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L'invention est relative à un dispositif pour lisser les faces latérales découpées des organes d'accrochage d'une fermeture à glissière ou à coulisse, fixés sur un ruban en tissu ou analogue, ces organes étant engagés par leurs faces latérales dans des rainures hélicoïdales, qui, sur une partie de leur pourtour, ne présentent pas d'inclinaison et sont ména- gées dans deux cylindres transporteurs parallèles tournant dans des sens opposés, ce dispositif'comprenant, en outre, deux dis-, ques ou rouleaux lisseurs, à axes parallèles, qui peuvent tour- ner librement et rouler sur les deux faces latérales desdits organes d'accrochage en étant entraînés par des excentriques.
Le dispositif transporteur susdit est utilisé dans une machine entièrement automatique ou semi-automatique, pour la fabrication de fermetures à glissière, avec un dispositif pour fixer par serrage les organes d'accrochage sur un'ruban muni d'un bourrelet, et il effectue, à chaque tour complet des cylin-
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dres transporteurs une interruption du transport du ruban ou de la chaîne des organes d'accrochage, lequel transport corres- @ pond à la distance séparant les uns des autres les organes d'accrochage sur le ruban. Pendant ces périodes, d'arrêt de la chaîne d'organes d'accrochage ou du ruban de la fermeture, on peut par exemple engager des organes d'accrochage fabriqués préalablement ou estampés directement dans la machine, sur le bord avec bourrelet du ruban, ces organes étant ensuite serrés sur ce bord.
Pendant ces périodes,on peut,en outre, soumettre les bords latéraux des organes d'accrochage à un traitement d'usinage, par exemple à un arrondissement et/ou à un lissage.
Des dispositifs connus, pour lisser les faces latéra- les des organes d'accrochage d'une fermeture à glissière qui sont déjà serrés sur un ruban de fermeture,comprennent,par exem- ple,deux rouleaux lisseurs établis dans le même plan et placés . en regard l'un de l'autre par rapport à la chaîne des organes d'accrochage tout en étant montés dans les bras d'une fourche, le pourtour de ces rouleaux,pendant l'arrêt de la chaîne des or- ganes susdits, roulant suivant un mouvement de va et vient le long des faces latérales de ces organes à l'aide d'une commande particulière, par excentrique, de la fourche.
Ces rouleaux lis- seurs connus sont établis, par exemple, en aval des cylindres transporteurs susdits, qui tournent dans des sens opposés, les rainures périphériques desquels ont, sur une partie de leur pour- tour, une inclinaison correspondant à l'écartement simple ou mul- tiple des organes d'accrochage d'une chaîne de la fermeture alors que la partie restante de leur pourtour, avantageusement la par- tie prédominante,ne présente pas d'inclinaison. Les organes d'ac- crochage,déjà serrés sur le ruban de fermeture,s'engagent dans ces rainures par leurs côtés latéraux, de sorte que les deux
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cylindres forment un dispositif transporteur, fonctionnant de manière intermittente, pour ces chaînes d'organes.
Les chaînes d'organes doivent passer, au-delà du dispositif transporteur, dans le dispositif lisseur, de sorte qu'un mécanisme spécial doit intervenir pour leur maintien dans le dispositif lisseur.
A part cela, on doit prévoir un mécanisme d'entraînement indi- viduel aussi bien pour les cylindres transporteurs que pour le rouleaux lisseurs.
Par rapport à ce qui est connu, l'invention consiste à monter, dans les dispositifs connus spécifiés plus haut, les disques ou rouleaux lisseurs ou analogues, aux extrémités d'en- trée des deux cylindres transporteurs ou à l'intérieur de ces . cylindres en traversant alors des fentes périphériques ménagées dans la paroi de ces cylindres, sur des axes excentrés parallè- les aux cylindres et sur lesquels ces disques lisseurs ou analo'- gues peuvent'tourner librement, l'excentricité de ces axes correspondant aux parties sans inclinaison des rainures et la périphérie des disques ou analogues, du côté de l'excentricité, se trouvant à proximité des faces latérales à lisser des orga- nes d'accrochage.
De cette manière un mécanismP spécial pour le maintien de la chaîne des organes d'accrochage dans le dispositif lisseur et un entraînement individuel de ce dispositif lisseur deviennent superflus, ce qui simplifie notable- ment la fabrication du dispositif en question puisqu'il suffit que chacun des deux cylindres transporteurs porte sur sa faoe frontale orientée vers l'entrée et/ou à l'intérieur,dans le cas où ces cylindres sont creux, un axe excentré ,. parallèle à l'axe du cylindre, sur lequel le disque ou rouleau lisseur peut tournar Librement, ces disques ou rouleaux roulant, pendant chaque tour complet des cylindres transporteurs, sur les bords latéraux des
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organes d'accrochage qui sont voisins de ces disques ou rou- leaux et sont, en outre, arrêtés.
Il n'est donc nécessaire de prévoir qu'un mécanisme d'entraînement, simplement, pour les deux rouleaux transporteurs qui tournent dans des sens opposés.
Les dessins ci-annexés montrent, à titre d'exemples, deux modes de réalisation de l'invention.
La fie. 1 montre, en élévation, une machine complète- ment automatique pour la fabrication d'organes d'accrochage d'une fermeture à glissière, cette machine comprenant un dis- positif transporteur formé par deux cylindres dans lesquels sont logés les rouleaux lisseurs conformément à l'invention.
Les fig. 2 et 3 montrent, à plus grande échelle et respectivement en élévation et en coupe suivant a-b fig. 2, les cylindres transporteurs, un de ces cylindres étant coupé pour montrer le rouleau lisseur logé dans celui-ci.
Les fig. 4 et 5 montrent, respectivement en éléva- tion et en coupe horizontale partielle suivant la ligne brisée V-V fig. 4, une machine automatique modifiée servant à la fa- brication d'organes d'accrochage d'une fermeture à glissière, munie d'un dispositif lisseur. établi en amont des cylindres transporteurs, ces cylindres ocqupant leur position de trans- port.
Les fig. 6 et 7 montrent, semblablement aux fig: 4 et 5, la même machine avec les cylindres transporteurs dans une position ne servant pas au transport.
La fig. 8 montre, en coupe axiale, une partie des rouleaux lisseurs danseleur position active par rapport aux bords à lisser des organes d'accrochage.
On désigne par 1 un ruban sur lequel les organes d'accrochage 2 sont fixés avec serrage à l'aide d'un disposi-
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tif de fixation 3 fonctionnant de manière intermittente et d'un dispositif presseur 4 établi immédiatement en aval du dispositif 3. Les organes d'accrochage 2 peuvent être estampés ou découpés directement ,. dans la machine automatique, d'une bande profilée ou d'un fil plat et peuvent être amenés au dis- positif de fixation 3 ou être débités par un magasin qui les amène au ruban. Le ruban, sur lequel les organes d'aàcrochage sont serrés, avance périodiquement sur une distance correspon- dant à l'écartement de deux organes d'accrochage ou à un muli- ple de cet écartement entre les deux cylindres transporteurs 5.
A cet effet et comme connu, les deux cylindres 5 tournent dans des sens opposés et comportent, sur leur pourtour, des rainures opposées 6. Les rainures 6 présentent, sur une partie de leur périphérie et en concordance avec le pas désiré qui est égal à l'écartement simple ou multiple des organes d'accrochage, une inclinaison, cette partie étant désignée par 6a, alors que les rainures,dans la partie 6b de Leur pourtour, ne comportent pas d'inclinaison. On a constaté, en pratique, que l'amplitude angulaire de la partie 6a est avantageusement comprise entre 90 et 1209 et celle de la partie 6b outre 270 et 240 .
Les or- ganes 2 serrés sur le ruban 1 s'engagent , par leurs bords la- téraux, dans les rainures 6 des deux cylindres transporteurs 5, de sorte que la chaîne d'organes, 4 chaque tour complet des cy- lindres 5, tournant dans des sens opposés, avance sur une dis- tance corrospondant à 1'écartèrent simple ou multiple de deux organes voisins, le transport se faisant exclusivement par la partie inclinée 6a des rainures alors que pour les parties 6b de colles-ci, le ruban n'avance pas. Pendant cette dernière période de temps, un ou plusieurs organes d'accrochage sont, chaque fois, engagés et pressés sur le ruban. En outre, pondant
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cette période, le lissage des bords découpés des organes d'ac- crochage doit avoir lieu.
A cet effet, on a recours à deux rouleaux lisseurs 7 qui, pour l'exemple montré sur les fig. 1 à 3, sont logés dans les cylindres transporteurs 5, complètement ou partiellement creux et qui sont engagés sur des axes 8, avantageusement à l'aide de roulements à billes 9, do manière à pouvoir tourner librement sur ceux-ci. Les axes 8 sont excentrés par rapport à l'axe longitudinal 13 des cylindres transporteurs 5 et sont placés parallèlement à ces axes dans les cylindres 5, l'excen- tricité étant dirigée du côté des parties périphériques 6b des cylindres qui ne présentent pas d'inclinaison. Avanta- geusement, l'emplacement de l'axe excentré correspond au milieu de la partie 6b des rainures qui ne présente pas d'inclinaison.
Les disques ou rouleaux lisseurs 7 comportent un pro- fil convenant au lissage, ce profil pouvant être formé par une gorge périphérique 10 (fig. 2). Pour l'exemple des fig. 1 à 3 l'épaisseur du disque lisseur correspond à la largeur des rai- nures 6 des cylindres transporteurs 5 et, du côté où existe l'excentricité, les disques lisseurs 7 traversent des fentes périphériques 11 ménagées dans les parties 6b des rainures, de manière telle que le pourtour des disques lisseurs 7 puisse, après avoir traversé les fentes 11, venir en contact avec les bords latéraux des organes d'accrochage en roulant sur ces bords.
Les deux disques lisseurs 7/sont placés symétriquement en regard l'uncb l'autre, de sorte que les organes d'accrochage sont sollicités symétriquement. A chaque tour complet des cylindres 5, les disques lisseurs roulent par luur pourtour profilé sur les deux bords latéraux découpés des organes d'accrochage 2, de sorte que ces bords sont lissés, voire arrondis, quand le
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pourtour profilé des disques lisseurs non seulement recouvre. les bords latéraux de ces organes mais également chevauche ceux-ci.
L'excentricité des axes de rotation 8 des disques lis- seurs 7 peut être modifiée par des moyens appropriés,connus en soi, de sorte que la pression des disques 7 contre les faces la- térales des organes d'accrochage peut être réglée. Les organes d'accrochage 2; serrés sur le,ruban 1, se trouvent à proximité des rouleaux lisseurs ou dans la zone d'action longitudinale des cylindres transporteurs de manière que leur bord frontal s'appuie contre une butée 12,formée par une barre,comme visible sur la fig. 3. Cette butée forme, d'une part, un organe .de gui- dage pour les organes d'accrochage pendant leur entraînement par les cylindres 5 et elle encaisse, d'autre part, les efforts qui se produisent pendant le lissage.
Dans chaque cylindre transporteur 5, on peut placer plusieurs disques lisseurs 7 axialement les uns derrière les autres sur un axe de rotation excentré 8. On peut également réu- nir plusieurs disques lisseurs sur un rouleau lisseur et, dans ce cas, le cylindre transporteur 5 doit comporter, à l'endroit où se trouve les parties 6b des rainures, un nombre correspon- dant de fentes 11 (ou une seule fente suffisamment large) par lesquelles peuvent passer la ou les parties périphériques conve- nablement profilées du rouleau, de manière telle que les bords des rainures de cé rouleau soient serrés contre les bords laté- raux des organes d'accrochage et roulent sur ces bords.
En utili- sant plusieurs disques lisseurs 7, placés les uns à la suite des autres, ou en utilisant un tambour lisseur suffisamment large, chaque organe d'accrochage est soumis à un lissage multiple, ce qui peut être avantageux quand il s'agit d'organes d'accrochage relativement relativement épais possédant des bords découpés/ grossiers.
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Il résulte de-ce qui précède que la combinaison,de' cylindres transporteurs avec des disques ou rouleaux lisseurs et leur établissement excentré dans les cylindres transporteurs, nécessite seulement un mécanisme d'entraînement pour les cy- lindres transporteurs et non pas un mécanisme d'entraînement spécial pour les disques ou rouleaux lisseurs.
Comme la cons- titution creuse des cylindres transporteurs ou l'établissement excentré des disques ou rouleaux lisseurs dans les cylindres transporteurs creux ainsi que la formation des fentes dans la paroi de ces cylindres ne sont pas très simples, du point de vue de l'usinage, surtout que les cylindres transporteurs doi- vent être tourillonnés à leurs deux extrémités dans la machiné et être entraînés en rotation, on préfère, en pratique, le mode de réalisation montré sur les fig. 4 à 8.
Egalement pour ce mode de réalisation, il s'agit d'une machine entièrement automatique pour fabriquer des chaînes d'or- ganes d'accrochage dans laquelle ces organes sont estampés et découpés à partir d'un fil, lesdits organes étant engagés sur un ruban 1 de la fermeture et serrés sur celui-ci à l'aide des dispositifs 3 et 4. L'entraînement du ruban 1 a lieu, comme dé- crit par exemple on se référant aux fig. 1 à 3, par deux cy- lindres transporteurs 5, tournant dans des sens opposés, dont
6a les nervures à présentent, sur une partie/de leur pourtour, une inclinaison correspondant à l'écartement simple ou multiple, alors que, sur la partie restante 6b du pourtour, les rainures ne présentent pas d'inclinaison. Les deux cylindres transporteurs verticaux 5 sont tourillonnés, par leurs extrémités, dans des coussinets 5a et 5b.
Sur la face frontale supérieure des cy- lindres 5 sont fixés des axes excentrés parallèles 8,sur les- quels peuvent tourner librement les deux disques ou rouleaux
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lisseurs 7 établis.entre les faces frontales supérieures des' cylindres 5 et les coussinets supérieurs 5b. Chaque axe 8 est excentré du coté du cylindre transporteur correspondant où se trouvent les parties 6b des rainures n'ayant pas d'inclinaison.
Le pourtour de ces disques lisseurs 7 est choisi de manière que ce pourtour, du côté de l'excentricité, soit serré, par suite de la .rotation des cylindres transporteurs 5, avec pression contre les bords latéraux des organes d'accrochage 2 et roule sur ces bords par suite du montage de ces disques.
Les disques lisseurs. 7 peuvent avoir une épaisseur correspon- dant à celle d'un organe d'accrochage mais il est également possible de choisir l'épaisseur ou la largeur des disques ou rouleaux 7 de manièra telle que plusieurs organes d'accrochage soient sollicités simultanément par le pourtour des rouleaux lisseurs et puissent être lissés simultanément le long do leurs côtés latéraux. Pour l'exemple montré sur les fig. 4 à 8, là largeur des rouleaux lissours 7 correspond à deux organes d'ac- crochage 2, le pourtour de ces rouleaux 7 étant muni de deux gorges périphériques en concordance avec l'écartement des or- ganes d'une chaîne de la fermeture, la largeur de chaque gorge étant adaptée à celle des organes d'accrochage.
Les profilés des gorges des rouleaux lisseurs peuvent être différents et tels que, lors de l'engagement d'un organe d'accrochage dans les rouleaux lisseurs, on obtienne d'abord un lissage préalable ou une cassure des bords dos faces latérales des organes d'ac- crochage, at que la deuxième gorge des rouleaux lisseurs exécu- te le lissage définitif. On peut également choisir les profils de manière telle, comme montré sur la fig. 8, qua la première ' gorge 7a ait, par exemple, une section transversale trapézoï- dale sensiblement rectangulaire, et la gorge 7b une section sensiblement rectangulaire.
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Egalement pour l'exemple des fig. 4 à 8, los faces de tête des organes d'accrochage sont en contact, comme visible' sur les coupes horizontales des fig. 5 et 7 et à proximité des rouleaux lisseurs 7 ainsi que dans le domaine longitudinak des
12 cylindres transporteurs 5, avec une butée/en forme de barre, de sorte que, pendant chaque tour complet des cylindres transpor- teurs et pendant le lissage qui en résulte par suite du montage excentré dos rouleaux lisseurs 7, les forces produites pendant par les organes d'accrochage le lissage sont transmises/à la butée 12; en forme de barre, et absorbées par colle-ci.
A proximité des cylindres transporteurs 5, les organes d'accrochage sont maintenus librement, par leur face de tête, contre la face orientée vers eux de la butée 12 par suite de la rotation des deux cylindres transporteurs 5 dans des sens opposés, comme montré par des flèches sur les fig. 5 et 7.
Conformément à l'invention, il est également possible en plus des rouleaux lisseurs établis à la face frontale supé- rieure des cylindres transporteurs 5, de loger d'autres disques lisseurs à l'intérieur dos cylindres trànsporteurs comme dans le cas des fig. 1 à 3. Conformément à l'invention, il est évidemment également possible d'utiliser les disques ou rou- leaux lisseurs, en combinaison avec les cylindres transporteurs 5, pour des machines semi-automatiques utiliééss pour la fabri- cation de fermetures à coulisse ou à glissières, quand dans ces machines on n'utilise pas d'organes d'accrochage qui ont été soumis à un traitement préalable.