BE557167A - - Google Patents

Description

  La présente invention se rapporte aux dispositifs. Servant à amener les toiles aux machines à bâtir les pneus,

  
à partir de bobines montées sur un dispositif distributeur, et elle a pour but de procurer un dispositif assurant un réglage

  
de la tension de la toile lorsqu'elle passe de la bobine sur le tambour où se bâtit le pneu.

  
Suivant l'invention, l'entraînement peut se faire soit par la bobine d'alimentation de toile soit par la bobine sur laquelle s'enroule la doublure intercalaire de manière à faire avancer la toile sous tension constante et à une vitesse prédéterminée par rapport à la vitesse du tambour où se bâtit le pneu.

  
La bobine peut être entraînée par une chaine passant sur un pignon entraîne de commande et sur un pignon fou porté par un support coulissant ou articulé la chaîne attaquant le pignon

  
 <EMI ID=1.1> 

  
tion de distribution. Alternativement, le pignon d'entraînement de bobine peut être entraîné par un dispositif comportant un

  
1 tronçon de chaîne soudê autour d'un anneau d'acier et entraîné

  
par une courroie ou une chaîne par l'intermédiaire d'une

  
poulie ou d'un pignon entraîné. L'engrènement d'un pignon de bobine peut se faire à la main ou automatiquement.

  
Pour obtenir la vitesse désirée, le pignon.ou la poulie entraîné peut être entraîné parun accouplement à courants de Foucault excité suffisamment pour surmonter l'inertie et la résistance par frottement de la bobine, de manière à permettre le débobinage de la toile à la vitesse désirée sans devoir vaincre une résistance quelconque, ou bien en surmontant une résistance prédéterminée. Un frein électro-magnétique peut être prévu pour arrêter la bobine, et sa commande peut être synchronisée avec celle du tambour où se bâtit le pneu, ou en être indépendante.

  
En variante, le pignon ou la poulie peut être entraîné par un moteur à courant alternatif ou continu à couple réglé,. pourvu d'un rhéostat réglant la vitesse par rapport à celle du tamb our où se bâtit le pneu, une compensation de l'augmentation ou de la diminution du diamètre de la bobine étant obtenuepar l'action qu'un bras portant un galet roulant sur la bobine,

  
exerce sur une self variable qui règle la vitesse du moteur. Ce réglage peut également être synchronisé avec la commande du tambour ou en être indépendant.

  
Dans les dessins annexés:

  
la fig. 1 est une élévation de côté d'une partie d'un dispositif distributeur conforme à la présente invention.

  
la fig. 2 est une vue en bout;

  
la fig. 3 est une coupe suivant la ligne III-III de la <EMI ID=2.1> 

  
la fig. 4 est un schéma d'un circuit électrique;

  
la fig. 5 est une élévation de côté d'une autre disposition conforme à l'invention;

  
la fig. 6 est une vue en bout; 

  
la fig. 7 est un schéma d'un circuit électrique*

  
 <EMI ID=3.1> 

  
dispositif distributeur de type: connu, comportant une tourelle revolver qui supporte une série de bobines distributrices de toile 1 et de bobines réceptrices de doublure intercalaire la portées par des supports 2 et reliées l'une à l'autre par des chaînes 3 de manière à tourner autour des roues 4 et à être amenées successivement dans la position la plus basse dans laquelle la toile est dévidée de la bobine 5 et débitée à la machine ou se bâtit le pneu, et dans laquelle la doublure intercalaire est

  
 <EMI ID=4.1> 

  
présente invention a pour but de procurer un dispositif servant à faire tourner la bobine de toile 5 à une vitesse réglée de manière à amener la. toile sans tension au tambour où se bâtit le pneu.

  
 <EMI ID=5.1> 

  
nement 6, et dans la position de débobinage représentée, ce pignon

  
 <EMI ID=6.1> 

  
9 est tourillonné sur un arbre 10 monté sur un bras 11 pivotant autour de l'axe du pignon 8. L'arbre 10 est relié- à un. plongeur

  
 <EMI ID=7.1> 

  
La courroie 18 est entraînée par une poulie 20 calée sur l'arbre de sortie d'un réducteur de vitesse 21. Le réducteur de vitesse
21 est entraîné par un moteur 22 par l'intermédiaire d'un accou-

  
 <EMI ID=8.1> 

  
est intercalé entre 1'accouplement 23 et le réducteur 21.

  
 <EMI ID=9.1> 

  
alimenté de courant par un transformateur variable 26 et un redresseur 25, le réglage du transformateur 26 étant tel qu'il permet à l'accouplement 23 de patiner suffisamment pour assurer que la vitesse périphérique de la bobine de toile corresponde à la vitesse à laquelle la toile est débitée à la machine où se bâtit le pneu. Le frein 24 est alimenté de courant électrique par l'intermédiaire d'un interrupteur de commande 27 qui peut être actionné par une pédale.

  
Le support 17 est boulonné sur la bâti du dispositif distributeur. Le moteur 22, l'accouplement 23, le frein 24 et le réducteur 21 sont montés sur un banc de support auxiliaire 28 soudé au bâti 29 du-dispositif. 

  
Sur les figs. 5 à 7, l'entraînement de la bobine de toile est assuré par un moteur à vitesse variable 30, alimenté de courant continu par un redresseur 31, et commandé par un rhéostat
32 et par une self variable 33. Le moteur 30 entraîne un arbre'
34 par l'intermédiaire d'un accouplement mécanique 35. L'arbre
34 est tourillonné dans un palier 36 et un pignon 37 est calé

  
 <EMI ID=10.1> 

  
sur l'arbre 34. Un pignon 40 est monté libre à l'extrémité supérieure de la plaque 38, et une chaîne 41 passe sur les pignons 37 et 40. L'extrémité inférieure de la plaque 38 est reliée par une biellette 42 à l'armature 43 d'un solénolde 44, aui pourrait être remplacé par un cylindre à air comprimé. Lorsque le solénolde

  
44 est mis sous tension par un interrupteur commandé par l'opérateur, l'armature 44 est attirée vers le bas et la plaque 38 bascule autour de l'arbre 34 ce qui oblige la chaîne à attaquer le pignon
45 de la bobine de toile 46.'

  
La plaque 38 porte, par l'intermédiaire de boulons 47, une autre plaque 48, qui porte la self variable 33,Et sur laquelle est fixée un pivot 49, pour un levier 50 qui commande la self 33. Le levier 50 porte à son extrémité libre un galet 51 qui roule

  
sur la toile de la bobine 46 et actionne la. self 33 pour régler

  
la vitesse du moteur 30 suivant le diamètre du rouleau de toile restant sur la bobine. Le galet 51 est maintenu contre la toile  <EMI ID=11.1> 

  
clés pneus* de la toile décidée de bobines montées sur un support distributeur, caractérisé en ce qu'il comporte un moyen d'en" traîner soit la. bobine distributrice de toile soit la. bobine

  
 <EMI ID=12.1> 

  
la toile sous tension constante et à une vitesse prédéterminée par rapport à la. vitesse du tambour où se bâtit le pneu.

  
 <EMI ID=13.1> 

Claims (1)

1. <EMI ID=14.1>

   sé en ce qu'il comporte un pignon de commande entraîné à une vitesse appropriée, et une chaîne qui passe sur ce pignon et sur

   un pignon fou et qui peut attaquer le pignon d'entraînement

   d'une bobine lorsqu'elle est amenée en position de distribution.

   3.- Dispositif suivant la revendiqation 2, caractérisé en ce que le pignon d'entraînement de la. bobine engrène la, chaîne lorsque la bobine est amenée en position de distribution, le pignon fou étant monté élastiquement.

   4.- Dispositif suivant la revendication 2, caractérisé en ce que le pignon fou est supporté par un bras qui peut basculer autour de l'axe du pignon de commande entraîné pour amener

   la chaîne à attaquer le pignon d'entraînement de la bobine consid'érée.

   <EMI ID=15.1>

   en ce qu'un dispositif électro-magnétique est prévu pour amener la chaîne à attaquer le pignon de la bobine considérée.

   6.- Dispositif suivant l'une quelconque des revendica-

   <EMI ID=16.1>

   entraîné par l'intermédiaire d'un accouplement à courants de Foucault qui est excité suffisamment pour vaincre l'inertie et

   la résistance par frottement de la bobine, de manière à permettre le débobinage de la toile à la vitesse désirée sans rencontrer

   de résistance, du moins supérieure à celle que l'on a prédéterminé .

   7.- Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le pignon de commande est entraîné par un moteur à vitesse variable pourvu d'un rhéostat servant à commander la vitesse effective, la diminution ou l'augmentation du diamètre de la bobine étant compensée par un levier, pourvu d'un galet roulant sur la bobine, qui actionne ainsi une self variable réglant la vitesse du moteur.

   8.- Dispositif servant à amener à une machine à bâtir des pneus, de la toile dévidée de bobines montées sur un support distributeur, en substance comme décrit ci-dessus avec référence aux figs. 1 - 4 ou aux figs. 5-7 des dessins annexés.