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La présente invention concerne un dispositif de sécurité 'fonctionnant lorsqu'une vitesse limite ..déterminée est atteinte, avec un régulateur de sécurité, comprenant au moins un corps de réglage, une masse centrifuge et un ressort de réglage.
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Sur beaucoup de machines sont disposés des régulateurs de sécurité qui se déclenchent lorsqu'une vitesse limite déterminée est atteinte, provoquant un arrêt de la machine.
Le réenclenchement du régulateur se produit ensuite à une vitesse considérablement inférieure à la vitesse normale, car il s'agit d'un régulateur instable.
Pour réaliser ces deux conditions lors d'un contrôle . du régulateur il faut, pour un groupe turbine à vapeur- alternateur par exemple décharger la machine et' la. déclencher du.réseau.
Il a déjà été proposé de faire déclencher le régulateur de sécurité par de l'huile sous pression. De cette manière, le régulateur peut à la vitesse normale de service être contrôlé par la lecture de la pression d'huile nécessaire à son déclenchement. Il n'est donc pas nécessaire de faire tourner la machine à'une survitesse. Par contre pour permettre le réenclenchement du régulateur la vitesse doit être abaissée en dessous de sa valeur normale.
L'invention a'pour but d'éviter cet inconvénient et de pouvoir effectuer le contrôle complet du régulateur de sûreté, à la vitesse normale de service de la machine, c'est à dire aussi bien le déclenchement du régulateur que son réenclenchement.
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Un dispositif de sécurité- du type'décrit précédemment présente dans ce but, selon l'invention, au moins une paire de cylindres sous pression, avec les pistons correspondants agissant dans le.sens et en sens contraire du ressort du régulateur, placée entre le corps du régulateur et la-masse centrifuge. Ces cylindres sous pression sont reliés par.des- canaux séparés à un organe distributeur permettant d'alimenter -en médium sous pression l'un ou l'autre des cylindres, la pression du médium étant variable et mesurable.
Dans le dessin est représenté, d'une manière simplifiée, un exemple d'exécution de l'objet de l'invention:
La fig. 1 montre une coupe axiale à travers un, deux régulateurs de sécurité, montés sur l'arbre d'une'- machine et un organe de distribution fixe pour le médium sous pression, du dispositif de sécurité.
La fig. 2 montre une coupe longitudinale au travers d'un seul régulateur de sécurité.
Le régulateur de sécurité 1 avec le corps du régulateur
2, la masse centrifuge 3 et le ressort du régulateur 4 est pourvu, selon la fig. 2 d'une broche 5 avec une collerette
6 servant de piston à double effet. Dans le corps 2 du régulateur respectivement dans la douille 7 qui =y est vissée sont prévues deux chambres de cylindre 8 et 9 reliées par les canaux 10 respect. 11 et 12 avec un forage 13 respect, un canal. annulaire 14-, à un organe distributeur fixe 15,
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comme représenté dans la fig. 1. Un système d'étanchéité est disposé entre les-parties mobiles et les parties fixes.
Du forage 13 un canal 16 conduit à'une tige de soupape 17., pomunie 'des. forages,18 et. d'une rainure circulaire 19, maintenue par:un ressort 20 dans sa position d'extrémité, limitée par une collerette 21.
Du canal annulaire 14, un canal 22 conduit à une tige de soupape 23, identique à la tige 17, pourvue des forages 24 et d'une rainure circulaire 25, maintenue par un ressort 26 dans sa position d'extrémité, limitée par une collerette 27.
Les échappements d'huile sont désignées par 28 et 29.
Un manomètre 30 est relié au(:anal 22 tandis'que le canal
31 conduit à un raccord 32 pour l'huile sous pression.
Dans la position dessinée le canal 16 est relié, par les forages 18 de la tige 17,à l'échappement d'huile 28; tandis que le canal 22 est relié,-par les.forages 24 de la tige 23, à l'échappement 29.
Si par exemple la tige 17 se déplace dans un sens contraire à l'action du ressort 20, la liaison des forages 18 avec l'échappement 28 est interrompue et la rainure circulaire 19 établit la liaison entre le canal 16 et le canal 31 et'ainsi avec le raccord 32 de l'huile sous pression.
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Si, par contre la vanne 23 se déplace contre-l'action du ressort 26, la liaison entre les perçages 24 et la sortie de l'huile 29 sera interrompue, et'la rainure circulaire 25 établit la liaison entre le canal 22 et le -canal 31 et de cette façon avec le raccordement 32 à l'huile sous pression.
Une vis 33 permet de fixer la tige 23 dans sa position de pression,
Pour le contrôle du régulateur de sécurité la tige 23 est amenée à la main ou par la vis 33 dans sa position de pression de façon que la pr.ession monte progressivement dans les canaux 22,14, 12, 11 et dans la chambre de cylindre 9.
Le médium sous pression exerce sur le piston 6 un effort contraire à l'action du ressort 4. Dès que la différence des efforts agissant dans le sens de ressort est plus petite que la force centrifuge de la masse 3, le régulateur se déclenche. La pression agissant au -moment du déclenchement peut être lue au manomètre 30..'-'...-
La tige 17 est alors actionnée mettant sous pression la chambre de cylindre 8. L'effort exercé par le médium sous pression sur le piston'6s'ajouteà l'action du ressort 4.
Dès que la somme de ces deux efforts dépasse la.force centrifuge de la broche 5 déclenchée, le régulateur 1 s'enclenche de nouveau.
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De cette" manière, le fonctionnement' du régulateur de sécurité peut- être contrôlé à la vitesse normale sans perturbation ni arrêt de l'exploitation de la machine.
Dans la disposition selon fig. 1 un deuxième régulateur de sécurité 1' avec cylindre de pression 8', 9' est placé à côté du régulateur 1. Ses canaux 10' et 11' sont également reliés par les canaux 10 et 12 à l'organe de distribution 15. Le déclenchement et le réenclenchement du régulateur 1' s'effectuent de la même façon que le régulateur 1. Pendant le contrôle, le régulateur de sécurité ajusté à une vitesse plus basse fonctionnera en premier lieu et une augmentation supplémentaire de la pression du médium fera déclencher le deuxième régulateur.
Le réenclenchement des régulateurs s'effectuera ensuite ,' l'un après l'autre.
On peut également prévoir un deuxième canal annulaire autour du canal annulaire 14, les régulateurs sont alors pourvus de canaux séparés pour le déclenchement ce qui permet d'en effectuer le contrôle indépendament l'un de l'autre et dans un ordre quelconque. Pour le processus de réenclénchement une seule commande commune suffit.
Tandis que pour l'exemple représenté les* endroits de passage, de l'organe distributeur fixe au régulateur de sécurité: rotatif, présentent dans l'axe de l'arbre et les
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canaux annulaires concentriques des diamètres différents, il est possible de réaliser-*un'autre système d'étanchéité en disposant ces endroits de passage dans le sens vertical.