BE564431A - - Google Patents

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BE564431A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J3/00Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles
    • B60J3/04Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles adjustable in transparency

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   La présente invention se rapporte à des   modifica   tions apportées à l'appareil écran anti-éblouissant pour automobi listes, 
Elle à pour but de simplifier la construction dans une mesure appréciable, notamment en ce qui concerne la separation de l'écran anti-solaire de l'écran anti-phares. 



   Elle à pour but   également.d'en   simplifier le manie- ment par l'usager. 



   Ces perfectionnements seront décrits ci-après à l'aide d'exemples de réalisation non limitatifs, en se référant aux dessins dans lesquels la figure A représente une vue de face de l'appareil anti-phares, tel qu'il se présente devant les yeux du conducteur, et montrant le tube porteur (I) dans lequel est ten- du un tamis, filet ou tissus (2) constitué soit en toile métalli - que, soit en toute autre matière appropriée, pareillement translu cide et susceptible d'atténuer l'intensité lumineuse, tel que par 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 exemples les matières plastiques transparentes, le conducteur béné - ficiant au surplus d'une visibilité totale au travers de l'echancru- re formée expérimentalement dans le quart inférieur droit du rectan- gle. 



   La figure B est une vue de profil, représentant la partie modifiée de l'écran anti-phares, auquel est fixé par une charnière (7) l'écran anti-solaire. 



   La figure C représente une vue en plan de l'appareil. 



   La figure D est une vue de face de l'écran   anti-so -'   laire, tel qu'il se présente dans la voiture devant les yeux du con- ducteur (l'écran anti-phares etant relevé) et montrant le tube por - teur (3) dans lequel est fixée une feuille   (4)   de matière transpa - rante colorée protégeant de l'éblouissement solaire, 
Les encadrements exterieurs (1-3) des ecrans sont   constitués   par un tube en aluminium ou toute autre matière appropri- ées dans lesquels sont pratiquées des ouvertures permettant l'intro - duction et la fixation du tamis, filet ou tissus (2) et matière plas- tique colorée. (4) par sertissage et rivetage (5) ou par tout autre moyen connu. 



   L'appareil de fixation est constitué par une double charnière   (fig.p)   en aluminium ou en toute autre matière appropriée, dont l'une (6) est fixée sur l'encadrement (I) porteur de l'écran anti-éblouissant ( fig. A) par des rivets (5) ou par tout autre moyen, connu, la seconde charnière (7) pivotant sur l'encadrement (3) de l'anti-solaire   (4)   et assemblées l'une a l'autre par des vis de ré - glage (8-8) sur lesquelles sont montes des boutons mollets   (Io-Io)   suivant la figure F des dessins annexas. 



   La figure E est une vue de profil de l'appareil mon- trant l'écran anti-solaire en service et l'écran anti-phares relevé, 
La figure p est une vue de detail du dispositif de la double charnière de fixation, représentant la charnière (6) rivée sur le tube superieur de l'encadrement anti-phares (I) pivotant sur la tige (II) du support habituel de semblables écrans de types connus 

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 la charnière (7) pivotant sur l'encadrement (3) de l'écran anti- solaire   (4)   et assemblée à la charnière (6) par des vis de réglage (8-8) et de rondelles (9-9) sur lesquelles sont vissés des boutons molletés (la-la) permettant un réglage permanent. 



   Afin de mieux faire ressortir les particularités, l'appareil suivant l'invention sera décrit ci-dessous dans une for- me de réalisation préférée donnée à titre d'exemple et représentée aux dessins ci-annexés. 



   Au surplus l'invention ne se limite pas aux seules formes décrites, mais englobe   egalemen   toutes variantes equivalen- tes telles que revendiquées ci-dessous. 



   Il est donc bien entendu que tous les dispositifs décrits et mis sous protection par le brevet principal et par le présent brevet de perfectionnement font partie du domaine de l'in - vention, que les tubes I et 3 soient ronds ou carrés ou de toutes : autres formes. 



    REVENDICATIONS.  

Claims (1)

  1. I. Ecran anti-éblouissant pour automobilistes dont la constitution et la forme assure une protection complète, tout en laissant au conducteur une visibilité totale dans la direction vou- lues caractérisée par le fait qu'il a la forme d'un rectangle dont le long côté est disposé horizontalement et dont en substance le quart inférieur droit est échancré expérimentalement, la partie superieure de l'encadrement en tube d'aluminium portant une char - nière (6) en aluminium ou de toute autre matière de type connu, peut être engagée sur le support (II) habituel de semblables ecrand de type connu, 2.
    Ecran suivant la revendication I, comportant un enca drement extérieur en tube (I) dans lequel est tendu un tamis ou filet en tissus constitué en toile métallique ou toute autre matiè' re appropriée, pareillement translucide et susceptible d'atténue,- l'intensité lumineuse. <Desc/Clms Page number 4>
    3. Ecran suivant les revendications I et 2, caracteri - sees par le fait que dans la moitié superieure sur toute sa longueur il porte assemblé par une charnière pivotant sur un encadrement (3) en tube d'aluminium ou toute autre matière appropriée, une feuille colorée pleine transparente en matière plastique ou matière similaire appropriée.
    4. Ecran suivant les revendications précedentes caractê - risées par le fait que l'encadrement (I) portant un tamis ou filet protège le conducteur de l'eblouissement des phares, tandis que la partie arrière mobile (fig.E) supportant la feuille de matière trans- parente colorée protège de l'éblouissement solaire, le conducteur bénéficiant au surplus d'une visibilité totale par l'échancrure for - mée experimentalement dans le quart inférieur droit du rectangle, 5.
    Ecran suivant les revendications précédentes caracte - risées p ar le fait que les cadres exterieurs ( sont constitues par un tubes en aluminium ou toute autre matière appropriée et dans lesquels sont fixés un tamis ou filet et une feuille en matière plas- tique colorée, maintenue par sertissage et rivetage ou par toute au - tre moyen connu.
    6. Ecran suivant les revendications précedentes caracté - risées par le fait que la charnière de suspension (6) est solidaire de la partie supérieure de l'encadrement (I) tandis que la charnière (7) pivote sur la partie supérieure de l'encadrement (3) .
    7. Dispositif de suspension (fig.p) caractérisée par le fait que la charnière double (6-7) dont l'une est solidaire et fixée,. par des rivets (5) sur l'encadrement (I) portant l'écran anti-phares (2), et la partie (7) pivotant sur l'encadrement de l'écran anti-solai re (4), et assemblées par des vis (8-8) lesquelles portent des rondel- les .(9-9) et des boutons moletés (IO-IO) permettant un réglage perma nent.
    8 Dispositif de l'écran anti-eblouissant caractérisée en ce que tous les dispositifs du brevet principal et / ou du présent brevet de perfectionnement peuvent être utilisés, <Desc/Clms Page number 5> 9 Ecran suivant les revendications ci-dessus en substan- ce comme décrit ci-dessus et représentée aux dessins annexés.
BE564431D BE564431A (fr)

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BE (1) BE564431A (fr)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6007135A (en) * 1997-06-27 1999-12-28 Rosen Product Development, Inc. Sun visor monorail system with locking carriage assembly
US6659528B1 (en) * 2002-09-18 2003-12-09 Lear Corporation Method and apparatus for sliding and rotating a vehicle sun visor

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US6007135A (en) * 1997-06-27 1999-12-28 Rosen Product Development, Inc. Sun visor monorail system with locking carriage assembly
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