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On connait différentes manières d'empiler des panneaux d'écoutilles, après l'ouverture de ces dernières, consistant par ,exemple'à déplacer ces panneaux à partir de l'écoutille dans le sens longitudinal de celle-ci, puis à les déposer l'un derrière l'autre ou l'un au-dessus de l'autre, à une ou aux deux extrémités de l'écoutille. Dans un autre procédé, des panneaux ayant des dimensions différentes 'sont enroulés sur un tambour.
La plupart des procédés connus ont l'inconvénient que, du fait de la. cinématique d'empilage, les joints sont détachés l'un de l'autre lors de 1'empilage et doivent de nouveau être assemblés (généralement par compression) à chaque opération de fermeture. Même si cet assemblage des éléments de joint (bourra- ges en caoutchouc et contre-joints) se fait automatiquement, ces éléments sont soumis à l'usure. De plus, les points d'inter- section entre la ligne de joint "longitudinale" et la ligne de
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joint "transversale" des panneaux entre eux sont des endroits particulièrement exposés, qui, d'une part, sont difficiles à rendre étanches du fait de leur construction compliquée et, d'au.. tre part, sont en général fort sensibles aux influences exté- rieures.
Dans les dispositifs à articulations rigides entre les différents panneaux, il y à le danger que lorsque les charnières sont grippées, l'ouverture et la fermeture des écoutilles soient difficiles. Les systèmes à panneaux enroulables connus offrent l'inconvénient que les panneaux ont des sections transversales différentes, c'est-à-dire qu'on leur donne des longueurs différentes, afin d'obtenir un diamètre d'enroulement minimum. Pour supprimer ces inconvénients, on propose, suivant la présente invention, d'utiliser pour fermer les écoutilles de navires une bande constituée par des panneaux distincts, tous de même longueur et emboîtables les uns dans les autres, que l'on en- roule de façon connue sur un treuil, chaque panneau s'emboîtant dans un panneau précédemment enroulé sur le treuil.
Le treuil repose sur un chariot qui, comme support du treuil, absorbe.le poids des panneaux. En outre, de ce fait, le moment de poids agis- .sant à,l'encontre de l'enroulement, est réduit en correspon- dance avec le raccourcissement du bras de levier allant du point de rotation du treuil au point de basculement du panneau d'un treuil sans chariot, et la force à exercer sur l'organe de trac- tion pour l'enroulement est ainsi également réduite.
Les différents panneaux sont reliés entre eux par des joints flexibles en forme de bande, qui en plus de la liaison à réaliser assurent aussi l'étanchéité des séparations transver- sales (joints transversaux) entre les panneaux successifs.
Pour rendre étanche le joint entre la bande de panneaux et le bord de l'écoutille, lorsque cette dernière est fermée, (étanchéite des séparations longitudinales), on utilise un tube prévu, au choix, sur le panneau ou sur l'écoutille. Pour obtenir une meil-
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leure étanchéité, ce tube peut être gonflé.
Le dessin annexé montre,à titre d'exemple, une forme de réalisation de l'invention.
La fig. 1 montre un panneau placé sur l'écoutille, la fig. 2 montre les panneaux enroulés,, la fig. 3 montre la liaison entre deux panneaux de la fige 1, et la fige 4 est une coùpe par la ligne a-b de la fig. 3, dans les positions ouverte et fermée, le tube étant prévu sur le panneau.
Le système de fermeture d'écoutilles, montré sur les figures du dessin, est constitué en substance par des panneaux distincts 1 de même longueur, qui, lorsque l'écoutille est fermée, reposent sur l'hiloire 2 de celle-ci. Les différents panneaux sont reliés entre eux par des joints flexibles 3, en forme de bandes de différentes largeurs. En plus de la liaison entre les différents panneaux, les joints 3 assurent l'étanchéité des séparations transversales entre les panneaux. En outre, les joints 3 servent d'articulations, lorsqu'on enroule les panneaux sur le treuil 4, monté de façon à pouvoir tourner sur le chariot 5. Ce dernier se meut sur une voie en légère pente ascendante, correspondant à l'augmentatin d'épaisseur de la bande des panneaux à mesure qu'elle s'enroule sur le treuil.
Le treuil 4 présente des bossages 6 et des surfaces d'appui planes 7. les différents panneaux 1 se placent avec leur surface supérieure sur ces surfaces 7 lors de l'enroulement. Les bossages empêchent les panneaux 1 de glisser.
Au cours de l'enroulement, on déplace le treuil 4 au- dessus des écoutilles dans le sens "ouverture des écoutilles".
L'organe de traction 10 se trouve en-dessous de la bande de panneaux et est, par exemple,, fixé à l'écoutille. Pour ouvrir l'écoutille, on soulève le premier panneau puis on relie un organe de traction 11 qui se trouve au-dessus dd la bande de panneaux, à l'organe de traction 10 se trouvant en dessous de cette bande. En exerçant
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une traction sur l'organe 11 on opère l'enroulement des panneaux 1 sur le treuil 4. Pour assurer une bonne étanchéité entre la bande des panneaux et le bord de l'écoutille, lorsque cette dernière est fermée, on utilise un tube 8, qui peut être gonflé et améliorer ainsi 1'étanchéité.
REVENDICATIONS
1.- Dispositif d'enroulement pour panneaux d'écoutil- lcs formant une bande constituée par des panneaux distincts, articulés l'un à l'autre et susceptibles d'être enroulés sur un treuil, caractérisé en ce que les différents panneaux ont la même longueur.
2. - Dispositif d'enroulement suivant la revendication 1. caractérisé en ce que les différents panneaux sont reliés solidement l'un à l'autre par des joints élastiques en forme de bande.
3. - Dispositif d'enroulement suivant les revendications 1 et 2,'caractérisé en ce qu'un tube formant joint d'étanchéité, entourant tous les panneaux, est placé dans les panneaux ou dans l'hiloire, et sert, gonflé ou non, à assurer l'étanchéité entre les panneaux et l'hiloire.
4.- Dispositif d'enroulement suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'un chariot, susceptible de se mouvoir au-dessus de l'écoutille, porte un treuil sur lequel la bande de panneaux peut être enroulée.