BE562471A - - Google Patents

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BE562471A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23CMETHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C99/00Subject-matter not provided for in other groups of this subclass
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24CDOMESTIC STOVES OR RANGES ; DETAILS OF DOMESTIC STOVES OR RANGES, OF GENERAL APPLICATION
    • F24C5/00Stoves or ranges for liquid fuels
    • F24C5/02Stoves or ranges for liquid fuels with evaporation burners, e.g. dish type
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23CMETHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C2700/00Special arrangements for combustion apparatus using fluent fuel
    • F23C2700/02Combustion apparatus using liquid fuel
    • F23C2700/026Combustion apparatus using liquid fuel with pre-vaporising means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   L'invention a pour but de perfectionner les poêles à combustibles   liquides,   mazout, pétrole,   etc.,  fonctionnant sans cheminée en vue   d'obvier   à l'inconvénient que ces poêles présentent à cause de l'échappement de gaz sinon ,toxiques, tout au moins désagréables. 



   Dans ce but, l'invention prévoit un dispositif de freinage en métal   -ou   autre matière   appropriée   qui est sus- 

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 pendu à l'intérieur de l'enveloppe du poêle,   -de   -Manière qu'il plonge dans le flux de gaz de combustion. Grâce à ce dispositif, l'échappement des gaz est freiné, les gaz étant retenus dans la zone de combustion du pôele pour compléter leur combustion et ainsi les gaz sortant finalement du poêle sont débarrassés d'une grande partie de- leurs produits toxi-   ques.   



   On comprend qu'un tel dispositif de freinage peut présenter des variantes de forme et de construction dépen- dant du type de poêle auquel il est.appliqué. Pour fixer les idées, l'invention va être décrite ci-après en référence à un poêle du type connu "Salamander". 



   Dans ce dessin: 
Figure 1 est une vue en élévation du dispositif de freinage conforme à l'invention; 
Figure 2 est une vue correspondante en plan à plus grande échelle, et 
Figure 3 montre .le dispositif de freinage monté nor- malement dans un poêle du type "Salamander". 



   Dans la forme d'exécution représentée au dessin, le dispositif de freinage comprend une tige 1, infléchie de manière convenable à sa partie supérieure en 2 pour former organe d'accrochage, et fixée à sa partie inférieure, par soudage, ou autre manière, à un ensemble de chicanes formé par quatre segments circulaires métalliques 3, 4, 5 et 6, sensiblement s identiques. 



   Les segments 3 et 4 sont fixés tels quels horizontale. ment l'un sur l'autre en sens contraire, de manière que l'- arc de cercle de l'un dépasse la pointe de l'autre, la tige 1 étant fixée à mi-longueur du segment 3. Par contre, les segments 5 et 6 sont amputés de leur pointe respective et pliés de manière à former deux gradins parallèles   5a,   5b 

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 et   6a,   6b. Les segments 5 et 6 ainsi conformés sont appli- qués l'un sur l'autre suivant leur gradin inférieur 5b, 6b et fixés sur les segments 3 et 4, combinés comme il vient   d'être   dit, suivant un axe perpendiculaire à celui de ces derniers segments. 



   Dans le cas du poêle "Salamander", représenté à titre d'exemple en'Fig.3, la tige est accrochée par son extrémité 2 à la paroi de la buse a du poêle de façon que l'élément de chicane ou de freinage se pose sensiblement au niveau supé- c rieur du coude intérieur b du tuyau de retour des   gazÇ   cet élément occupe ainsi sensiblement toute la section de la buse a. 



   Dans ces conditions, les gaz de combustion montant dans la buse a du poêle, et devant normalement s'échapper à l'extérieur, butent contre les segments 3 à 6, leur   échappe-   ment étant ainsi freiné, de sorte qu'ils sont rabattus dans le cas présent vers l'embouchure du tuyau c pour être rame- nés dans le poêle et subir un complément de combustion. Une partie des gaz cependant passe latéralement aux segments 3 à 6 et est évacuée à l'extérieur du poêle. De toute manière ces gaz sont débarrassés en grande partie des produits toxi- ques ou dangereux qu'ils contenaient. 



   Le freinage qui résulte de l'emploi d'un pareil dispositif dans un poêle à combustible liquide permet donc d'améliorer l'atmosphère des locaux ainsi chauffés. 



   Comme il a été dit précédemment, l'élément de freina- ge pourra subir des modifications pour s'adapter aux types de poêle auquel il sera appliqué.

Claims (1)

  1. R E V E N D I C A T I O N S.
    1. Perfectionnement aux poules à mazout et autres combustibles liquides caractérise en ce qu'un dispositif de freinage des gaz de combustion est fixé dans le poêle au-dessus de l'arrivée de gaz brûlés, afin de forcer ces gaz, ainsi rabattus,.à subir un complément de combustion qui leur enlève une grande proportion de leurs produits toxiques ou nuisibles.
    2, Dispositif de freinage suivant revendication 1, caractérisé en ce qu'il est constitué par une tige destinée à être accrochée ou fixée à l'intérieur du poêle, ladite tige .;.: portant à sa partie inférieure un ensemble métallique constitué par deux segments circulaires (3,4) fixés horizon- talement l'un sur l'autre en sens inverse,et deux segments circulaires (5,6) pliée chacun en gradins, ces segments étant fixés simultanément par leur gradin inférieur (5b,6b) sur les segments (3,4) dans une direction perpendiculaire à l'- axe des premiers segments, l'ensemble présentant une surface correspondant sensiblement à la section de la buse de sortie des. gaz brûlés.
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