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La présente invention a pour objet -un dispositif de commande non-manuelle des mouvements angulaires (abattement ou relèvement) d'abattants simples ou doubles tels que ceux des appareils sanitaires, par exemple les cuvettes de w.c., comportant siège et couvercle, et dont l'hygène moderne demande, dans toute la mesure du possible, une commande par organes mécaniques, électriques, hydrauliques ou équivalents interposés, excluant tout contact manuel.
Elle réside essentiellement dans l'intervention - sur commande par pédale, bouton ou équivalent - d'une bielle dont la tête agit, par l'intermédiaire de manetons et avec l'aide de ressorts
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appropriés, sur une came dessinée de façon à déterminer, dans l'ordre voulu, les déplacements angulaires recherchés, simultanés ou consécutifs du ou des abattants intéressés.
Sur les dessins ci-contre, on a représenté, à titre d'exem- plesnon-limitatifs, divers modes de réalisation du dispositif de came selon l'invention avec des variantes de commande : mécanique, hydraulique et électrique. On voit :
Figure 1-vue axiale d'un. mécanisme de came sélectionneur de deux abattants dans la position des deux abattants abaissés; figure 2 - vue analogue, les deux abattants étant relevés ; figure 3-vue analogue, -Lui seul des abattants étant relevé ; figure 4 - vue analogue, l'abattant relevé étant en train de se rabattre sur celui qui est abaissé; figure 5 - schéma d'une variante à commande mécanique pax pédale ; figure 6 - schéma d'une variante à commande hydraulique;
figure 7 - schéma d'une variante à commande électrique ; figures 8, 9 et 10 - schéma, d'une variante de construction comportant une came à double rampe; figure 11 - un agencement de commande de siège d'appareil sanitaire, sans couvercle, aune pédale travaillant directement à la poussée; figure 12 - un agencement analogue, à une pédale travaillant à la poussée sur une came intermédiaire à ressort; figure 13 - un agencement à deux pédales doubles travaillant à la poussée, l'une pour le siège, l'autre pour le couvercle; figure 14 - la réalisation à bielle agissant par traction directe sur flasque, sans point mort;
agissant figure 15 - la. variante à bielle/par traction sur une came à ressort et encoches assurant une position relevée de l'abattant lorsque l'on abandonne la pédale, et le rabattant sur deuxième manoeuvre de celle-ci.
Les dessins représentent l'invention appliquée aux abattant
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(siège,couvercle) d'un v.c., bien que d'autres applications en puissent être envisagées sals sortir du.cadre du présent brevet.
Sur les figures 1 à 1@, c'est la bielle 18 qui constitue l'élé- ment principal de transmission de la commande (pédale 37 ou bouton 52 ou 74) an dispositif de came tournant finalement autour de l'axe 3.
Dans tcus les cas représentes sur lesdites figures 1 à 10, le dispositif ne comporte qu'un seul organe de commande (pédale ou bouton) pour déterminer les différents mouvements des abattants (siège 1, couvercle ). Dans les exemples décrits, il est admis qu'une première action sur la pédale ou le bouton decommande déter- i ne le relevage concomitant des deux pièces 1 et 2; - la. seccnde action identique détermine le rabattement du siège 1 seul; - la troisième action détermine le rabattement du couvercle 2¯ sur le siège 1 déjà rabattu;
le cycle de manoeuvre est terminé, les pièces 1 et 2. se retrouvant al ors dans leur position initiale rabattue.
En se reportant tout d'abord à la figure 1 (position initiale), done on voit/le siège 1 et le ccuvercle . rabattus;ils' sont tous deux axés sur le même axe de rotation 3, placé normalement au- dessus et en arrière de la cuvette (non-représentée). Le rattache- ment du siège 1 et du couvercle ± à l'axe 3 se fait par tout moyen connu en soi, par exemple par bossages venus de moulage et percés de trous non-representés sur les figures, et par la pièce plate 4. fixée sur le côté droit du siège 1 par les vis 5, par tandis que le couvercle 2 s'articule sur l'axe 3/1'intermédiaire du plateau 6 qui peut être venu de moulage avec le couvercle lui-même. pièce 4 pivote autour de l'axe 3 devant le plateau.
6¯ (peur l'observateur considérant le dessin). Elle est échancrée selon -Lui profil présentant deux fonds d'échancrure arrondis 7 et 8, ce dernier se trouvant plus près que l'autre de l'axe 3 . Le plateau 6 porte, de son coté, une gorge 9 sensiblement profilée
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comme l'échancrure de la pièce 4, mais présentant deux fonds d'encoche 10 et 11 - ce dernier plus proche que l'entre de l'axe 3 - et un dégagement en are-de-cercle 12. Dans la position initiale (.indiquée en POS I sur la figure 1), les 'fonds d'en- . coche 7 et 10 sont prati@uement alignes l'un sur l'autre.
Par ailleurs, un doigt cylindrique 13, fixé à 1'extrémité supérieure d'une biellette 14, est appelé à évoluer le long du profil d'échancrure de la pièce 4 et, par son prolongement axial (perpendiculaire au plan du dessin), dans la. gorge 9.
La biellette 14, à son extrémité inférieure, s'articule en 15 sur -une extrémité du maneton 16 dont l'autre extrémité peut pivoter autour de l'axe fixe 17, de telle sorte que l'articula- tion 15 puisse décrire un arc-de-cercle 15-15' (indiqué en trait mixte sur les figures) lorsqu'une poussée lui est appliquée de bas en haut par la bielle principale 18, laquelle transmet au système sélectionneur les actions des organes de commande. L'ar- ticulation 15 est le lieu commun d'application de l'effort moteur de l'une des trois variantes de commande qui seront décrites plus loin en référence avec les figures 5,6 et 7.
La biellette 14 est sollicitée vers la droite ou vers la gauche par le parallélogramme articulé 15-17-19-20 dont la branche 19-il se prolonge, en faisant un certain angle de sommet 17, jusqu'au point d'accrochage 21 d'une extrémité du ressort de traction 22 dont l'autre extré@ité est accrochée à l'ergot 23 fixé sur le bossage 4 de la périphérie du plateau 6.
Si l'on considère les figures 1, 2 et 3, on voit que cet ergot, selon la position du couvercle 2, se trouvera à droite (figure 1) ou à gauche (figures 2 et 3) de l'axe fixe 17, et que le ressort 22 attirera, en conséquence, l'extrémité 21 du bras cordé 21-17-19 vers la droite (figure 1) ou vers la gauche (figures. 2 et 3); par conséquent, la biellette 14 sera sollicitée soit vers la gauche (figure 1) soit vers la droite (figures 2 et 3) par le parallé- logramme articulé 15-20-19-17, quelle que soit la position de
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l' t'rticl.:!hl"t.iol1 15 sur.l'arc de cercle 15-15' C11 comprend dore que, si une poussée ascendante est exercée sur cette articulation 15 1'81 la bielle z8, cette poussée sera traa¯;:
ise par la bielJ ette bzz- au dJirt 13 ley. eï, teLCle..l1.t à. se déplacer d'abord vers la. ; gauche jusqu'à buter sur l'appendice :::'5 de la pièce !b s' eJ?y¯-:era dans les fonds d'encoche 7 .et 10 et fera. pivoter dus le séné' des aiguilles d'une montre 1 t ensemble constitué psr la. ru-oce ±, le BiGLe' 1., le plateau 6 et le couvercle (ce derr'ier poussa de surcroît par le sièce 1. lui" rWe ) . o sié,ye et couvercle se relèveront donc j1?sc!u. d prendre leur position selon la figure (position relevée ) .
La longueur de Ir ::::rc de cercle 15-15' et les dimensions des pièces sont telles
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que l'ensemble précité décri t un angle d'un peu plus de 90
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(en pratirrue ç<5 ) , de f'a.qon oue la verticale passant par le centre de grs-'vi'be dudit ensemble se trouve alors à droite de l'axe 3 ce oui assure un bon équilibre aux abattants relevés contre une butée (non représentée) placée en un. endroit convenable, Dans cette 'position relevée, telle (lue la montre la figure , les organes mobiles sont irdioucs en trsit tireté (XEB III) dans
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leur position en fin. de la course ascendante sur l'arc 15-15'.
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L'ergot 23 est alors placé de telle sorte rjue la traction du ressort j s'exerce sur le point d'accrochage 2.1 vers la CE'.l.lche de
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fixe
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l'axe/7; en conséouence la biellette 14 sera sollicitée vers la droite.
Si, à ce'moment, la bielle 1 redescend (coD2rre on l'expliquera plus loin), jusqu'à sa position indic'uée en trait plein sur la figure z: (PCS III), le oift 13, :.lissent le long de l'échancrul'e de la ?'ièce .:1: et dsns la torre 9 du plateau 6¯, viendra finalement buter sur l'arrondi convexe c6 de la 1<;éwe pièce a, prêt à s'en;¯'8.f;;er dc.LS le fond d'encoche 8 dès une nouvelle poussée ascendante de la bielle 18. Cet arrondi 26 empêche le doi.::, t lu d'aller s' enc,rer dans le fond'd'encoche 11 à.i- plateau 6¯.
Une seconde YJo1.'s&ée ascendante de la bielle IG provoque la rotation de la lièc,
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4 en sens inverse des aiguilles d'une motre, et le rabattement . du siège 1 sur la cuvette, le couvercle ;-' restant relève. C'est ce que représente la figure 3, où l'on vcit en tiretc la position haute (POS IV) dé la bielle 18, le doigt 13, évoluant dans
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le dégagement 12 du plateau 6 ,!le l'01..1.SSe pas ai, fond c.' encoche 8 à cause de l'inclirciscn de la biellette li,.; le siéie 1 1%eto;be sur la cuvette par le simple effet de la gravité.
La biellette 14- est toujours sollicitée vers la droite car
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l'ergot 23 n'a pas boué; nais, Icrsnue la bielle 18 redescend de nouveau pour gagner sa position indiquée en trait plein sur la figure 3 (POS V), le doigt 13 vient se présenter finalement à
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l'entrée du fond d'encoche 11 du plateau 6. 1-e siège est toi- jours rabattu, le couvercle toujours relevé.
Lors de la troisième poussée ascendante de la bielle 18, le doigt 13 s'engage franchement dans le fond d'encoche 11, et fait tourner le plateau 6¯ dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, jusu'à atteindre la position intermédiaire indiquée
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sur la figure 4 (PCS VI)..L ce mornent, le C01.:J-vercle est entraîné par son propre poids et se rabat de 7¯m¯-Wrle swr le siège 1.
Les pièces sont revenues sur les positions initiales selon la figure 1. Ie cycle de manoeuvre est accompli. On a obte- nu successivement : du
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a) le relevage du, siège et, couvercle par- la prefiiere poussée ascendante de la bielle 18, b) le rabatte-Tent du siège, seul par la deuxième poussée; c) le rabattement du couvercle par la troisième poussée.
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Ceci n'interdit pas,le oas técl¯ant, de r::s aeziv-.er le siège ou le couvercle à la main, (uel1e,' soit leur position, sans zucun risque de fausser le éc2Bise ou de briser les pièces moulées en matière plasticue, comme 3ventftre le siège et le couvercle euJc-mémex. , Les figures 5,6 et 7 montrent les trois variantes envisa-
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gees de commande du mouvement ascendant de la bielle principale 18.
Sur la figure 5, on voit la commande mécanique directe par pédale : à sa partie inférieure, la bielle 18 comporte une partie réglable faite d'un embout 27 bloqué sur la bielle elle- même par deux vis serrées sur des trous oblongs 29 -percés dans la bielle; ceci permet de commenser les différences de hauteur qui pourraient exister entre différents types de cuvette .
L'extrémité inférieure de cet embout s'articule en 30 oscillant @dans une chape 31 terminant un fléau 32/autour d'un axe fixe 33 soutenu par un berceau 34 fixé au sol 35 par les boulons 36.
L'autre bout du fléau 32 porte la pédale 37 sur laquelle l'usager ap@uie avec le pied pour faire parcourir à l'extrémité supérieure de la bielle 18 la course courbe 15-15'. Un ressort antagoniste 38 rappelle le fléau sur sa position initiale dès que l'on retire le pied de la pédale; la bielle redescend et reprend sa position abaissée indiquée en trait plein sur la figure 5.
Sur la figure 6 , on voit un mode de commande hydraulique : la bielle le, (homologue de la bielle 18) a son extrémité infé- rieure articulée par un axe 39 sur un piston 40 coulissant dans le cylindre fixé 41. Un cuir embouti 42, fixé sur le piston par une rondelle 43 et un écrou 44 vissé sur -Lui filetage 45 prolon- geant le piston, assure l'étanchéité du piston cylindre. Le retour au point bas du piston et de la bielle 18 est assuré par le ressort à boudin 46 gui prend appui entre le piston et le chapeau 47 vissé à la partie supérieure du cylindre 41. Ce dernier est scellé sur le sol 35 par la collerette 48 et les vis de scelle- ment 49.
L'eau sous pression est envoyée dans le cylindre 41, ou évacuée, par la canalisation 50 et le distributeur 51; ce dernier comporte un double clapet commandé au pied pour relier le cylindre 41 soit à la distribution de l'eau sous pression (quand on enfonce
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avec le pied le bouton 52), soit à la 'vidage (quand cesse cette pression). Le bouton de commande 52 commande l'équipage mobile
53 comportant deux/.rondelles en caoutchouc formant clapet : l'une 54 à sa partie inférieure, l'autre 55 à sa partie sup-érieu- re. Ces rondelles appuient, à tour de rôle, sur leurs sièges respectifs 56 et 57.
Un ressort 58, logé dans l'équipage mobile, pousse normalement la rondelle-clapet 54 contre son siège 56 , tandis que la rondelle-clapet 55 est tenue écartée de son siège
57. Un fond 59, vissé sur le corps du distributeur 51 et serrant un joint d'étanchéité 60, présente en son centre une partie cylindrique 61 guidant l'équipage mobile 53 et assurant l'appui du ressort 58. Une collerette 62, traversée par les vis de scellement 63, fixe le tout sur le sol.
Au repos, le cylindre 41 communique avec la vidange 64 par le clapet 55, normalement écarté de son siège 57. Le ressort
58, aidé par la pression de l'eau, maintient fermé le clapet 54 svx son siège 56. Lorsque l'on appuie (avec le pied) sur le bouton 52, on comprime le ressort 58 et le clapet 55 vient s'ap- pliquer contre son siège 57 tandis que le clapet 54 quitte son siège 56 . Le cylindre 41 communique alors.avec la canalisation d'eau sous pression 65, et non plus avec la vidange 64.
L'eau sous pression arrive dans le cylindre 41 et soulève le piston 40, qui pousse vers le haut la bielle 18', dont l'extrémité supérieure parcourt l'arc-de-cercle 15-15'. le ressort
46 est comprimé entre le piston 40 et le chapeau 47.
Lorsque cesse la pression du pied de l'usager sur le bouton 52, le ressort 58 rappelle'sur leur position initiale les pièces de l'équipage mobile dont le clapet 54. se ferre, tandis que-s'ouvre de nouveau le clapet 55. L'eau sous pression cesse d'intervenir dans le cylindre 41, et l'effort du ressort 46 oblige le piston 40 à chasser du cylindre l'eau qui se retire par la vidange 64. Le piston 40 resdescend en ramenant avec lui la bielle
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18' dent 1'extrémite supérieure revient de 15' en 15. On répète cette intervention pour chenue manoeuvre de la bielle.
La figure 7 montre un schéma de commande électrique. Dans ce cas, l'extrémité inférieure de la bielle 1@" est articulée sur un maneton 66 rivé excentriquement sur la face d'une roue dentée 67; la circonférence d'excentrement 68 que parcourt ce maneton a un rayon tel que l'autre extrémité de la bielle 18" parcourt l'arc-de-cercle 15-15' en. aller- et retour pendant une résolution de la roue 67. Sur les dents de celle-ci, engrène une démultipli- cati.on convenable entre le moteur électrique 72, sur l'arbre duquelsont calés le pignon 71 et la roue 67.
Le moteur est relié au réseau par deux interrupteurs, dont le premier est du type à poussoir 73, fixé par exemple au sol et commandé au pied par bouton isolant 74 établissant le contact quand on l'enfonce. Il sert au démarrage. Le second interrupteur relaie le premier; il est commandé par la roue dentée 67, et constitué par un linuet 75 tenu, d'une part, à un point fixe 76, et assurant, par son autre extrémité, qui est mobile, le contact avec une languette 77.
Un sabot isolant 78, solidaire du linguet 75 et interposé entre celui-ci et le maneton 66, écarte provisoirement le linguet de la languette 77 quand le maneton est en face du sabot (position basse de la bielle 18), rompant ainsi le contact électrique.
Un évidement 79 du sabot 78 assure la fixité de la bielle dans cette position. Lorsque l'on appuie sur le bouton 74, le moteur démarre et entraîne la roue 67 selon la flèche 80; au bout d'une certaine course, le maneton 66 se dégage du sabot 78; le linguet 75 n'est plus contraint à s'écarter de la languette 77' et vient y établir le conta:et électrique entre moteur et réseau, en parallèle avec l'interrupteur 73 .
Dès cet instant, on -peut retirer son pied du bouton 74 : le courant n'est pas coupé pour autant, et le moteur continue de tourner jusqu'à ce que la roue dentée 67 ait
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accompli un tour complet, ce qui ramène le @aneton 66 à appuyer sur le sabot 7.8, coupant ainsi le contact entre le linguet 75 et la languette 77. Le moteur 72 s'arrête. Le frottement du maneton 66 sur le sabot 78 freine le mouvement, et l'évidement
79 du sabot positionne le maneton au point le plus bas.
Au cours de la révolution complète de la rcue 67, le maneton 66 a d'abord poussé la bielle 18" vers le haut, puis l'a ramenée vers lebas, faisant parcourir à son extrérité' supérieure l'arc-de-cercle 15-15.', et retour 15'-15, quelle que soit la durée de l'appui du pied de l'usager sur le bcuton 74, qui peut être très courte.
On voit qu'avec l'un de ces trois dispositifs de commande, on provoquera, par une simple pression du pied - sur la pédale 7, le bouton 52 ou le bouton 74 selon la variante choisie -l'aller et retour de l'extrémité supérieure de la bielle 18, 18' ou 18" sur le parcours en arc-de-cercle 15-15'. Chaque fois, attaquant le dispositif sélectionneur (ou discriminateur), on obtiendra, successivement et dans l'ordre, l'un des trois mouve- ments du cycle de la manoeuvre des abattants, sans toucher aucune pièce avec les mains.
Les figures 8, 9 et 10 montrent une variante d'exécution dans laquelle la bielle principale 18, agissant toujours selon le même principe et commandée toujours de la même manière, comman-' de à son tour une came à deux rampes décalées axialement de façon à déterminer respectivement les mouvements angulaires du siège et du couvercle. La bielle agit sur la came par un cliquet à rochet articulé sur un bras intermédiaire lui-même d'un coté sur la tête de la bielle, et pivotant d'autre part sur l'axe .général de rotation de la came.
La bielle 18 est donc articulée en 15 sur une extrémité du bras intermédiaire 100, qui pivote d'autre part sur l'axe général 103 de la came 101. D'autre part, le bras 100 porte articulé vers son milieu en 102, le cliquet 104 retenu élastiquement par le
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ressort 105 qui le sollicite constamment vers l'axe 103, de sorte
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<;Lu il s'enclenche dors l'une ou l'antre des dents 106, 106' ou 106" de la première trar.che die came 107. La came comprend aussi les deux autres tnmcbes 1C8 et lC9 présentant chacune une rampe bec co.m'andajn.1 respectivement les galets ,1¯lÙ et 119, situés dams leur pla.n respectif de rotation. Les galets 110 et 111 sont L.ont0s feus aux deux extrémités d'un levier 112 formant culbuteur et susceptible d'osciller autour du pivot fixe 113.
Ce culbuteur porte, en outre, un prolongement 114 articulé en 115 sur le bra.s 116 dont l'autre extrémité est articulée en
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117 sur le bras solidaire du fliège 1.
Sur l'axe fixe 113 est monté, d'autre part, un bras Ils formant levier de COmiJ8.llde du co-Livercle 2. Ce bras porte le galet l19 situé dans le plan de rotation de la tranche de cane 109, et il possède un. lÎrolon¯enent 2.1.1 bout duquel est articulé en 120 le bras 121, lui-même articulé en 122 sur le levier du couvercle 2.
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Fpnct ionnement : Sur la, figure 8, les pièces sont au. repos, siège et couvercle rabattus. Lorsque la bielle 18 s'élève jusqu'à ce que sa tête passe de 15 et 15' , comme pr0céd.em:.:ent, elle fait tourner la came autour de l'axe 103 par son cliquet 104; la rampe 108 excentrée repousse donc le alet 110, faisant basculer dans
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le sens des aiguilles d'une r#c'nti e le levier 112. ; il en résulte le relèvement du siège et par conséquent du couvercle; les pièces présent leur position selon la figure 9.
La bielle 18 redescend seule, puisqu'elle n'est pas solidaire mais
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de le, ea;ie ; /é-. son ascension suivante, elle encliciuète la ôEu1e ; celle-ci, en fourrant de nouveau., amère sa. rampe 108 repousser le '8.let 111, qui se trouve dons son plan de rotation et abaissé par le relèvement du sièze (be.scLxleiaent du levier 112 ) .
Le levier 112 bascule,, cette f@is, en sens inverse; il peut le faire, puisque le Galet 110 ne rencontre plus de rampe excentrée.
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Le sièe 1 est donc rabattu sans que -le couvercle 2 le Woft (figure 10). La rampe 109 tourne sans toucher le galet 110, qui n'est pas dans son plan de rotation, La bielle 18 peut redescen- dre de nouveau seule.
A sa troisième ascension, la rotation de la came amène la rampe 109 à repousser le galet 119, faisant ainsi rabattre le couvercle 2. Les pièces se retrouvent dans la, position initiale.
On peut évidemment, sans sortir du .cadre de l'invention, doter les abattants de contrepoids ou de ressorts compensateurs contribuant à réduire l'effort nécessaire au relevage, et assurer un certain amortissement, à friction par exemple, pour éviter tout choc trop 'brusque du siège ou du couvercle lors de leur fermeture.
En se reportant maintenant à la figure 11, on voit la lunette A de l'appareil'sanitaire, sur laquelle on a représenté en trait plein le siète la, pivotant autour de l'axe horizontal 3 solidaire de la lunette. Le siège est solidaire, par ailleurs, de la flasque 4a qui pivote avec lui, et sur laquelle est articulée en 5a, l'une des extré ités de la bielle 6a dont ; l'extrémité est articulée en 7a sur le bras 8a d'un levier pivo- tant autour de l'axe horizontal fixe 9a et dont l'autre bras 18a se termine par la rédale 10a. Toutes ces pièces sont indi- quées en trait plein dans leur position correspondant à la posi- tion rabattue (horizontale) du couvercle la.
En appuyant sur la pédale 10a, on l'abaisse selon la flèche Y jusqu'à la position 10'a, le bras du levier pivotant en ± prenant alors les positions 18'a et 8'a indiquées en trait mixte. Il s'ensuit que l'articulation 7a passe en 7'a, ce qui a pour résultat de soulever la bielle 6a sensiblement ver- ticalement (flèche Z) pour la porter dans la position 6'a. j L'élévation de l'articulation 5a qui se trouve désormais en 5'a, fait donc pivoter autour de l'axe 3 la flasque 4a (qui passe en
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4' a) et le couvercle sue relève selon. la flèche 4l ju.scl1 â la rosi tien l'a au 1f.Gme une rosition. r.-cesoue verticefle.
L'abandon de la pédale 1Gw (= 10' a) 'Der'met è. la gravité de ramener immédis.tement fortes les pièces dans leur li08i tion primai- tive.
La figure 12 montre un dispositif analogue, différencié du manoeuvre
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rr:"mier en ce rue la prerière/de la r¯,écaale l0a relève le siège la et C::1.1.e l'on peut abanê! o"'::er le pédale sens que ce siège retombe; pour le replacer en position rabattue (traits pleins), on agira de nouveau sur la même pédale.
Ce dispositif comprend une came 4b solidaire du siège la, et susceptible de pivoter autour du même axe horizontal 3. Cette came
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présente deux encoches arrondies 14-a et.i4-b; sur le dessin, elle est représentée em trait plein pour la rosition rabattue du siblr-e (position I), et son ercoche 14a reçoit l'extréirité supérieure de la bielle 16a; cette extrémité porte, en 5a, un ergot auquel est accrochée une extrémité d'un ressort 12 a travaillant à la traction et dont l'autre extrémité est accrochée à l'ergot 13a situé la périphérie de la came, et vers son pilier. Le ressort 12a est situé le long du flanc de la carne.
Un ressort analogue 11a tend constamment ? attirer vers le bas le bras 8a du levier axe en 9a et dont l'autre bras 18a porte la pédale 10a.
Sur première action d'appui sur cette pédale (flèche Y), le
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levier ¯a/182 bSE:cule dans le sens inverse des aiguilles d'une Montre et, par le ev de l' ar-twct lC.tion 7a, la bielle 16 a s' élève jusqu'à sa position II, en 16'a, faisant rivoter la came 4b dans le sens des aiguilles d'une rentre (flèche I/II) jusqu'à occuper la. position indiquée en trait 1: i:::te en 4'lJ . le siQ;e se relève en même ternes jusqu'à sa position vertic2le 1 ' a (position II/III).
Si l'on absndcmje la pédale l0a (alors en 10'a), le -ressort 11@ fait basculer le levier inférieur, qui ramène son
7a sur sa position initiale, ce qui fait glisser l'er-
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got 5a de sa position 5'a à la position 5"a, sous l'action du ressort 12a/12'a, lequel oblige finalement l'ergot à venir se loger en 5"a, dans l'encoche 14b déplacée de la came 4b/4'b (position III). La came ne boule @as, non plus que le siège qui occupe toujours la positicn l'a.
Ce n'est que si l'on agit de nouveau sur la pédale selon la, flèche Y, que la bielle, alors en 16"a, repoussera en sens inverse (flèche II/IV) la came pivotant en 3, et la ramènera sur sa position initiale; le couvercle se rabat sur le siège, toutes les pièces ont repris leur position indiquée en trait plein.
Lne seconde pédale, agencée de façon identique, pourrait commander, de la même façon, un couvercle (non-représenté) tel que celui qui existe sur la figure 13. Toutefois, pour cette dcublé commande, on a préféré le dispositif selon cette dernière figure.
Dans cette variante, il y a quatre pédales, disposées à raison de deux par levier basculant autour de l'axe horizontal commun Sa . Le livier 8b/18b, qui porte, comme précédemment, la pédule lOb, est com lété par un troisième bras 28b portant, à son extrémité, une pédale 20b; ce bras est placé dans le même plan général que les deux autres, mais il est dirigé presque perpendiculairement à eux (dans la pratique, il sera légèrement incliné sur cette perpendiculaire). Le levier 8c/18c/28c est identique, et porte les pédales 10c et 20c dans les cernes conditions.
Le levier 8b/18b/28b est articulé, en 7b, cornue précédemment, à l'extrémité inférieure de la bielle verticale 16b, dont l'extrémité supérieure est articulée en 5b sur une oreille de la flasque 4c, pivotant autour de l'axe horizontal 3 et solidaire du siège la. Le levier 8c/18c/28c est articulé en 7c à l'extré@ité inférieure d'une seconde bielle 17b dont l'extrémité supérieure est articulée en 5c sur l'oreille d'une flasque 4d pivotant autour du même axe 3 et solidaire du couvercle 2a.
Sur la figure 3, les pièces sont représentées, en trait plein, siège rabattu mais
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couvercle relevé. les positions en trait mixte sent la position rabattue du couvercle, relevée du siège, mais il est évident du,'elles sont incompatibles simultanément, contrairement à l'inverse.
Si l'on désire relever le siège, on abaissera, comme précédemment, la pédale 10b peur élever l'articulation 7b, la bielle 16b et l'arti@@lation 5b qui gagne la position 5'b; la flasque 4c prend la position 4'c et le siège se relevé en l'a, comme précédemment, !ne action repoussant la pédale 20b en sens inverse provoquera les mouvements inverses des pièces mobiles et le rabattement du siège. De même, en repoussant vers la droite de la figure la pédale 20c, on fera descendre l'articulation 7b, la bielle 17b et l'articulation 5c oui ira en 5'c;le couvercle basculera avec -sa flasque 4d. et se raba,t-tra sur le siège.
On pourrait d'ailleurs -tout aussi bien un des deux leviers de chaque côté de la lunette A.
En se reportant maintenant 1. la figure 14, on voit la, pédale 10d montée sur l'extrémité du levier 8d pivotant sur l'axe horizontal fixe 9a. Vers son milieu, le bras de levier 8d porte, articulée en 7d, l'extrémité inférieure de la bielle 6d dont l'extrémité supérieure est articulée en 5d sur la flasque 4d solidaire du siège ld et susceptible de pivoter avec lui autour de l'axe fixe horizontal 3.
En appuyant sur la pédale 10d (flèche Y), on abaisse le levier 8d et 8'd. l'articulation 7d vient en 7' d , la, bielle 6d en 6'd, l'articulation 5d en. 5' d, la flasque 4d en 4'd et le siège Id en l'd (flèche W). Le siège n'est pas relevé jusqu'à la verticale, de sorte que, lorsque l'on abandonne la/pédale, son poids le fasse retomber dans sa position rabattue, les -rièces mobiles revenant chacune sur la position initiale en trait plein.
Sur la figure 15, où les pièces homologues portent les mêmes chiffres et lettres de références, un ressort lld, travail-
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lant à la pression, tend constamment à relever le levier 8d.
L'extrémité supérieure de la bielle 6d porte -un ergot 5d auquel est accrochée une extrémité du ressort à boudin 12d travaillant à la traction et dont l'autre extrémité est accrochée à l'ergot 13d de la came 4e.
Celle-ci rerrésente, vers le haut, deux encoches arrondies de part et d'autre de son axe de rotation 3. Dans la position du siège rabattu (position I), l'ergot 5d est logé dans l'ine dé ces encoches où le maintient le ressort 12d. Si 1 on abaisse la pédale 10d (flèche Y) et, avec elle, le levier 8d et la bielle 6d, en surmontant la résistance du ressort lld, on fait basculer la came dans le sens des aiguilles d'vne montre (flèche elle vient dans sa position en trait nixte 4'e, relevant avec elle le siège qui se place verticallement en l'd (positions II et III).
Si l'on abandonne la pédale, le ressort 11d relève le levier 8d et la bielle, qui rasse de la position 6'd (II) à la rosition 6"d (III) parce que le ressort 12d aura fait glisser l'ergot terminal de bielle de la position 5'd à la position 5"d. C'est la position point-mort, siège relevé.
Pour le rabattre, on abaisse de nouveau la pédale 10d et, par le jeu des pièces mobiles articulées, l'ergot passe de la position 5"d à la position 5"'d, ramenant la. came et, avec elle, le siège, sur sa position initiale (trait plein), après quoi, sur dernier abandon de la pédale, le ressort lld relève le levier 8d et renvoie vers le haut la bielle, dent le ressort 12d rappelle finalement l'ergot 5d sur sa.. position initiale, dans son encoche du début.
RESU@E.
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