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On sait que les exigences imposées aux armatures en acier et aux constructions en béton croissent sans cesse et que l'on fait appel à des aciers avec des limites
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d'élasticité de plus en plus élevées pour la réalisation des constructions en béton.
Si, pour des aciers de construction, la résistance à la traction est portée par écrouissage ou par alliage à plus de 75 Kg/mm2 ou la limite d'élasticité à plus de 50 Kg/mm2, la ténacité de ces aciers décroît notablement.
Or, on désire pouvoir plier les armatures sur le chantier-même, parce que ce n'est que là qu'on peut se rendre compte de la forme de pliage adéquate. On n'est pas encore parvenu cependant jusqu'ici à combiner les deux propriétés, à savoir une résistance et une limite d'élasticité plus élevées, ainsi qu'une bonne aptitude à la flexion à froid. Il a toujours fallu jusqu'à présent plier à l'état chaud les armatures de haute résistance et avec limite d'élasticité élevée ou les apporter sur le chantier à l'état préalablement plié.
Or, après de nombreux essais, la demanderesse a réus si à mettre au point un acier de constructions de très bonne qualité, convenant en particulier à l'armature du béton, et qui possède les indices de résistance prescrits s'élevant à plus de 75 Kg/mm2 de réstistance à la traction et plus de 50 Kg/mm2 de limite d'élasticité, et, malgré cela, la ré- sistance à la flexion prescrite par les normes No 162 de la Société suisse des ingénieurs et architectes pour le calcul et l'exécution des constructions en béton et béton armé, et qui peut être irréprochablement plié à 180 .
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Il est apparu en effet de façon surprenante au cours des essais que si l'on emploie pour la fabrication des fers d'armature du béton un acier présentant la com- position suivante:
C 0,15 à 0,40 %
Mn 0,80 à 1,50 %
Si 0,80 à 2,00 % @ les éléments fabriqués avec cet acier présententà l'état dur après laminage une résistance à la traction supérieure à 75 Kg/mm2 et une limite d'élasticité supérieure à
50 Kg/mm2 et peuvent malgré cela être pliés de 180 et plus, sans aucun autre traitement thermique, dans leur état de dureté naturelle après laminage, à l'aide de man- drins de diamètres conformes aux normes pouvant alors être employées, et même aussi de mandrins de moindre diamètre.
Le nouvel acier dur et tenace, de haute qualité, selon l'invention répond dans une large mesure aux besoins de la , technique moderne. Ce nouvel acier de construction:; dur et tenace constitue sans nul doute un grand progrès technique. en ce qu'il donne aux constructeurs la possibilité de plier à froid de la manière voulue même des aciers présentant les hauts indices de résistance désirés, sur le chantier même, et de les préparer ainsi à être encastrés dans le béton.
On a bien essayé déjà de faire appel aux fins de construction à des aciers à résistance et limite d'élastici- té très élevées, mais il est apparu alors que, contrairement
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à l'acier selon l'invention, ces aciers ne pouvaient être pliés à 180 sans se rompre. L'acier de construction selon l'invention est en conséquence nouveau et présente dans son emploie de notables avantages, de telle sorte qu'il consti- tue un progrès technique essentiel.
On l'emploie de préférence sous la forme de tiges d'armature telles qu'elles sont connues comme acier côtelé sous la marque déposée "BOX".
D'autres essais, entrepris en vue d'obtenir pour cet acier de constructions d'un nouveau genre, tenace et de haute qualité, des qualités de soudure particulière- ment bonnes ont abouti à ce résultat que l'on peut obtenir de très bonnes qualités en ajoutant à un acier de même composition pour le reste 0,1 à 0,2% d'aluminium et soit 0,05 à 0,20 de titanium soit 0,05 à 0,20% de vanadium. Un tel acier constitue par conséquent un nouveau progrès quand en plus d'une résistance et d'une ténacité élevées, on dé- sire aussi des qualités de soudure particulièrement bonnes.