BE547073A - - Google Patents

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BE547073A
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    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K17/00Asynchronous induction motors; Asynchronous induction generators
    • H02K17/02Asynchronous induction motors
    • H02K17/04Asynchronous induction motors for single phase current
    • H02K17/08Motors with auxiliary phase obtained by externally fed auxiliary windings, e.g. capacitor motors

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   La présente invention concerne les moteurs électriques monophasés à induction du type à déphasage par condensateur. 



   Suivant la présente invention, un moteur électrique monophasé à induction du type à déphasage par condensa.teur compre- nant un stator inducteur à empilage de tôles annulaires constituant des pôles pour chacune des deux phases, des enroulements pour les pôles de chaque phase, ceux d'une phase étant reliés directement au réseau tendis que les autres sont reliés au réseau par   l'inter-   médiaire d'un condensateur série, et un'rotor à induction   présentant   le même nombre de pôles que chaque phase du stator, est caractérisé en ce que l'inductuur comprend un jeu de pôles saillants par phase faisant corps avec une carcasse annulaire feuilletée ct faisant 

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 EMI2.1 
 saillie vers l'in.tirie1Jr, chaque ;tôle c.:'une ;Jh<',;c COl1f:i:-t'tlt ';

  J1 un col étroit ter,,àn6, côté entrefer, .!.)l' un '-lJf'lloui:,se.;.C:l1t > 1:111'0 cet chaque pôle de loutre 1,lwse ' tent :1 l'IoDes en substance ', t r,-.¯1.L.:lr ' De préférence, les enroulcncnts des jjôles épanouis sont des enroulements principaux r"]¯i63 ctireete.¯ent au l'-i:;c;:-'u, té:Hrlis r,Ut.' ceux cls pôles à fîmes pnrallules sont les eilroulci.,,,e3nts 1>. condensa- teur connectés en série avec le condensateur de déphasage. 



  Dans une forme d'excution l3rE:férCe de l'invention, 1- tendue circonférentielle de chaque   épanouissement   polaire est nette- nent plus grande que celle   d'un.     pôle   à flancs   parallèles,   par exem- ple trois fois plus grande. Les faces polaires., côte entrefer, peu- vent recouvrir de 70 à 75 % de la circonférence totale du rotor. 
 EMI2.2 
 



  En ce qui concerne le bobinage c'un -moteur suivant la présente invention, les enroulements des pôles épanouis peuvent être bobines sur.place à l'aide d'une   booineuse   de stators, et les pôles à flancs parallèles peuvent être garnis ensuite de bobines préfabriquées. Dans un stator à deux paires de pôles par phase ou plus, les enroulements de tous les pôles épanouis peuvent être bobi- nés   simultanément.   
 EMI2.3 
 



  Litinvention peut être .aise en pratique de différentes :.:.8- nières, ),;;.1s une for.<ie d'exécution déterminée est décrite ci-après à titre -t-lexe,-ple, avec référence aux dessins annexés, dans lesquels: La figure 1 est une coupe longitudinale, vue en élévation, Ceun i.oteur monophasé hexripolaire du type à condensateur de âé11larre- ge suivant l'invention. 



   La figure 2 est une vue en bout des tôles d'inducteur et du rotor, avec certains des enroulements représentés en coupe. 
 EMI2.4 
 



  "..'" La figure 3 est une vue en bout d'une tôle alinducteur, La figure 4 montre un schéma de ,circuit. 



  Le .moteur   représenté   a la figure 1 comprend un stator 
 EMI2.5 
 40 enfer:t6 pr une paire de flasques 11 et un rotor à cage d'écu- reuil classique 12 dont l'arbre 13 est proté par les paliers 14 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 et 15. 
 EMI3.1 
 



  Le stator 10 comporte un e,.yil:y;r: (lU tôiùi. "(1. r ¯c. re;sr.': cnt.e :, li1 figure 3, l'l;\1J1ic: .'; r du:; rivets 16 'jt :.0l"Ç: ut 'je:.' enroule¯.lents princippuy 17 et d08 enroule.. ent z, cou'-.cn-'ur 13. 



  Les enroulements sont connectas c:leetri.u<.,.cot de la ..é.- nière hroituelle CO;1:;<:; rcprcscntu il la figure 4. È'ei;t-,5.-rii.>?e eue les enroulements princiln.u:x 17 sont tous 1 en i';{I'lc '>irr:;.cte,',8üt . entre les bornes 19 d'une source de courrnt 2ltornG.tif. 7es enrou- lements à condensateur 18 sont siu.1lteaC::ent connectée., en : ;/rie entre eux et avec un conéiensc.teur 20, aux bornes de 1:.1 ¯..(;ue source. 



  Ou bien les enroulements principaux peuvent être connectas en parsllèle aux bornes de lé, source, les el1roule...c±J.tD il CO1é.0Il::':.::>.- teur =tant i-lis en parallèle entre eux et en série avec le conaenss.- teur, cu oapeiit aussi utiliser des arrangements ssrie-,p:u2.11ale. Le con- ens8teur 20 déphase le courant dans les enrouler-ients à condensateur 18 par rapport au courant des enroulements principaux 17 ce .:J.8.nière à produire un couple de démarrage, et les deux groupes d'enroule- ments restent en service de façon à garder un couple de marche aussi longtemps que le moteur tourne. 



   Comme les figures 2 et 3 le montrent, les tôles d'indue- teur sont pourvues. de pôles saillants faisant corps avec une car- casse annulaire 21 et faisant saillie vers   l'intérieur.   Les pôles 
 EMI3.2 
 22 portant les enrouleme'Ls principaux 17 sont épanouis, tandis que les Pâles 23 portant les enroulements à condensateur 18 sont en substance à flancs parallèles et plus étroits que les pôles épanouis 22. Les parois des encoches séparant les pôles sont recouvertes de garnitures isolantes   24   protégeant les enroulements contre tout 
 EMI3.3 
 endoii.,age-,-.-ent et maintenues en place par une barrette isolante 25. 



   Les parois latérales se faisant face de pâles voisins sont munies de rainures 27 dans lesquelles sont glissées des ré-   glettes  ou des coins 26 en   ratière   servant à   repartir   
 EMI3.4 
 le flux de façon plus 4gs,le d?ns l'entrefer et à maintenir les' enroulements à condensateur. 

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 EMI4.1 
 



  L:. ca:ist1-iicLi<>=i v"cI'it.. .-</' .rt, a des .'roc.. ".:'; :1.<; ro- binage de stator ,17i't.Lcu,i i,;r=i:cnt "i¯ .pl: '.:t <Jc<>;iwùi-q;.< r;. "lJUl' bo- biner les enroulements princip-u.: 17 1;ur .1¯: ¯.ôl.e:: .l,>-n<J;1>: 22, on place les tôles Ü'in(illct('lIr l'; 11.11c:, 4' J' J'iv.t:. =LE d:Il:': une ".chineuse de stator utilisée aup;'r;\vaiit pour le botJin;.:.:;c: r'ec fI1otr..d.r: ou 1=;;,e à pâle en court-circuit. GrceLee a 1  forte .jiiouie '. e::; - ôlc: ï :t --u-,r vides qui seront occupes ils t;>1<=[ par les enroulc:.nntG C(;.'.',:0¯1.<- teur 18, il y a. toute la place voulue pour 1e .:.J;'..:::e.ze etc::; pisuilles de 1" bobineuse lui montent et ciescencient 2l des encoches entre les pôles.

   Il est donc inutile, à 1'0114,03(; du c;:5 c-es t;ol;1- neuses pour stators à encoches ordinaires de moteurs à d-prrpje par coiidesateur, de rendre les aiguilles esc;:::.lotebleG vers i'ir,t>'-   @   rieur dans le sens radial de façon que celles-ci voyaient   dors   l'espace circulaire du stator et non dans les encoches, afin de ne pas heurter les enroulements déjà bobinés dans les encoches. Ceci 
 EMI4.2 
 entraîne non seulement directement une simplification de la ':":Rcl1ie, mais co.:r.ie les aiguilles ne doivent pas s'esca.,lOter, il est possible d'utiliser, sans co..lplications exagérées, plus de deux aiguilles de façon à bobiner sur plus d'une paire de pôles à la fois.

   Dans la 
 EMI4.3 
 machine hexa:, olaire repr0sent?'e, une bobineuse de stator a1 six ai- guilles bobine les six enroulements principaux   à   la fois. En outre, le fait que chaque enroulement est bobiné sur un seul pôle saillant 
 EMI4.4 
 pexsu t de terminer un enroulement complet sans changer l'angle d' os- collation du mouvement relatif du stator par rapport zut 1-',,igui-!--Le autour .de l'axe de stator, znouve.ent se présentant t chaque spire. 



  Tandis que les enroulements principaux 17 sont   bobinas   
 EMI4.5 
 à la .-,achine, les enroulements à condesateur 18 sont préfabriqués séparément ..ur des formes convenables. Ces enrOUle!lfJlts sont noir- malerent CO,:1.POS&S d'un grand nombre de spires de fil fin, et il est bon de les enrouler sur forme parce que ce procédé   permet une   très grande vitesse de bobinage. 



   Les enroulements préfabriqués à condensateur   18   sont ensuite glisses sur les pôles à flancs   parallèles   23 et les 'bouts des 

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 EMI5.1 
 garnitures isolantes sont; rc'ii.'f: luu v?rH i-'.'.uLr tious g2..rllltllreS .LSO 2.n CS '<"J4. [.:1011.1 >-.J L l,ol..'" ...v --v.. :; v par les barrettes isolantes 25 et 1 Y' ;,1.c ,; uC ,. ,)1', C¯.';Û<":;'; 26. 



  Les autres parties du .;otC'l;ir sont 1'(;'1 i:;:c:'; ! r: ;''itJ; (;-, ;;:;1.. '1),') et le fonctionnement e.st celui bien connu ".±.S ..VtE,C?". '- .¯ ¯" r'1'a'; G' par condensateur. 



  Les dlinensious de cic"wt: .v1 des pôles pn'uvcnt T' 1'1el' [.V(;C les conditions de fonctionnctfient 'Lcis, c1:o.11S uno '['(;1',..(; r¯'GcL.ztJ.oß déterminée, la partie de chaque pôle épanoui voisina :' c(e 1" (;:{lt1',r(l' sous-tend un pngle de 33 , tondis que le partie COJ:r";::;.;ü1.cl;,jt(: cee chaque pôle à flanc parallèle sous-tend. un rlr;l de 11% et .'c:3ace compris entre deux pôles différents et co):reS.i.1011"éllt l'c,:;=:;.r''ürE. étroite de l'encoche sous-tend un angle de 8 . Len pôles recouvrent donc au total un arc de 264  et les encoches recouvrent un arc de 96 . Les pôles principaux recouvrent donc un are triple de celui des 
 EMI5.2 
 pôles à condensateur et le recouvrement total c'es pôles CO--)r0n6. dore de 70 à 75 % de la circonférence totele.

   Ces )ro}ortlons, si elles 'ne sont pa.s absolument critiques, contribuent; beenCOll] à la "'l2rCile silencieuse et au bon rendement du moteur, tandis que le rapport entre les recouvrements périphériques des pôles principaux et des pôles à condensateur intervient, dans   une   certaine  @esure,   dans la caractéristique de démarrage du moteur et dans la valeur du   conden-   sateur.      
 EMI5.3 
 



  L'utilisation 'un rotor . caGe '6cueuil e.: t ? intéres- sante mais non essentielle, l'invention '.'tr.i.1t cependant IL ,i t':e Pu..."\. moteurs utilisant un des types courants de rotorsayant le même nombre de pôles que chaque phase du stator, ce qui ne doit   pas   être 
 EMI5.4 
 confondu avec des moteurs spéciaux proposes à noHM'e de pôles ,¯:e rotour différent du nombre de pôles de stator. 



  L'invention procure un l)rocÔdé :,nJ.tic111iàr--,ellt L'cano 111- que de fabrication d'un stator bobine de oteur cic:.¯,r:''.,e par condensateur. L'exPérience Montre que, 1J.é'.li':rl l'utilisl.tiol1 de pôlGG saillants- et d'enroulements concentrr:5s, le Joteur récrit ne produit pas trop de bruit et présente, par rapport au moteur il 3ôle on court- circuit, les avantages d'un meilleur 1'-encler.wnt, ,,'un e2co;rihre:.xznt 

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 plus faible et d'un prix de revient inférieur caractéristiquesdu moteur à condensateur de démarrage. 



   La t'or',le d'exécution   décrite   pr sente   plusieurs   avanta- ges par rapport au moteur à condensateur de démarrage oreinaire dont les enroulements de stator de chacun pôle de chaque phsse sont   répartis   dans plusieurs encoches, les êmes encoches étant souvent occupées par des enroulements des deux   phases. Le   botinage à la machine de stators de ce genre   exige   l'utilisation d'une pobi- neuse relativement compliquée comme, par exemple, celle décrite dans le brevet anglais n  685.121.

   Pour ce motif et d'autres, le coût d'un moteur à condensateur de démarrage a dépasé fortement jusqu'ici Le coût d'un moteur   corresponc.ant     a   pôle en court-circuit, et les usagers se sont contentés jusqu'ici de ce   dernier   type   uoi-   qu'il demande plus de matière et que son   rendement   soit plus faible. 



   Dans la forine d'exécution de   l'invention,   comme le non- bre d'encoches est au plus égal au nombre de pâles, l'entrée de chaque encoche est plus large que dans un stator semblabie à plus grand nombre de pôles et le bobinage à la machine s'en trouve donc simplifié. En outre, la machine ne doit bobiner qu'avec un seul . angle d'ouverture   déterminé   pour le bobinage entier et on peut donc utiliser une machine plus simple, par   exemple   une machine destinée principalement au bobinage des stators de moteurs à pôle en court- circuit. 



   L'espace occupé   ultérieurement   par les   enroule¯.-Lents   à con- densateur préfabriqués est disponible pour le passade fies aiguilles ' de la bobineuse et on peut donc utiliser une machine plus simple dont les aiguilles vont et viennent dons les encoches et ne doivent pas s'escamoter radiale, lent vers l'intérieur. On peut donc munir la .machine de plus de deux aiguilles de façon à pouvoir bobiner   simultanément   sur plus d'une paire de pôles, par exemple de façon à pouvoir bobiner à la fois tous les enroulements   principaux     d'un   stator   hexapolaire.   



   Les enroulements à condensateur peuvent être préfabri- 

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 qués sur forme tournant   @     très   grande vitesse, ce qui   @er et   de bobiner le grand nombre de spires de fin fil   requis en   un laps de   te@ps   raisonnable. 



     L'isole,?lent   entre   enroulements   est ocaucoup plus facile à réaliser et le problème d'isoler les extrémités d'enroulements différents ne se pose pas, puisqu'il n'y a.   pas   d'extrémités qui se chevauchent. En outre, tout enroulement à condensateur defectu- eux peut se remplacer aisément. Les connexions d'omtrémité ou déve- loppées sont moins encombrantes, ce qui réduit le prix et les pertes électriques et permet d'utiliser des flasques plus plats, tandis que la réduction .du nombre d'encoches dans les tôles   permet   d'utili- ser des poinçons plus robustes et réduit le coût   d'entretien   des outillages. 



   La séparation nette des deux types de pôles réduit au minimum l'effet transformateur entre les enroulements principaux et à condensateur, et il est supposé que ceci permet d'utiliser un .condensateur plus faible et de réduire les pertes électriques en fonctionnement. 



   REVENDICATIONS. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. --------------------------- 1.- Moteur électrique monophasé à induction du type à déphasage par condensateur comprenant un stator inducteur à empi- lage de tôles annulaires constituant des môles pour chacune des deux phases, des enroulements pour les pôles de chaque phase, ceux d'une phase étant reliés directement au réseau tandis que les eu- tres sont reliés au réseau par l'intermédiaire d'un condensateur série, et un rotor à induction présentant le même nombre de pôles que chaque phase du'stator, caractérise en ce que l'inducteur com- prend un jeu de pôles saillants par phase faisant corps avec une carcasse annulaire feuilletée et faisant saillie vers l'intérieur, chaque pôle d'une phase consistant en un col étroit terminé, côté entrefer, par un épanouissement ;
    solaire et chaque pôle de l'autre phase étant à flancs en substance parallèles. <Desc/Clms Page number 8> EMI8.1
    2.- -.oteur Electrique [;U1V"llt Ir' rvaa'ictioji 1, c?r"'e- téris':; en ce que le; enroule:.:ents dus 'jôIeH I:LJ:'noui sont 'il!:; rn- roulc :ents principaux relias directement nu r' scnu tr-'n''ii3 que ceux des pôles 2t flancs l\llI'ollèles sont des Gnroulc-i-icnts à COl1"8H..trur conliectcs en série avec le condensateur de d8pho.s::'ze.
    3.- Moteur électrique suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que 1 tendue circonf'rentielle de chaque pnouis- se.aent polaire est netteiiient plus grande que celle de chacun des pôles à flancs parallèles.
    4.- Moteur électrique suivant la revendication 3 caracté- EMI8.2 risé en ce que l'étend circonf6rentielle de ciiaque cpanouiswe.ient polaire est approximative,ent triple de celle de chacun des pciss à flance parallèles. ' 5. - Moteur électrique suivant l'une quelconque des reven- EMI8.3 dications précédentes caractérisé en ce que l'étend circonfsrentiel- le totale de tous les pôles dans le voisinage de l'entrefer est éga- le à 70 ou 75 % de la circonférence totale.
    6.- Moteur électrique suivant l'une quelconque des reven- dications précédentes, caractérisé en ce que des réglettes en ma- tière magnétique pontent le vide entre deux pôles voisins dans le voisinage de l'entrefer.
    7. - Moteur électrique suivant.l'une quelconque des reven- dications précédentes, caractérisé en ce que les enroulements sur les pôles épanouis sont bobinés sur place, tandis que ceux sur les'pôles à flancs parallèles sont préfabriqués et glissés par après sur les pôles.
    8.- Procédé de bobinage d'un stator de moteur suivant la revendication 7, caractérisé en ce qu'on bobine les enroulements sur les pôles épanouis à l'aide d'une machine à bobiner les stators, et on glisse entité des bobines préfabriquées sur les pôles à flancs parallèles.
    9.- Procédé suivant la revendication 8, pour un stator à ceux paires de pôles par phase ou plus, caractérisé en ce que les <Desc/Clms Page number 9> enroulements de tous les pôles épanouis sont bobinas simulténament.
    10.- Moteur électrique à induction en substance comme décrit ci-dessus avec référence aux dessins annexes.
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