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La présente invention est relative à des barrettes pour des machines textiles du type dans lequel la barrette suit une glissière supérieure ou un trajet supérieur et descend ensuite à un trajet inférieur après lequel elle est ramenée au début du trajet supérieur. La vitesse à laquelle les barrettes passent le long des trajets est un facteur principal dans le contrôle de la vitesse de la machine tout entière. Ainsi, pour augmanter le fonctionne- ment de la vitesse de la machine, il est nécessaire que les barrettes elles-mêmes soient capables de fonctionner à grande vitesse.
Le type normal de barrettes à utiliser dans une telle machine a un corps de ection rectangulaire dont les extrémités sont conformées pour coopérer avec le mécanisme d'entraînement des barrettes suivant leur trajet comme décrit ci-dessus. Le corps de la barrette est ou bien serré pour recevoir des broches ou aiguilles qui contrôlent la fibre à travailler, ou, en variante, les aiguilles sont montées en lits d'aiguilles qui, à leur tour, sont attachés normalement au corps de la barrette au moyen de rivets.
En général, les barrettes tendent à montrer de la faiblesse qui s'accroît par la fatigue après avoir travaillé sur une période de temps considérable. Cette fatigue est causée dans une large mesura par le fait que la barrette tombe de son trajet supérieur à son trajet inférieur et aussi par le retour rapide du trajet inférieur au trajet supérieur. La tendance! du corps de barrette d'être affecté par la fatigue dépend d'une série de facteurs tels que le poids de la barrette, la vitesse à laquelle elle fond.-
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tionne et aussi du fait que la matière a été sollicitée ou affaiblie par le forage de trous dans le corps de la barre.
De la fatigue peut être constatée aussi dans les rivets qui maintiennent les aiguilles en place. Ceci produit finalement la fracture des rivets en question, entraînant la,chute du lit d'aiguilles sur la barrette ce qui peut à son tour conduire à de nouvelles difficultés mécaniques avec la barrette elle-même.
Suivant la présente invention, une barrette a ses cotés constitués de deux bandes de métal qui sont fixées aux têtes coopérant avec le mécanisme d'entraînement et qui sont écartées par une couche intermédiaire de caoutchouc ou¯de matériau analogue au caoutchouc ou d'autres matériaux élastiques relativement tendres, à laquelle elles sont liées.
Il en résulte une construction dans laquelle le poids de la barrette est considérablement réduit mais qui a l'avantage important que le métal formant la structure principale de la barrette n'a pas été affaibli par un òrage quelconque.
Il n'a par conséquent pas de point faible qui pourrait se trouver à l'origine de fatigues dans le métal. En outre, l'emploi de caoutchouc ou d'autre matière qui est/employée pour garnir l'espace entre les deux bandes de métal joue le rôle d'absorbant de chocs pour les lits d'aiguilles lors- qu'ils sont utilisés en sorte qu'en descendant rapidement de la coulisse supérieure à la coulisse inférieure , il se produit un effet d'amortissement qui mmpêche la naissance de'-fatigues dans les rivets.
',De préférence, la couche intermédiaire est faite de caoutchouc vulcanisé in situ de manière à/être liée aux élémentx latéraux. Lorsqu'on utilise d'autres formes de ma- tériaux pour la couche intermédiaire, il peut être nécessai- re d'employer un adhésif convenable pour constituer les liens
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entre la couche intermédiaire et les. côtés métalliques. Dns l'un et l'autre cas, le lien ainsi formé peut résister aux forces de cisaillement imposées et donne à la barre une rai- deur considérable latéralement, c'est-à-dire dans le plan horizontalo
Cette raideur latérale peut n'être pas suffisante toutefois, en particulier si les barrettes sont assez lon- gues.
La raison de ceci est naturellement que les bandes latérales ont une résistance relativement faible à la flexion dans ce plan 'et bien que, ctbmme il a été dit,'les liens entre les bandes latérales et la couche intermédiaire puissent ré- sister à des forces,de cisaillement, la compressibilité de matière élastique formant la couche intermédiaire ne permet pas néanmoins un degré de flexion plus grand que si les bar- rettes étaient massives. Pour augmenter cette raideur laté- rale, on peut comprendre une ou plusieurs bandes de métal ou d'autres matières dures dans le corps de la/barrette en sorte de se trouver dans un plan ou des plans perpendiculaire- ment à celui qui comprend les aiguilles.
En général, ona trouvé qu'une seule bande est nécessaire qui peut être située soit au sommet de la couche intermédiaire, soit dans la pro- fondeur de la couche intermédiaire. La bande n'a pas besoin d'être fixée aux bandes latérales puisqu'elle est tenueén place par le lien du matériau élastique et sa simple présence procure la raideur additionnelle nécessaire.
Les aiguilles de la barrette peuvent être soit si- tuées dans des trous passant à travers la couche intermédiaire ou, en variante, elles peuvent être montées en lits d'aiguil- les fixés à là face supérieure de la couche intermédiaire. En général,.la surface supérieure de la couche intermédiaire sert à peu près de niveau avec les bords supérieurs des bande$ latérales et dans ce cas, il est important que les lits d'ai-
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guilles soient fixés exactement en place pour ne pas dé- passer les dessus des bandes latérales. Dans le mouvement de la barrette d'une glissière à l'autre il y a une tendance à ce que la barrette se courbe dans un plan vertical tandis que les lits d'aiguilles attachés résistent à cette action de flexion.
Avec des barres normales, ceci est l'une des causes principales de défectuosité des rivets et le défaut est vaincu en prévoyaht/la couche intermédiaire élas- tique. Si cependant les lits d'aiguilles dépassent les bandes latérales, l'effet d'amortissement produit par la couche intermédiaire est en grande partie perdu. Comme variante à la surface supérieure de la couche intermédiaire de niveau avec les dessus des bandes latérales, elle peut se trouver en dessous des bords supérieurs des bandes la- térales en sorte qu'en fait les lits d'aiguilles sont en partie ramenés dans le corps de la barrette. Ceci permet l'emploi d'aiguilles ou broches légèrement plus longues sans augmenter la dimension verticale totale et en même temps la présence des lits d'aiguilles entre les bandes latérales augmentent la raideur latérale de la barrette dans son ensemble.
Des constructions de barrettes suivant l'invention seront décrites maintenant de manière plus détaillée à titre d'exemple en se référant aux dessins annexés dans les - quels : - figure 1 est une vue en perspective d'une barret- te avec une partie de la section moyenne brisée; - figure 2 est une cou@@ transversale de,la bar- rette montrée à la figure 1; - figures 3 et 4 sont des vues en coupe de varian- tes de barrettes montrées aux figures 1 et 2; , - figure 5 est une vue latérale d'une partie de la barrette vue à la figure 4;
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- figure 6 est une vue en coupe d'une barrette dans laquelle les aiguilles sont montées en lits d'aiguilles;
- figure 7 est une modification de la construction de la figure 6 dans laquelle les lits d'aiguilles sont rame- nés en retrait dans le corps de la barrette ; ,.-figure 8 est une coupe transversale d'une autre variante de la barrette montrée à la figure 7; - figure 9 est une vue latérale d'une partie de la barrette montrée à la figure 8; et - figure 10 est une vue latérale d'une longueur un peu plus grande d'une forme autre encore de construc- tion de la barrette.
En se référant d'abord à la figure 1, la barrette illustrée comprend essentiellement une partie de corps cen- trale 1 portant des aiguilles 2 et munie à ses extrémités de têtes 3 et 4. Ces têtes coopèrent avec le mécanisme de commande d'une boîte à aiguilles à vis et dans ce but elles sont formées de parties en pente 5 pour coopérer avec les filets des vis et avec des fentes 6 pour coopérer avec les guides aux extrémités des coulisses. Ces têtes 3 et 4 et leur rapport avec le corps 1 sont exactement les mêmes que dans la construction normale des barrettes.
Le corps 1 a ses côtés constitués de bandes d'a- cier 10 et 11 fixées aux têtes 3 et 4 par exemple par bra- sure ou soudure. Les bandes 10 et 11 sont écartées par une couche intermédiaire 12 de caoutchouc qui soutient les ai- guilles 2., qui est liée aux bandes 10 et 11. Pendant l'as- semblai, les bandes 10 et 11 ensemble avec les têtes attachées 3 et 4 sont,placées dans une matrice et du ca- outchouc non vulcanisé est placé entre les deux bandes 10 et 11. Une pression est exercée alors sur la surface supérieure du caoutchouc qui est alors vulcanisé in situ.
Ceci produit un lien très efficace entre le caoutchouc et les bandes 10 et 11. Comme les bandes ne doivent être forées
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en aucune façon, on peut utiliser un scier résistant de grande qualité offrant ainsi une gronde résistance à la fa- tigue.
Comme il est rendu clair par la figure 2, les ai- guilles ou broches 2 sont situées dans des trous de la cou- che intermédiaire de caoutchouc et peuvent facilement mises en place et remplacées quand c'est nécessaire. Si l'on désire une plus grande raideur latérale, par exemple dans le cas d'une barrette relativement longue , la con- struction de la figure 2 peut tre modifiée comme mont.ré à la figure 3 en introduisant une bande de raidissage 14 au sommet de la couche intermédiaire 12. Celle-ci est pla- cée en place avant la vulcanisation du caoutchouc et elle se trouve ainsi liée effectivement à la surface supérieure du caoutchouc.
La bande de raidissage 14 s'adapte exactement entre les bandes latérales 10 et 11 mais n'apas besoin d'être fixée à celle,3-ci. la présence de la bande 14 a l'avan- tage supplémentaire qu'elle tend à réduire toute accumula- tion de saletés à la surface supérieure du caoutchouc 12.
Dans la construction de la figure 4, la bande raidisseuse montrée en 15 est incorporée au caoutchouc 12 dans la région de sa mi-hauteur. Une fois de plus cette bande s'adapte étroitement entre les bandes latérales 10 et 11 mais n'a pas besoin de leur être fixée. Cette construc- tion de barrette est vue latéralement à la figure 5 d'où il apparaît clairement que la bande 15 s'étend suivent la longueur de le barrette et que les broches 2 passent à travers.
Dans les formes de construction modifiées des figures 6 à 10, des aiguilles sont montées en lits d'aiguil- les fixée au sommet de la couche intermédiaire 12. Dans la figure 6, les lit d'aiguille est montré en 20 et les aiguilles
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2 sont montées sur ce lit de manière habituelle. Le lit d'aiguille;. 20 est rivé à la couche intermédiaire 12 ab- solument domme dans une barrette massive normale. Dans ce but les rivets 21 sont prévus et pour distribuer la pres- sion de la tête de rivet 22 à la face inférieure de la cou- che intermédiaire 12, on intercale une rondelle 23. Dans cette construction, la surface supérieure de la couche intermédiaire 12 est de niveau avec les bords'supérieure des bandes latérales 10 et 11.
Dans la variante de la figure 7, la surface supérieure de la couche intermédiai- ré 12 est légèrement plus basse que les bords supérieurs des bandes latérales 10 et 11 et les lits d'aiguilles mon- trés en 25 sont par conséqueht retirés dans le corps de la barrette. Ceci permet l'usage d'aiguilles légèrement plus longues sans augmenter la dimension verticale totale et en même temps les lits d'aiguilles 25 exercent un effet de raidissage à peu près de la même manière que la bande
14 de la figure 3.
Dans la construction de la figure 8, les l its d'aiguilles 25 sont de nouveau en retrait dans le corps de la barrette et en plus la surface inférieurede la couche intermédiaire 12 se trouve légèrement au-dessus des borda inférieurs des bandeslatérales 10 et 11. La pression sur , la tête de rivet 22 est distribuée par une bande continue
26 vue aussi à la figure 9 et comme celle-ci se trouve entre les bandes latérales 10 et 11, elle aide à augmenter la raideur latérale de la barrette. La figure 10 montre des lits d'aiguilles 30 et 31 qui sont retirés à l'intérieur du corps de la barrette tout à fait de la même manière que les lits d'aiguilles 25 mais s'étendent légèrement au-dessus des bor4a supérieure des bande@ latérales 10 et 11.
Le lit d'ai M guille 30 est montré comme maintenu en position par des via.
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32 plutôt que par des rivets tandis que le lit d'aiguilles 31 est maintenu en place par des rivets 33. En pratique, naturellement, toute barrette aurait ses lits d'aiguilles fixés soit par des vis, soit par des rivets. La pression exercée sur la face inférieure de la couche intermédiaire 12 est distribuée par de courts tronçons de bandes 34 agissant à la manière de rondelles 23,un seul tronçon de bande fonctionnant pour des paires voisines des vis ou rivets.
Des essais prolongés ont montré que des barrettes fabriquées suivant l'invention sont capables de résister pendant de longues périodes de temps sans causer aucune difficulté soit dans le corps de la barrette lui-même, soit dans les moyens qui attachent les lits d'aiguilles à la bar- rette. En outre, ces barrettes sont capables de se déplacer à des vitesses beaucoup plus grandes que ce n'était possi- ble jusqu'à présent.
REVENDICATIONS,- l.- Barrette dans laquelle les côtés sont constitués par deux bandes de métal fixées aux têtes coopérant avec le mécanisme d'entraînement et qui sont écartées par une couche intermédiaire de caoutchouc de matériau analogue au caoutchouc ou d'autres matériaux élastiques relativement tendres à laquelle elles sont liées.
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The present invention relates to bars for textile machines of the type in which the bar follows an upper slide or an upper path and then descends to a lower path after which it is returned to the start of the upper path. The speed at which the bars pass along the paths is a primary factor in controlling the speed of the entire machine. Thus, in order to increase the operation of the speed of the machine, it is necessary that the strips themselves be able to operate at high speed.
The normal type of bars to be used in such a machine has a body of rectangular section, the ends of which are shaped to cooperate with the drive mechanism of the bars following their path as described above. The bar body is either clamped to receive pins or needles which control the fiber to be worked, or, alternatively, the needles are mounted in needle beds which, in turn, are attached normally to the bar body by means of rivets.
In general, barrettes tend to show weakness which increases with fatigue after working for a considerable period of time. This fatigue is caused to a large extent by the fact that the bar falls from its upper path to its lower path and also by the rapid return of the lower path to the upper path. The trend! of the bar body to be affected by fatigue depends on a series of factors such as the weight of the bar, the speed at which it melts.
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tion and also because the material has been stressed or weakened by drilling holes in the body of the bar.
Fatigue can also be seen in the rivets that hold the needles in place. This ultimately causes the rivets in question to fracture, causing the needle bed to fall onto the bar which in turn may lead to further mechanical difficulties with the bar itself.
According to the present invention, a bar has its sides made up of two metal bands which are fixed to the heads cooperating with the drive mechanism and which are separated by an intermediate layer of rubber or a material similar to rubber or other materials. relatively soft elastic bands, to which they are linked.
This results in a construction in which the weight of the bar is considerably reduced but which has the important advantage that the metal forming the main structure of the bar has not been weakened by any damage.
It therefore has no weak point which could be the cause of fatigue in the metal. In addition, the use of rubber or other material which is / is employed to fill the space between the two metal bands acts as a shock absorber for the needle beds when they are used as a material. so that by rapidly descending from the upper slide to the lower slide, there is a damping effect which prevents the occurrence of fatigue in the rivets.
Preferably, the intermediate layer is made of rubber vulcanized in situ so as to be bonded to the side members. When other forms of material are used for the intermediate layer, it may be necessary to employ a suitable adhesive to form the bonds.
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between the middle layer and the. metal sides. In either case, the link thus formed can withstand the shear forces imposed and gives the bar considerable stiffness laterally, that is to say in the horizontal plane.
This lateral stiffness may not be sufficient, however, in particular if the bars are fairly long.
The reason for this is of course that the side bands have a relatively low resistance to bending in this plane 'and although, as it has been said,' the links between the side bands and the middle layer can withstand forces. , shear, the compressibility of elastic material forming the intermediate layer does not nevertheless allow a greater degree of bending than if the bars were massive. To increase this lateral stiffness, one or more bands of metal or other hard material may be included in the body of the bar so as to lie in a plane or planes perpendicular to that which includes the needles. .
In general, it has been found that only one strip is required which can be located either at the top of the intermediate layer or in the depth of the intermediate layer. The band does not need to be attached to the side bands since it is held in place by the tie of the elastic material and its mere presence provides the necessary additional stiffness.
The needles of the bar can either be located in holes passing through the intermediate layer or, alternatively, they can be mounted in needle beds attached to the top face of the intermediate layer. In general, the upper surface of the intermediate layer serves approximately level with the upper edges of the side bands and in this case it is important that the beds of
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guilles are fixed exactly in place so as not to go beyond the tops of the side bands. In the movement of the bar from one slide to another there is a tendency for the bar to bend in a vertical plane while the attached needle beds resist this bending action.
With normal bars this is one of the main causes of rivet failure and the defect is overcome by prevailing / elastic interlayer. If, however, the needle beds extend beyond the side bands, the damping effect produced by the intermediate layer is largely lost. As an alternative to the upper surface of the middle layer flush with the tops of the side bands, it may lie below the top edges of the side bands so that in fact the needle beds are partly drawn back into the needle. body of the bar. This allows the use of slightly longer needles or pins without increasing the total vertical dimension and at the same time the presence of needle beds between the side bands increases the lateral stiffness of the bar as a whole.
Constructions of bars according to the invention will now be described in more detail by way of example with reference to the accompanying drawings in which: - Figure 1 is a perspective view of a bar with part of the bar. broken middle section; Figure 2 is a cross section of the bar shown in Figure 1; FIGS. 3 and 4 are sectional views of variations of the bars shown in FIGS. 1 and 2; , - Figure 5 is a side view of part of the bar seen in Figure 4;
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- Figure 6 is a sectional view of a bar in which the needles are mounted in needle beds;
FIG. 7 is a modification of the construction of FIG. 6 in which the needle beds are retracted into the body of the bar; Figure 8 is a cross section of another variant of the bar shown in Figure 7; - Figure 9 is a side view of part of the bar shown in Figure 8; and FIG. 10 is a side view of somewhat greater length of yet another form of construction of the bar.
Referring first to Figure 1, the illustrated bar essentially comprises a central body part 1 carrying needles 2 and provided at its ends with heads 3 and 4. These heads cooperate with the control mechanism with a screw needle box and for this purpose they are formed of sloping parts 5 to cooperate with the threads of the screws and with slots 6 to cooperate with the guides at the ends of the slides. These heads 3 and 4 and their relation to the body 1 are exactly the same as in the normal construction of the bars.
The body 1 has its sides made up of steel strips 10 and 11 fixed to the heads 3 and 4, for example by brazing or welding. The bands 10 and 11 are spread apart by an intermediate layer 12 of rubber which supports the needles 2., which is bonded to the bands 10 and 11. During assembly, the bands 10 and 11 together with the attached heads 3 and 4 are placed in a die and unvulcanized rubber is placed between the two bands 10 and 11. Pressure is then exerted on the upper surface of the rubber which is then vulcanized in situ.
This produces a very effective bond between the rubber and the bands 10 and 11. As the bands do not need to be drilled
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in no way can a high quality resistant sawn be used, thus offering a high resistance to fatigue.
As made clear by Figure 2, the needles or pins 2 are located in holes in the rubber mid-layer and can easily be fitted and replaced when necessary. If a greater lateral stiffness is desired, for example in the case of a relatively long bar, the construction of FIG. 2 can be modified as shown in FIG. 3 by introducing a stiffening strip 14 at the bottom. top of the intermediate layer 12. This is placed in place before the vulcanization of the rubber and it is thus effectively bonded to the upper surface of the rubber.
The stiffening strip 14 fits exactly between the side strips 10 and 11 but does not need to be attached to the latter. the presence of the strip 14 has the further advantage that it tends to reduce any accumulation of dirt on the upper surface of the rubber 12.
In the construction of Figure 4, the stiffening strip shown at 15 is incorporated into the rubber 12 in the region of its mid-height. Once again this band fits tightly between side bands 10 and 11 but does not need to be attached to them. This bar construction is viewed from the side in Figure 5 from which it is clear that the strip 15 extends the length of the bar and the pins 2 pass through.
In the modified construction forms of Figures 6-10, needles are mounted in needle beds attached to the top of the intermediate layer 12. In Figure 6, the needle beds are shown at 20 and the needles
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2 are mounted on this bed in the usual way. The needle bed ;. 20 is riveted to the intermediate layer 12 completely domme in a normal massive bar. For this purpose the rivets 21 are provided and in order to distribute the pressure of the rivet head 22 to the underside of the intermediate layer 12, a washer 23 is interposed. In this construction, the upper surface of the intermediate layer 12 is flush with the upper edges of side strips 10 and 11.
In the variation of Figure 7, the upper surface of the intermediate layer 12 is slightly lower than the upper edges of the side bands 10 and 11 and the needle beds shown at 25 are therefore withdrawn into the body. of the bar. This allows the use of slightly longer needles without increasing the total vertical dimension and at the same time the needle beds 25 exert a stiffening effect in much the same way as the web.
14 in figure 3.
In the construction of Figure 8, the needle beds 25 are again recessed in the body of the bar and in addition the lower surface of the intermediate layer 12 is located slightly above the lower edges of the side bands 10 and 11 The pressure on the rivet head 22 is distributed by a continuous band
26 also seen in Figure 9 and as this is located between the side bands 10 and 11, it helps to increase the lateral stiffness of the bar. Figure 10 shows needle beds 30 and 31 which are withdrawn inside the body of the bar in much the same way as needle beds 25 but extend slightly above the upper ends of the bar. strip @ side 10 and 11.
The needle bed 30 is shown to be held in position by via.
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32 rather than rivets while the needle bed 31 is held in place by rivets 33. In practice, of course, any bar would have its needle beds secured either by screws or rivets. The pressure exerted on the underside of the intermediate layer 12 is distributed by short sections of strips 34 acting in the manner of washers 23, a single section of strip functioning for neighboring pairs of screws or rivets.
Prolonged tests have shown that strips made according to the invention are able to withstand for long periods of time without causing any difficulty either in the body of the strip itself or in the means which attach the needle beds to the bar. the bar. In addition, these bars are capable of moving at much greater speeds than was previously possible.
CLAIMS, - l.- Bar in which the sides are formed by two metal bands fixed to the heads cooperating with the drive mechanism and which are separated by an intermediate layer of rubber of material similar to rubber or other relatively elastic materials. tender to which they are linked.