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L'invention est relative à un dispositif pour pré- chauffer et allumer le combustible contenu dans un brûleur à huile, le corps incandescent de ce dispositif étant consti- tué de manière telle que des températures extrêmement élevées ne puissent se produire qu'en des endroits fortement limités, de sorte qu'on obtient un allumage rapide et certain du com- bustible.
L'utilisation de corps incandescents pour préchauf- fer- et allumer le combustible dans la cuvette d'un brûleur à huile est déjà connue. Pour les corps incandescents connus, il s'écoule un temps relativement long avant que la surface dudit corps ait atteint une température assez élevée pour enflammer le combustible. De plus, les corps incandescents connus jusqu'ici sont constitués de manière telle qu'une ré- gion xelativement grande de la cuvette soit chauffée, de
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sorte que les vapeurs de combustible, produites par ce chauffage, se forment non seulement au voisinage immédiat du corps incandescent, mais également en des endroits plus éloignés.
Les vapeurs, dégagées à distance du corps incan- descent sont inutiles pour l' allumage et la quantité de cha- leur, nécessaire pour leur production, exige un effet de chauffage inutilement grand. Par ailleurs, on peut constater qu'avec les corps incandesce nts connus le guidage de la flamme dans la cuvette du brûleur est troublé par la forme et l'emplacement du corps incandescent et que ces corps sont incandescents ne/souvent que difficilement accessibles pour leur nettoyage.
L'invention a pour but d'écarter les inconvénients . susdits et de constituer un corps incandescent, de manière telle que le combustible puisse être allumé rapidement, de manière certaine et sans bruit. De plus, le corps incandes- cent doit être constitué et disposé de telle sorte qu'on obtienne seulement la vaporisation de la quantité de com- bustible absolument nécessaire à l'allumage et que la vapeur produite soit guidée en un endroit du corps incandescent où celui-ci est à la température nécessaire à l'allumage.
Les buts, poursuivis par l'invention, sont atteints en constituant de manière telle un corps incandescent, logé dans un tube protecteur, que deux tronçons de ce tube pro- tecteur se trouvent l'un à côté de l'autre avec un faible intervalle pour que les faces opposées du tube protecteur soient amenées rapidement, per un échange de chaleur par rayonnement, à une température élevée et que les vapeurs de combustible, qui montent depuis le fond de la cuvette du brûleur et sont aspirées dans cet intervalle par un effet
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de cheminée, soient allumées d'une manière certaine et sans bruit .
Conformément à un mode de réalisation préféré de l'invention, le tube protecteur du corps incandescent présen- te à peu près la forme d'une faucille, la partie initiale et la partie finale de ce tube se trouvant à un écartement ré- duit, alors que sa partie médiane a la forme d'une boucle.
Il peut également être avantageux de courber les tronçons, placés l'un à c6té de l'autre, du tube protecteur suivant un arc de cercle, et de placer ces tronçons à proximité de la paroi de la cuvette du brûleur, de manière telle que la paroi de la cuvette et les deux tronçons circulaires du tube pro- tecteur se trouvent sur des cercles concentriques.
L'écartement entre les tronçons juxtaposés du tube protecteur est avantageusement choisi de manière telle qu'il soit compris entre 1/10 et 1/3 du diamètre du tube protecteur alors que l'emplacement des tronçons voisins du tube protec- teur dans la cuvette du brûleur est avantageusement choisi de manière telle que la distance entre les tronçons et le fond de la cuvette corresponde à environ le double de l'é- cartement entre le tronçon qui se trouve le plus près de la paroi de la cuvette et cette paroi.
Pour ce mode de réalisation, le corps incandescent est aisément accessible de tous côtés,de sorte que les rési- dus de l'huile de chauffage brûlée peuvent, au besoin, être enlevés facilement. Par ailleurs, par la constitution,décrite plus haut,du corps incandescent, le guidage de la flamme n'est pratiquement pas troublé car le corps incandescent, quand il occupe la position susindiquée, se trouve encore en dessous de l'anneau inférieur du brûleur alors que la flamme,même en étant en veilleuse, se forme seulement dans l'anneau inférieur
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du brûleur ou directement au-dessus de celui-ci.
Comme matière, formant le corps chauffant, on uti- lise une matière connue en soi, alors que le tube protecteur peut être constitué, par exemple, en un acier au chrome ré- sistant à la chaleur. Pour isoler le corps chauffant dans le tube protecteur, on utilise de préférence des oxydes métal- liques.
Le corps chauffant peut être utilisé aussi bien pour des foyers à huile normaux que pour des foyers à huile automatiques. Dans le premier cas, une puissance calorifique relativement petite est suffisante, par exemple 450 watts, alors que dans le deuxième cas la puissance calorifique est plus élevée, avantageusement environ 900 watts.
Pour le mode de réalisation décrit plus haut, le corps chauffant ou incandescent atteint,déjà, environ 90 secondes après l'intervention du courant de chauffage, une température de 8002. Trente secondes après, le fond du brû- leur atteint, à l'endroit où l'huile est introduite, la tem- pérature de vaporisation de l'huile. A cette température on peut alors, si on le désire, ouvrir la soupape établie dans le conduit d'alimentation d'huile,à l'aide d'un thermorelais.
L'huile admise s'échauffe alors jusqu'à la température de vaporisation et s'allume après 60 secondes supplémentaires.
Toute l'opération d'allumage se fait donc en une période de temps d'environ 3 minutes.
Le dessin ci-annexé montre,à titre d'exemple, un mode de réalisation de l'invention.
Les fig. 1 et 2 montrent, respectivement en plan et en élévation, une partie d'une cuvette du brûleur dans la- quelle est placé le corps incandescent établi conformément à l' invention.
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Dans la cuvette 1 du brûleur est établi un corps incandescent tubulaire 2 qui est alimenté en courant par les bornes 3 et 4. Le tube 5 pénètre en 6 et 7, à l'aide de joints connus en soi, à l'intérieur de la cuvette 1. Les tronçons du tube, raccordés à ces points d'introduction, s'étendent le long de deux arcs circulaires sur un angle d'environ 100 . La partie médiane du tube forme une boucle à l'endroit 8.
La fige 2 montre comment le combustible 9 est trans- formé en.vapeurs 10 par l'effet du rayonnement de chaleur émanant du corps incandescent 2, ces vapeurs étant aspirées dans le sens des flèches entre les tronçons juxtaposés du corps incandescent.