BE557568A

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Publication number: BE557568A
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Description

Les.véhicules pour effectuer un épandage sur des routes glissantes possèdent une plate-forme avec une ouver- ture à la partie inférieure. On équipe l'ouverture d'un dispositif d'épandage qui consiste. en deux cylindres ou, la plupart du temps, en des pales de turbine rotatives tournant autour d'un axe vertical (épandeur à rotor).

De tels véhicules d'épandage exigent la présence d'un personnel desservant sur la plate-forme du véhicule pendant l'épandage, car le matériau d'épandage chargé doit être anené vers l'orifice du fond. La présenc'e du personnel de service sur la plate-forme est coûteuse et en conséquen ce indésirable, parce que l'épandage sur la route a lieu pendant la saison froide et due le personnel est soumis à l'atmosphère une très alarge mesure.

On a déjà proposé de donner de la pente au fond de la plate-forme dans la direction de l'orifice du fond.

Ceci exige des frais d'acquisition élevés et.diminue la capacité du véhicule, si on ne veut risquer que le centre de gravité de celui-ci soit trop élevé.

On a également proposé de faire s'écouler dans le dispositif d'épandage le matériau à épandre par bascule- ment du plateau vers l'arrière. Le dosage du matériau à épandre est de cette façon très diffioilement possible, compte non tenu du fait qu'il n'est pas souhaitable de faire circuler sur'la ohaussée des véhicules avec des plateaux totalement ou partiellement basculés.

La présente invention résout ce problème de manière simple grâce à ce fait qu'on prévoit un dispositif d'épan- dage, avantageusement une bande sans fin munie de pointes ou analogues, constitué pour reposer sur la surface du matériau à épandre se trouvant sur le plateau. Ge disposi- tif peut être monté à pivotement sur le plateau du véhicu- le pour, après soulèvement, permettre la charge du plateau.

Il peut toutefois être aussi complètement amovible. Dans ce cas, le 'véhicule d'épandage n'a pas besoin de modifica- tion pour être muni du dispositif d'amenée. La bande sans fin avec pointes d'amenée peut aussi être mise ultérieure- ment dans chaque véhicule d'épandage, sans que des monta- ges coûteux ou une modification au véhicule d'épandage soient nécessaires.

Le dessin annexé montre une forme de réalisation de l'objet de l'invention, à savoir :
La figure 1 est un véhicule à plateau en coupe lon- gitudinale.

La figure 2 est une coupe suivant la ligne II-II de la figure 1.

Le plateau 1 de véhicule avec les bordages 2 et 3 possède près du bordage antérieur 3, non abattable, un ori-

fice dans le fond, auquel est rapporté sur la fa.ce infé- rieure du fond un corps court 4 ou goulotte avec des pales d'avancement 5 rotatives faisan.1 circuler la matière à épandre. Les pales d'avancement 5 tournent autour d'un axe qui coïncide sensiblement avec l'axe du: corps 4. Les pales d'avancement 5 sont entraînées mécaniquement. Comme il est visible de la. figure 2, la goulotte d'écoulement 4 est disposée à distance d'un des angles avant 6 du fond du plateau.

Le matériau à verser est acheminé à partir du côté arrière du véhicule vers l'avant, c'est-à-dire dans la direction de la goulotte 4, par une bande d'alimentation 9 munie de saillies ou pointes 8 d'avancement reposant sur le matériau 7 à épandre, lequel sort alors entre les roues avant et arrière du véhicule et est épandu. La bande d'a- vancement 9 est portée par un châssis 10, dont la grandeur est telle qu'il peut être abaissé entre les bordages avant et arrière 2 et les ridelles sur le plateau et emplit sensiblement celui-ci en largeur et en longueur. Le châs- sis 10 est un châssis supérieur auquel est adjoint un @ châssis inférieur 11. Celui-ci est destiné à être laissé sur le plateau pour un véhicule non chargé et à guider alors le châssis 10.

Dans ce but, le châssis inférieur 11 est muni sur chacun de ses deux côtés longitudinaux de deux montants de guidage 12 entre lesquels sont maintenus des tétons transversaux 13 du châssis 10.

A son extrémité tournée vers la goulotte 4, les deux branches longitudinales du châssis supérieur 10 por- tent un arbre transversal 14, sur lequel sont placées, de manière amovible et non rotative, des spirales 15. Les deux spirales 15 et 16 se trouvent dans la zone de la gou- lotte 4 et de l'orifice de fond de part et d'autre de ceux- ci. L'amovibilité des spirales 15 et 16 a le but de pouvoir

poser des spirales plus courtes ou plus longues sur l'arbre
14 suivant la position de l'orifice de fond.

Le matériau est, par la bande 9 avec ses pointes d'avancement 8, acheminé de la surface supérieure en di- rection du bordage 3 et en conséquence de la goulotte 4.

Les tas de matériau résultant des deux côtés de la goulot- te 4 sont acheminés par les spirales 15 et 16 dans l'orifi- ce de fond et en conséquence dans la goulotte 4.

Le châssis inférieur 11 possède un montant complè- mentaire 17 et un prolongement d'un des montants 12 sur lesquels sont articulés des bras 18. Les bras 18 portent des poids pousseurs 19 et s'appuient par une de leurs extrémités, par l'intermédiaire de tringles,.sur des bar- reaux 20, qui sont à leur tour articulés sur le châssis supérieur 10. Suivant la position des poids 19, le,char-'! gement ou l'allégement du châssis supérieur peut être différent. On peut également modifier la pression de la bande d'avancement ou de transport 9 sur la couche de ma- tériau chargée, suivant le type de matériau .

Sur le bras d'avancement 18 agit un ressort de traction 21, qui a pour but de soutenir le poids 19 et qui, avant toute chose, a pour conséquence que, dans la position dessinée, il ne se produise pas un allègement par le ressort de trac- tion 21.

Au surplus, la bande sans fin 9 et l'arbre trans- versal 14 sont entraînés par un moteur commun 22 par l'in- termédiaire de chaînes ou de courroies trapézoïdales.

Claims

RESUME L'invention a pour objet un véhicule d'épandage avec un orifice disposé dans le fond d'un plateau et un dispositif d'épandage rapporté à cet orifice, caractérisé par les points suivants, considérés isolément ou en com- binaison : <Desc/Clms Page number 5> 1/ Il comprend un dispositif d'acheminement ou de , transport consistant de préférence en une bande sans fin, constitué pour reposer sur la surface supérieure du maté- riau à épandre se trouvant sur le plateau, et déplaçant celui-ci dans la direction de l'orifice du fond du véhicu- le.

2/ Le dispositif de transport est constitué pour sa mise en place ultérieure entre les bordages du plateau du véhicule.

3/ La pression d'application du dispositif de trans- port sur le matériau à épandre est modifiable.

4/ Pour un orifice s'étendant sur une partie de la largeur du fond du véhicule, on prévoit, à l'extrémité du dispositif de transport tournée vers l'orifice dé fond, un dispositif de transport déplaçant le matériau dans 'la direc-. tion transversale dans l'orifice de fond.

5/ Le dispositif de transport se déplaçant dans la . direction transversale consiste en une spirale placé trans- versalement.

6/ On prévoit sur un arbre, des deux côtés de l'ori- fice de fond, une spirale d'acheminement à pas à droite et à pas à gauche.

7/ La spirale ou les spirales sont portées de ma- nière non rotative et détachable par. un arbre moteur traversant celles-ci.

8/ L'arbre des spirales est porté par le châssis du dispositif transporteur se déplaçant dans la direction des spirales.

9/ Le dispositif transporteur acheminant dans la direction des spirales et le dispositif transporteur ache- minant dans la direction transversale présentent un mo- teur d'entraînement commun.

10/ Le châssis portant les dispositifs transporteurs <Desc/Clms Page number 6> est guidé en tant que châssis supérieur entre deux mon-- tants verticaux d'un châssis inférieur.