuit de charge.