BE563642A - - Google Patents

Description

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   Dans leur exécution habituelle, les enroulements amor- tisseurs pour machines synchrones consistent en barres amortis- seuses qui sont introduites au-dessus des bobines et en anneaux de courtcircuitage qui sont reliés aux barres à l'extérieur des ' bobines. Pour des raisons de montage, les anneaux ne peuvent pas être fixés aux barres d'une manière indissoluble. Les barres séparées doivent être vissées sur l'anneau ou bien on doit pré- voir pour chaque pôle un segment annulaire et les segments sé- parés sont alors reliés ultérieurement par des goussets. Si le générateur asynchrone est utilisé aux grandes vitesses, les an- neaux de courtcircuitage doivent alors être garantis contre les effets de la force centrifuge. 



   L'invention évite ces inconvénients. Suivant l'inven- tion, dans un enroulement d'amortissement pour machines synchro- mes comprenant des barres et des liaisons de courtcircuitage, les 

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 barres-d'amortissement sont fixées aux liaisons de courtcircui- tage entre les noyaux polaires et les bobines. 



   L'invention sera expliquée en détail à l'aide des exemples de réalisation représentés par les figures 1 et 2 du   @   dessin. 



   La figure 1 est une coupe longitudinale partielle à travers un pôle d'une roue polaire, dont les tôles sont décou-; pées d'une seule pièce et la figure 2 est une coupe longitudi- nale partielle à travers un corps polaire qui repose sur l'arbre du générateur par l'intermédiaire d'un moyeu. 



   Dans la figure 1, 1 représente le noyau polaire feuil- leté d'une roue-polaire qui repose sur l'arbre 2. Les tôles de la roue polaire sont pressées l'une contre l'autre par les   pla- ".   ques polaires de pression 3. 4 est la bobine polaire. Entre les tôles de la roue polaire et les plaques de pression, on a intro- duit des tôles de cuivre qui sont soudées aux barres d'amortis- sement 6. Ces tôles ont la même forme que les tôles de la roue polaire et peuvent être découpées à la presse en même temps que celles-ci. Elles constituent la liaison annulaire entre les bar- res d'amortissement. 



   Le noyau polaire feuilleté 7 de la. fige 2 est fixé sur l'arbre 9 au moyen d'un moyeu de roue polaire 8. Les tôles sont de nouveau pressées l'une contre l'autre par des plaques de   près'   sion polaire 3,4 est l'enroulement de la bobine. Les barres d'amortissement 6 sont soudées aux tôles de cuivre 10. Les.tôles de cuivre 10 ont la même forme que les tôles du noyau polaire. 



  La'liaison annulaire entre les tôles de cuivre 10 des différents pôles est constituée par un anneau 11 qui est fixé aux noyaux polaires 7 à l'intérieur de l'espace entouré par les bobines 4.      

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   L'invention présente les avantages suivants : 
Le montage du pôle est fortement facilité car la cage d'amortissement peut être terminée avant le placement des bobines polaires. Il n'est pas nécessaire de prévoir une protection con- tre les effets de la force centrifuge pour la liaison de court- circuitage, spécialement quand les roues polaires sont en une seule pièce, ce qui simplifie encore la construction. 



    REVENDICATIONS.   



   1. Enroulement amortisseur pour machines synchrones composant de barres et de liaisons de courtcircuitage, caracté- risé en ce que les liaisons de courtcircuitage sont introduites entre les noyaux polaires et les bobines.

Claims (1)

1. 2. Enroulement amortisseur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que, quand la roue polaire ou les tQles de roue polaire sont réalisées en une seule pièce, la liaison de court- circuitage se compose de tôles qui ont la même forme découpée que la roue polaire.

   3. Enroulement amortisseur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que, dans l'exécution avec des noyaux polaires placés sur le moyeu d'une roue polaire, la liaison de courtcir- cuitage se compose de tôles qui ont la même forme découpée que les noyaux polaires et d'un anneau relié aux tôles et disposé à l'intérieur de l'espace entouré par les bobines.