<Desc/Clms Page number 1>
La présente invention,d'une conception tout à fait nouvelle et inexistante, est non seulement d'une utilité très pratique mais devient indispensable pour certains véhicules, par exemple : camions lourds ou légers qui ne peuvent, en aucun cas,chargés ou fermés à l'arrière,voir ce qui se passe sur la route derrière eux et celà sur une distance très importante surtout du côté inverse du rétro- viseur normal.
Par conséquent, j'attire spécialement l'attentio' sur le fait qu'en stationnement et en cours de marche,c'est précisément ce manque de vision directe à l'arrière des véhicules, qui est indispensable pour éviter de nombreuses et dangereuses manoeuvres de la part des véhicules suivant le convoi,dans les virages,dans le dessus des côtes,dans les dédoublements et enfin dans les décalages à l'arrêt.
<Desc/Clms Page number 2>
En effet, les rétroviseurs actuellement connus ne peuvent dévoiler qu'en partie ce qui se passe derrière eux en toutes circonstances.
Au contraire," l'électro-viseur découvre constamment la 'vue arrière comme la vision directe à l'avant, à partir de zéro mètre à l'infini et sur un champ complet,
EMI2.1
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ce qui constitue non seulement une immense sécurité générale mais un ensemble d'avantages hautement appréciés par tous les véhicules équipés d'un " électro-viseur ". o .
0
Le rétroviseur courant et que nous connaissons sous une forme quelconque dont la matière réfléchissante est composée le plus souvent d'une glace argentée (mercure- étain - vernis,etc...) est soumis et sujet la plupart du temps, aux intempéries qui rendent la réflexion défectueuse.
EMI2.2
Dans le cas coritraire,clest-à-dire,lorsqu'il se trouve à l'intérieur du véhicule (camion - voiture ...) le plus grand inconvénient réside dans la buée ainsi que le givre se formant sur lui-même ou sur les vitres, Dans ce dernier cas nulle charge ne peut cacher la lucarne ou le pare-brise arrière par divers objets.
L'éblouissement le jour par le soleil, et la nuit par les phares d'autres véhicules sur le rétroviseur normal, constitue un très dangereux et très ennuyeux handicap,
Voilà brièvement quelques inconvénients fâcheux qui amplifient avantageusement " l'électro-viseur " sans oublier évidemment l'intérêt capital et primordial de la :
SECURITE PUBLIQUE
DES TIERS et
PERSONNELLE.
L'électro-viseur " supprime absolu:.Lent toutes ces difficultés pratiques et ennuyeuses en ce qui concerne la voiture touristique et devient indispensable.pour les camions et véhicules de transport de toutes sortes,surtout lorsque le véhicule tracteur est accompagné d'une ou plusieurs remorques.
<Desc/Clms Page number 3>
Il serait même hautement souhaitable que Le Gouvernement soutienne avec les Oies. d'Assurances,la grande utilité @ de 1' électro-viseur après en avoir pris connaissance et estimé avec une grande et juste réflexion,la valeur appré- ciable de cette découverte.
Que le lecteur du présent article reconnaisse qu'en dehors du domaine pratique et de la sécurité,que cette invention est une grande nouveauté,même .attrayante,ce qui est dans.tous les cas,un S U C C E S, car le public est friand des nouveautés de l'automation cybernétique : .
Je veux d'abord et notamment pour ce qui suit, assurer la sécurité sur 1' I D E E de la découverte et par conséquent,du brevet,indépendamment des diverses don- nées et instructions techniques et pratiques qui peuvent découler en dehors de celles-ci.
Voici en quoi consiste " 1'ELECTRO-VISEUR ".
1 - A l'arriëre du véhicule quel qu'il soit,est placé l'oeil de l'appareil,en quelque sorte son âme,sur un des deux côtés,sur les deux côtés ou au centre.
2 -L'oeil magique est composé d'un objectif spécial.' tout champ corrigé,réglable au tableau de bord et enfermé dans une carcasse métallique dont la paroie extérieure donnant sur le champ de vision arrière est vitrée,de façon à pouvoir nettoyer par un système quelconque,les éclabous- sures, la pluie ...(petit essuie-glace par exemple:facultatif
3 -Pour une voiture,l'emplacement peut s'effectuer exactement à l'un des endroits et dans un ou les deux feux arrières ( feux de position - stop,etc...) car l'appareil électronique et optique arrière peut être réduit au minimum n'exigeant pas plus de place que les feux arrières existant actuellement.
4 -L'oeil magique ou l'objectif capte tous les rayons lumineux,c'est-à-dire,l'image complète arrière et reproduit en chambre noire l'image optique sur une mosaïque photosen- sible, recouverte par exemple de grains infiniment serrés et
<Desc/Clms Page number 4>
très rapprochés en tous sens constituant une espèce de fine trame de sodium ou un produit alcalin,reproduisant ainsi à travers l'anode de sortie transparente, une véritable image électronique,donnant la variation d'intensité successivement) point par point de la trame.
5 -Cette image électronique est balayée par un canon à électrons (tube cathodique servant donc de cathode à l'émis sion-image ) pour traduire:
PHOTONS EN ELECTRONS et par conséquent
ELECTRONS = intensité variable de la transmission à la réception.
6 -Le balayage se fera sur la mosaïque photosensible horizontalement et verticalement par la déviation du faisceau électronique magnétiquement ou par des bobines de déviations électroniques en un temps minimum de 1/20e de seconde par chaque image complète,ceci afin d'observer les règles stric- tes du phénomène de la persistance rétinienne de notre vue naturelle,
7 -Un signal est émis à la fin de chaque image émet- trice à l'image réceptrice afin de rester en synchronisme parfait entre émission-réception par l'intermédiaire de l'amplification bases-temps.
8 -L'intensité variable émettrice est amplifiée et synchronisée par l'amplification bases-temps,pour arriver au tube cathodique de la réception dont le faisceau électro- nique balaye identiquement à celui de l'émission et en syn- chronisme parfait avec lui, un écran fluorescent transparent, de dimensions convenues,appliqué au tableau de bord du véhi- cule ou en un endroit favorable à la meilleure position des yeux du conducteur, 9 -Les circuits dans le plan ne peuvent être établis de façon définitive,car ils peuvent émettre,transmettre et enfin contacter de multiples façons - ils sont reliés schématiquement et non pratiquement.
<Desc/Clms Page number 5>
10 -L'inclinaison ou plutôt l'orientation de l'écran- récepteur ainsi que de 1'appareil-optique arrière,peuvent être modifiées selon les besoins qu'ils exigent, 111-l'objectif est supérieur en détail et en grandeur de champ à notre merveilleuse organisation optique, c'est-à- dire,l'OEIL : par conséquent : sécurité accentuée par : " 1' ELECTRO-VISEUR Il.
'L'écran récepteur sera d'une netteté parfaite car, l'agrandissement de celui-ci par rapport à l'original de l'émetteur arrière est relativement faible puisque 1 écran fluorescent sera au maximum,de quelques fois les dimensions de l'image électronique produit par la trame sodium arrière ou autres ( par exemple : le Sélénium ).
12 -Enfin,je citerai un autre aspect de courtoisie relative que peut effectuer le conducteur d'un véhicule possédant " l'Electro-viseur ".
Etant donné,que dès l'instant où le chauffeur aperçoit devant lui un obstacle quelconque(voiture venant en sens inverse -sommet d'une côte ...)il peut en avertir son ou ses suivants par un signal conventionnel rouge alternatif placé par exemple,au centre arrière du véhicule ou à un tout autre endroit. Dans le cas de la possibilité de dédoublement ou de libre passage,ce signal est éteint ou reste alternativement illuminé de couleur verte.
Cette courtoisie devient une obligation possible, puisque le véhicule en tête du convoi sait ce qui se passe derrière lui comme, devant lui et juge ; lus facilement du danger.
13 - ALIMENTATION: par batterie-génératrice comme une radio. Un interrupteur-contacteur et un réglage de l'image incorporé. En appuyant,ce même interrupteur déclan- che automatiquement le mécanisme essuie-glace de l'oeil''''' '...,. magique.mais ce dernier peut être évité si l'emplacement de 'l'objectif oeil magique est suffisamment preservé et convenablement choisi.
<Desc/Clms Page number 6>
@ D'autres perfectionnements d'ordre technique s'avé- reront indispensables en pratique.
EMI6.1
1'Eare1l¯pu 2araÎtre-coL.pliqué-de prime abord, mais il n'en est rien¯lorsqu'on voit cette invention sous un angle de construction en série,car dans ce cas, la pro- duction est aisée et peu coûteuse en grande série. C'est dire que, sur la valeur d'une voiture neuve ou véhicule quel- conque,le prix sera insignifiantpar rapport aux nombreux avantages pratiques etde sécuritéqu'il représente.
<Desc / Clms Page number 1>
The present invention, of a completely new and non-existent design, is not only of very practical use but becomes indispensable for certain vehicles, for example: heavy or light trucks which cannot, under any circumstances, be loaded or closed at the rear, see what is happening on the road behind them and that over a very long distance, especially on the reverse side of the normal mirror.
Therefore, I especially draw attention to the fact that when parked and while walking, it is precisely this lack of direct vision behind the vehicles, which is essential to avoid numerous and dangerous maneuvers. on the part of the vehicles following the convoy, in the bends, in the top of the hills, in the doublings and finally in the shifts when stationary.
<Desc / Clms Page number 2>
Indeed, currently known mirrors can only partially reveal what is happening behind them in all circumstances.
On the contrary, "the electro-viewfinder constantly discovers the 'rear sight as the direct vision in front, from zero meters to infinity and over a full field,
EMI2.1
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - which is not only an immense general safety but a set of advantages highly appreciated by all vehicles equipped with a "electro-viewfinder". o.
0
The current rear-view mirror, which we know in any form, the reflective material of which is usually composed of a silver lens (mercury-tin - varnish, etc.) is subject and subject most of the time to bad weather which makes faulty reflection.
EMI2.2
In the other case, that is to say, when it is inside the vehicle (truck - car ...) the greatest disadvantage lies in the mist as well as the frost forming on itself or on the windows, In the latter case, no load can hide the skylight or the rear windshield by various objects.
Glare during the day by the sun, and at night by the headlights of other vehicles on the normal rear-view mirror, is a very dangerous and very annoying handicap,
Here are briefly some annoying drawbacks which advantageously amplify the "electro-viewfinder" without forgetting of course the capital and primordial interest of the:
PUBLIC SECURITY
THIRD PARTIES and
PERSONAL.
The electro-viewfinder "absolutely eliminates:. Slow down all these practical and annoying difficulties with regard to the tourist car and becomes indispensable. For trucks and transport vehicles of all kinds, especially when the towing vehicle is accompanied by one or several trailers.
<Desc / Clms Page number 3>
It would even be highly desirable that the Government support with the Geese. Insurance, the great utility of the electro-viewer after having taken cognizance of it and estimated with great and fair reflection the appreciable value of this discovery.
May the reader of this article recognize that outside the field of practice and safety, that this invention is a great novelty, even attractive, which is in all cases a SUCCESS, because the public is fond of novelties. cybernetic automation:.
I want first and foremost for what follows, to ensure security on the I D E E of the discovery and therefore of the patent, independently of the various technical and practical data and instructions which may arise outside of these.
This is what the "ELECTRO-VIEWER" consists of.
1 - At the rear of the vehicle whatever it is, is placed the eye of the device, in a way its soul, on one of the two sides, on both sides or in the center.
2 -The magic eye is made up of a special lens. ' any corrected field, adjustable on the instrument panel and enclosed in a metal frame whose outer wall giving onto the rear field of vision is glazed, so as to be able to clean by any system, splashing, rain ... ( small wiper for example: optional
3 -For a car, the location can be done exactly in one of the places and in one or both rear lights (position - stop lights, etc.) because the electronic and rear optical device can be reduced to a minimum requiring no more space than the existing rear lights.
4 -The magic eye or the lens captures all the light rays, that is to say, the complete rear image and reproduces in a dark room the optical image on a photosensitive mosaic, covered for example with grains infinitely tight and
<Desc / Clms Page number 4>
very close together in all directions constituting a kind of fine frame of sodium or an alkaline product, thus reproducing through the transparent output anode, a true electronic image, giving the variation of intensity successively) point by point of the frame.
5 -This electronic image is scanned by an electron gun (cathode ray tube therefore serving as cathode for the image emission) to translate:
PHOTONS IN ELECTRONS and therefore
ELECTRONS = variable intensity from transmission to reception.
6 -The scanning will be done on the photosensitive mosaic horizontally and vertically by the deflection of the electron beam magnetically or by electronic deflection coils in a minimum time of 1 / 20th of a second for each complete image, in order to observe the strict rules - are the phenomenon of retinal persistence of our natural sight,
7 -A signal is transmitted at the end of each transmitting image to the receiving image in order to remain in perfect synchronism between transmission and reception by means of the base-time amplification.
8 - The variable emitting intensity is amplified and synchronized by the time base amplification, to arrive at the reception cathode ray tube, the electron beam of which scans identically to that of the emission and in perfect synchronism with it, a transparent fluorescent screen, of agreed dimensions, applied to the dashboard of the vehicle or in a place favorable to the best position of the driver's eyes, 9 -The circuits in the plane cannot be established definitively, because they can sending, transmitting and finally contacting in multiple ways - they are linked schematically and not practically.
<Desc / Clms Page number 5>
10 -The inclination or rather the orientation of the receiver-screen as well as of the rear optical apparatus, can be modified according to the needs which they require, 111-the objective is superior in detail and in size of field to our marvelous optical organization, that is to say, the EYE: consequently: security accentuated by: "1 'ELECTRO-VIEWFINDER II.
'The receiver screen will be perfectly sharp because the magnification of it compared to the original of the rear transmitter is relatively low since 1 fluorescent screen will be at most, of a few times the dimensions of the electronic image produced by the back sodium frame or others (for example: Selenium).
12 -Finally, I will cite another aspect of relative courtesy that the driver of a vehicle having "the Electro-viewfinder" can perform.
Given that as soon as the driver sees any obstacle in front of him (oncoming car - top of a hill ...) he can warn his following (s) by a conventional alternative red signal placed for example , in the rear center of the vehicle or at any other location. In the case of the possibility of doubling or free passage, this signal is switched off or remains alternately illuminated in green color.
This courtesy becomes a possible obligation, since the vehicle at the head of the convoy knows what is going on behind it as, in front of it and judge; read easily from danger.
13 - POWER SUPPLY: by battery-generator such as a radio. A switch-contactor and a built-in picture adjustment. By pressing, this same switch automatically triggers the wiper mechanism of the eye '' '' '' ...,. magic, but the latter can be avoided if the location of the magic eye objective is sufficiently preserved and suitably chosen.
<Desc / Clms Page number 6>
@ Other technical improvements will prove to be essential in practice.
EMI6.1
1'Eare1l¯pu 2araître-coL. At first glance, but this is not the case ¯ when one sees this invention from a series construction angle, because in this case the production is easy and not very expensive in large series. This means that, on the value of a new car or any vehicle, the price will be insignificant compared to the many practical and safety advantages that it represents.