<Desc/Clms Page number 1>
La présente invention est relative à des perfectionnements aux alter- nateurs unipolaires. Dans un type normal d'alternateur de ce genre tel que cons- truit habituellement, deux éléments de rotor non enroulés saillissant radiale- ment sont disposés à espacement axial sur un corps de rotor de plus petit diamè- tre et co-agissant avec les éléments de stator espacés de façon similaire et saillissant radialement vers l'intérieur depuis une carcasse cylindrique,le rotor étant monté dans des paliers prévus dans des plateaux d'extrémité attachés à cette carcasse. Les enroulements de station sont disposés sur ces éléments de stator, mais l'enroulement de champ est un enroulement annulaire fixé à l' intérieur de la carcasse et disposé entre les deux éléments de rotor en con- sidérant la direction axiale.
La saillie radiale interne de cet enroulement et, par conséquent, les dimensions dudit enroulement, sont limitées en raison du fait qu'un élément de rotor doit pouvoir passer à travers l'intérieur de l'en- roulement lorsque l'alternateur est démonté pour réparation ou autres soins ou est réassembléo
Suivant la présente invention, dans un alternateur uniforme qui est généralement du type développé ci-avant, un élément de rotor est monté de maniè- re à être amovible du reste du rotoro Par exemple, un élément de rotor du même diamètre extérieur, que l'autre élément de rotor peut être monté de façon amovi- ble sur une partie 'du corps du rotor de diamètre réduit.
Avec cette construction., l'élément de rotor peut être enlevé du corps du rotor avant que,le rotor ne soit retiré du stator, de manière que ledit élément ne doive pas être enlevé à tra- vers l'enroulement de champo En conséquence, le diamètre interne de cet enrou- lement ne doit pas être prévu suffisamment grand pour que les éléments de rotor puissent traverser cet enroulement. L'enroulement peut, par conséquent, être ré- alisé plus grand, de sorte qu'un plus grand rendement peut être obtenuo
Une forme de réalisation de l'invention sera décrite à titre d'exem- ple avec référence aux dessins.
Les figures 1 et 2 représentent respectivement une coupe axiale et une coupe transversale partielle à travers un alternateuro
L'alternateur unipolaire représenté comprend deux éléments de rotor 1 et 2 non enroulés, saillissant radialement, écoulés axialement l'un de l'au- tre et co-agissant avec des éléments de stator à lames 3 et 4 -espacés de façon similaire et saillissant radialement vers l'intérieur à partir.d'une carcasse cylindrique 50 Les éléments de rotor 1 et 2 ont le même diamètre extérieur et sont, à part cela,' semblables du point de vue électrique,, D'une manière connue en soi,
les enroulements de stator 6 et 7 sont disposés sur les éléments de sta- tor 3 et 40 L'enroulement de champ est un enroulement annulaire monté à l'inté- rieur de la carcasse 5, comme indiqué en 8, et est disposé entre,les deux élé- ments de rotor 1 et 2 dans le sens axialo Les connexions électriques sont ame- nées par une boîte à bornes 9.
Les éléments de rotor 1 et 2 sont montés sur un Qorps de rotor 10 comportant des fusées 11 et 12 supportées dans des paliers 13 et 14 prévus dans des couvercles d'extrémité amovibles 15 et 16 fixés à la carcasse 5. Dans l'exem- ple particulier illustré, l'entraînement du rotor est réalisé par un axe 17 à l'intervention d'un engrenage 18 d'une boîte à engrenages amovibles 19.
Lélément de rotor 1 (figure 2) comprend une structure à lames 20 montée sur un manchon 21. Les Marnes sont calées axialement entre un anneau d'ex- trémité 22 butant contre un rebord 23 du manchon 21 et un anneau d'extrémité 24 maintenu par un anneau 25 qui est monté en forçant ou fixé d'une autre ma- nière sur le manchono La structure à lames 20 est fixée radialement par rapport au manchon 21 grâce à une cale 26 se disposant dans des rainures de cale prévues dans cette structure et dans le manchon. Celui-ci est fixé par une cale 27 se montant dans des rainures de cale prévues dans ce manchon et dans une partie 101 du corps de rotor 10. Le manchon aboute un épaulement 281 prévu sur le corps du rotor.
<Desc/Clms Page number 2>
L'élément de rotor 2 est de construction similaire mais sa structu- re à lames 29 est serrée directement sur une partie 102 du corps de rotor 10, contre un épaulement 28 et elle est fixée radialement directement à cette par- tie 10 par une cale 30 s'engageant das des rainures de cale de la structure à lames 29 et de la partie de corps 10 Comme on le verra,,la partie 10 du corps du rotor 10 a un plus petit diamètre que la partie 10
Avec cette forme de construction de rotor, l'élément de rotor 1 peut être enlevé en une fois, sur le manchon 21, du corps de rotor 10 avant que le reste du rotor ne soit enlevé du stator à l'autre extrémitéo En conséquence, com- me l'élément de rotor 1 ne doit pas être enlevé à travers l'enroulement de champ
8,
le diamètre interne de celui-cine doîtpes être grand au point de permettre à l'élément de rotor de passer à travers cet enroulement 8..En réalité, ce diamè- tre doit être un peu plus grand que le diamètre du corps de rotor 10. L'enrou- lement 8 peut, par conséquent, être réalisé plus grand que cela ne serait sinon possible, de sorte qu'un plus grand rendement peut être obtenu de l'alternateur.
Inversement, pour le même rendement, l'alternateur peut être réalisé sensible- ment plus petito De même, la longueur moyenne de tour de l'enroulement de champ
8 peut être fortement réduite.
Un tel alternateur a une construction robuste simple qui convient, par exemple, pour son utilisation dans une installation d'échange de train à courant alternatif.
RENENDICATIONS.
1. Un alternateur unipolaire, comprenant deux éléments de rotor espacés axialement sur un corps de rotor, des éléments de stator espacés de façon similaire et co-agissant avec les éléments de rotor correspondants,, et un enroulement de champ monté dans la carcasse de stator et s'étendant entre les éléments de rotor, un de ces éléments de rotor étant monté de manière à être a- movible du restant du rotor.