BE550537A - - Google Patents

Info

Publication number
BE550537A
BE550537A BE550537DA BE550537A BE 550537 A BE550537 A BE 550537A BE 550537D A BE550537D A BE 550537DA BE 550537 A BE550537 A BE 550537A
Authority
BE
Belgium
Prior art keywords
valve
servo
seat
float
regulator according
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Publication of BE550537A publication Critical patent/BE550537A/fr

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D9/00—Level control, e.g. controlling quantity of material stored in vessel
    • G05D9/04—Level control, e.g. controlling quantity of material stored in vessel with auxiliary non-electric power

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Float Valves (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   La présente invention est refative a   uirservo-régulateur   de niveau d'un   liauide -dans   un   réservoir   se trouvant sous pression,   @   comprenant une chambre verticale communiquant avec le réservoir par au moins deux canaux débouchant l'un au-dessus, l'autre   en-des    sous du niveau du   liquide,   ladite chambre contenant un flotteur agissant sur une soupape à double effet disposée à la partie   supé   rieure de la chambre et ayant deux sièges, l'un d'admission,   l'au,   tre d'échappement, ladite   soupape   commandant, respectivement,"   selon.   sa position,

   l'ouverture ou la fermeture   d'une   vanne montée dans la 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 conduite d'écoulement du liquide du réservoir. 



   Dans les   servo-régulsteurs   de niveau commandés par un flotteur, actuellement connus, le flotteur est réuni à la soupape par une tige rigide. De.ce fait, le chemin parcouru par la   soupppe   étant égal à celui parcouru par le flotteur, l'effort de l'action du flotteur.sur la soupape est faible. Dans le cas où le fluide dont l'admission est commandée par la soupape se trouve sous pression élevée, la soupape fonctionne avec difficulté. D'autre part, la tige étant rigide, la soupape se place mal sur le siège et laisse passer le fluide. 



   Il est également à remarquer que la force du jet du fluide traversant le siège d'échappement doit être limitée pour éviter la détérioration rapide du siège et de la soupape. 



   Le présente invention a pour but de remédier à ces   inconvé-   nients. A cet efet, dans le servo-régulateur selon l'invention le.flotteur   'est   accouplé   à la   soupape par un système de leviers ..formant un parallélogramme à deux branches et dont   cha que bien che   , se compose, par exemple, d'un levier simple et d'un levier coudé,   inversé,   accouplés entre eux, de sorte qu'en cas de variation de niveau du liquide l'effort de   1 'potion   du flotteur sur la soupape est accru. 



   Dans une forme particulière de réalisation   'le   l'objet de l'in-   vention, le   levier simple peut pivoter   auteur   d'un   cote   solidaire du flotteur et le levier coudé, accouplé   pvec   le levier simple, autour d'un axe fixe, solidaire de la paroi -le la chambre,   l'extré-   .mité libre du levier couda'   étant     accouplée . avec   la   soupape   par :une   boutonnière.   



     @   D'autre   prrt,   un joint de   csrdan est   disposé entre la soupape et le point   d'accouplement   evec le parallélogramme pour donner à la soupape une certaine liberté de   mouvement   et réaliser de cette façon le contact parfait entre le soupape et le siège. 



   Selon une forme avantageuse de l'objet de l'invention, un cône 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 
 EMI3.1 
 solidaire de le souprpe, est disposé au-dessus du sigq d'échappe- ment, la surf cc conique entourant ce sic je et (cr nt disposée de fnoon telle eue le jet il), fiai le sortent lu iè';G el' :;Cr.J1z)eLlônt est rebattu vers ledit 5ie:;e, D'1 autre part, selon, une F'LrY3 forme ;v::;nt3:l:iLl:.;e ,-Le l'objet de l'invention, le jet de fluide sortant d-i .siè-38 d' .jcL.e ]]6lilent est laminé par le passage dans un   labyrinthe.   



   Selon une forme particulière de l'invention, le labyrinthe est   ré&lisC au   moyen d'une tige rainurée solidaire de la   soupepe   
 EMI3.2 
 .et engagée dans le canal d'échp)pement. D'Etit-res détails et particularités de l'invention ressortiront de la description des dessins annexés   pu   présent mémoire et qui   représentent,-   à titre d'exemple non limitatif, une forme de réalisa- tion particulière de l'objet de l'invention. 
 EMI3.3 
 



  La figure 1 représente le servo-rdsu13teur selon l'invention monté sur un réservoir et commandant une vanne placée dans la conduite d' coulernert du réservoir. 



    - '   La figure 2 à plus grande échelle, montre les détails de   'la   soupape représentée à la figure   1.   



   La figure 3, à plus grande échelle, montre l'accouplement entre la tige de la soupape et les leviers transmettant le mouvement du flotteur à la- soupape. 



   Dans les différentes figures, les mêmes notations de référence désignent des éléments analogues. 
 EMI3.4 
 



  Le servo-rul3teQr 1 de niveau d'un liquide représenté à la figure 1 est monté sur   un .réservoir   2 contenant un liquide 3 se trouvant sous pression. 
 EMI3.5 
 



  Le servo-rGu1pteur 1 comprend une chambre verticale 4 commu- niquant avec le réservoir 2 par. deux canaux 5 et 6 débouchant, le      canal 5 au-dessus, le canal 6, en dessous du niveau le liquide 3.      



   La chambre   4   contient un flotteur 7 Prissent sur une soupape 8, à double effet, comprenant deux têtes de soupape/ 9 et 10 et 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 disposée à la partie supérieure de lachambre 4. 



   Le corps 11 de soupape porte deux   sièges : le     d'admis-   sion 12 et le siège   d'échappement   13.   Un.   canal 14, ménagé dans le corps 11, entre les deux sièges, est raccordé par la conduite d'influence 15 à la vanne 16   montée     dans   la conduite   d'écoulement   
17 du réservoir 2. L'obturateur   18 de   la vanne est commandé par un piston 19 fermant la vanne lorsque la soupape d'admission 9 est ouverte. Lorsque la soupape   d'échappement   10 est ouverte, la pression du fluide agissant sur le piston 19 diminue, et le 'vanne 16 s'ouvre sous l'action de la pression du liquide, d'une -part, et d'un ressort 20, d'autre part.

   Une vanne   21, à   trois voies, est intercalée dans le circuit d'influence 15 afin de permettre   .la   mise éventuelle à la pression atmosphérique du cylindre de com- mande de le vanne 16. 



   Le flotteur 7 est accouplé à la soupape 8 par un système de leviers 22-23-24-25 formant un parallélogramme à deux branches,. grâce à quoi, l'effort de l'action du flotteur 7 sur   la     soupape   8 est accru et le bon fonctionnement de le  souprpe   est assuré   même   sous fortes pressions. Chaque branche comprend deux leviers accouplés entre eux: un levier simple, par   exemple   22, et un levier coudé,   inversa,   par exemple, 23. Le   levier   simple 22 peut pivoter.autour d'un axe 26 solidaire du flotteur 7. Le levier   coud.:-;   23 peut pivoter      autour d'un axe fixe 27 solidaire   de la   paroi de la chambre 4.

   L'ex- trémité libre du levier   coudé)est     eccoupléeevec   la   soupape 8   par une   boutonnière   28. 



     ;.fin   de donner à   la /soupape 8     une     certaine   liberté de mouve- ment   pour     assurer     l'ét@nchéité entre   les   têtes ce     soupapes   et      
10 et les   sièges     correspondant   12 et 13, un joint de cardan 29 est disposé entre la soupape 8 et son point   d'accouplement   avec le parallélogramme. 
 EMI4.1 
 leur diminuer le JU 'riOr8t'-On de If souoe el' ,ohf.nn)'em8nt 1 pr:;:> le jet de fluide traversent cette dernière, un cône 'le rabatte- d.\::

  L jO, solidaire de 1 tête 10 et entourant cette dernière est 

 <Desc/Clms Page number 5> 

   piévu.   De cette façon, il se créé une zone de turbulence   agissant   avantageusement sur la conservation 'de la soupape, et donnent au dispositif ure action progressive. Cette dernière est   également   assurée par un labyrinthe réalisé eu moyen d'une tige rainurée 31   encagée  dans le canal   d'échappement   32. 



   Il doit être entendu que l'invention n'est nullement limitée eux formes de   réalisation   décrites et que bien des modifications peuvent être apportées   à .ces   dernières sans sortir du cadre du présent brevet, 
REVENDICATIONS. 



   1. Servo-régulateur de niveau d'un liquide dans un réservoir se trouvant sous pression, comprenant une chambre verticale commu- niquant avec le réservoir par au moins deux canaux débouchant l'un   au-dessus, l'autre, en dessous/. , contenant un flotteur agissant /du niveau du liquide, ladite chambre contenant un flotteur agissant   sur .une soupape, à double 'effet, disposée   à la   partie supérieure de la chambre et   ayant   deux sièges, l'un d'admission, l'autre d'échap   peinent,   ladite soupape   commandant,   respectivement, selon sa position l'ouverture ou la fermeture d'une vanne montée dans la conduite d'é- coulement du liquide du réservoir,

   caractérisé en ce que le flotteur est   accouplé à   la soupape par un système de leviers formant un parai   télégramme   à deux branches et dont chaque branche se compose, par exemple, d'un levier simple et d'un levier coudé, inversé, accouplée entre eux, de sorte qu'en cas de variation du niveau du liquide l'effort de l'action du flotteur sur la soupape est accrue.

Claims (1)

  1. 2. Servo-régulateur selon lp revendication 1, caractérisé en ce que le levier simple peut pivoter autour ''un axe .solidaire du flotteur et le levier coudé, accouplé avec le levier simple, autour d'un axe fixe, solidaire de la paroi de la chambre, :,'extrémité libre du levier coudé étant accouplée avec la soupape par une boutonnière.
    3. Servo-régulateur selon l'une ou l'autre des revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'un joint de cardan est disposé entre <Desc/Clms Page number 6> la soupape et le point .l'accouplement avec le parallélogramme.
    4. Servo-régulateur selon l'une quelconque les revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'un. cône, solidaire de la souprpe est disposé eu-dessus du siège d'échappement, la surface conique entourant ce siège et 5tant disposée de façon telle que le jet du fluide sortant du siège d'échappement est rebattu vers ledit siège.
    5. Servo-régulateur selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le jet de fluide sortant du siège d'échappement est laminé par le passage dans un labyrinthe.
    6. Servo-régulateur selon la revendication 5, caractérisé en ce que le labyrinthe est réalise au moyen d'une tige rainurée solidaire de la soupape et engagée dans le canal d'échappement.
    7. Servo-régulateur tel que décrit ci-dessus ou représenté aux dessins annexés..
BE550537D BE550537A (fr)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
BE550537A true BE550537A (fr)

Family

ID=176382

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BE550537D BE550537A (fr)

Country Status (1)

Country Link
BE (1) BE550537A (fr)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2557950A1 (fr) Perfectionnements apportes aux vannes a commande par piston
FR2509806A1 (fr) Soupape de commande
FR2791033A1 (fr) Systeme de remplissage de recipients
CA1211678A (fr) Soupape de securite pilotee
FR2783514A3 (fr) Unite hydraulique de levage rapide utilisee dans un verin
FR2487013A1 (fr) Buse d&#39;injection de carburant pour moteur a combustion interne, munie de moyens servant a diminuer les frottements et a ralentir son usure
EP0089881B1 (fr) Dispositif économiseur d&#39;air comprimé
FR2619432A1 (fr) Robinet pour bouteille de gaz sous pression
FR2538493A1 (fr) Soupape de surete a pilotage integre
FR2796431A1 (fr) Systeme d&#39;amortisseur a huile
FR2476790A1 (fr) Limiteur de remplissage pour cuves de stockage de fluide
FR2543652A1 (fr) Electrovalve, notamment pour machines a laver
FR2483337A1 (fr) Valve de nivellement
FR2520063A1 (fr) Reservoir de post-aspiration pour deux circuits hydrauliques, en particulier pour un circuit de direction et un circuit de commande
FR2482670A1 (fr) Injecteur de combustible
FR2633007A1 (fr) Reservoir d&#39;huile de moteur aeronautique muni d&#39;un dispositif de trop plein
EP0072269B1 (fr) Injecteur de combustible notamment pour un moteur à combustion interne
BE526421A (fr)
BE509857A (fr)
FR2807119A1 (fr) Dispositif de branchement pour conduites hydrauliques
FR2509190A1 (fr) Dispositif de decolmatage de filtre
FR2506244A1 (fr) Dispositif de commande hydraulique
FR2677102A1 (fr) Clapet de securite pour circuit de ventilation d&#39;un reservoir de carburant de vehicule automobile.
FR2606116A1 (fr) Dispositif perfectionne de clapet anti-retour pour fluides
FR2482870A1 (fr) Appareil pour incorporer, sous l&#39;effet d&#39;une difference de pression, un premier liquide a un second liquide en ecoulement