BE548190A - - Google Patents

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BE548190A
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    • GPHYSICS
    • G07CHECKING-DEVICES
    • G07CTIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C1/00Registering, indicating or recording the time of events or elapsed time, e.g. time-recorders for work people
    • G07C1/30Parking meters
    • GPHYSICS
    • G07CHECKING-DEVICES
    • G07FCOIN-FREED OR LIKE APPARATUS
    • G07F17/00Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services
    • G07F17/24Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services for parking meters
    • G07F17/244Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services for parking meters provided with means for retaining a vehicle

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  • Physics & Mathematics (AREA)
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  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   La présente invention concerne un dispositif automatique de contrôle du temps de stationnement d'un véhicule sur un emplacement dit de "parking". 



   On   connaît   déjà des appareils compteurs de temps de parcage de véhicules, dans lesquels, l'introduction d'une pièce de mon- naie a pour effet de déclencher le mécanisme de l'appareil comp- teur et de faire apparaître un témoin indiquant que le montant pour un temps déterminé de stationnement a été acquitté par   l'occupant   de l'emplacement de parcage. 



   Il est certain que ce moyen de   contrôle   ne peut fournir que des indications très arbitraires quant au temps réel d'occupation de l'emplacement de "parking" par le véhicule. 



   Cette imprécision dans le contrôle du temps de stationnement d'un   véhicule,   se trouve supprimée par lé   dis@ositif   qui fait 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 l'objet de la présente invention, lequel   consiste   à établir une liaison mécanique entre le véhicule et l'appareil fixe de contrôle, l'établissement de cette liaison ayant pour effet de mettre en mouvement le compteur de l'appareil de contrôle, et de verrouiller cette liaison, laquelle ne pourra dès lors être interrompue, en vue de la libération du véhicule, que moyennant acquit du montant correspondant à la durée pendant laquelle cette liaison entre le véhicule et l'appareil aura été maintenue, l'interruption de cette liaison faisant apparaître un témoin indiquant l'arrêt de l'appareil compteur ou de   contrôle.   



   Ce dispositif pourra être réalisé sous forme d'un câble ou autre liaison souple appropriée, fixée par l'une de ses extrémités à une borne fixe munie d'un appareil compteur, tandis que l'autre extrémité de ce câble se termine par une broche ou fiche laquelle, après avoir été passée, par un élément à claire- voie du véhicule,, par exemple entre le pare-chocs et la carrosse- rie, est introduite dans une ouverture appropriée présentée par cette borne ou par le compteur. L'introduction de cette fiche dans son ouverture oorrespondante a pour effet de déclencher un mécanisme verrouillant automatiquement la fiche dans ladite ouverture et provoquant la mise en mouvement de ltappareil compteur.

   Ce même engagement de la fiche a pour effet, d'autre   Part,   d'actionner un témoin, par exemple d'allumer une lampe, pour montrer que l'appareil est en fonctionnement et le véhicule sous contrôle. 



   Dès ce moment le véhicule se trouve lié ou attaché à la borne de   contrôle   par le   câble   dont la broche terminant   l'éternité   libre est maintenue verrouillée dans la borne de   contrôle.   



   Le déverrouillage de la broche, en vue de libérer le   véhicule   de son attache souple à la borne de contrôle, ne pourra être obtenu qu'après introduction de pièces standardisées ou de jetons en nombre correspondant au montant indiqué par le compteur lequel 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 sera arrêté par le retrait de la fiche. L'arrêt du compteur fera actionner   automatiquement   le témoin indiquant que le compteur se trouve à nouveau en repos et prêt pour une nouvelle opération. 



   On comprend que   grâce   à ce dispositif, l'occupant de remplacement de "parking" ne pourra libérer son véhicule qu'après avoir acquitté le montant intégral de son droit de parcage. 



   La liaison destinée à rattacher le véhicule à l'appareil de contrôle,pourra avantageusement.être constituée par un fil ou câble par. exemple en nylon, de couleur très apparente de façon à assurer sa visibilité. L'extrémité de ce câble,   réunie   à   lappareil,   pourra être fixée à un tambour, muni d'un ressort de   rappel,   sur lequel le câble s'enroulera automatiquement lorsque l'usager aura   libéré   son véhicule. 



   L'invention prévoit également qu'il pourra être fait usage de tout autre moyen de liaison   verrouillable   entre le véhicule et son appareil de contrôle, tel que par exemple un bras se terminant par une mâchoire,ou une pince agencée à l'extrémité du câble, cette mâchoire ou cette pince pouvant s'agripper à une partie saillante du véhicule ou à un élément déjà prévu à cet effet sur celui-ci, le verrouillage -de ladite mâchoire ou pince ainsi que la mise en action du compteur et de son témoin pouvant être produits par tous moyens appropriés mécaniques, électriques ou autres.

Claims (1)

  1. RESUME.
    L'invention concerne un dispositif automatique de contrôle du temps de stationnement d'un véhicule sur un emplacement de parcage, ce dispositif comportant les caractéristiques suivantes prises séparément ou en combinaison : 1) Une liaison mécanique est établie entre le véhicule et un appareil fixe de contrôle, l'établissement de cette liaison @ ayant pour effet de mettre en mouvement le mécanisme compteur de.oet appareil et de verrouiller ladite liaison, laquelle ne pourra dès lors être interrompue, en vue de libérer le véhicule, que moyennant introduction dans l'appareil de pièces de monnaies ou jetons représentant le montant correspondant au temps de sta- tionnement du véhicule indiqué par le compteur.
    2) la liaison entre le véhicule et son appareil de contrôle est constituée par un fil ou câble souple dont une extrémité est fixée à l'appareil de contr8le, tandis que son autre extrémité se termine par une broche ou fiche, laquelle après avoir été passée par une partie à claire-voie du véhicule, est introduite dans une ouverture présentée par ledit appareil.de contrôle, l'introduc- tion de la fiche dans cette ouverture ayant pour effet de ver- rouiller ladite fiche dans cette ouverture et de mettre en mouvement le mécanisme du compteurle déverrouillage de la fiche ne pouvant être obtenu que par l'introduction dans l'appareil de pièces de monnaie ou jurons en nombre correspondant au montant indiqué à ce moment par le compteur, 3)
    L'introduction de la fiche dans ltappareil avec mise en marche du compteur provoque automatiquement la mise en fonction d'un témoin, tel que l'allumage d'une lampe.
    4) La liaison définie sous 1) pourra être constituée par un bras pivotant muni d'une mâchoire, ou par un câble se termi- nant par une pince, l'agrippage d'une partie saillante du véhicule <Desc/Clms Page number 5> par cette Déchoira ou cette pince ayant pour effet do provoquer le verrouillage de celles-ci ot de déclencher simultanément la mise en mouvement du mécanisme compteur.
    5) Le fil ou câble défini sous 2) est enroulé sur un tambour à ressort de rappel monté dans l'appareil de contrôle.
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