BE555417A - - Google Patents

Description

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   La transmission d'un effort de rotation peut se faire par divers dispositifs. On connaît notamment les transmissions dans lesquelles l'arbre moteur entraine, suivant un mouvement de rotation, une première pièce tournante.telle qu'une.poulie ordinaire, une poulie à gorge, une roue   dentée,etc...  avec laquelle coopère un moyen flexible, courroie, chaîne ou autre qui entraîne une seconde pièce tournante, de même espèce que la première, montée sur l'arbre récepteur.

   Pour ce type de   transmission,   en vue d'avoir sur l'arbre récepteur, plusieurs vitesses angulaires différentes il est connu de faire usage de poulies dites à étages ou à gradins, fixes sur l'arbre; dans ce cas, la distance entre les axes de l'arbre moteur et de l'arbre récepteur est constante et un gradin d'une poulie se trouve constamment vis-à-vis du gradin correspondant de l'autre poulie, le passage du moyen 

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 flexible d'un gradin à l'autre produisant le changement de vitesse. 



   On connaît aussi des transmissions comportant une seule roue dentée motrice et plusieurs roues dentées réceptrices placées côte à côte, le passage de la chaîne d'entraînement d'une roue dentée réceptrice à une autre s'obtient par une traction latérale sur le brin mou de la chaîne, soumis à un galet  -tendeur.   



   D'une façon générale, les systèmes connus de transmission comportant un moyen flexible d'entraînement coopérai avec des poulies étagées ne donnent qu'un nombre de vitesses limité au nombre d'étages de l'une de celles-ci; en outre, dans certains types le moyen flexible subit un certain effort perpendiculaire à la direction de son déplacement ce qui cause une flexion transversale nuisible. 



   La présente invention concerne un dispositif de transmission dans lequel un élément moteur constitué de plusieurs parties de diamètres différents entraine, par un moyen flexible, un élément récepteur constitué également de plusieurs parties de diamètres différents et se caractérisant par ce que l'un ou l'autre des dits éléments moteur et récepteur est déplaçable latéralement pour   que l'une   quelconque des parties qui le constituent puisse être amenée dans le plan de l'une quelconque des parties constituant l'autre élément et dans lequel agit le moyen d'entraînement.

   Autrement dit, suivant l'invention, l'un des éléments moteur ou récepteur est monté sur l'arbre qui le porte pour être déplaçable sous l'action d'une commande quelconque de fàçon qu'une partie quelconque d'un élément soit associable avec une partie 

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 quelconque de l'autre de sorte que ces deux parties et le moyen flexible d'entraînement agissent toujours dans un plan commun perpendiculaire aux arbres moteur et récepteur' La distance entre les axes peut être constante auquel cas il faut avoir recours à des galets-tendeurs du moyen flexible ou bien elle peut être variable,l'un des axes étant alors déplaçable parallèlement à lui-même. 



   Une partie importante de la présente invention est relative à un support pour moteur spécialement prévu pour l'application pratique du dispositif de transmission. 



  Selon une particularité, le support comprend un' bâti fixe portant une console,munie d'une tablette mobile d'appui du moteur, et montée basculante par rapport à un arbre de pivotement de manière à créer un moment de rotation permanent, de valeur variable suivant les positions du moteur mais équilibré pour chacune de celles-ci par un système élastique tel qu'un ressort, dont l'action, variable de la même façon, est réglée par une commande ; la tablette ou socle d'appui du moteur coulisse sur la console, le long de l'arbre de pivotement. 



   Dansune réalisation avantageuse, la console se termine par un pied auquel est articulée une bielle de liaison à une tige à vis coopérant avec une douille sur laquelle agit le système élastique. 



   La présente invention sera plus aisément comprise par la description suivante des dessins annexés qui montrent à titre illustratif seulement, un mode d'application de l'invention. 



   Dans les dessins :
Les figures 1 et 2 sont des vues schématiques partiellement en élévation, partiellement en coupe axiale, transversale à travers un appareil à changement de vitesses 

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 EMI4.1 
 cc3.cn l'invention 3t l¯c1"t:::,,.')t dix pCdt=-0:S du moteur, ,",-.J'.'23pondmlt l'une à 1" .:. isole abaissée et l'autre à la consola levée sfe3t-à-dil'c à deux vitesses différentes. 



  Les figures 3 et 4 sont des vues se hermétiques -en l ;-¯.ti.on de face montrant respectivement la position du moteur à l'extrême gauche et à lfextrerre droite du bâti, correspondant chacune à une ôotrb vitesse. 



  Dans 1(;:::; de soins on ,1 f è!. représenté que les éléments nécessaires à la compréhension de 1'intention. 



  Un voit; .'sur 1'3'3 figures que 1 3)¯ ur-t du Moteur électrique 2 comprend un 1jti fixe 3 pourvu l'un arbre pivotant #+ sur lequel est ..'l n(8 uae ccr- sole 5Entre les deux flancs latéraux à de ce tu console est logée s pour êcre cC.t,li:33.':..:J1e, une ov. blette b qui prend appui sur la broche 7 située dons l'"3 becs 3b de la console et qui possède une douille 6a entourant, l'arbre pivotant 4; cet arbre 4 est muni d'une cr::ï18.illè':.l'e,non montrée, avec laquelle sngrùne un oignon, not) montré, lOGé dans 1;:1 douille ce pignon est monté sur un arbre an bout duquel est cale le levier de cOl11mande (; dont 1'. rotation dans un sens ou dans l'autre fait ainsi coulisser la tablette 6 vers la droite ou vers la gauche.

   Les flancs latéraux 5a se terminent par les pieds 5c auxquels cent articulés les bielles '9 reliées de façon pivotable au bras 10 de part et d'autre de la douille 11 derrt la tubulure centrale lla est filetée et la périphérie llb soumise à l'action permanente du ressort hélicoïdal 12 prenant appui sur le bâti 3 en 3a. Dans la tubulure 118 se visse la tige 13 que l'on peut faire tourner en agissant sur le volant à manivelle I4. 

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   Grâce au dispositif qui vient d'être décrit, la tablette 6 est coulissante et basculante; elle sert de socle de fixation pour le moteur schématisé en 2 dont l'arbre est porteur de la poulie 15 constituée de quatre gorges de diamètres différents. 



   En déplaçant latéralement la tablette 6, par la rotation du levier 8, on peut amener une gorge quelconque de cette poulie 15 de   l'arbre   moteur dans le plan d'une gorge quelconque de la poulie à gradins partiellement montrée en 16 (figures 3 et 4) et fixée sur l'arbre récepteur ; à titre d'exemple, dans la figure 3,les deux gorges de petits diamètres sont en correspondance; dans la figure 4 la gorge de diamètre minimum appartenant à la poulie motrice 15 est dans le plan de celle de diamètre maximum sur la poulie réceptrice 16. 



   Les gorges de diamètres convenables étant dans un même plan, on met en place dans ce plan le moyen flexible d'entrainement   17.   



   Par les figures 1 et 2 on voit que la tablette 6, la console 5 et le moteur 2 créent,quelle que soif leur   position un moment de rotation ; cemoment variable est   repris par les pieds 5c et transmis par les bielles 9 et les bras 10 à la douille 11 pour être équilibré à tout moment par l'action,variable également, du ressort 12 qui peut être comprimé ou décomprimé par un effort minime sur le volant   14.   



   Dans la position représentée sur la figure 1, le moment de rotation est maximum et le ressort est comprimé au maximum, la tablette étant complètement abaissée; dans la figure 2, au contraire , le moment de rotation est 

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 minimum et le ressort 12 est comprimé au' minimum. Quand, après avoir fait tourner le levier 8 on a amené un gradin quelconque de la poulie 15 en coopération possible avec nn gazdin quelconque approprié de la poulie   16,   on fixe la tablette 6 en position par un système de blocage à coinçage de type connu en actionnant le levier   18;   la tension correcte de l'élément flexible 17 amené sur les gradins en correspondance est obtenue en agissant sur le volant   14.   



   Parmi les avantages du dispositif décrit on peut mentionner le grand nombre de vitesses   possibles,facilement   obtenu par le déplacement du moteur qui permet de placer un gradin quelconque de la poulie motrice dans le plan   d'un   gradin quelconque de la poulie réceptrice. Ainsi,dans le en qui vient d'être décrit, comme la poulie motrice et la poulie réceptrice possèdent chacune quatre gradins on peut obtenir seize vitesses angulaires; si l'une avait six gradins et l'autre quatre on aurait vingt quatre vitesses; en   outre, par   suite de ce que le moment de rotation du moteur de la console et de la tablette est constamment équilibré il ne faut alors qu'un effort minime pour provoquer le basculement. 



   REVENDICATIONS. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. 1. Dispos itif de transmission dans lequel un élément moteur formé de plusieurs parties de diamètres différents entraine par un moyen flexible un élément récepteur également formé de plusieurs parties de diamètres différents caractérisé en ce que l'un ou l'autre des dits éléments est déplaçable latéralement pour amener une quelconque des parties qui le constituent dans le <Desc/Clms Page number 7> plan d'une quelconque des parties formant l'autre élément, de sorte que par placement du moyen d'entraînement dans le plan considéré on puisse obtenir un grand nombre de vitesses sur l'arbre récepteur.

   2. Dispositif de transmission suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'un ou l'autre des éléments moteur et récepteur est déplaçable latéralement pour amener une quelconque des parties qui le constituent dans le plan d? l'une quelconque des parties appartenant à un groupe des parties constituant l'autre élément.

   3. Dispositif de transmission suivant les reven- dications cédentes, caractérisé en ce que l'un ou l'autre des arbres portant les éléments moteur et récepteur est déplaçable parallèlement à lui-même afin de compenser les variations denlongueur Les brins du moyen flexible dues aux différences des diamètres des parties pouvant coopérer.

   4. Dispositif de transmission, suivant les revendication 1 et 2, caractérisé en ce que la distance dos axes des arbres portant les éléments moteur et récepteur est fixe, le moyen flexible étant, maintenu sous tension par un galet -tendeur.

   5. Support pour moteur et spécialement support pour l'application d'un dispositif de transmission suivant les revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comporte un bâti fixe ayant une tablette d'appui pour le moteur montée sur une console basculante par rapport à un axe de sorte que le moment permanent de rotation obtenu soit consternent équilibré per un système élastique. <Desc/Clms Page number 8> EMI8.1

   5. Support pour moteur G:V:'-Té::1'1t la revendication 5, caractérise en ce que la console basculante est rrontée sur un arbre pivotant par rapport au bâti.

   7. Support peur moteur suivant la revendication. 5, c a r a c t é r i s é n ce que le tablette d'appui du moteur est déplaçable sur la console, le- long de l'arbre de pivotement de cette dernière.

   0. Support pour moteur suivant les revendications 5 et 7, caractérisé en ce que la tablette d'appui est déplaçable par un système à vis et à crémaillère et fixable en position par un système de blocage à co in.

   9. Support pour moteur suivant les revendications 5, 7 et 8, caractérise en ce que la tablette d'appui du moteur est munie d'une douille entourant l'arbre de pivotement et contenant le système à crémaillère et le système de blocage* 10. Support pour moteur suivant les revendications 5 et 6, caractérisé en ce que la console basculante possède d'une part, une broche sur laquelle coulisse la tablette d'appui du moteur et d'autre part un pied relié avec le .système élastique par une bielle.

   11. Support pour moteur suivant les revendications 5 et 10, caractérisé en ce que le système élastique est formé par un ressort hélicoïdal prenant appui d'une part contre le bâti et d'autre part contre un élément mobile articulé à la bielle relire au pied de la console et sounise à une commande.

   12. Support peur moteur suivant la revendication 11, caractérisé en ce que l'élément mobile est une <Desc/Clms Page number 9> douille pourvue de bres pour l'articulation de la bielle et d'une tubulure filetée avec laquelle coopère une tige filetée actionnée par une manivelle.

   13. Appareil à changement de vitesses comprenant un moteur monté sur un support suivant les revendications 5 à 12 et pourvu d'un système de transmission suivant les revendications 1 à 3.

   14. Dispositif de transmission, support pour moteur et appareil à changement de vitesses tels que ci-dessus décrits et revendiqués et schématiquement représentés aux dessins ci-annexés.