<Desc/Clms Page number 1>
In grotere bakkerijen worden ovens met één enkele tunnel-, vormige bakruimte toegepast, waarbij de bakvloeren waarop de bakwaren geplaatst worden gezamelijk een vast gestel vormen, waaronder wielen gemonteerd zijn, zodat het geheel in en uit de ovei gereden kan worden. Hierdoor is het mogelijk om de oven snel te beladen en te ontladen.
Een bezwaar is hiervan, dat men niet tegelijkertijd op de bakvloeren bakwaren kan leggen, die onderling een verschillende baktijd vereisen. Immers alle bakwaren gaan tegelijk in en uit de oven.
<Desc/Clms Page number 2>
EMI2.1
Daarom V10'.'{'1..':1 ,1(}1:- nve::::::'3 -.:a1),' 'i\t, waarbij elke bakvloer afzonderlijk uit de oven getrokken kan worden op een transportwagen, die zich buiten de oven bevindt. In dit geval
EMI2.2
is het mogelijk on de bakvloeren meut de bakwaren, die de langste baktijd vereisen, langer d.an de anderen in de oven achter te laten.
Echter mist men den ligt voordeel van de
EMI2.3
eerst :-.r?o-a3e constructie, d.:; bij eJ ijke b9.ktijd van alle bakr'cr.:1J .Jok alle b "''vloeren Tegelijkertijd nit 3e oven ver;ri j:j.^c 'kunne: ',,0.':'(""11) Y"1:'.rdcor toch veel tijd bespaard wordt.
De .11 1 i"ri i;d1ilz beoo-t de voor3alen v.n beide s=rsteT1e-/. te verkrij2:>l1., echter ::>rJ.:1.er opheffing van het nadeel, dat aan elk van hen Qf7Cn "0-:-' i: : kleeft, ij L] "Gft ."b'1tre1;:kj,n::: Or) een >;:o.91)el-ele"ent, n"'-=::r,10or rflen a..>:,c v/ens alle- of slechts enkele der rij i1-- re b2..:vlo 2:::'en 0".!.(1 "'rli!l".: lan koppelen. Bij het binnenbrengen '(r^¯? -''3 3 1"'hrl()0:>:,:n in e tUM1.:-loven., v811"'f een transiort;.7èn, die relt tuiten ovon olijft, zijn déze door het kopp:1-ele-enb Ver1)OLd:-:-".!. en kunnen dus allen tegelijk door een enkele h?ae7ir< in de oven geschoven morden. Hebben 11e b?'n7'uen d")'Or>if,'19 1;..,':-tijil., bliift het koppplelement ook Dat ille b"-vJ.00r<;n vast verbonden en kan men deze vloeren eveneens t:e2:elijl door en enkele h.a.l':71il uit de oven vcrvrij ¯ïer. :31.
Bevinden zich echter op fy n-E r,.-,r, 1)' 'cvlo'-:r."'n balC'r"rG'n, ie een 1-n-ere bitt7.jc¯ vereisen dan de b9kDrcn op de overige bakvloeren, d.'1J1 morde:. :'1J 00i1 ie 1:19.tstsenoem::le door het koppel-element onderling verbonden. Deze kunnen dus wederom, tegelijk en door een enkele handeling uit de oven getrokken worden, terwijl de overige bakvloeren op een later tijdstip uit de oven verwijderd kunnen worden.
Aan de hand van de tekening, waarop de uitvinding schematisch weergegeven is, wordt een en ander nader toege- licht.
EMI2.4
Fig 1. is eep langs-doorsnede van een oventunnel met uit- rijdbre bakvoeren, met daarvoor een transportwagen die steeds buiten de oven blijft.
<Desc/Clms Page number 3>
Fig. 2. is een vooraanzicht van de oventunnel met de bakvloeren en het koppel-element in zijn eenvoudigste vorm.
EMI3.1
FiE. 3. is een dwars-rdoorsnede van de transportwagen zonder bakvloeren, gezien in de richting van de oven.
Fig 4. geeft een detail weer van de verbinding tussen de bakvloeren en het koppel-element.
Fig. 5. geeft een andere uitvoering weer van de verbinding tussen de bakvloeren en het koppel-element.
Aan de zijwanden van de tunneloven 1 zijn de rails 2 aangebracht, waarover de bakvloeren of bakroosters 3, die van wielen of rollen 4 yoorzien zijn, bewogen kunnen worden.
De gezamelijke bakvloeren 3 zijn aan de voorzijde verbonden door het koppel-element 5, dat in zijn eenvoudigste vorm uit een U-vormie balk, kan bestaan. In het lijf van deze balk zijn langwerpige gaten gemaakt, waardoor de haken 10 die aan de voorkant van de bakvloeren 3 bevestigd zijn, gestoken kunnen worden. Laat men het koppel-element 5 zakken, nadat het over de haken 10 geschoven is, dan zijn alle bakvloeren onderling met elkaar gekoppeld. Voor aan het koppelelement 5 zit een bus 8, waarin de stang 11 gehaakt kan worden.
Bij het beladen van. de oven wordt een transportwagen 6,
EMI3.2
VJR8ro::?, verbonden door het koppel -element 5, zich'de gezame- ligne bakvloeren 3 bevinden, voor de geopende oventunnel gereden. Deze transportwagen 6 is voorzien van rails, waar-
EMI3.3
van de hoogte en de spoorw¯jd.te correspondeert met die van de rails 2 in de oven en is zo gemaakt, dat de bakvloeren 3 ook wanneer zij onderling door het koppel-element 5 ver-
EMI3.4
bonden zijn ongehinderd v?n:
f deze wngen in de oven en vanuit de oven op d.e wagen gereden, worden. Met behulp van de
EMI3.5
steng 11 kunnen nu "'110 b'1kvloer0D tegelijkertijd van de wezen 6 nf en.. in de tunneloveD ::::e:1hov'Hl worden. I'oeten zij nn afloop van de lactíjd w0drom ;ez'mli.j)c uit de oven verwijderd worden, dfln 1-r?n.=.h men de trnnOT.'tw9cen 6 voor )P geopende tllOfl01w)J:1rl j )'1;3"):' s;'b.'liijj 11 in in "bun 8 va.ra 1 .1. 1f)n)nl-01.eTl(rrt 5 0'" l1}(,t; rr-,r' 3)r,,.,c.,.,. "n, ",(>.>1')11 (1:>1 ."']le
<Desc/Clms Page number 4>
EMI4.1
bakvloeren on 0 tr^n^Ol.''ta'.T:,r"r?11 6 overgebracht. Aan de bus 8 zit bovendien een pen' 9 en aan de transportwagen 6 een palirrichtiny ''.. Hierdoo'r worden (te bakvloeren, wanneer zij ' zich op due transportwagen bevinden, vastgehouden en tegen afrijden gezekerd.
Zip hot overbrengen van de vloeren 3 vanaf' de wagen 6 in de oV8ntu'mel, moet de Dl1.1inricht"ing 7, los,em9a'(fj '!o:r:-den. ::;0'::1.31 de 1=irici"tinj" V'l'l 1e palinriohting 7, alsook van het :ro.))01-element" 5' en bevestiging van. de laatste aan de b"(vl0':;l'en 3 kan vanzelfsprekend, op verschillende ize'uitGevoerd worden. De figuren [even slechts een der -.o,weli"'xe uitvoeri0svor8en weer-. i7il nen één of enkele bakvloenen langer in de tunneloven laten dan de overige, dan kan Ben het koppel-element door middel van de stang '('I ever- oplichten,, de bakvloeren die het een?+ uit de oven moeten, iets naar voren trekke-n en. dan element 5 alleen aan deze bo.kvloeren koppelen. In fie. 4. is deze toestand van de ire, 2e en.4e bllicvloer van boven af gerekend, weergegeven. De 3e bakvloer blijft dus- in de oven
EMI4.2
achter.
EMI4.3
Nog eenvoudiger wordt de werkwij'ze, wanner men zoals in fig. 5. 'weergegeven, inplaats van de vaste haken fil'0, aan de bakvloeren draaibare haken '12 a;nl7rn-t. ?lvoxens de agezakelijke bakvloeren vanaf de transportwagen in de tunneloven oi<># te brengen, draait 'Hen .'1"11 de haak van die bakvloeren, welke hat langnt in de oven io''t'.'r 111 i.ivon, n"'ar beneden.
D^n C;"lr.l1 do b"l:"loo1.")n ':.01 ,0J.ii':ti jrli.f in ,Je oven, maar wanneer dan na afloop van de b"<ktijd Je bakvloeren wederom ezr,e7iyc uit de oven getrokken worden, blijft rle btakvloer of due bakvloeren, waarvan de haak naar 11on::-len wijst in de oven achter, omdat hit corresponderende gat in het koppeltn1 5 d"n over flue J1"nl: hoon:::':'Jt.
Cr'UCI1TDIE.
1'n:mltsvcn in het t>1.jzonl r voor bakkerijen, met over rails '!()!'ri jr1t->rr ?,;:1=.rXo,,ren of c'7oi;::rvloeren, die uit de oven on FV't' 1,-%mro;1,rJT>1;;;<j;=n <>irr-Py,,,;cli:1,r<,ii l"l1l1tl(ll worden, waarbij deze i7&'yGr' 7.it;1') !:':....rl. 1'\1111..'n ';0 ovc-n 11QV'in:, met hot
<Desc/Clms Page number 5>
EMI5.1
]:en:"1<:1:', (lDt '111e ?..< ...rl.c1 irT;: cl" 1;; 1,e.2 ('rV""l nnnn 'believen door I:,i(l.'1.el 1[pn een '=oppel-eleme;it o l1'L0r 1 j 1".' verbonden kun:.12n worden, rien in ;':.<r..b 1-s vm '1J 1e ba"vl00rs:n of e<2n gedeelte ervan nn het beëindigen van (1-? b:)1:-tijd.
--eii.-i'tijdiC ui-b de oven 2:' (je over te brereen.