La présente invention concerne une enceinte portative, analogue à une tente, de protection contre les intempéries.
L'invention se propose notamment de fournir une structure de ce type, susceptible d'être supportée uniquement par la pression de l'air dans ses cavités closes, sans avoir besoin de
prévoir un plancher rattaché à la structure en tous ses points,
ou de pièces ou d'entretoises ou de poteaux, parois ou autre structure de'support'rigide ou gonflable.
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mée en une matière repliable imperméable à l'air et à l'eau, au
bord libre de laquelle est fixé un tube flexible destiné à contenir
un matériau fluent, relativement dense, comme l'eau ou le sable.
Pour dresser l'enveloppe, on remplit le tube dudit matériau fluent relativement dense et on introduit de l'air comprimé dans l'envelop pe entre celle-ci et la base sur laquelle on désire la dresser. Le poids du matériau fluent et relativement dense contenu à l'intérieur du tube, sert à ancrer l'enceinte lorsqu'on la gonfle. Du fait que le tube entourant le bord de l'enveloppe est flexible, il épouse facilement la surface de contour de la base sur laquelle on désire dresser l'enveloppe, et il empêche une perte excessive de la pression de l'air hors des cavités entre l'enveloppe et la base lorsqu'on gonfle l'enceinte.
La présente enceinte convient en particulier à loger des équipements de radar, des matières alimentaires empaquetées, des pneumatiques, etc., dans le cas où l'on désire disposer immédiatement d'un abri exempt de supports internes et d'une structure qui peut être dressée en peu de temps avec un minimum de personnel et d'équipement.
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dressée en une heure par trois hommes. L'ensemble fournit un volume net d'emmagasinage de 1190 m<3>. On peut facilement transporter une enceinte de cette dimension dans une automobile de tourisme, attendu que son poids est de 180 kg environ. L'exemple ci-dessus n'est donné quel titre illustratif, attendu qu'il n'existe pas de limitation à la dimension de l'enceinte, sauf en ce qui concerne . l'espace disponible pour son érection et l'équipement nécessaire pour fournir l'air comprimé.
On comprendra mieux l'invention à l'aide de la description qui va suivre, faite en référence au dessin annexé, dans lequel : la figure 1 est une vue en perspective, avec partie en coupe, d'une structure dressée selon l'invention ; <EMI ID=3.1>
mais qui montre la structure repliée avant son gonflage, ou juste après son dégonflage.
L'enceinte de l'invention comprend une paroi ou enveloppe 1 avec un tube marginal 2 et une porte 3. L'enveloppe 1 s'étend
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raies et le.toit de l'enceinte. Le sol, ou autre base sur laquelle l'enveloppe est dressée, constitue le plancher de l'enceinte. L'en-' veloppe est commodément constituée d'une seule épaisseur,ou couche d'une matière flexible et imperméable aux gaz, obtenue en cousant,
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panneaux. Bien qu'on puisse utiliser diversesmatières à cet effet, un tissu.enduit tel que celui décrit dans le brevet des Etats-Unis d'Amérique n[deg.] 2.619.705 du 2 décembre 1952 et vendu par la U.S. Rubber Company sous la marque de fabrique "Fiberthin", convient par' ticulièrement du fait que ce tissu enduit présente une excellente
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si qu'une bonne stabilité dimensionnelle.
Le tube 2 s'étend autour du bas de l'enveloppe_1. Il consiste en une portion marginale pliée ou repliée de l'enveloppe 1, qui est cousue, scellée à la chaleur ou collée au bord extrême de la paroi. A l'ouverture de la porte, les extrémités du tube sont fermées ou, selon une variante contribuant au renforcement, le tube peut s'étendre en travers du pas de porte et y être fermé à chacun des bords de la porte afin qu'il ne puisse pas se remplir du milieu d'ancrage. Le tube 2 est rempli d'un matériau fluent dense qui permet de la plier et de lui faire suivre le contour de la base sur laquelle il est posé, et il est suffisamment lourd pour s'opposer à toute force tendant à soulever les bords de la paroi. Des solides en poudre et des liquides conviennent également pour le remplissage du tube; toutefois, on préfère l'eau pour des raisons économiques.
Par temps froid, on peut ajouter un anti-gel, tel que du sel, pour maintenir la fluidité. Afin de remplir et de vider.le tube 2, on ménage des orifices tels qu'un tube 4 muni d'une valve en des emplacements commodes. On peut prévoir des fentes longitudiales 10 susceptibles d'être fermées par tout moyen convenable, tel qu'une fermeture à coulisse, afin de permettre le remplissage rapide par du sable ou autre matière en poudre soit en vrac, soit en sacs.
On peut gonfler l'enveloppe 1 pour lui donner la forme de la figure 1, à l'aide d'un ou plusieurs ventilateurs ou pompes à air 6, ou autres sources convenables d'air comprimé, reliés avec l'intérieur de l'enveloppe à l'aide de raccords 5. De préférence, des raccords 5 sont reliés à l'enveloppe 1 au voisinage de l'ensemble de porte 3.
Un raccord 5 traverse la paroi 1 à partir d'un ventilateur 6, représenté schématiquement, qui refoule de l'air à l'intérieur de la structure et gonfle la paroi 1 en la dressant vers le haut pour lui donner sa forme. On peut faire les raccords 5 de la même matière que l'enveloppe et les fixer à celle-ci par couture, scellement à, chaud ou collage. On peut prévoir un manchon élastique dans l'extrémité du raccord 5 pour faciliter son raccordement avec
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lie au-delà de l'enveloppe 1 à l'intérieur de la structure. Pour des ventilateurs actionnés de façon intermittente, la portion 5' se replie par dessus la cavité du raccord et sert de fermeture et de soupape de retenue pendant les périodes d'interruption du fonctionnement du ventilateur. L'ensemble de porte 3 est en bois ou en un matériau analogue et comprend une porte insérée dans un cadre susceptible de se tenir de lui-même. Le cadre est fixé à la paroi à l'aide de clous ou par collage. Dans le cas où l'on désire une grande facilité de transport, on peut avantageusement faire l'ensemble de porte à partir d'un tissu enduit d'un plastique, ce qui supprime
la nécessité d'avoir recours à des fermetures à coulisse ou des agrafes comme dans le cas d'un cadre de porte rigide.
Pour dresser la structure, on la déplie à plat sur le sol. Si elle est destinée à loger un objet plus large que la porte 3 on la déploie sur cet objet avec le tube 2 sur le sol. On remplit ensuite le tube 2 et on gonfle l'enveloppe en introduisant de l'air comprimé entre cette dernière et le sol. On installe ensuite la por- <EMI ID=8.1>
phérique suffit pour maintenir la structure dressée, même contre des vents soufflant à grande vitesse. On peut faire marcher les ventilateurs 6 continuellement ou par intermittence, à volonté, afin
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enveloppe dressée. En tout cas, la perte d'air par l'ouverture et la fermeture normale de la porte ne suffit pas pour affaisser la structure. Elle se tient droite sous d'épaisses chutes de neige, des vents violents et autres éléments. Avec une répartition intérieure convenable de la charge, des poids de plus de 10 tonnes peu-
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construite suivant l'invention^, lorsqu'elle est gonflée à une pres-
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cation de la structure comme moyen de levage d'avions, camions, afin
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des courroies ou des câbles à la paroi et au toit de l'enveloppe, afin de les attacher à un avion ou véhicule tandis que l'enveloppe est dégonflée ou partiellement aplatie, puis on procède au levage en gonflant l'enveloppe.
On a représenté la structure comme ayant une section centrale en forme de demi-cylindre coiffé aux deux extrémités par des' quarts de sphère, bien que d'autres formes puissent facilement convenir à l'invention. On peut apporter de nombreuses autres varian-. tes dans le choix des matériaux, du tube d'ancrage, etc., sans s'écarter de l'esprit de l'invention. Par exemple, le tube d'ancrage qu'on a décrit comme étant formé par un pli dans le bord de la matière de la paroi, peut être fendu en plusieurs points et on peut insérer un tuyau flexible dans le pli et le remplir en vue de l'ancrage, si on le désire. Bien qu'on ait mentionné dans ce qui précède qu'un plancher n'est pas essentiel à l'invention, il est évident
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formé du même matériau que la paroi.
La structure décrite ici constitue un nouveau concept dans le domaine de l'emmagasinage, de l'entreposage et de l'abri en ce qu'elle fournit une enceinte transportable, légère, économique, pouvant rapidement être dressée et assurant une protection durable contre les intempéries, et qui ne nécessite pas une préparation considérable du sol avant son érection.
L'enceinte présente sur l'usage d'une bâche un avantage important en ce qu'elle ménage un espace suffisant pour permettre de procéder à un travail sur les objets, véhicules ou structures protégés.
The present invention relates to a portable enclosure, similar to a tent, for protection against bad weather.
The invention proposes in particular to provide a structure of this type, capable of being supported only by the pressure of the air in its closed cavities, without the need for
provide a floor attached to the structure at all points,
or pieces or struts or posts, walls or other rigid or inflatable support structure.
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made of a collapsible material impermeable to air and water,
free edge of which is attached a flexible tube intended to contain
a fluent, relatively dense material, such as water or sand.
In order to raise the envelope, the tube is filled with said relatively dense flowing material and compressed air is introduced into the envelope between the latter and the base on which it is desired to dress it. The weight of the fluent and relatively dense material contained within the tube serves to anchor the enclosure when it is inflated. Because the tube surrounding the edge of the casing is flexible, it readily conforms to the contour surface of the base upon which the casing is to be erected, and prevents excessive loss of air pressure out of the cavities. between the envelope and the base when inflating the enclosure.
The present enclosure is particularly suitable for housing radar equipment, packaged food materials, tires, etc., in the event that it is desired to immediately have a shelter free from internal supports and a structure which can be removed. erected in a short time with a minimum of personnel and equipment.
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erected in an hour by three men. The whole provides a net storage volume of 1190 m <3>. An enclosure of this size can easily be transported in a passenger car, since its weight is approximately 180 kg. The above example is given for illustrative purposes only, since there is no limitation to the size of the enclosure, except with regard to. the space available for erection and the equipment necessary to supply compressed air.
The invention will be better understood with the aid of the description which will follow, given with reference to the appended drawing, in which: FIG. 1 is a perspective view, with part in section, of an erected structure according to the invention ; <EMI ID = 3.1>
but which shows the folded structure before its inflation, or just after its deflation.
The enclosure of the invention comprises a wall or envelope 1 with a marginal tube 2 and a door 3. The envelope 1 extends
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rays and the roof of the enclosure. The floor, or other base on which the envelope is erected, constitutes the floor of the enclosure. The envelope is conveniently made of a single ply, or layer of a flexible and gas-impermeable material, obtained by sewing,
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panels. Although a variety of materials can be used for this purpose, a coated fabric such as that described in US Pat. No. 2,619,705 of December 2, 1952 and sold by the US Rubber Company under the trademark "Fiberthin", is particularly suitable because this coated fabric has an excellent
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so that good dimensional stability.
Tube 2 extends around the bottom of envelope_1. It consists of a folded or folded marginal portion of the casing 1, which is sewn, heat sealed or glued to the extreme edge of the wall. When the door is opened, the ends of the tube are closed or, according to a variant contributing to the reinforcement, the tube can extend across the doorstep and be closed there at each of the edges of the door so that it cannot fill with the anchoring medium. Tube 2 is filled with a dense fluent material that allows it to bend and follow the contour of the base on which it sits, and it is heavy enough to resist any force tending to lift the edges of the tube. Wall. Powdered solids and liquids are also suitable for filling the tube; however, water is preferred for economic reasons.
In cold weather, an anti-freeze, such as salt, can be added to maintain fluidity. In order to fill and empty the tube 2, orifices such as a tube 4 provided with a valve are provided at convenient locations. Longitudinal slots 10 may be provided which can be closed by any suitable means, such as a sliding closure, in order to allow rapid filling with sand or other powdered material either in bulk or in bags.
The envelope 1 can be inflated to give it the shape of Figure 1, using one or more fans or air pumps 6, or other suitable sources of compressed air, connected with the interior of the casing by means of fittings 5. Preferably, fittings 5 are connected to casing 1 in the vicinity of the door assembly 3.
A connector 5 passes through the wall 1 from a fan 6, shown schematically, which forces air inside the structure and inflates the wall 1 by raising it upwards to give it its shape. The fittings 5 can be made of the same material as the casing and fixed to the latter by sewing, heat sealing or gluing. An elastic sleeve can be provided in the end of the connector 5 to facilitate its connection with
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binds beyond the envelope 1 inside the structure. For intermittently operated fans, portion 5 'folds over the fitting cavity and serves as a shutoff and check valve during periods of interruption of fan operation. The door assembly 3 is made of wood or similar material and includes a door inserted into a frame capable of standing on its own. The frame is attached to the wall with nails or glue. In the case where a great ease of transport is desired, the door assembly can advantageously be made from a fabric coated with a plastic, which eliminates the need for
the need for sliding closures or staples as in the case of a rigid door frame.
To erect the structure, it is unfolded flat on the ground. If it is intended to accommodate an object larger than the door 3, it is deployed on this object with the tube 2 on the ground. The tube 2 is then filled and the envelope is inflated by introducing compressed air between the latter and the ground. We then install the por- <EMI ID = 8.1>
spherical is sufficient to keep the structure upright, even against high speed winds. The fans 6 can be operated continuously or intermittently, at will, in order to
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envelope erected. In any case, the loss of air by the normal opening and closing of the door is not sufficient to collapse the structure. She stands erect under heavy snowfall, high winds and other elements. With proper internal load distribution, weights of more than 10 tonnes can be
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constructed according to the invention, when inflated to a pressure
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cation of the structure as a means of lifting airplanes, trucks, in order to
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straps or cables to the wall and roof of the casing, in order to attach them to an aircraft or vehicle while the casing is deflated or partially flattened, and then lifting is carried out by inflating the casing.
The structure is shown as having a central section in the form of a semi-cylinder capped at both ends by quarter-spheres, although other shapes may readily accommodate the invention. We can make many other variations. Your choice of materials, anchor tube, etc., without departing from the spirit of the invention. For example, the anchor tube, which has been described as being formed by a fold in the edge of the wall material, can be split at several points and a flexible pipe can be inserted into the fold and fill it in sight. anchoring, if desired. Although it has been mentioned in the foregoing that a floor is not essential to the invention, it is obvious
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formed from the same material as the wall.
The structure described here represents a new concept in the field of storage, warehousing and sheltering in that it provides a transportable, light, economical enclosure that can be quickly erected and provides long-lasting protection against damage. inclement weather, and which does not require considerable preparation of the soil before its erection.
The enclosure has an important advantage over the use of a tarpaulin in that it leaves sufficient space to allow work to be carried out on the protected objects, vehicles or structures.