BE558213A - - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/50—Seat suspension devices
- B60N2/506—Seat guided by rods
- B60N2/507—Parallelogram-like structure
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/50—Seat suspension devices
- B60N2/54—Seat suspension devices using mechanical springs
- B60N2/542—Seat suspension devices using mechanical springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. polymers
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
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- Seats For Vehicles (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> La présente invention se rapporte à un siège de con- ducteur suspendu, en particulier pour tracteurs et véhicules à fortes oscillations dont le siège est monté élastiquement à l'aide d'un parallélogramme articulé et d'amortisseurs en caoutchouc. Dans les véhicules qui subissent en service de fortes secousses, il est indispensable, pour des raisons de santé, de protéger le .conducteur contre ces secousses. On connaît des sièges de conducteur dont la cuvette est portée par des leviers parallèles, avec intercalation d'un ressort de torsion en caoutchouc, ou d'un élément en caoutchouc sollicité à la compression,,de sorte que cette cuvette peut osciller presque verticalement. Ce genre de mouvement est néces- saire, afin,de ne pas modifier la position du conducteur par rap- port aux organes de commande du véhicule.- Dans d'autres formes-d'exécution, et lors de ces dé- <Desc/Clms Page number 2> placements élastiques, la cuvette n'effectue'pas un mouvement ver- tical,mais bien un mouvement en arrière,vers le bas. La suspen- sion du siège est généralement réalisée à l'aide de ressorts ou d'amortisseurs hydrauliques. Pour la suspension du siège, les amortisseurs hydrauliques sont généralement trop sensibles. Les ressorts de torsion en caoutchouc sont soumis à une forte usure. Les éléments de construction caoutchouc-métal, sollicités à la pression, sont, de par leur montage, encore in- suffisamment élastiques. Les ressorts habituels, à boudins ou à lames, se brisent souvent. En outre, ils occasionnent des accidents de travail, parce qu'on peut se pincer entre les différentes lames ou spires. La présente invention vise à procurer un siège ne pré- sentant pas ces inconvénients et ce, grâce à ce qu'il effectue une oscillation parallèle à l'axe longitudinal du véhicule, du ' fait que deux coquilles suspendues indépendamment l'une de l'autre, portent un amortisseur en caoutchouc aminci au milieu et fait.en caoutchouc de dureté convenable,, ce qui procure une élasticité progressive. Le dessin annexé montre à titre d'exemple, en coune, une forme d'exécution de la suspension suivant l'invention. L'amortisseur en caoutchouc 1 est monté dans les co- quilles 3 et 4, suspendues et articulées indépendamment l'une de l'autre, au bras 5 prolongeant le support du siège, de manière à obtenir un effet élasticue progressif, grâce à un rétrécisse- ment 2 de la section transversale, prévu au milieu de l'amortis- seur en caoutchouc. L'invertion n'est pas limitée à la forme de réalisation décrite, mais elle peut aussi être exécutée autrement à 1-laide d'autres dispositifs basés sur le même principe, auel que soit l'usage de tels sièges et le domaine dans lequel ils sont utilisés.
Claims (1)
- REVENDICATIONS l.- Siège de conducteur suspendu, particulièrement EMI3.1 pour tracteurs, à parall6-l.ogriir-me articulê et amortisseur en caov.tchouc, caractérisé en ce que l'aaortisseur en caoutchouc est-, monté entre deux coquilles suspendues indépendamment l'une de l'autre.2.- Siège de conducteur suivant la revendication 1, EMI3.2 caractérisé en ce que l-'a-'Tiortisseur en esoutchou-c est aminci au milieu.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE558213A true BE558213A (fr) |
Family
ID=181345
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE558213D BE558213A (fr) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE558213A (fr) |
-
0
- BE BE558213D patent/BE558213A/fr unknown
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