BE565423A - - Google Patents

Description

  PULSATEUR HOMOTHETIQUE REGLABLE.

  
Le brevet n[deg.] 562 745 qui m'a été octroyé le 14.12.1957 donne la description du principe d'un pulsateur homothétique pour le réglage du chauffage, dont je revendique la propriété.

  
 <EMI ID=1.1> 

  
dans le présent document est une réalisation faite suivant le principe mentionné ci-dessus. Il est spécialement étudié pour régler le chauffage des voitures de chemin de fer de construction métallique. 

  
Il comporte en premier lieu les éléments constitutifs gé-

  
 <EMI ID=2.1> 

  
A.- Elément sensible aux variations de température.

  
B. - Une masse calorifique.

  
C.- Elément chauffant.

  
D.- Isolation thermique.

  
E.- Partie correspondant aux vitres.

  
F. - surface de perte de chaleur.

  
chacun étant la reproduction réduite homothétiquement des éléments correspondants du véhicule. 

  
Il comporte en*plus des possibilités de règlage, qui permettent d'adapter le PHV 1 aux divers types de véhicules et aux désirs des utilisateurs.

  
Le PHV 1 se monte sur la toiture des véhicules de chemin de fer.

  
 <EMI ID=3.1> 

  
- L'élément sensible à la chaleur est un soufflet métallique, qui par l'intermédiaire d'un levier fait enclencher ou déclen- <EMI ID=4.1> 
- L'élément chauffant est constitué par une résistance munie d'ailettes de convection.
- La masse calorifique est constituée par l'ensemble des organes mentionnés ci-dessus et par la masse du botier intérieur.
- Le boîtier intérieur métallique en tôle mince forme une enceinte fermée hermétique à la poussière.
- L'isolation thermique se trouve entre le boîtier intérieur et le boîtier extérieur.

   L'isolant est de préférence constitué d'une mousse élastique ou de laine de verre bakélisée.
- Le boîtier extérieur de forme paralélépipédique est réalisé en acier inoxydable ou tout autre métal résistant aux intempéries; il est monté sur un socle en aluminium, qui sert en même temps de passage pour les câbles électriques. Le boîtier extérieur est rendu étanche pour éviter toute -pénétration d'eau dans l'isolation thermique. 
- L'isolation thermique entre le boîtier intérieur et le boîtier extérieur est interrumpu sur une certaine surface pour reproduire l'effet des vitrages.
- La surface extérieure du boîtier est laissée brillante ou bien peinte entièrement ou partiellement en noir pour reproduire l'effet du soleil à la valeur désirée.

  
Les réglages prévus dans le PHV 1 sont les suivants. 

  
- Un "ystème de règlage permettant de choisir la température moyenne entre le déclenchement et l'enclenchement du microswitch suivant une gamme s'étendant de 13 à 29[deg.] C. Ce réglage permet de déterminer à partir de quelle température extérieure on ne chauffe plus. (repère G).
- Un système de règlage permettant de choisir l'écart entre la <EMI ID=5.1> 

  
 <EMI ID=6.1> 

  
la durée minimum des pulsations. (repère H).

  
 <EMI ID=7.1> 

  
même appareil sur des véhicules bien isolés ou mal isolés.

  
En plus on peut monter à l'intérieur du véhicule une résistance variable placée suivant le cas en série ou en parallèle avec l'élément chauffant du PHV 1 et permettant ainsi de modifier à volonté le dosage du chauffage. Le PHV 1 est conçu pour fonctionner sous tension stable de 24 Volts en courant continu ou alternatif.

  
Fonctionnement"

  
Celui décrit dans le brevet n[deg.] 562 745.

  
Les dimensions adoptées permettent d'obtenir des pulsations rapides, qui pourtant ne descendront pas en-dessous de deux minutes de façon à assurer aux relais "Haute tension" un fonctionnement correct et durable.

Claims (1)

1. Revendication.

   Je revendique comme ma propriété personnelle et exclusive

   ."le pulsateur homothétique règlable" (PHV 1) réalisé conformément au brevet n[deg.] 562 745 et comportant en plus les possibilités de règlage décrites dans le présent document et sans que cette description ni les plans joints ne soient limitatifs au point de vue formes, dimensions, nature des matériaux et choix des organes constitutifs.