BE567882A - - Google Patents
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Classifications
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
- E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
- E01F9/623—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection
- E01F9/627—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection self-righting after deflection or displacement
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> La présente invention est relative à un mode de réalisation de poteaux flexibles pour la signalisation et l'organisation du trafic routier. Elle est applicable quelle que soit l'affectation du poteau au trafic routier. Ce poteau peut par exemple recevoir à son sommet tout dispositif permettant d'y adapter des panneaux de signa- lisation ou tout autre objet tel que cataphote, attache de chaînes, pan- neau de publicité, etc... L'expérience montre que les poteaux rigides géné.. ralement utilisés pour la signalisation routière présentent de graves <Desc/Clms Page number 2> inconvénients. Du fait de leur rigidité, les chocs quils subissent acci- dentellement de la part des véhicules leur causent généralement des dommages irréparables et en raison de l'augmentation du trafic routier, les risques de chocs sont de plus en plus importants. L'expérience montre également qu'en dehors des chocs violents capables de détruire complètement ces poteaux, les chocs les plus fréquents qu'ils subissent provoquent simplement leur flexion à un angle ne dépassant généralement pas 30 par rapport à la verticale. On a déjà proposé de réaliser des poteaux en ma- tière élastique telle que du caoutchouc, de façon à ce qu'ils fléchissent lorsqu'ils sont heurtés et se redressent aussitôt que la sollicitation extérieure a disparu. Ce mode de réalisation des poteaux de signalisa- tion routière diminue considérablement l'importance des accidents tant pour le poteau lui-même que pour le véhicule tamponneur. Ce- pendant, les poteaux réalisés en matière élastique ont le grave in- convénient d'être trop flexibles et dans beaucoup de cas, ils ne peu- vent par conséquent jouer le rôle qui leur est assigné, par exemple la canalisation de la circulation des piétons ou des véhicules. Les usagers se rendent compte très rapidement que ces poteaux élasti- -ques fléchissent facilement sans risque de détérioration de leurs véhicules et ils ne respectent pas les limites que ces poteaux déter- minent. Le dispositif suivant l'invention a pour objet un poteau flexible qui fléchit lorsqu'il est heurté mais se redresse aussi- tôt que la sollicitation extérieure a disparu, tout en évitant les incon- vénients cités du poteau en matière élastique. Le poteau flexible objet de ltinvention est essen- tiellement caractérisé en ce qu'il comporte une embase scellée dans le sol et munie d'un anneau bien centré dans celle-ci, un corps tubu- laire métallique qui constitue le poteau proprement dit et dans lequel est librement emboîtée la partie supérieure de l'embase , de telle'- sorte que le corps tubulaire puisse s'incliner en pivotant sur la dite <Desc/Clms Page number 3> embase et enfin un ressort qui est logé dans le dit corps tubulaire et qui est accroché d'une part à l'anneau de l'embaseet d'autre part au sommet du poteau par l'intermédiaire d'une vis de réglage qui permet de donner au dit ressort une tension initiale prédéterminée, le monta- ge des différentes pièces du poteau étant tel qu'un mouvement d'incli- naison de celui-ci allonge le ressort et provoque une augmentation de sa tension qui tend à ramener le poteau à la position verticale. Le dispositif objet de l'invention est tel que lors- qu'il est heurté, le corps tubulaire peut pivoter sur l'embase et s'in- cliner par rapport à la verticale. Au fur et à mesure que l'inclinaison du poteau augmente, la tension du ressort croit et s'oppose de plus en plus au mouvement d'inclinaison. Des que la s ollicitation extérieu- re disparaît, le poteau se redresse sous l'action du ressort, i L'inclinaison maximum sur la verticale que le poteau suivant l'invention peut subir sans détérioration est de 70 envir on. Si cet angle est dépassé, par exemple si le poteau est renversé et couché horizontalement, le ressort de rappel est en- core capable de le redresser, mais, dans ce cas, il aura subi une déformation permanente. Les dessins annexés au présent mémoire permet- tront de mieux comprendre l'invention. Ils représentent schématique- ment et à titre'd'exemple seulement, une forme d'exécution du poteau flexible suivant l'invention. La figure 1 montre en coupe verticale un poteau flexible réalisé suivant l'invention. La figure 2 est une projection, sur un pla.n perpen- diculaire au plan de coupe de la figure 1 , du dispositif ou cage de ten- sion destiné à relier le ressort à la vis de réglage fixée au sommet du poteau flexible. La figure 3 montre en coupe verticale suivant un plan perpendiculaire à celui de la figure 1, l'embase et l'anneau de celle-ci. <Desc/Clms Page number 4> La figure 4 montre en coupe verticale le poteau in- cliné à 70 par rapport à la verticale. La figure 5 montre une coupe verticale plus détaillée de l' embas e. Dans ces figures, A désigne le corps tubulaire du poteau. Ceui-ci est constitué d'un tube cylindrique réalisé en acier ordinaire. L'extrémité supérieure du corps tubulaire est fermée pour donner appui à une vis de tension F dont la partie filetée se trouve à l'intérieur du tube et peut se visser dans l'écrou E. L'ex- trémité de la partie filetée de la vis F a avantageusement une forme conique de manière à faciliter son engagement dans l'écrou E au cours du montage. Le serrage de la vis peut ainsi se faire par l'extérieur du tube et une rondelle d'appui G est prévue pour faciliter la rotation de la vis. Le ressort C est relié à l'écrou E par l'intermédiaire de la cage de tension B qui, dans l'exemple représenté aux dessins ci-annexés, est constitué d'un fer plat replié en forme d'épingle à cheveux, à l'extrémité supérieure duquel est fixé l'écrou E. Par son extrémité inférieure, le tube A repose et se centre sur l'embase D fixée dans un soubassement H qui est réalisé en béton ou en toute autre matière et qui se place sur le sol ou dans une fouille ménagée pour le recevoir. Cette embase D, représentée plus en détails à la figure 5, comporte une assise en forme de couronne circulaire de section égale à celle du corps tubulaire. Elle comporte en outre au-des- sus du plan de cette couronne circulaire, une partie à surface exté- rieure tronconique de faible hauteur dont le plus grand diamètre ex- térieur au niveau de l'assise est égal au diamètre intérieur du corps tubulaire. La génératrice rectiligne de la surface extérieure tronconi- que fait avec la verticale un angle c qui est avantageusement compris entre 5 à 20 et qui est de préférence égal à 10 . La hauteur b au- dessus de la couronne d'assise de la partie tronconique est avantageu- sement comprise entre 5 à 20 mm et est de préférence égale à 10 mm. <Desc/Clms Page number 5> Le diamètre a au niveau de la couronne d'assise de la partie tronconique est avantageusement compris entre 50 et 150 mm et est de préférence égal à 70 mm. L'embase D est en outre munie d'un anneau K auquel est accroché le ressort C. Cet anneau K doit être convenable- ment centré dans l'embase. Dans l'exemple de réalisation du dispo- sitif suivant l'invention, présenté dans les dessins annexés, ce cen- trage est réalisé en faisant passer les deux branches de l'anneau C dans deux trous forés dans le fond de l'embase , symétriquement par rapport.à l'axe vertical de celle-ci. Dans les dessins ci-annexés, l'anneau K est ou- vert à sa partie inférieure et sert en même temps de pièce d'ancrage de l'embase dans le massif H. La partie de l'anneau K dépassant au-dessus du fond de l'embase se présente sous la forme d'unU renversé dont la hauteur doit permettre l'accrochage du ressort C dans le dit anneau. Il faut aussi que la position de l'anneau K soit telle que le poteau puisse s'incliner sans risque de coincement du ressort dans l'embase. Il faut enfin que, quelle que soit l'inclinaison du poteau, le crochet . du ressort se déplace le moins possible dans la branche de l'U renver- sé de l'anneau K. Pour satisfaire à ces conditions, il a été trouvé avantageux de donner à la boucle de l'U renversé de l'anneau K une position telle que le sommet de la partie intérieure de cette boucle se trouve entre un point situé à moins de 15 mm au-dessus du plan hori- zontal supérieur de la partie tronconique de l'embase et un point situé à moins de 5 mm en-dessous de ce plan. Des résultats spéciale- ment intéressants ont été obtenue en donnant à l'U renversé de l'anneau K une position telle que le sommet de la partie intérieure de la boucle se trouve au niveau du plan horizontal supérieur de la partie tronconique de l'embase. Le placement du poteau flexible peut se faire de plu- sieurs façons. Mais, comme en général, le poteau est placé dans des endroits très fréquentés, il est avantageux de procéder de la façon sui- vante. <Desc/Clms Page number 6> On scelle d'abord l'anneau K d'ancrage emmanché dans son embase D en veillant à respecter l'horizontalité de la cou- ronne d'assise de la dite embase, sur laquelle doit reposer le corps tubulaire. On peut par exemple à cet effet, utiliser un simple tube té- moin de même diamètre intérieur que le corps tubulaire qu'on dépose sur la couronne d'assise de l'embase et dont on règle la verticalité au moyen d'un fil à plomb. Lorsque le ciment ou la matière du massif H a fait prise, on procède alors au montage du poteau flexible de la ma- nière suivante. On maintient le corps tubulaire A verticalement, la partie fermée vers le bas. Après avoir accroché le ressort C à la cage de tension B, on laisse descendre l'ensemble dans le corps tu- bulaire de telle façon que la cage de tension pourvue de l'écrou E vien- ne reposer sur le fond du tube. On peut alors engager la vis F munie de sa rondelle G dans l'écrou E et la visser de quelques tours. On. renverse alors le dispositif de façon à remettre le tube dans sa posi- tion verticale normale, clest-à-dire avec la vis F vers le haut. Dans cette position, l'extrémité libre du ressort C dépasse largement la partie terminale inférieure du corps tubulaire. On peut ainsi accrocher facilement le ressort C à ltanneau K. On visse alors à la main la vis F de façon à amener la partie terminale inférieure du corps tubulaire A en contact avec la couronne dtassise de l'embase D. Au moment où le ressort C se met sous tension par l'action du vissage, on sent très bien une brusque augmentation de l'effort de serrage. Au moyen d'un outil, par exemple au moyen d'un levier introduit dans une boucle pré- vue à l'extrémité extérieure de la vis F, on continue le serrage pour donner au ressort C une tension prédéterminée. Des essais en atelier permettent de fixer très aisément la tension obtenue par un nombre déterminé de tours de la vis à partir du début de la mise en tension du ressort. Ce nombre de tours dépend évidemment du pas de la vis, des caractéristiques du ressort C et de la tension qu'on veut donner à celui-ci. A titre d'exemple non limitatif, dans un cas d'appli- cation du dispositif suivant l'invention, on a obtenu une tension initiale de 400 kg avec 20 tours de la vis de serrage. Le poteau étant ainsi mis en place, si on exerce un effort transversal suffisant sur le corps tubulaire A, celui-ci <Desc/Clms Page number 7> s'incline sur son embase, ce qui provoque une extension du ressort C comme le montre la figure 4. Lorsque la sollicitation transversale cesse, le ressort provoque le rappel du.tube A et le ramène à sa posi- tion verticale. Le fait de donner au ressort C une tension initiale 'prédéterminée est une des caractéristiques essentielles du dispositif objet de l'invention. En effet, c'est cette tension initiale du ressort qui empêche l'oscillation et le fléchissement du poteau sous des chocs de faible importance provoqués par exemple par des piétons. Dans les limites des dimensions des pièces, telles quielles ont été définies ci-dessus, il a été trouvé avantageux de don- ner au ressort C une tension initiale variant entre 200 à 600 kg et de préférence entre 380 et4Z0 kg. Dans ces conditions, la tension du res- sort C peut atteindre de 600 à 1.000 kg quand le poteau est incliné de 70 par rapport à la verticale, ce qui est largement suffisant pour re- dresser celui-ci aussitôt que la sollicitation extérieure disparait. Il est également prévu, suivant l'invention, de recou- vrir le corps tubulaire du poteau flexible d'une couche de matière souple telle que par exemple 'du caoutchouc ou un produit plastique, dans le but de diminuer la pression unitaire subie par le poteau et l'objet provoquant le choc, et, de ce fait, de diminuer l'importance des dété- riorations infligées localement au poteau dans la région d'impact ainsi qu'au véhicule tamponneur. Le dispositif objet de l'invention est avantageusement utilisé pour l'ancrage des chaînes destinées à canaliser la circulation des piétons et pour délimiter les emplacements de parking des véhicules automobiles.
Claims (1)
- REVENDICATIONS.1. - Poteau flexible pour la signalisation et l'organi- sation du trafic routier, caractérisé en ce qu'il comporte une embase scellée dans le sol et munie d'un anneau, un corps tubulaire métallique qui constitue le poteau proprement dit et dans lequel est librement emboitée la partie supérieure de l'embase de telle sorte que le corps tubulaire puisse s'incliner en pivotant sur la dite embase :et enfin un ressort qui est logé dans le dit corps tubulaire et qui est accroché dune part à l'anneau de l'embase et dtautre part au sommet du poteau par l'intermédiaire d'une vis de réglage qui permet de donner au dit ressort une tension initiale prédéterminée, le montage des différentes pièces du poteau étant tel qu'un mouvement d'inclinaison de celui-ci allonge le ressort et provoque une augmentation de sa tension qui tend à ramener le poteau à la position verticale.2. - Poteau flexible du genre mentionné sous la reven., dication 1, caractérisé en ce que la vis de réglage de la tension du res- sort, prenant appui sur la base supérieure du corps tubulaire et pouvant être serrée de l'extérieur de celui-ci, comporte une partie conique à sor, exteémité filetée de façon à faciliter son engagement dans l'écrou cor- respondant.3. - Poteau flexible du genre mentionné sous l'une ou l'autre des revendications précédentes, caractérisé en ce que le ressort de tension est relié à l'écrou de la vis de réglage par Pinter- médiaire d'une cage de tension.4. -Poteau flexible du genre mentionné sous la re- vendication 3, caractérisé en ce que la cage de tension est constituée d'un fer plat replié en forme d'épingle à cheveux dans la boucle duquel est fixé l'écrou de la vis de réglage.5. - Poteau flexible du genre mentionné sous llune ou l'autre des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'embase comporte une assise en forme de couronne circulaire de section égale à celle du corps tubulaire et, au-dessus du plan de cette couronne circulaire, une partie à surface extérieure tronconique de faible hauteur dont le plus grand diamètre extérieur au niveau de l'assise est égal au diamètre intérieur du corps tubulaire. <Desc/Clms Page number 9>6. - Poteau flexible du genre mentionné sous la revendication 5, caractérisé en ce que la génératrice de la surface extérieure tronconique fait avec la verticale un angle compris entre 5' et 20 .7. - Poteau flexible du genre mentionné sous la revendication 6, caractérisé en ce que la génératrice de la surface extérieure tronconique fait avec la verticale un angle de 10 .8. - Poteau flexible du genre mentionné sous l'une ou l'autre des revendications 5 à 7, caractérisé en ce que la hauteur au-dessus de la couronne d'assise, de la partie tronconique de l'embase est comprise entre 5 mm et 20 mm.9. - Poteau flexible du genre mentionné sous la revendication 8, caractérisé en ce que la hauteur au-dessus de la cou- ronne d'assise, de la partie tronconique de l'embase est de 10 mm.10. - Poteau flexible du genre mentionné sous l'une ou l'autre des revendications 5 à 9, caractérisé en ce que le diamètre au niveau de la couronne d'assise, de la partie tronconique de l'embase est compris entre 50 mm et 150 mm.Il. - Poteau flexible du genre mentionné sous la re- vendication 10, caractérisé en ce que le diamètre au niveau de la . couronne d'assise, de la partie tronconique de l'embase est égal à 70mm.12. - Poteau flexible du genre mentionné sous l'une ou l'autre des revendications précédentes, caractérisé en ce que le sommet de la partie intérieure de la boucle de l'anneau de l'embase se trouve entre un point situé à moins de 15 mm au-dessus du plan horizontal supérieur de la partie tronconique de l'embase et un point situé à moins de 5 mm en-dessous du dit plan.13. - Poteau flexible du genre mentionné sous la re- vendication 12, caractérisé en ce que le sommet de la partie intérieure de la boucle de l'anneau de l'embase se trouve au niveau du plan hori- zontal supérieur de la partie tronconique de l'embase.14. - Poteau flexible du genre mentionné sous l'une ou l'autre des revendications précédentes, caractérisé en ce que la tension initiale donnée au ressort en position verticale du poteau est <Desc/Clms Page number 10> comprise entre 200 et 600 Kilogrammes: 15. - Poteau flexible du genre mentionné sous la revendication 14, caractérisé en ce que la tension initiale donnée au ressort en position verticale du poteau est comprise entre 380 et 420 Kilogrammes.16. - Poteau flexible du genre mentionné sous l'une ou l'autre des revendications précédentes, caractérisé en ce que la tension du ressort est comprise entre 600 et 1.000 Kilogram- mes quand le poteau est incliné à 70 par rapport à la verticale.17. - Poteau flexible du genre mentionné sous l'une ou l'autre des revendications précédentes, caractérisé en ce que le corps tubulaire métallique est recouvert d'une couche de matière souple telle que du caoutchouc ou un produit plastique.
Publications (1)
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