BE566472A

BE566472A - Joint pour portes et fenêtres

Info

Publication number: BE566472A
Authority: BE
Inventors: T Marpe
Priority date: 1957-08-14
Filing date: 1958-04-04
Publication date: 1958-04-30
Also published as: DE1170602B

Description


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   La présente invention est relative à un joint pour portes, fenêtres, etc. dans leur encadrement au moyen d'un organe de joint sans fin les entourant et pouvant s'allonger en tous sens dans leur plan, ledit organe devant fermer l'espace périphérique existant entre la porte ou la fenêtre, d'une part, et l'encadre- ment, d'autre part. 



   Des joints de ce genre sont devenus connus sous le nom de joints en tubes. Avec de tels joints, l'on introduit autour de la périphérie de la fenêtre ou de la porte ou dans,une rainure périphérique interne de l'encadrement, un tube sans fin, 

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 qui ne gêne habituellement pas le mouvement libre de cette fenêtre ou porte, mais ferme cependant de façon étanche à l'état gonflé l'espace entre la porte ou fenêtre et l'encadrement. 



   De tels joints en tubes offrent l'avantage d'une construction simple et d'une fermeture convenable, cependant leur durée est réduite et leur manipulation est le plus souvent   délica-   te. 



   Afin d'obtenir un joint de toute part pour porte et fenêtre fonctionnant de façon analogue et comprenant uniquement des pièces rigides, l'organe de joint est constitué suivant l'in- vention par des barres de joint mises bout à bout qui sont pla- cées de façon étanche dans une rainure périphérique, perpendiculai. rement à celle-ci, et peuvent être déplacées par un organe d'en- traînement sans fin les entourant et auquel elles sont reliées individuellement, tandis que leurs extrémités adjacentes sont re- liées entre elles par des joints glissants. 



   La rainure périphérique recevant les barres de dans joint peut se trouver dans l'encadrement aussi bien   que/le   châssis de la fenêtre ou de la porte. Les barres de joint guidées trans- versalement par rapport à leur partie périphérique peuvent être déplacées par des surfaces inclinées,mobiles dans leur sens longi- tudinal,de l'organe d'entraînement. 



   L'organe d'entraînement est composé de plaques re- liées aux organes de joint individuels et présentant des fentes obliques, de tiges qui y sont raccordées et les relient entre elles dans'les coins et par des organes de traction circulant sur des galets de façon à former un organe de traction sans fin fermé sur lui-même, qui se trouve en liaison d'entraînement en un endroit avec une poignée qui peut simultanément servir de ver- rou de blocage,. 



   Dans la rainure périphérique sont fixées des piè- ces de guidage de section rectangulaire creuse qui supportent les 

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 plaques d'entraînement de façon à permettre leur déplacement et sur lesquelles sont'emmanchés les organes de joint à section en forme de U, tandis que dans les parois-d'ailes des organes de joint sont fixées des broches transversales qui s'engagent dans des fentes transversales des parois latérales des pièces de gui- dage et dans les fentes inclinées des plaques d'entraînement. 



   Les joints glissants sont formés par des pièces angulaires pouvant coulisser de façon étanche dans les extrémités coupées en biais des barres de joint. 



   D'autres détails et particularités de l'invention ressortiront de la description ci-après, donnée à titre d'exemple non limitatif et en se référant aux dessins annexés, dans les- quels : 
La figure 1 est une vue en élévation de face, avec certaines parties éliminées par brisure, d'une fenêtre munie d'un système de joint suivant l'invention. 



   La figure est une vue en coupe, à grande échelle, d'une partie de coin. de la fenêtre; 
La figure 3 est une vue en coupe suivant la ligne   III-III   de la figure . 



   La figure 4 est une vue de détail d'un coin. 



   Le châssis de fenêtre 2 fermant l'ouverture de l'encadrement 1 (figure 1) peut être réalisé de façon quelconque sous forme de châssis rotatif, basculant ou oscillant, ce châssis pouvant par exemple tourner autour de l'axe indiqué par la ligne en trait mixte 3. Dans la petite face périphérique du châssis de fenêtre est pratiquée une rainure périphérique 4 de section rec- tangulaire faisant tout le tour de ce châssis et dans laquelle sont disposées, de façon coulissante transversalement, des barres de joint 5, sur chaque partie longitudinale et transversale.

   Ces barres de joint coopèrent avec des rainures périphériques inter- nes 6 de section rectangulaire à l'opposé dans l'encadrement, rai- 

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 nures dans lesquelles lesdites barres peuvent être amenées par dé- placement transversalement à leur direction longitudinale dans le but d'établir un joint d'étanchéité. 



     Chaque   barre 5 entoure une ou deux pièces de guida- ge   7. (figure   j), qui possède une section rectangulaire creuse et qui sont fixées au moyen de vis sur la paroi de fond de la rainu- re 4. L'espace libre intérieur de ces pièces de guidage 7 suppor- te des plaques d'entraînement mobiles 9, qui présentent chacune une fente allongée 11 (figure 2) ayant une inclinaison importante 
Les pièces de guidage 7 présentent dans leurs deux parois latéra- les des fentes transversales 12, qui sont soit disposées perpendi. culairement à la partie intéressée de la rainure' périphérique 4, soit de façon inclinée par rapport à celle-ci. 



   Dans les parois latérales des organes de joint 5 sont fixés des goujons transversaux 13, qui traversent les fentes 
11 et 12. Lorsque les plaques d'entraînement 9 sont déplacées dans le sens de la flèche 14 (figure 2), les fentes inclinées 11 chassent les goujons 13 et avec ceux-ci les barres de joint 5 dans le sens de la flèche 15 (figure 3) hors de la rainure 4 et dans la rainure périphérique opposée 6. 



   A l'une des extrémités des plaques d'entraînement individuelles 9 sont fixées des tiges 16, grâce auxquelles la plaqué d'entraînement est reliée à la seconde plaque d'entraîne- ment du côté de fenêtre intéressé. A l'autre extrémité, faisant face au coin du châssis de fenêtre, des plaques d'extrémité sont raccordée. des organes de traction, par exemple sous la forme de chaînes 17 qui passent sur des galets 18.

   De cette façon, toutes les plaques d'entraînement 9 sont rassemblées en un organe de traction sans fin fermé, qui peut être déplacé dans l'un ou l'au- tre sens à %laide d'une poignée 19 (figure 1), qui se trouve en liaison d'engrènement avec l'une des plaques d'entraînement 9 ou avec l'une des tiges 16, de telle sorte que par rotation de ladite 

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 poignée les diverses barres de joint sont sorties d'une même dis- tance hors de leur rainure périphérique partielle ou y sont enfon- cees. 



   Les joints glissants nécessaires entre les organes de joint individuels formant des angles entre eux peuvent utile- ment être constitués en donnant aux organes de joint, à leurs ex- trémités, des faces inclinées 21 (figure   4)   et en les reliant en- tre eux par des pièces angulaires 22 pouvant se déplacer de façon étanche dans les espaces creux. Sur ces pièces angulaires sont prévues des nervures 23, qui ont ,une épaisseur correspondant à cel le des parois de l'organe de joint et qui peuvent coulisser dans des fentes 24 de ces organes de joint, de telle sorte que même lors d'un mouvement d'écartement des deux extrémités des organes de joint adjacents, l'on obtient un joint parfait à l'intérieur des rainures périphériques 4 et 6.

   Si les organes de joint 5 sont supportés dans l'encadrement, les extrémités en biseaux 21 des organes de joint adjacents se rapprochent lors du mouvement de fermeture d'étanchéité de l'organe d'entraînement et viennent en contact à la fin de ce mouvement, de telle sorte que des barres 23 placées spécialement ne sont plus nécessaires dans ce cas. 



   Le joint glissant entre les organes de joint adja- cents peut également être obtenu en prévoyant sur l'une des deux extrémités d'organes de joint adjacents un prolongement angulaire 25 (figure 1), qui est relié à l'extrémité droite adjacente de l'autre barre de joint par un joint glissant. Celui-ci est consti- tué grâce au fait que le prolongement angulaire présente une extré- mité décalée   6,   qui s'engage dans l'espace creux de l'extrémité droite de l'organe de joint 5 se raccordant, de façon à pouvoir coulisser et également de façon étanche.

   Si les organes de joint sont supportés dans 'le châssis de fenêtre ou dans la porte, l'on   prévoit,dans   ce cas également des petites barres appliquées 23, qui s'engagent dans des fentes   24   correspondantes de l'organe de 

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 joint droit coopérant. 



   REVENDICATIONS 
1. Joint pour fenêtres, portes, etc., obtenu dans leur encadrement au moyen d'un organe de joint les entourant sans fin de façon fermée et pouvant s'allonger dans leur plan de toutes parts, caractérisé en ce que ledit organe de joint est constitué par des barres de joint disposées à la suite les unes des autres, qui sont supportées de façon étanche dans une rainure périphérique perpendiculairement à elles-mêmes et qui peuvent être déplacées par un organe d'entraînement sans fin les entourant, auquel elles sont raccordées individuellement et en ce que leurs extrémités adjacentes sont reliées entre elles par des joints à glissement.

Claims

@ 2. Joint suivant la revendication 1, caractérisé @ en ce que les barres de joint guidées perpendiculairement à leur partie de rainure périphérique correspondante sont déplacées par des faces inclinées, .mobiles dans leur sens longitudinal, de l'organe d'entraînement.

3. Joint suivant la revendication 2, caractérisé en ce que ledit organe d'entraînement est constitué par les pla- ques d'entraînement venant en prise avec les barres de joint in- dividuelles et présentant des fentes inclinées, des tiges qui y sont raccordées et des organes de traction reliant les plaques d'entraînement entre elles par les coins et passant sur des galets de façon à former un organe de traction sans fin fermé sur lui- même, qui se trouve en liaison dengrènement en un endroit avec une poignée qui peut servir simultanément de verrou de blocage.

4. Joint suivant l'une quelconque des revendica- tions précédentes, caractérisé en ce que lesdites barres de joint ont une section en forme de U, lesdites plaques d'entraînement <Desc/Clms Page number 7> guidées dans ladite rainure périphérique étant emmanchées sur cel- les-ci et des goupilles transversales y étant fixées, lesdites gou- pilles traversant lesdites fentes obliques et des fentes transver- sales fixes par rapport à la paroi de ladite rainure.

5. Joint suivant la revendication 4, caractérisé en ce que dans ladire rainure périphérique sont fixées de pièces de guidage à section rectangulaire creuse supportant à coulisse- ment lesdites plaques d'entraînement et sur lesquelles sont emman- chées les barres de joint à section en forme de U, lesdites gou- pilles transversales étant fixées dans les parois des ailes desdi- tes barres de joint et traversant les fentes transversales pra- tiquées dans les parois latérales desdites pièces de guidage ainsi que les fentes inclinées desdites plaques d'entraînement.

6. Joint suivant l'une quelconque des revendica- tions précédentes, caractérisé en ce que les joints à glissement sont formés par des pièces anguliares pouvant coulisser de façon étanche dans les extrémités creuses en biseaux desdites barres de joint.

7. Joint suivant la revendication 6, caractérisé en ce que lesdites pièces angulaires présentent des nervures de joint appliquées ayant l'épaisseur des parois desdites barres de joint et s'engageant de façon coulissante dans des fentes prati- quées dans lesdites parois.

8. Joint suivant l'une quelconque des revendication.

1 à 5, caractérisé en ce que l'une des barres de joint d'une paire coopérante est munie à son extrémité d'un prolongement angulaire qui vient en contact étanche avec une extrémité déportée dans l'es' pace creux du bout de la barre de joint droite s'y raccordant.

9. Joint pour fenêtres, portes, etc., tel que dé- crit ci-avant ou conforme aux dessins annexés.