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La présente invention est relative à un pare-soleil pour véhicules automobiles qui est réalisé élastique en soi, qui est déformable en tous sens avec une résistance minime et qui en outre est compressible élastiquement. Par suite, le pare-soleil est constitué par une poche en matière souple tendue à l'aide d'un cadre élastique.
L'invention vise la conformation d'un pare-soleil élastisque dans le but d'obtenir une fabrication plus simple
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et une structure résistant à des déformations par torsion en cours d'usage, c'est-à-dire lors de l'ajustement du paresoleil.
Bans ce but, l'invention part de l'idée consistant à utiliser un cadre fermé en fil métallique élastique, résistant à la torsion sur sa face axiale et, pour loger ledit cadre, à fendre sur ses faces périphériques la feuille de rembourrage unique qui est disposée entre les parois de la poche.
Du point de vue de la fabrication, on obtient une forme de réalisation avantageuse en prévoyant, conformément à l'invention, un cadre fermé sur lui-même et comportant une branche supérieure renforcée qui porte l'étrier de fixation du palier d'articulation, cadre par dessus lequel débordent les bords fendus, collés entre eux, de la feuille de rembourrage sur laquelle reposent, avec compression du bord de la feuille de rembourrage, les feuilles soudées sur le bord qui forment les parois de la poche.
Dans ce cas, on obtient en outre une liaison solide et résistante du pare-soleil avec son palier d'articulation, par le fait que, suivant l'invention, dans un cadre fait en fil métallique, la branche supérieure dudit cadre est double et qu'elle forme, grâce à des sinuosités du fil métallique, des trous destinés au passage des rivets de l'étrier de fixation. Ce dernier s'appuie alors convenablement contre les sinuosités précitées du fil métallique. On peut alors, d'une façon simple, jumeler la branche du cadre en obtenant un montant rigide à la torsion, du fait que, conformément à l'invention, les tronçons de fil métallique superposés qui forment l'aile supérieure sont soudés par points avec formation de ponts.
Lorsqu'on constitue ces pare-soleil à partir
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d'une poche en matière souple, tendue par un cadre et constituée par des feuilles de matières synthétique, on forme le palier d'articulation à l'aide d'un étrier de fixation dans lequel pénètre le bras de maintien portant le pare-soleil.
Jusqu'à présent , l'étrier métallique de tels pare-soleil est conformé librement à l'extérieur du corps de la poche, en général sur un coin supérieur du pare-soleil, Il est en conséquence nécessaire d'ennoblir la surface de l'étrier (par chromage ou nickelage), ce qui occasionne des frais par- ticulièrement élevés par suite de la taille et des inégalités inévitables du corps de l'étrier. Le montage de l'étrier n'est pas aisé non plus et prend du temps, car dans ce cas les feuilles constituant les parois de la poche doivent pouvoir être tendues proprement et sans plis.
L'invention a en outre pour objet de simplifier notablement cette fabrication et de la rendre meilleur marché.
Elle part de l'idée consistant à incorporer le cadre élastique et l'étrier de fixation dans le corps de poche du pare-soleil et à armer simplement l'ouverture d'entrée du bras de maintien à l'aide d'un capuchon lisse, de surface réduite, qui présente une surface ennoblie.
Dans ce but, 1 .étrier de fixation relié directement avec lé cadre est recouvert,conformément à l'invention, par les feuilles soudées marginalement qui forment les parois de la poche, l'embouchure de la cavité de l'étrier formant palier d'articulation étant recouverte par un capuchon reposant à l'extérieur sur les parois de la poche et traversant l'étrier de fixation par son moyen de fixation.
Par suite de cette conformation, il est possible, au lieu du gros étrier de serrage, de prévoir un capuchon lisse de dimensions notablement plus petites et dont les
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frais de fabrication sont notablement moins élevés par suite de la surface notablement moindre. De plus, le montage est .d'autant plus facilité que le capuchon est maintenu à l'aide de la vis de serrage traversant l'étrier de fixation.
Une forme de réalisation simple et avantageuse de l'invention est obtenue par le fait que le capuchon en forme de secteur, réalisé en tôle emboutie, est, en vue de recevoir une vis de serrage, pourvu sur l'une de ses parois latérales d'un manchon taraudé dirigé vers l'intérieur et sur l'autre paroi latérale, en position correspondante, d'un embout également dirigé vers l'intérieur et comportant une cavité noyée.
Pour diminuer et régler la rigidité s'opposant à l'actionnement du serrage, le capuchon selon l'invention possède dans son plan, aux deux extrémités, une fente coupant partiellement le sommet dudit capuchon.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui va suivre en regard des dessins annexés représentant, schématiquement et simplement à titre d'exemple, deux formes de réalisation du pare-soleil conforme à l'invention.
Sur ces dessins : La fig. 1 est une vue de profil du cadre en fil métallique du pare-soleil.
La fige 2 est une vue en coupe transversale suivant II-II de la fig. 1.
La fig. 3 est une vue de profil de la feuille de rembour- rage.
La fig. 4 est une vue en coupe transversale suivant IV-IV de la fig. 3 La fig.. 5 est une vue de profil de l'élément de pare-soleil terminé.
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La fig. 6 est une vue en coupe transversale suivant VI-VI de la fig. 5.
La fig. 7. est une vue partielle, à plus grande échelle, mon- trant l'étrier de serrage du dispositif de main- tien.
La fig. 8 est une vue frontale correspondant à celle de la fig. 7.
La fig, 9 est une vue du cadre élastique comportant un étrier de serrage d'une conformation particulière, avec son capuchon afférent, La fig. 10 est une vue de face d'un pare-soleil conformé de façon correspondante.
La fig. Il est une Vue en coupe transversale, à plus grande échelle, suivant XI-XI de la fig. 10, du coin du pare-soleil qui porte l'étrier de serrage.
La fig. 12 est une vue de profil du capuchon.
La fig. 13 est une vue frontale du capuchon.
La fig. 14 est une vue de dessus du capuchon.
La fig. 15 est une vue en coupe longitudinale du capuchon, suivant XV-XV de la fig. 12
Le pare-soleil est constitué par une poche en matière souple tendue à l'aide d'un cadre élastique 1, dans laquelle la feuille de.rembourrage unique disposée entre les parois 2¯ et 2' de ladite poche est pourvue sur ses faces périphériques 4, 4', 4@ et 4"'d'une fente continue 5 destinée à recevoir le cadre élastique 1.
Le cadre élastique 1 fermé sur lui-même est réalisé avec une branche supérieure 6¯renforcée. Ce renforcement est constitué, dans le cas d'un cadre fait en fil métallique, par un tronçon parallèle de fil métallique. En munissant le fil métallique de sinuosités 8, on forme les trous pour
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le passage des rivets 9. de l'étrier 10.
Les tronçons 6, 7 en fil métallique superposes et formant la brandie supérieure du cadre sont cintrés en forme de pont et solidement reliés par des points de soudure en plusieurs points 11 répartis à intervalle sur la longueur de la branche. On obtient ainsi une branche de cadre suffisamment rigide à la torsion.
Pour disposer le cadre fermé 1 dans la poche en tendant cette dernière, la feuille de rembourrage 2 est dimensionnée de manière que les bords de la fente fassent saillie du cadre 1. Ce dernier est introduit dans la fente en repliant élastiquement les bords de cette dernière. Les bords de la fente sont ensuite collés, de sorte que le cadre est noyé dans la feuille de rembourrage constituée, de préférence, en une matière mousseuse. Sur chaque côté de cette feuille de rembourrage, on place un morceau de feuille souple qui forme les parois 2, 2' de la poche et les réunit ensemble en comprimant le bord de la feuille et en formant une ligne de soudure 12 . continue.
Sur le bord supérieur du pare-soleil, il est prévu de préférence un évidement 13, pratiqué aussi bien dans la feuille de rembourrage que dans les parois 2, 2' de la poche. Dans cet évidement, on peut disposer l'étrier 10 représenté à la fig. 7, de sorte que le bord supérieur du pare-soleil peut être applique-directement à ras du cadre supérieur du pare-crise, .et eu 11 ne se forme aucune fente lumineuse gênante
Lorsqu'on ajuste le pare-soleil, on saisit ce dernier d'une main à l'angle diagonalement opposé au palier d'articulation et le fait basculer à l'encontre de l'effet de friction exercé par ledit palier d'articulation, ce qui
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.fait qu'il se produit alors.
une transmission de force par l'intermédiaire de la ou des branches transversales du cadre, cet effort s'exerçant sur la branche renforces 6 qui est maintenant suffisamment rigide à la torsion pour qu'on puisse faire tourner le palier freiné par friction.
Le simple renforcement sur le côté axial a pour effet que lorsque le pare-soleil est disposé horizontalement, il ne se forme pas de couple complémentaire sous l'effet du poids et qu'on empêche par suite la tendance que pare-solei pourrait avoir, sous l'effet de son poids propre et des secousses du véhicule, à s'abaisser par rotation autour de son axe.
On peut aussi, en donnant une forme symétrique au cadre 1, disposer un étrier 10 de chaque côté sur le bord supérieur de la poche.
Au cadre 1 formé par un fil métallique élastique se trouve solidement @elié l'étrier de serrage 15 formant un perçage 14 constituant le palier d'articulation, les parois 15' de l'étrier qui coiffent les branches en fil métallique 6,7 soudées l'une à l'autre et formant un oeil 16 étant reliées entre elles à l'aide de deux rivets 17.
L'étrier de serrage l5¯est complètement recouvert pàr les feuilles 2, 2' des parois de la poche qui sont soudées sur leurs bords 4, 4', 4" et 4"'. Dans ce cas, l'embouchure du trou d'articulation 14 de l'étrier 15 est recouverte par un capuchon lisse 18 reposant à l'extérieur sur les parois 2, 2' de la poche. Ce capuchon 18 est fait en tôle emboutie et possède approximativement la forme d'un secteur, de sorte que la paroi dudit capuchon enveloppe le bord supérieur du pare-soleil,
Le capuchon 18 précité comporte une ouverture 19 pour l'introduction du bras de maintien 20 supportant le pare-
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soleil.
De plus, ce capuchon 18 est pourvu, sur l'une de ses parois latérales, d'un manchon taraudé dirigé vers l'intérieur et destiné à recevoir une vis de serrage 21, et sur l'autre .paroi latérale, en position correspondante, d'un embout 24 comportant une cavité noyée, ledit embout étant également diri gé vers l'intérieur de l'étrier de serrage.
Le capuchon 18 est pourvu dans son plan médian, aux deux extrémités, d'une fente 2-ou 26 coupant partiel- lement son sommet, ladite fente se terminant avantageusement dans l'ouverture 19.
Comme il ressort de la fig: 11, le capuchon 18 est enfilé sur les parois 2 22;. La vis 21 qui sert simultané- ment de vis de fixation et de vis de serrage passe à travers l'embout 24 ,traverse des trous correspondants 27 prévus dans l'étrier de serrage 15 et se visse par son filetage dans le manchon taraudé 22.
On peut, en serrant plus ou moins fortement la vis 21, régler la friction de l'étrier de serrage sur le bras de maintien 20 pour que le pare-soleil reste en place dans la position choisie, mais puisse toutefois être facilement manoeuvré.