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La présente invention concerne des pompes centrifuges du genre de celles pourvues d'un rotor conique à ailettes en spirale, constituant entre elles des canaux qui ont de préférence une section transversale à peu près , constante sur toute leur longueur, et des ailettes en spirale non rotatives recevant le liquide qui leur est refoulé par le rotor, pour envoyer ce liquide à la sortie de refoulement de la pompe.
La présente invention a pour but de réaliser une pompe du genre indiqué, ayant un rendement élevé et un fonctionnement sûr, et dont la construction soit simple.
Suivant la présente invention, le rotor d'une pompe du genre décrit est fixé sur l'arbre d'un moteur électrique enfermé dans un carter cylindrique qui constitue le corps de pompe, ce carter portant lui-même des canaux fixes en
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spirale, et communiquant par ces canaux avec un passage annulaire et de direction axiale, qui envoie vers le refoulement de la pompe le liquide provenant du rotor.
Cette invention consiste de plus, en une pompe conforme au paragraphe précédent et dans laquelle le moteur et son arbre sont séparés, d'une façon étanche, du liquide qui traverse la pompe.
La pompe peut posséder un couvercle de rotor à bride qui est fixé sur le corps cylindrique de la pompe, un raccord d'admission qui est fixé audit couvercle et une bague d'étanchéité flottante et non rotative qui est placée entre le couvercle et le raccord d'admission précité et est disposée de façon à appuyer sur une bride extérieure du rotor et sur une face portante annulaire du raccord d'admission.
Le dispositif adopté est tel que la bague est maintenue au contact de ladite bride et de ladite face portante par la pression du liquide qui peut fuir ou par la dépression qui eut exister dans le raccord d'admission.
On décrira maintenant, à titre d'exemple, un mode de 'onstruction de la pompe en se référant aux figures jointes dans lesquelles : la Fig. 1 est une coupe verticale de la pompe perfectionnée suivant l'invention; la Fig. 2 est une vue en coupe du rotor; la Fig. 3 est une coupe suivant la ligne 3 - 3 de la fig. 2 ; la Fig. 4 est une vue en élévation avec coupe partielle de l'extrémité droite du corps de pompe qui montre plusieurs ailettes fixes; la Fig. 5 est une vue en bout quand on regarde vers la gauche, le corps de pompe étant arraché pour montrer le- ailettes;
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La Fig. 6 est une coupe suivant 8 - 8 de la Fig. 1.
La pompe qui est représentée dans les figures jointes possède un corps de pompe constitué comme un cylindre ou enveloppe 10, muni de brides extérieures 11 à ses extrémités et de pieds supports 12. Le cylindre comprend une coque ou blindage extérieur 13 et une coque ou blindage intérieur 14, réservant entre eux un passage annulaire longitudinal 15 qui s'incurve vers l'intérieur à son extrémité droite. Les coques sont maintenues écartées l'une de l'autre par des aubes fixes ou nervures 15a longitudinales, et par une série de traverses venues de fonte 21 qui sont placées à l'extrémité gauche. Les pièces 15a et les traverses forment entre elles une série de passages 22 disposés circulairement (Fig.6).
Entre les extrémités courbes des coques extérieure et intérieure 13 et 14, et occupant une partie du passage annulaire, se trouvent une série d'ailettes spirales fixes 17 faisant corps avec les ailettes axiales 17,a, lesdites ailettes formant entre elles des canaux en spirale 18 et des canaux longitudinaux 18a.
A l'extrémité où se trouvent les ailettes fixes spirales, le cylindre possède une bride rentrante 19, qui supporte un logement ou bâti 20 dans lequel se trouve un palier antifriction 20a qui est un palier combiné pour la rotation et la poussée axiale.
A l'autre extrémité du cylindre est fixée une pièce de sortie 23 à bride, qui supporte un logement 24 au moyen d'un support annulaire 23a, venu de fonte avec la pièce de sortie 23 et réservant entre lui et cette pièce un passage annulaire 23b. Le support annulaire 23a est relié à la pièce de sortie 23 par une série de traverses 23c, réservant entre une série de passages 23d, qui sont disposées
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c'rculairement et coïncident avec les intervalles @ Dans Ledit logement est ajusté un autre palier antifriction 25, combiné pour la rotation et la poussée axiale. Un arbre 26 qui porte le rotor 27 d'un moteur électrique, peut tourner dans les deux paliers. Le stator du moteur électrique s'introduit exactement à l'intérieur du cylindre sur lequel il est fixé.
Le logement 24 constitue en même temps une plaque couvercle 29 qui s'oppose au passage de l'eau vers l'arbre et son moteur.
Le stator est placé à l'intérieur du cylindre au moyen de vis qui traversent des trous percés dans les coques - extérieure et intérieure et à travers des trous 15b qui sont percés dans les ailettes 15a.
' L' extrémité droite de l'arbre porte le rotor,qui est constitué par des coques 30 et 31 de forme conique, et des ailettes en spirale 32 situées entre les coques. Les ailettes - - forment avec les coques une série de canaux en spirale 33 dont chacun a, de préférence, une section transversale sensiblement c nstante sur toute sa longueur (voir en particulier les fig.
2 et 3). Autrement dit,- chacun desdits canaux en spirale s'élergit dans une direction circonférentielle et sa hauteur diminae quand il se rapproche des ailettes fixes, pour maintenir une section transversale constante. La coque extérieure 30 comporte un prolongement 34 de forme tubulaire, qui constitue l'admission dans le rotor et les extrémités intérieures des canaux communiquent avec ce prolongement.
Un couvercle de rotor à bride 36 enferme étroitement le rotor tout en lui permettant de tourner librement, et est fixé à 1-'extrémité voisine du cylindre 10, l'extrémité à bride d'un tuyautage d'admission 36a aboutissant à la pompe, étant ensuite fixée audit couvercle.- Ce tuyautage présente une gorge annulaire qui peut recevoir une collerette extérieure 37 formée sur le prolongement 34,
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ainsi qu'une bague flottante 38 qui assure l'étanchéité et qui porte contre la collerette et contre une face portante annulaire qui se trouve sur le tuyau d'admission. On empêche ladite bague flottante de tourner, au moyen d'un certain nombre de goujons d'immobilisation 39.
Un logement de bague d'étanchéité à bride 40, qui est boulonné sur la bride intérieure 19 de l'enveloppe cylindrique,entoure l'extrémité de l'arbre, entre l'arrière du rotor et la boite du palier voisin. Ce logement d'étanchéité forma une chambre annulaire 41, qui entoure l'arbre du moteur et dans laquelle se trouve une douille 42, immobilisée en rotation relativement au collier 40 au moyen d'un doigt 43, mais écartée dans le sens axial du collier 40 par un ressort 44. Une bague d'étanchéité 45, qui est de préférence en caoutchouc synthétique tel que le néoprène, est placée autour de la douille 42, et une gorge annulaire 45a est prévue dans le logement 40 pour recevoir cette bague 45.
Une autre douille 46 est immobilisée en rotation par une bague de blocage 47 qui est bloquée elle même sur l'arbre du moteur, et cette douille 46 est repoussée axialement de la bague de blocage 47 au moyen d'un ressort 48, et par suite vient appuyer intimement contre la face arrière de la douille 42,qui est poussée dans la direction opposée par le ressort 44.
Une bague d'étanchéité 49 qui est de préférence également en un caoutchouc synthétique tel que le néoprène, est montée autour de l'arbre du moteur et.est logée dans.une 'cavité annulaire de la face arrière de la-, douille 46.
Le logement de bague d'étanchéité 40 comporte un passage radial 40a, qui communique avec un passage de purge 40b conduisant de la cavité intérieure jusqu'à l'extérieur.
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La pièce de sortie ou de refoulement 23, qui se trouve à l'extrémité refoulement de la pompe, comporte un passage.45 traversé par les conducteurs d'alimentation du moteur.
Quand le rotor est entrainé par le moteur il aspire l'eau par le tuyautage d'admission 36a, et refoule cette eau dans ses passages rotatifs en spirale 33, jusqu'aux entrées des canaux non rotatifs 19 concordant avec les précédents.
Ces derniers canaux non rotatifs servent à redresser l'écoulement liquide qui passe ensuite entre les ailettes 17a puis entre les aubes 15a du canal annulaire situé dans l'enveloppe jusqu'au passage annulaire de refoulement 23b, puis jusqu'à l'orifice de refoulement du raccord.
Des presse-étoupes ne sont pas nécessaires pour empêcher le liquide d'atteindre le moteur. De tels presse- étoupes sont nécessaires dans les pompes construites jusqu'ici.
Il en résulte un frottement appréciable quand les garnitures de presse-étoupes sont serrées, et si les garnitures ne sont pas maintenues serrées, des fuites d'air se produisent à travers les presse-étoupes, et l'on perd la possibilité d'auto- amorçage. Dans les deux cas, on subit une perte de rendement.
Dans la pompe suivant la présente invention, il n'y a pas besoin de régler rigoureusement la position de la pompe et du moteur. Le moteur est refroidi naturellement par le liquide pompé. Le rapport du débit au volume d'encombrement est très supérieur à ce qu'il a été jusqu'ici, et la pompe s'amorce toujours automatiquement après un premier amorçage.
S'il existe une certaine contre-pression par suite de fuites entre le rotor et son couvercle, cette pression maintient la bague flottante 38 au contact de la collerette 37
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du rotor et de la face portante du tuyautage d'admission 36a.
S'il existe une dépression sur le côté aspiration de la pompe, cette dépression peut agir entre la collerette du rotor et son siège,et amener la bague en contact avec la collerette et ladite face portante.
Toute fuite franchissant le logement de bague d'étanchéité est envoyée au passage 40a qui se trouve à 1-'extrémité de l'enveloppe cylindrique, puisest évacuée à l'extérieur.
REVENDICATIONS 1. - Une 'pompe du genre décrite dans laquelle le rotor est fixé sur l'arbre d'un raoteur électrique enfermé dans un carter cylindrique qui constitue le corps de pompe, ce carter portant lui-même des canaux fixes en spirale, et communiquant par ces canaux avec un passage annulaire et de direction axiale qui envoie à la sortie de refoulement de la pompe le liquide provenant du rotor.
2. - Une pompe suivant 1 caractérisée en ce que le moteur et son arbre sont protégés d'une façon étanche contre tout contact avec le liquide circulant à travers la pompe.
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