BE556918A - - Google Patents

Description

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   La présente invention se rapporte aux jantes et plus particulière- ment à un procédé de fabrication d'une jante à base creuse en une seule pièce pourvue de moyens de montage en faisant partie intégrante. 



   L'extension de l'emploi des pneus sans chambre à air sur les ca- mions et les autobus, a répandu l'utilisation de la jante'à base creuse, à cause de son poids réduit et de ce qu'il est relativement   aisé-'   d'obtenir un joint étanche à l'air entre le pneu et la jante. On a maintenant adopté en pratique la jante à base creuse pour des roues de véhicules de dimensi- ons très répandues. Il est essentiel qu'une jante à base creuse destinée à remplacer une jante démontable en plusieurs parties, soit interchangeable avec cette dernière pour le montage sur les roues des véhicules, afin de la rendre plus acceptable aux usagers. L'économie d'exploitation de   véhicu   les ne permet pas de remplacer à la fois les roues et les jantes pour adop- ter des pneus sans chambre à air. 



   Vu l'exigence d'interchangeabilité entre les jantes à base creuse et celles en plusieurs parties, la pratique était jusqu'ici de fixer une ou plusieurs pièces de montage supplémentaires aux jantes à base creuse. 



  Ce procédé est non seulement coûteux mais ces pièces de montages rapportées sont de nature à se briser ou à faiblir prématurément. Cela augmente les causes possibles de bris de la jante. Il est fort souhaitable de procurer une jante à base creuse comportant une surface de montage qui en fasse par- tie intégranteo Cela étant la présente invention a pour buts: - de procurer un procédé de fabrication d'une jante à base creuse ,comportant une surface de montage qui en fasse partie intégrante; - de procurer un procédé de fabrication économique et simple d'une telle jante; - de procurer un procédé de fabrication de jante qui permette le contrôle des dimensions critiques de la jante. 



   D'autres buts et avantages de la présente invention apparaîtront dans la description donnée ci-après avec référence aux dessins annexés, dans lesquels:   La figure 1 est une coupe avant la formation de la jante ; la   figure 2 est une coupe de la jante complètement formée. 



   Sur les dessins la base de jante 1 est faite au départ d'une tôle suivant les procédés classiques bien connus. La tôle plane est cerclée et soudée au diamètre approprié ensuite amenée par laminage au profil repré- senté sur la figure 1. La base de jante 1, représentée sur la figure 1, comporte des sièges de bourrelets 2 et 3, et des joues de   rent'enue   des bour- relets 4 et 5 formées le long des bords opposés de la base 1.

   La forme et les dimensions des sièges de bourrelet 2 et 3 et des joues de retenue 4 et 5 sont standardisées suivant les normes acceptées dans l'industrie des jan- tes La partie médiane en retrait 6 entre les pièges de bourrelets 2 et 3 comporte un creux 7 relié à la partie en retrait par la partie 8 inclinée vers l'intérieuro Le creux 7 est formé le long du bord de la jante destiné à devenir le bord de montage 
Après ce profilage de la base de jante 1, on la calibre avec pré- cision, en faisant particulièrement attention aux sièges de bourrelet 2 et 3 et aux joues de retenue 4 et 5. 



   Pour donner à une base de jante représentée sur la figure 1, le profil définitif représenté sur la figure 2, on place la base de jante pro- filée 1 sur la section de matrice femelle 9, qui supporte étroitement une partie substantielle de la périphérie intérieure de la base profilée 1. 

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  La partie axiale extérieure du creux 7, le siège de bourrelet et la joue de retenue ne sont pas soutenus par la section de matrice 9. La section de ma- trice 9, peut se fixer au plateau inférieur d'une presse à plateaux ou d'un appareil semblable, de manière que la partie profilée de la base puisse fa- cilement être mise en place lorsque la presse est ouverte. 



   Comme représenté sur les dessins, une section de matrice mâle 10 est fixée au plateau supérieur de la presse. Cette matrice comporte une partie 11 s'étendant vers le bas qui attaque la périphérie intérieure du siège de bourrelet 2, et comporte également une gorge 12 pour recevoir le bord de la joue de retenue 4. La partie 11 de la matrice 10 épouse la pé- riphérie intérieure du siège du bourrelet et maintient ainsi les dimensions du siège de bourrelet à leur valeur prédéterminée pendant le restant de l'opération de formation. 



   Les sections de matrice 9 et 10, comme représenté sur les dessins, sont des éléments d'une seule pièce, mais chacune ou les deux peuvent être sectionnées si on le désire. La construction particulière des matrices sera déterminé'e par les particularités des différentes jantes qu'on doit produire. 



   Lorsque la presse est fermée, la matrice 10 replie ou refoule le creux 7 de la base de jante 1 sur lui-même pour former un repli 13 le long du bord de la jante. Lorsque cela est réalisé, la courbure dans le creux   7 commente   à l'extrémité intérieure ou axiale extérieure de la partie incli- née 8. La surface 13 correspond à la gouttière du bord de montage des jan- tes classiques à plusieurs éléments. On remarquera que la partie repliée repose sur la périphérie extérieure de la partie médiane en retrait 6, en 14, pour former un support rigide pour la surface de montage 13 de la jante ainsi que pour le siège de bourrelet 2 au moyen de la partie arrondie 15. 



  Pour conformer avec précision la surface de montage 13 de la jante à l'aide de la matrice, la surface 16 de la section de matrice 10 vient au contact de l'épaulement 17 de la section de matrice 9 pour assurer un arrêt positif qui limite la fermeture des sections de matrice 9 et 10. Après la formation de la jante, on retire la matrice supérieure en ouvrant la presse et on sé- pare la jante complètement formée de la matrice. 



   Il est clair que le procédé décrit pour former une jante à base creuse d'une pièce comportant une surface de montage de jante qui en fait partie intégrante est un procédé de fabrication simple en une passe et com- porte des moyens de contrôle précis des dimensions critiques de la jante terminéeo Les dimensions critiques sont les diamètres, les contours des joues de retenue et des sièges de bourrelet et la surface de montage   d   la jante. La partie inclinée 8 et la partie arrondie 13 forment la surface de montage de la jante qui peut être comparée à la surface de montage d'une jante classique à plusieurs éléments. Comme la matrice épouse positivement chacune de ces surfaces critiques, ces éléments ne sont pas déformés dans l'opération de -profilage. 



   Quoique certains modes de réalisation et détails d'exécution aient été représentés pour illustrer l'invention, il est clair que différents changements et modifications peuvent y être apportés sans sortir de son ca- dre. 

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Claims (1)

1. REVENDICATIONS 1.- Procédé de fabrication d'une jante à base creuse en une pièce comportant une surface de montage le long d'un de ses bords, caractérisé en ce qu'on forme une base annulaire continue pourvue de sièges de bourrelet et de joues de retenue pour les bourrelets le long de ses bords opposés et d'une partie médiane en retrait entre ceux-ci, cette partie médiane en re- <Desc/Clms Page number 3> trait comportant un creux s'étendant radialement vers l'intérieur le long du bord de montage de la jante, relié à la partie médiane en retrait par une partie inclinée vers l'intérieur et vers le bord de montage de la jante,

   on refoule le creux de cette partie médiane en retrait pour former une sur- face de montage de la jante dont une partie prend appui sur la partie médi- ane en retrait pour raidir la surface de montage de la jante et soutenir le siège de bourrelet et la joue de retenue.

   2.- Procédé suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la partie de base est de dimensions et de forme prédéterminées et que l'opéra- tion de refoulement s'effectue sans altérer les dimensions ou la forme du siège de bourrelet et de la joue de retenueo 3.- Procédé suivant la revendication 2, caractérisé en ce que l'opération de refoulement a pour effet que le siège de bourrelet et la joue de retenue forment une surface de montage de la jante dont une partie prend appui sur la partie médiane en retrait.

   40- Procédé suivant l'une quelconque des revendications précéden- tes, caractérisé en ce que l'opération de refoulement s'effectue en soute- nant la surface radiale intérieure de la base formée dans une section d'une matrice, la partie latérale extérieure du creux, du siège de bourrelet adja- cent et de la joue de retenue n'étant pas supportée par la matrice,

   en rap- prochant une autre section de la matrice axialement de la première section pour engager la surface radiale intérieure du siège de bourrelet et de la joue qui ne sont pas soutenus afin de maintenir le siège de bourrelet et la joue à leurs dimensions prédéterminées en poursuivant ce rapprochement axial pour replier la partie en creux de la partie médiane en retrait sur elle-même à l'extrémité de la partie de liaison inclinée afin de former la surface de montage de la jante, de sorte que la partie latérale intérieure de la partie repliée se superpose à la surface radiale extérieure de la par- tie centrale en retrait pour former une surface de montage de la jante ri- gide,

   le siège de bourrelet et la joue de retenue se trouvant radialement à l'extérieur par rapport à la partie de montage de la jante et supportés à distance de celle-ci par une partie de la partie en creux repliée.

   5.- Procédé de fabrication d'une jante à base creuse en une pièce comportant le long d'un de ses bords une surface de montage qui en fait par- tie intégrante, caractérisé en ce qu'on forme une base annulaire continue comportant des sièges de bourrelets et des joues de retenue pour les bourre- lets le long de ses bords opposés et une partie médiane en retrait entre ceux-ci, la dite partie médiane en retrait comportant un creux s'étendant radialement vers l'intérieur le long du bord de montage de la jante et re- lié à la partie médiane en retrait par une partie inclinée vers l'intérieur vers le bord de montage de la jante, on soutient dans une matrice au moins une partie de la surface radiale intérieure de la base formée, on ferme cet- te matrice pour replier la partie en creux de la dite partie médiane en re- trait pour former la surface de montage de la jante,

   le siège de bourrelet et la joue de retenue étant supportés par la partie en creux repliée radi- alement vers l'extérieur par rapport à la surface de montage de la jante, le siège de bourrelet et la joue de retenue étant maintenus à leurs dimen- sions prédéterminées pendant le repliage de la partie en creux. <Desc/Clms Page number 4>

   6. - Procédé de fabrication d'une jante à base creuse d'une seule pièce, en substance comme décrit et représenté sur le dessin annexé. en annexe 1 dessin.