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Les véhicules destinés au transport de marchandi- ses, notamment de marchandises en vrac, reçoivent un équipement fixé à demeure et destiné à un genre particu- lier de marchandise : benne pour le transport de sable, ciment ou matériau analogue, citerne pour le transport de liquides, plateforme pour le transport de marchandises diverses, plus particulièrement de marchandises emballées.
Il en résulte que les véhicules ne peuvent pas, ou difficilement, être utilisés pour d'autres usages que ceux pour lesquels ils ont été prévus, notamment les véhicules à benne ou plateforme ne peuvent transporter des liquides et inversement des véhicules à citerne ne
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peuvent recevoir d'autres marchandises.
La présente invention a pour objet un équipement permettant d'utiliser un même véhicule soit pour le 'transport de marchandises diverses, soit pour le trans- port de liquides en vrac, soit. même pour les deux simultanément.
Selon l'invention, le véhicule est muni d'une plateforme à ridelle comportant des éléments de retenue et de cloisonnement pour des réservoirs souples, replia- bles, susceptibles, lorsqu'ils ne sont pas de service d'être ranges le long d'une cloison sans présenter d'en- combrement appréciable. A cet effet, les réservoirs ont une forme générale' parallélépipédique et comportent des orifices de vidange ou "trous d'homme" qui sont avanta- geusement décalés par rapport à l'axe de manière qu'une fois les réservoirs vides et repliés, à la manière de ballon dégonflé, les orifices de vidange et les vannes ou bouchons, ne gênent pas l'empilage des réservoirs.
Suivant une forme préférée de réalisation, les éléments de retenue et de cloisonnement sont constitués par des cloisons transversales amovibles maintenues dais des glissières et ces cloisons ainsi que les cloisons externes, permanentes, du véhicule comportent des organes de retenue pour des barras ou câbles qui passent à tra- vers d'anneaux fixés convenablement aux réservoirs et destinés à empêcher les réservoirs de s'affaisser pendant la vidange ou le transport.
Les réservoirs seront convenablement dimensionnés eu égard à la taille du véhicule, pour empêcher celui-ci d'être soumis à des efforts trop considérables dûs au déplacement du liquide en réaction aux oscillations du véhicule pendant la marche ; ils pourraient être par
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exemple d'une contenance chacun d'environ 4m3 Ils seront constitués en toute matière souple convenable telle que caoutchouc., toile caoutchoutée; matière plastique par exemple en polyéthylène ou chlorure de vinyle.
On obtient ainsi un véhicule destiné à recevoir des charges pondéreuses, tout en étant également équipé pour le transport de liquides en vrac. Un tel véhicule trouvera notamment son application pour l'exploitation de mines ou autres industries éloignées de points d'eau, et qui doivent évacuer par véhicules les produits de leur exploitation..
Une forme de réalisation d'un véhicule selon l'invention sera maintenant décrite à titre d'exemple non limitatif en :référant au dessin annexé dans lequel:
La figure 1 est une vue de côté d'un véhicule muni de réservoirs repliables ;
La figure 2 est une vue arrière du véhicule;
La figure 3 est une vue à échelle agrandie d'un réservoir vu de côté;
La figure 4 est une vue à échelle agrandie d'un réservoir vu de face ;
La figure 5 est une vue en perspective d'une cloison intermédiaire mobile ;
La figure 6 est une vue partielle de face de cette cloison;
La figure 7 montre les différents réservoirs repliés le long de la cloison à l'avant du véhicule, derrière la cabine.
Les véhicules conformes à l'invention peuvent être routiers ou ferroviaires et même flottants, mais il semble que l'invention convienne particulièrement aux véhicules routiers.
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C'est dans cette application qu'une forme de réalisation a été représentée au dessin annexé. Le véhi- cule est un camion 1 muni d'une plateforme 2 à ridelles 3 et recevant usuellement les marchandises ou charges @ que ce type de véhicule est susceptible de recevoir.
Afin de le rendre propre au transport de liquides en vrac, tels que eau, vin, pétrole, il est prévu un équipement comprenant un ou plusieurs réservoirs 4 souples, replia- bles, au nombre de quatre sur le dessin, permettant de diviser le volume global susceptible d'être transporté en fractions séparées pour compartimenter la masse totale, ainsi qu'il est bien connu pour le transport des liquides.
Ces réservoirs 4 sont munis d'orifices appropriés 5 permettant leur remplissage, leur vidange, leur visite et leurs réparations. Ces réservoirs sont maintenus, à leur partie supérieure, par des anneaux, ou tout autre moyen de fixation approprié 6,traversé par des tubes ou des barres 7 longitudinaux reliés à l'ossature du véhicule.
Ces réservoirs sont maintenus latéralement par les ridelles vers l'avant et l'arrière des véhicules par la paroi de la cabine 8, par exemple, vers l'avant, et par la ridelle d'arrière 9 et entr'eux, par des cloisons amovibles suffisamment rigides et de préférence métalliques 10, qui peuvent servir à la rigidité transversale, par leur liaison appropriée avec les ridelles de côté.
Ces cloisons pourront être maintenues au moyen de glissières montées à demeure sur les ridelles de côté, ainsi que par des taquets 11 appuyant sur le plancher du véhicule. Des guides 12 avec vis de serrage seront prévus à la partie supérieure de ces cloisons pour recevoir les barres 7 qui traversent les anneaux 6 des réservoirs et sont maintenus en bout par des supports prévus sur la
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cloison avant et la ridelle arrière. Il est également possible de prévoir à demeure sur les cloisons des organes d'accrochage 13 tels que représentés aux figures 5 et 6, de sorte que le camion ne présente aucun organe faisant saillie à l'intérieur de l'espace destiné au transport des marchandises.
On remarquera également que sur chaque réservoir les orifices de remplissage sont disposés en avant du plan de symétrie transversal de manière que, lorsque les récipients sont vides, ils puissent facilement être repliés et disposés en pile, sans être gênés par la présence des bouchons d'.orifice, ainsi qu'il a été représenté à la figure 7. Les récipients seront de préférence disposés alors à l'avant de la plateforme contre la cloison de la cabine et maintenus par des courroies ou autres liens.
REVENDICATIONS. l.- Equipement pour véhicule plateofrme muni de ridelles, destiné à rendre celui-ci apte au transport de liquides en vrac, comprenant une pluralité de récipients en'matière souple repliable, des cloisons amovibles trans- versales destinées à être disposées chacune entre deux récipients consécutifs et prenant appui sur les ridelle s de côté et le plancher du véhicule, des barres longitudi- nales destinées à être passées à travers des anneaux portés à la partie supérieure des récipients et des guides prévus sur les cloisons amovibles et les cloisons ou ridelles ordinaires avant et arrière.
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