BE552617A

BE552617A -

Info

Publication number: BE552617A
Authority: BE

Description

L'invention concerne un arbre à cardan, qui est utilisé, par exemple, dans la construction de véhicules.

Bien entendu on peut aussi utiliser un tel arbre à cardan dans d'autres machines ou analogue s.

-Il est connu d'employer des éléments de suspension réagissant élast'iquement sous torsion, dans lesquels sont intercalés des cylindres élastiques entre un élément exter- ne et un élément interne. Conformément à l'invention, il est proposé d'équiper les arbres à cardan d'un accouplement à friction élastique en utilisant de tels éléments de sus- pension. Dans ce but, on peut disposer ces membres élasti- ques intermédiaires entre un manchon embrassant la partie -interne d'un tronçon d'arbre et la partie externe de l'- autre tronçon d'arbre et entre la partie interne et le man- chon des broches d'accouplement mobiles radialement, telles que des billes ou'analogues.

De cette manière on obtient un accouplement à friction élastique de construction très simple, qui peut être utilisé dans des dimensions convena- bles pour les usages les plus variés.

Dans la construction pratique, le manchon de forme extérieure polygonale se compose, par exemple, de deux sur pièces entre lesquelles sont disposées/les surfaces fronta- les contigues une .broches d'accouplement ou analogue faisant saillie dans la partie interne et sur les faces opposées une cheville d'articulation ou analogue. Pour obtenir un moment de torsion déterminé, la broche d'accouplement glisse sur son siège dans la partie interne grâce à l'ouverture du man- chon disposé à l'intérieur, de sorte qu'on obtient de cette manière un glissement de l'accouplement. La broche d'accou- plement peut être munie de surfaces planes et coniques, qui sont voisdnes des surfaces frontales correspondantes des pièces constituant le manchon.

On peut aussi avantageusement réaliser la boîte d'- accouplement au moyen de quatre ou plusieurs pièces en tôle, entre chacune desquelles est disposée une broche d'accouple- ment, Finalement, la partie externe ronde peut présenter des

renfoncements ou analogues pour supporter les membres in- termédiaires élastiques, des espaces vides étant prévus entre les renfoncements et les pièces du manchon pour pouvoir de cette' façon faire agir différemment l'élasticité.

Au dessin sont représentées plusieurs exemples de réalisation d'accouplement à friction pour arbres à cardan.

Fig.1 est une vue schématique d'un arbre à cardan avec accouplement, et
Fig.2 à 5 sont,des coupes transversales au travers de diverses variantes.

L'arbre à cardan comprend, par exemple, deux chapes .1 et 2, qui sont reliées à des croisillons 3 et 4. L'arbre est constitué d'une partie 5 avec l'élément externe 6 de l'accouplement à friction, tandis que l'autre partie 7 de l'arbre forme avec l'extrémité 8 l'élément interne de l'- accouplement à friction..

Dans l'accouplement à friction, l'élément interne 8 se trouve conformément à la Fig.2 dans un manchon, qui se compose des deux pièces 9 et 10.'Entre les faces frontales de ces deux pièces est disposée une broche d'accouplement 11, qui fait saillie environ sur sa moitié dans une rainure appropriée de Isolément interne 8. Entre les deux autres faces frontales des pièces de manchon 9 et 10 est prévue une cheville d'articulation 12.

Ce manchon en deux pièces 9, 10 possède 'une forme extérieure carrée et est entouré d'un. élément extérieur-, qui est également en forme de carré. Cet élément extérieur comprend,.par exemple,quatre parties distinctes 13, qui ont la forme d'un W, de façon que les brides opposées 14- puissent être reliées entre elles. Entre 1' élément extérieur et le manchon interne sont disposés d'une façon connue en soi des membres intermédiaires élastiques 15.

Dans un arbre à cardan avec un tel accouplement à friction une suspension réagissant élastiquement sous torsion est obtenue par les membres intermédiaires élastiques 15. Si un moment de torsion déterminé est atteint, la broche d'accouplement 11 est pressée hors de la rainure de l'élément interne 8, grâce à quoi elle sépare les deux éléments de manchon 9 et 10, en écrasant simultanément les membres intermédiaires élastiques. Cet écartement du manchon est facilité par la cheville d'articulation 12, qui présente une liaison en forme de charnière entre les deux pièces de manchon 9 et 10. Si l'on fait tourner l'élément interne 8 de 360 ,'la broche d'accouplement 11 peut à nouveau rentrer dans sa rainure.

Dans cette forme de réalisation comportant un élément externe composé de parties en W, on monte avantageusement,autour de cet élément un tube de protection 16.

Fig.3 montre la même forme d'accouplement à friction qu'en Fig.2. En plus, la broche d'accouplement 11 est cependant montée avec des surfaces de raccordement 11a planes et coniques, qui se posent contre les faces frontales des pièces de manchon 9 et 10.

Dans l'exemple de réalisation de .la Fig.4, le manchon interne se compose de quatre pièces 17, en tôle, qui sont pourvues de brides latérales angulaires 17a, respectivement 17b. Entre .cespièces et les angles de l'enveloppe externe 18 sont placés les membres intermédiaires élasti- ques 15. Chaque fois entre deux pièces 17 se trouvent des broches d'accouplement 11, qui, comme dans l'exemple de réalisation de Fig.2 et 3, empiètent dans des rainures de l'élément interne 8. Dans cette variante sont prévues quatre broches d'accouplement 11 de ce genre. Bien entendu, non seulement le manchon intérieur, mais aussi l'enveloppe 18

pourrait être réalisée de forme hexagonale, de façon que dans cé cas aussi on emploiera six broches d'accouplement, Fig.5 montre une autre forme de réalisation.

Ici le manchon interne se compose de deux pièces 19 à la jonction desquelles sont disposées de même des broches d'accou- plement 11. Les membres intermédiaires élastiques sont rassemblés et peuvent former un corps élastique unique 20.

L'enveloppe ronde 21 est pourvue de renfoncements 22, qui servent à supporter les membres intermédiaires élastiques 20. Entre les fonds de ces renfoncements 22 et les pièces
19 du manchon interne on peut prévoir éventuellement des cavités 23, pour atteindre l'élasticité nécessaire. Bien entendu on pourrait prévoir aussi plus de deux renfoncements.

Dans cette réalisation les broches d'accouplement 11 sont aussi pressées vers l'extérieur dans le cas de dépassement d'un moment de torsion déterminé, de façon que l'élément interne 8 peut effectuer une rotation de 180 .

REVENDICATIONS.

1. Arbre à cardan, particulièrement pour véhicules ou analogues, caractérisé en ce que à l'intérieur de mem- bres intermédiaires élastiques (15) est disposé entre les éléments de l'arbre (5,7) un accouplement à friction.

Claims

2. Arbre à cardan suivant revendication 1, caractérisé en ce que entre un manchon (9,10) embrassant la partie interne (8) d'un tronçon d'arbre (7) et la partie externe (6) du tronçon d'arbre (5) sont disposés des membres élas- tiques intermédiaires (15), et entre la parlle interne (8) et le manchon (9,10) des broches d'accouplement mobiles radialement (11) ou analogues. <Desc/Clms Page number 6>

3. Arbre à cardan suivant revendications 1 et 2, caractérise en ce quelle manchon de forme extérieure polygonale comprend deux pièces (9,10) entre lesqsurfaces frontales contigues desquelles est disposée une broche d'accouplement (11) ou analogue faisant saillie dans l'élément interne (8) et sur les faces opposées desquels est disposée une cheville d'articulation (12) ou analogue.

4. Arbre à cardan suivant revendication 3, caractérisé -en ce que la broche d!accouplement (11) est pourvue de surfaces de contact planes et coniques (Fig.3).

5. Arbre à cardan, suivant revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le bottier d'accouplement comprend quatre ou,plusieurs pièces en tôle (17) entre chacune desquelles est disposée une broche d'accouplement (11)(fig.4).

6. Arbre à cardan suivant revendications 1 et 2, cara.ctérisé en ce que l'enveloppe extérieure ronde présente des renfoncements (22) pour supporter les membres intermédiaires élastiques (20) (fige*5).

7. Arbre à cardan suivant revendication 6, caractérisé en ce que entre les. renfoncements (22) et les pièces de manchon (19) sont disposées des-cavités (23).

8. Arbre à cardan suivant revendications 1 à 5, caractérisé en -ce que l'enveloppe extérieure comprend plusieurs parties (13), par exemple en W, qui sont entourées par un @ tube de protectionJ(Fig.2 et 3).