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La presente invention est relative à une suspension ressorts pour coussins, avec des ressorts hélicoïdaux conti- nus enfermant des parties des spires supérieure et .inférieure de deux ressorts à boudin adjacents et constituant des tirants supérieur et inférieur. Dans une forme de réalisation connue de ce genre, les ressorts hélicoïdaux sont suspendus, à leurs deux extrémités, aux longerons d'un sommier. Ils peuvent par conséquent, grâce à leur suspension bilatérale,supporter des ,,forces de traction et servir, outre pour la fixation mutuelle
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de la position des ressorts à boudin, de tirants supérieur et inférieur, l'action de ressort des ressorts à boudin indivi-. duels étant cependant alors, par suite de leur faculté d'élas, ticité, pleinement conservée.
Toutefois, cette forme de réali- au sation connue est liée à l'existance d'un châssis/moins à deux cotés.
La présente invention a au contraire pour but d'élar- gir le domaine d'utilisation et d'offrir, pour des sièges rem- bourrés, des armatures à ressorts, etc, une réalisation telle que sur un côté au moins un châssis puisse être éliminé. La nouvelle réalisation suivant l'invention consiste en ce qu'il @ est prévu,sur un bord de la suspension à ressorts,un étrier de liaison en forme de Z dont la branche supérieure s'étend vers.l'extérieur dans la liaison supérieure par ressort hé- licoîdal, la branche inférieure s'étend vers l'intérieur dans la liaison inférieure par ressort hélicoïdal et.dont la partie médiane s'étend obliquement de la face inférieure d'un ressort à boudin intérieur vers la face supérieure du ressort à boudin extérieur, Un tel étrier de liaison forme,
en coopération avec le ressort à boudin extérieur se trouvant vers l'extérieur, un s étréillonnage, de telle sorte qu'un circuit de forces est fer- mé, sur lequel les extrémités des tirants supérieurs trouvent un accrochage. Par suite de l'inclinaison de la partie médiane de l'étrier de liaison, culte partie a une/Longueur supérieure à la hauteur des ressorts à boudin; de telle sorte qu'elle fait avancer, lors de l'application d'une charge, vers l'ex- térieur la face supérieure, de l'armature à ressorts. En donnant une position convenablement plus inclinée à la partie médiane, l'on peut se contenter d'utiliser dans tous les cas un simple fil rond pour l'étrier de liaison, dont l'enveloppement des branches par les ressorts hélicoïdaux n'offre aucune difficul, té.
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L'autre extrémité des tirants supérieurs et infé- rieurs peut être accrochée au cadre du siège rembourré ou peut être accrochée suivant les nécessités d'une façon analo- gue.
Pour ajuster la résistance de.la suspension de rem- bourrage ainsi établie, l'on peut, au lieu de renforcer de fa- çon appropriée le fil utilisé pour les ressorts à boudin, placer librement dans les ressorts hélicoïdaux des segments de fils droits continusIls ne changent pratiquement rien, à cause de leur support libre, au mode de fonctionnement de tous les éléments de la suspension, mais au contraire ils répartis- sent uniquement des charges locales sur une surface plus large.
D'une façon simple, économisant de la matière, la résilience de la nouvelle suspension peut,par conséquent, tre répartie, en particulier au voisinage de ses parties marginales sans cadre, sur d'autre ressorts à boudin.
D'autres détails et particularités de l'invention res- sortiront de la description ci-après, donnée à titre d'exem- ple non limitatif et en se référant aux dessins annexés, dans lesquels : 'La figure 1 est une vue en plan d'un exemple de réalisa tion.
Les figures 2 et 3 sont deux vues en élévation laté- rale.
La référence 1 désigne le cadre ou châssis au dos d'm siège rembourré, la référence 2' des ressorts-hélicoïdaux con- tinus dans lesquels sont prises des parties des spires supé- 'rieures de chaque paire de ressorts à boudin adjacents 3, la référence 2' désignant une forme aplatie qui peut être utilisée dans tous les cas. Des ressorts hélicoïdaux continus 2" empri- sonnent des parties des spires inférieures. de chaque paire de
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ressorts à boudin adjacents 3, en constituant donc les tirants' inférieurs.
Sur le bord de la suspension opposé au cadre 1 se trouvent des étançons en forme de Z, dont la branche supérieure 4' s'étend dans la liaison supérieure par ressort hélicoïdal 2/3 vers l'extérieur et dont la branche inférieure 4" s'étend dans la liaison inférieure par ressort hélicoïdal 2" 3 vers l'intérieur, la partie médiane 4 s'étendant du bas et de l'in- térieur vers le haut et l'extérieur, donc entre la rangée ex- térieure extrême de ressorts à boudin et la rangée immédiate- ment suivante vers l'intérieur. Afin d'obtenir une faible in- clinaison, la partie médiane 4 s'étend utilement jusqu'à la seconde rangée vers l'intérieur de ressorts à boudin, ce qui est compréhensible sans difficultés et n'a en conséquence pas été représenté. Des bouts repliés $ à l'extrémité des branches empêchent un déplacement.
L'on n'a pas représenté à la figure 1 ces étançons de liaison, car ils n'y apparaissent que peu clairement. Au lieu de disposer un étrésillon 4 dans chaque auss rangée de ressorts hélicoïdaux 2, 2", l'on. peut s'en passer/ dans certaines rangées dont les extrémités de ressorts sont alors accrochées à un étrier de pont de deux étrésillons 4.
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