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La présente invention a trait à un appareil laveur de réservoir, as- surant la sortie de jets à haute pression d'un liquide de nettoyage, de manière que ces derniers heurtent les surfaces intérieures des parois d'un réservoir.
Dans les appareils ordinaires laveurs de réservoir, de ce type, une structure à ajutage est montée sur un boîtier verticalement suspendu pour tourner autour d'un axe horizontal, tandis que le boîtier tourne autour d'un axe verticale Le boîtier contient un moteur hydraulique ou une roue à aubes et des engrenages réducteurs de transmission, destinés à faire tourner l'ajutage et le boîtier.
Dans certains dispositifs, les engrenages et les autres pièces du moyen d'action- nament sont contenus dans le boîtier, tandis que, dans la plupart de ces dispo- sitifs, les pièces actives et les engrenages sont montés à l'extérieur et/ou sont ports par des coussinets ayant de grands jeux pour assurer la lubrification et/ ou le refroidissement par l'eau ou d'autres liquides de nettoyage qui s'échappent par lào
Dans la construction d'un tel appareil,surviennent des difficultés de la fabrication initiale et de 1 assemblage de l'appareil. Pour employer un moyen d'actionnement et une boîte à engrenages lubrifiés, on doit prévoir des joints efficaces et l'on doit limiter efficacement les fuites du liquide de lavage.
Ces exigences sont difficiles à satisfaire dans l'espace limité qui est offert.- El- les se compliquent du fait que l'on peut utiliser des pressions du liquide de nettoyage supérieures à 150 livres anglaises par pouce carré, pression effective, dans les passages d'écoulement à travers le boîtier.
De même, des mécanismes et des engrenages exposés sont susceptibles d'être endommagés et, du fait que les pièces actives sont lâchement ajustées, les fuites sont si excessives, même à des pressions modérées, que le rendement des courants sortant par l'ajutage en est considérablement réduito
Une autre difficulté, que'l'on rencontre avec l'appareil ordinaire, existe dans le cas où les ouvertures, prévues pour l'introduction du dispositif assemblé, sont petites et requièrent un alignement précis de la structure à aju- tage, avant 1 1 introduction et l'enlèvement.
Dans ces circonstances, des domma- ges peuvent se produire par suite de la pression exercée sur les pièces de la boîte réductrice ou autremento Dans un autre cas, bien qu'un moyen de fixation doive être prévu pour assurer un raccord rigide à un conduit d'apport de liquide de nettoyage, ce moyen doit être libre de tourner par rapport au boîtier et vice versa, pendant l'attachement, sans fuites excessives sous des pressions de ser- vice.
Le but de la présente invention consiste à proposer un dispositif nettoyeur de construction et d'assemblage relativement simples, pour obtenir les résultats efficaces voulus, sans souffrir des défauts inhérents aux dispositifs connus de la technique antérieure.
L'invention peut être comprise plus complètement à la lecture de la description suivante, qui s'appuie sur les dessins annexés.
La figure 1 est une élévation de 1 avant de 1 appareil, certaines pièces étant découpées pour montrer certaines particularités importantes de la construction selon l'invention.
La figure 2 est un plan supérieur de l'appareil de la figure 3.
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pièces La figure 3 est une section longitudinalê de l'appareil, certaines pièces étantTdétlàypées3e%Jôer#ainesj"en élévà-Iâ; ,ôfix üPe?$îéhiiérôpaoeià-àe ;J:à0sest:E6nnsec:;fiJt!ouyé::dans un-premier ]plan. une.seaôndà-. pa:ctie:::1setÍlouv odàns.;un1scOfidpl.i113:
'1 suivant la ligne II-II, et dont lesdites première et seconde sections se terminent à l'intersection desdits plans sur l'axe longitudinal de l'appareil, et à la surface inférieure du bloc intermédiai- re de l'assemblage, mais y compris le bord inférieur d'une partie frontale sus- pendue du bloc, et où une troisième partie de la section se trouve dans un troi- sième plan suivant la ligne III-III, plan qui est parallèle au premier plan et
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coupe le second plan, troisième section qui s'étend vers le bas depuis la surfa- ce supérieure du bloc inférieur de l'assemblage.
La figure 4 est une section horizontale suivant la ligne IV-IV de la figure 3, les pièces'étant représentées en plan.
La figure 5 est un éclaté d'une partie de la structure à ajutages de sortie, suivant la figure 3, pris sensiblement le long de la ligne V-V de la fi- gure 1 et comprenant un embrayage à dépassement et son moyen d'actionnement.
La figure 6 est une section verticale, dont certaines parties sont re- présentées en élévation, d'une partie de la structure représentée figure 3, repré- sentant une variante de localisation de la structure de l'embrayage à dépassement agissant par le tube de support et les pièces du bloc de raccord.
Comme le montrent les dessins, l'appareil est composé d'une série de blocs de sous-assemblage, comprenant une boîte à engrenages 1, un bloc de sup- port de boite à roue à aubes et de structure d'ajutage, 2, un bloc constituant une combinaison de couvercle de boîtier, de tube de support et de raccord, 3, et une structure d'ajutage 4. Comme le montrent les figures, les blocs 1, 2 et 3 sont prévus pour être joints en ordre ascendant superposé le long d'un axe com- mun et de manière espacée, longitudinalement par rapport à ce dernier.
Le bloc de boite à engrenages 1 est façonné, comme le montrent les dessins, de manière à avoir des parties de paroi latérales verticales 11, ayant sensiblement une forme en fer à cheval, dont les extrémités, ou "quartiers", sont reliés par une partie de paroi transversale verticale plate à 1'"avant" du boi- tiero La paroi terminale supérieure 13 correspond à la forme périphérique de la paroi latérale et est d'une pièce avec ces parties de paroi. La surface supé- rieure du bloc de boite à engrenage comporte deux gradins qui montent depuis la partie de paroi plate 120 Cela sert principalement à offrir l'espacement maxi- mum entre elle et la partie de paroi inférieure 45 de la boîte de roue à aubes 2 qui la surmonte dans l'assemblage terminé, et aussi pour la conformer à la for- me de cette paroi inférieure.
Une portée à plate-forme, d'une.pièce et agrandie, 14, est prévue qui s'étend vers le haut depuis la paroi supérieure qui s'étend en travers d'une partie de l'arche ou du bout de la paroi latérale façonnée 11. Une série de por- tées individuelles 15 sont disposées de manière espacées le long du bord périphé- rique de la partie de paroi supérieure 13 depuis chaque extrémité de la portée 14 à plate-forme, vers la jonction de la paroi supérieure avec la paroi transver- sale 12. Ces portées constituent une enceinte ouverte à l'extrémité de la paroi transversale. Chaque portée 15 se termine, à son extrémité supérieure, dans un plan commun avec celle de ladite portée à plate-forme et est en outre forée et taraudée.
La paroi terminale supérieure 13 de la boîte à engrenages 1 consti- tue un moyen de guidage et d'arrêt pour situer convenablement le bloc 2 qui le suit vers le haut. Dans le bloc représenté, les guides prennent la forme de deux portées opposées plus petites, 16 et 17, situées à l'intérieur des portées péri- phériques 15. Chacune des portées 16 et 17 a une embase destinée à former respec- tivement des parties de paroi verticales curvilignes, faisant face vers l'inté- rieur, 16a et 17a. Le coté interne de la portée 14 a une embase semblable en 18, située sensiblement au même rayon. Les fonctions, la profondeur et le centre de courbure radiale des parties d'embase 16a, 17a et 18 sont décrits plus loin.
La bolte à engrenages est intérieurement aménagée pour loger un train d'engrenages consistant en une vis tangente verticale 19, montée sur une section 20 d'arbre d'actionnement, disposée concentriquement à l'axe longitudinal de l'as- semblage complet. Des paliers 20a et 20b fournissent des guides de rotation aux extrémités de l'arbre. Le palier 20b, disposé dans un passage convenable délimi- té dans la paroi terminale supérieure 13, y est monté à pression de manière étan- che. L'extrémité supérieure de l'arbre passe à travers le palier, surmonte la
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paroi terminale supérieure, est pourvue d'une garniture de retenue 20c et forme aussi une partie d'un accouplement d'arbre.
Comme le montrent les dessins, cet- te partie est constituée par une portion creusée ou rainée 20d, agencée pour re- cevoir une languette prévue sur l'extrémité inférieure d'une autre section d'ar- bre provenant du boîtier dé roue à aubes 2. L'axe de l'arbre 20 est aussi le cen- tre de courbure des parties d'embase 16a, 17a et 18.
La vis tangente 19 est en prise avec une roue à vis tangente 21, mon- tée sur un arbre 22 actionné par elle. Cet arbre est monté dans les paliers con- venables, dans la boîte, un de ces paliers étant contenu dans un couvercle 22a vis- sé dans un passage récepteur prévu dans la paroi transversale 12 de la boîte.
L'arbre 22 est normal à l'arbre 20 et en est radialement espacé. L'arbre 22 por- te aussi un engrenage droit 23 agencé pour s'engrener avec un engrenage 24 monté sur un arbre 25, parallèle à l'arbre 22 et radialement espacé de l'arbre 20, du côté opposé de celui-ci par rapport à l'arbre 22.
Une portée 26 de la surface externe de la paroi transversale 12 délimi- te un passage agencé pour recevoir une garniture d'arbre combinée à une pièce de maintien de palier et à un palier de boîte 27, destinés à l'arbre 25, dans le voisinage de son extrémité externe. L'extrémité interne de l'arbre 25 est portée par un palier convenable de la partie de paroi de boite 11. Cette extrémité de l'arbre 25 porte un engrenage conique ou à onglet 28, tandis que l'extrémité ex- terne s'étend à travers l'élément 27 pour recevoir un pignon droit 29.
Un quatrième arbre 31 est supporté dans un passage 14a, délimité dans la portée 14, et est agencé, par un assemblage de palier et de garniture de piè- ce de maintien 32, pour venir en prise par vissage dans le passage. La surface supérieure de la garniture de pièce de maintien est disposée à ras de la surface de la portée et l'extrémité supérieure de l'arbre est à ras de la surface de la pièce de maintieno Cette extrémité de l'arbre comporte un creux dilaté 31a, agencé pour recevoir l'extrémité filetée d'une autre section d'arbre, ainsi qu'il va être exposé ci-après. L'arbre 31 est disposé de manière que son axe coupe perpendiculairement celui de l'arbre 25. Une partie à collet 31b suspend l'ar- bre 31 sur des paliers prévus à cet effet.
L'extrémité inférieure de l'arbre pote un engrenage à onglet 33 qui s'engrène avec l'engrenage 28 de l'arbre 25.
L'extrémité inférieure de la boîte 1 est moulée de manière à avoir un contour sensiblement circulaire et comporte une plaque de couverture étanche amovible 340
Comme le montrent les figures 1 et 3, la boîte de la roue à aubes a une forme correspondant sensiblement à celle de la boîte à engrenages 1, y com- pris des parties de paroi latérale en forme de fer à cheval 42, et une partie de paroi transversale plate 43.
Les parties de paroi supérieure et inférieure 44 et 45 sont respectivement d'une pièce avec les parties de paroi latérale et transver- sale, et s'évasent vers l'extérieur depuis les parties de paroi latérales de la boîte, comme l'indiquent les références 2a et 2bo La bride de paroi terminale in- férieure 2a est agencée pour trouver siège sur les portées 14 et 15 de la boîte 'et pour y être attachée par les boulons représentés. La bride de paroi terminale supérieure 2b est agencée pour recevoir l'extrémité inférieure du couvercle de boîtier du bloc 3 et pour y être boulonnée.
La paroi transversale 43 a un contour périphérique sensiblement cir- culaire, s'étendant radialement au-delà des parties de paroi terminale latérale et inférieure 42 et 45. Une paroi de bordure périphérique annulaire 46 est d'une pièce avec la paroi transversale 43 et s'en étend perpendiculairement à la sur- face, et un tube d'essieu concentrique 47 est d'une pièce avec la paroi transver- sale 43 et s'étend vers l'extérieur au-delà de la bordure. Entre eux, la paroi de bordure 46 et le tube d'essieu 47 délimitent un creux annulaire, la surface obverse de la paroi transversale 43 formant la fond dudit creux. Dans un secteur inférieur de la paroi transversale 43 et en un endroit décalé d'un de ses diamè- tres, parallèle à l'axe de l'assemblage, la bordure est épaissie pour former une partie d'allonge radiale 46a.
Cette partie délimite une chambre ayant un axe cen-
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tral se disposant dans une ligne circulaire commune à la majeure partie de la pé- riphérie externe de la paroi de bordure 46. La chambre a un contour circulaire, s'ouvrant à travers la surface d'envers de la paroi 43 et agencé pour recevoir l'extrémité externe de l'arbre de boite à engrenages 25 et l'engrenage droit 29 y attaché. L'allonge 46a est aussi située de manière à correspondre à la disposition de l'arbre 25 et de l'engrenage 29 et à y être concentrique. Un moyen est prévu pour rendre étanche le montage de la portée 26 dans l'ouverture traversant la pa- roi 43 et la partie d'allonge de bordure 46a. La chambre, du fait de sa disposi- tion, s'ouvre aussi dans le creux formé entre la paroi 43 et le tube d'essieu 47.
Des parties à ailettes d'armature 47a, situées dans l'extrémité externe du tube 47, supportent un élément diffuseur d'écoulement saillissant 48 et une fusée et un palier de support d'ajutage 49.
La paroi inférieure 45 s'incline vers le bas en 45a pour rejoindre la surface d'envers de la paroi transversale 43 à un niveau correspondant sensible- ment à la jonction de la moitié inférieure du tube d'essieu 47 avec la surface ob- verse de la paroi transversale 43.
La boite 2 délimite un passage intérieur 41, ayant,sensiblement la forme d'un L, qui s'ouvre, à l'extrémité supérieure, à travers la partie de paroi terminale supérieure 44, par l'intermédiaire d'une partie axiale tubulaire d'une pièce 44a, et, à l'extrémité inférieure, à travers la paroi transversale 43 et le tube d'essieu 47. Dans le passage 41 se trouve une portée annulaire dressée 45b, centrée sur l'axe de la structure assemblée, d'une pièce avec la paroi termi- nale inférieure 45 et fournissant un passage d'arbre qui s'ouvre à travers la pa- roi inférieure 450 Un gousset de contrefort 51 relie la portée 45b à la partie de paroi 42.
L'extrémité supérieure de la partie tubulaire 44a reçoit et maintient rigidement une pièce rapportée à aubes directrices 52 où les aubes 53 sont formées depuis une*racine 53a à l'extrémité supérieure, pour s'étendre radialement depuis un moyeu 52a vers une jante 52b, et sont incurvées vers le bas, jusqu'à un bord de fuite 53b, la racine et le bord de fuite se disposent chacun suivant une li- gne inclinée sur l'axe du moyeu d'un angle d'environ 45 , le moyeu ayant un axe commun à la boîte 2 et à la structure assembléeo Une section d'arbre d'actionne- ment 54 est aussi disposée concentriquement à la structure assemblée et son ex- trémité supérieure est logée pour rotation dans une buselure au carbure de chrome 55, montée dans le moyeu 52a.
L'extrémité inférieure de la section d'arbre 54 s'étend vers le bas à travers la portée 45b et vers l'extérieur, à travers la pa@@@, roi inférieure 45, se terminant en une pièce d'accouplement 54a, agencée pour ve- nir en prise et correspondre à la partie d'accouplement 20d de l'arbre d'action- nement de boîte à engrenages 20. Comme le montrent les dessins, la partie 20d est une partie terminale rainée, tandis que la partie 54a est une languette qui s'ajuste dans la rainure.
Entre l'extrémité supérieure de la portée 45b et le moyeu à aubes 52a, une roue à aubes comprenant un moyeu 56 et des aubes mobiles 57, est montée sur l'arbre 54, fixe par rapport à l'arbre et portée là-dessus par un collet 54b.
Un palier d'étanchéité à buselure 58, destinée à l'arbre 54, est prévu dans l'ex- trémité supérieure de la portée 45b, et un ressort à dilatation 59, interposé entre le palier 58 et un collet 54b, garde le moyeu 56 en contact de surface de rotation avec le palier de carbure de chrome 55, tout en exerçant une pression sur l'assemblage du palier d'étanchéité et de la buselure 58. Une fente à tour- nevis 54c est prévue dans l'extrémité supérieure de l'arbre 54. Les aubes mobi- les 57 sont incurvées vers le bas depuis un bord supérieur 57a jusqu'à un bord inférieur 57b, dans le sens opposé à celui de la courbure des aubes 53 et avec un rayon de courbure légèrement supérieur.
Les bords supérieur et inférieur des aubes se disposent suivant une ligne faisant un certain angle avec l'axe du moyeu, angle qui est sensiblement égal à celui qui lui correspond chez les aubes 53 par rapport au moyen 52a, par suite de quoi le liquide de nettoyage est dirigé
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initialement contre les aubes mobiles 57 par les aubes directrices 53 à un angle optimum d'environ 90 0
Une partie 42a de la paroi latérale de boite 42, en face de la partie d'allonge 46a de la paroi transversale 43, est élargie et forée longitudinalement pour former un passage d'arbre 42b. Ce passage a un axe coupant perpendiculaire- ment l'axe de la chambre dans la partie d'allonge 46a et l'axe de l'arbre de boi- te à engrenages 25. Un arbre 62, disposé dans ce passage, s'étend vers le bas à travers lui.
L'extrémité inférieure 62a de l'arbre est vissée, pour raccordement, dans le creux taraudé de l'extrémité supérieure de l'arbre de boîte à engrenages 37 qu'il doit actionnera L'arbre 62 est de forme allongée et l'extrémité supé- rieure 62b s'étend vers le haut, au-delà du passage d'arbre et de la partie d'al- longe 42a. L'arbre porte un engrenage droit 63 à son extrémité supérieure et y comporte aussi une partie fendue 62c, réceptrice de tournevis.
Il est maintenant de nouveau fait référence à la paroi inférieure 45; il faut observer que la face inférieure ou externe est fraisée autour de la périphérie commune à sa partie à bride 2a et le long d'un contour sensiblement conformé à celui des parties de paroi latérale 42, pour produire une partie creu- sée périphérique coudée à embase 64, ayant une profondeur de paroi verticale in- terne légèrement moindre que les parties à embase 16a, 17a et 18 prévues dans les portées 16, 17 et 14, respectivement, et un rayon de courbure sensiblement égal à celui des parties à embase 16a, 17a et 18.
Lorsque la bride 2a est en contact avec les extrémités supérieures des portées 15 et 14, la paroi à creux 64 est en prise avec les parties de paroi 16a et 17a pour guider la boîte 2 en alignement avec la boîte 1, les trous à boulons de la bride 2a étant alignés avec ceux des portées 15 et 14, la partie de paroi 64 venant finalement en prise avec la paroi d'embase 18, lui servant d'arrêt.
Dans le bloc 3, la référence 71 indique un tube de support et d'en- trée de liquide de nettoyage, ayant une extrémité élargie 72, à embases internes et externes, comme en 73, en 74 et en 75, respectivement, et délimitant un passa- ge interne 76c, évasé à son extrémité interne pour correspondre au passage 41 de la périphérie interne de l'embase annulaire 73. Le tube 71 est monté de manière étanche et rotative par rapport à la partie tubulaire axiale 44a de la paroi su- périeure de boîte à roue à aubes 44, par une bague de garniture annulaire 44b, montée et disposée comme le montrent les dessins.
Dans la structure représentée, les parties à embases externes 74 et 75 fournissent respectivement des surfaces de montage à un engrenage annulaire à denture externe 76, à un chemin de roulement interne 77 et à des rouleaux 77a d'un roulement à rouleaux conique, en deux parties. L'autre partie du chemin de roulement conique du roulement est indiquée par la référence 78. L'engrenage an- nulaire 76 est maintenu contre le mouvement longitudinal sur le tube 71 par une bague de retenue à ressort 79, et contre la rotation par une partie de dent 74a de l'embase 74, agencée pour être reçue par une partie à creux 76a de l'engrena- ge 76 et pour venir en prise avec cette dernière. Le chemin de roulement 77 est monté à pression sur le tube 71.
Le couvercle de boîte du bloc 3 porte la référence 81. Ce couvercle a sensiblement la forme d'une cuvette inversée, ayant une partie de paroi 81a, délimitant un passage destiné à l'extrémité supérieure du tube 71 qui, comme le montre le dessin, est agencée pour s'étendre par ce passage de manière étanche et rotative par rapport à ses.parois. La référence 82 indique la garniture an- nulairèo Intérieurement, le couvercle 81 a des embases annulaires, comme en 84 et 85, pour correspondre sensiblement aux embases externes 74 et 75 du tube 71, et de manière à former une partie à chambre 81be agencée pour être bourrée d'une ma- tière lubrifiante.
Le couvercle 81 enferme complètement la partie inférieure é- largie du tube 71 par un contact de surface rotatif et les parties de surface de paroi respectives sont rendues étanches, par exemple par la bague de garniture 80. La partie à embase 85 du couvercle 81 est agencée pour recevoir le chemin de
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roulement 78 du roulement conique, en montage agression. Des portées, telles que celles qui sont indiquées en 86 et 87 à la périphérie de la bordure du boîtier 81 en forme de cuvette inversée, sont disposées et agencées pour être reçues par la bride 2b en alignement avec les trous à boulons y prévus, pour servir au rac- cordement rigide de la boîteo Les portées telles que 86 et 87 s'étendent au-de- là de la bordure du boîtier,
pour assurer ainsi une séparation et un espacement du boîtier 81 de la bride 2bo
D'une pièce avec la paroi externe du boîtier 81, se trouve une allon- ge radiale épaissie 88. Cette allonge est forée suivant un axe parallèle à l'axe central du boîtier et de l'assemblage pour former un passage d'arbre 88a destiné à recevoir l'extrémité supérieure 62b de l'arbre 62, et une partie 88b, formant chambre à l'extrémité supérieure du passage d'arbre.
Cette partie à chambre 88 botu- vre à travers la paroi interne du boîtier dans la partie à chambre 81b et est a- gencée pour recevoir l'engrenage droit 63 de l'extrémité supérieure de l'arbre 620 La disposition de la. chambre et les dimensions de l'engrenage annulaire 76 et de l'engrenage droit 63 sont telles que l'engrènement des deux engrenages soit assu- réo Un couvercle fileté 89 fournit une fermeture à l'extrémité supérieure du passage d'arbre et de la chambre.
Un moyen, destiné à raccorder l'appareil à une source de liquide de nettoyage, tel qu'un tuyau ou un tuyau souple, non représenté, est compris dans le sous-assemblage 3. Ce moyen est composé d'un collet 91 et d'un élément de rac- cord mâle 92, extérieurement fileté pour venir en prise avec un écrou de raccord porté par un raccord de tuyau ou de tuyau soupleo Le collet 91 et l'élément 92 sont joints par un moyen tel que des boulons 92c. Le collet 91 est librement a- justé sur l'extrémité supérieure du tube 71, comme l'est aussi l'élément 92.
Le collet 91 et l'élément 92 comportent chacun une partie d'embase annulaire 91a et 92a, ces embases étant disposées pour se mettre face à face lorsque les organes 91 et 92 sont assemblés sur le tube 71, et l'élément de raccord 92 est pourvu d'une bague de garniture annulaire 92b destinée à venir en prise avec l'extrémité exter- ne du tube 71. Une partie annulaire 91b, formée d'une pièce avec le collet 91 et s'étendant radialement à partir de ce dernier, constitue un moyen destiné à at- tacher un câble de support et un moyen de guidage.
La face de l'embase 91a du collet 91 comporte une série de parties d'encoche 93, formant une série correspondante de dents 94; les parties de paroi latérale des dents et des encoches, 95, sont inclinées à un angle d'environ 30 à environ 60 sur la ligne de jeu des dents. Le collet forme ainsi l'élément pri- maire d'un embrayage à dépassement dont l'élément secondaire est un anneau à bri- des internes 96, agencé pour se mettre en prise par vissage avec l'extrémité su- périeure du tube 71, entre les parties d'embase 91a et 92a, et maintenu ainsi en prise par une bague de maintien 97.
Le bord inférieur de l'anneau 96 comporte des encoches et des dents qui correspondent à la surface supérieure de l'embase 91a, les parties d'encoche et de dent portant respectivement les références 98 et 99, et les parties de paroi latérale inclinée portant la référence 100. Les par- ties à embase 91a et 92a sont espacées d'une distance au moins égale à la distan- ce, à l'état assemblé, entre la surface d'une partie de dent 99 et la surface su- périeure d'une bague-- 97? plus la profondeur d'une partie d'encoche 93, par suite de quoi les surfaces de sommet des parties de dent 94 et 99 peuvent être disposées sensiblement dans un plan commun.
Le bloc de sous-assemblage restant est la structure d'ajutage 4 et le moyen destiné à actionner la structure d'ajutage pour assurer sa rotation au- tour du tube d'essieu 47. Fondamentalement, la structure d'ajutage 4 est compo- sée d'un moyeu annulaire 101 ayant une partie d'embase annulaire 102, ledit moyeu étant agencé pour se monter de manière télescopique et tourillonnée sur le tube d'essieu 47. Au moins deux parties d'ajutage 103 et 104 sont d'une pièce avec le moyeu 101 et forment avec ce dernier un moyen de conduite de sortie ayant sen- siblement la forme d'un T décalé.
Une partie en creux 101a, intérieure au moyeu, est agencée peur se loger pour rotation étanche par rapport à l'élément diffuseur
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d'écoulement 48 et pour venir axialement en prise avec l'extrémité externe de la fusée 49 qui s'y introduit par un passage axialement délimité dans le moyeu et une partie radialement creusée 101co Un couvercle 105 est en prise par vissage avec l'extrémité filetée de l'arbre 49 et conserve le montage de la structure d'a- jutage sur les supports axiaux y destinés. Des vis de fixation 105a empêchent le desserrage du couvercle 1050
Une série de garnitures annulaires, y compris des garnitures telles que celles qui sont indiquées par les références 106 et 107, sont prévues contre la fuite du liquide ..dans les deux sens par les joints rotatifs y relatifs.
De même, dans les cas où une telle garniture est destinée à résister à une pression positive de liquide9 comme l'est la garniture 106, on pourvoit au relâchement de cette pression entre la garniture et le joint protégéo Ainsi, dans la structure d'ajutage 4, la face de la partie de moyeu comporte une série de passages 108, y délimités de manière à communiquer avec le joint entre l'ajutage et la partie de diffuseur axial 48, entre la garniture 106 et le palier 109. En outre, pour con- tenir la pression du liquide de nettoyage pénétrant et traversant la structure d'ajutage 4, le tube d'essieu 47 comporte une paire de parties à rainure annulai- reg espacées longitudinalement par rapport au tube à son extrémité externe et a- gencées pour recevoir des garnitures 110 et 111.
Pour relâcher la pression du li- quide traversant la première garniture 110 et pour évacuer une telle fuite éven- tuelle, le moyeu 101 comporte une partie à rainure annulaire 112, disposée entre les garnitures. Des passages radiaux 113, également délimités dans le moyeu 101, communiquent avec la partie à rainure 112 et l'atmosphère ambiante.
Comme le montre la figure 3, lorsque le moyeu 101 est monté sur le tube d'essieu 47, la partie à embase annulaire 102, la bordure 46 et la paroi transversale 43 délimitent une chambre enfermée dans laquelle la surface de pa- roi externe de la partie de moyeu 102 est opposée à la surface de paroi interne de la bordure 46, et l'embase de moyeu de la partie 102 est opposée à la paroi transversale 430 De même, comme le montrent les figures 2 et 4, la partie d'em- base délimite un creux annulaire 114 parallèle et intermédiaire aux surfaces de paroi externe et interne du moyeu.
Le bord externe de ce creux délimite plu- sieurs fentes 115 périphériquement espacées, traversant la face de l'embase, et plusieurs passages 116, délimités dans le moyeu 101, communiquent avec le fond du creux et l'intérieur de la structure d'ajutage, dans le moyeu et aux racines des ajutages 103 et 1040
Dans le creux 114 est disposé un organe de garniture annulaire 117 fait d'une matière déformable élastique, tel qu'une bague à section ronde de caout- chouc ou d'une matière synthétiqueo De même, une plaque d'embrayage à dépasse- ment annulaire 118 est aussi disposée dans le creux 114 vers son extrémité exter- ne et comporte plusieurs parties d'oreille 118a, agencées pour s'ajuster dans les fentes 115 de la face de la partie d'embase 102, et en nombre égal au nombre de ces fentes.
Chaque partie d'oreille 118a est en contre-dépouille pour permettre à une partie de la plaque de pénétrer dans le creux sous la base des fentes, et pour donner un jeu au mouvement alternatif des oreilles et de la plaque, dans la profondeur des fentes.
Comme le montre spécifiquement la figure 4, la surface externe de la plaque d'embrayage 118 comporte une série de parties de dent et d'encoche 119 et 120, respectivement disposées en séquence alternante, circonférentiellement par rapport à la face de la plaque. Chaque encoche a une profondeur sensiblement égale à la hauteur des parties de dent voisines, et la paroi ou face de dent, re- liant le sommet d'une dent à la base d'une encoche, est coudée vers le centre de l'encoche. De préférence, l'angle de ce coude de face de dent est compris entre environ 30 et environ 60 avec la ligne de jeu.
La profondeur totale de chaque dent et de chaque encoche est de préférence sensiblement égale à la profondeur de la partie à contre-dépouille de la plaque, et l'épaisseur totale de la plaque, y compris les parties dentées, est sensiblement égale à la profondeur des fentes ce
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La pièce suivante depuis la face de la partie d'embase 102 vers l'ex- trémité interne du moyeu 101 est un engrenage annulaire 121 dont les dents d'en- grenage périphériques sont appareillées à celles du pignon droit 29 et agencées pour être disposées pour tourner sur le moyeu tout en étant engrenées par ledit pignon droito La face externe de l'engrenage 121 comporte une série de parties d'encoche et de dent 122 et 123, respectivement, semblables et:
égales en nombre à celles qui sont présentées par la plaque 118, mais ayant une profondeur et une hauteur totales légèrement supérieureso Ces parties d'encoche et de dent sont disposées le long de la face externe de l'engrenage annulaire, ont une largeur approximativement égale au creux 114 et une ligne de jeu se disposant dans la fa- ce externe de l'engrenage, qui bute contre la partie de face d'embase.
L'engre- nage est maintenu contre la face d'embase par une bague de maintien d'acier à ressort 124, s'ajustant contre la face d'une partie en creux du c8té ou de la fa- ce interne de l'engrenage et en prise, à sa périphérie interne, avec une rainure annulaire de la paroi de la partie de moyeu 1020
Lors de l'assemblage de l'appareil selon la présente invention, la séparabilité et l'aptitude au remplacement du sous-assemblage de transmission ré-' ducteur à engrenages, comprenant la boîte à engrenages 1,est mis en évidenceo
Ce bloc est le premier dans le processus de l'assemblage et est main- tenu dans un étau de manière que l'extrémité prolongée de l'arbre 20 et la portée 14 soient vers le dessuso On fait alors tourner l'arbre 20, par exemple à l'ai- de d'une lame de tournevis introduite dans la partie fendue 20d,
de manière à aligner la fente de façon qu'elle se dispose sensiblement parallèlement à l'axe de l'arbre 25. Lorsque l'arbre 20 est dans cette'position, on prépare la boite de roue à aubes 2 au montage sur la boite à engrenages 1 en faisant tourner l'ar- bre 54 à l'aide d'une lame de tournevis introduite dans la fente 54c, de manière à aligner sensiblement la languette 54a sur l'axe de l'élément diffuseur 48 et du tube d'essieu 47.
Lorsque les arbres sont ainsi disposés, on applique la bri- de de boite de roue à aubes 2a sur les portées 15 de la partie avant de la paroi latérale 11 et, sensiblement, aux extrémités de la paroi transversale de boîte à engrenages 12, et on la glisse par-dessus les portées 15 restantes, jusqu'à la périphérie externe de la portée 140 Pendant un tel mouvement, la partie en creux 64 vient'd'abord en prise avec les parois verticales des parties à embase 16a et 17a, respectivement, des portées 46 et 17, pour être ainsi guidées vers l'aligne- ment de la languette d'arbre de roue à aubes 54a, avec la fente 20d de l'arbre 20.
Lorsque la partie en creux 64 bute contre la paroi ou l'embase 18, la boîte de roue à aubes est positionnée de manière que l'engrenage droit 29 se trouve dans la chambre prévue pour lui dans la partie 46a, et de manière que le passage d'arbre de la partie 42a soit sensiblement centré sur l'extrémité filetée de l'ar- bre 31. Lorsqu'elle est ainsi positionnée, la bride 2a est boulonnée aux portées 15 et 14.
Ensuite, on applique le tube 71 par-dessus la partie d'entrée tubulai- re 44a, l'embase 73 venant en prise avec la bordure 52b de l'élément d'aube direc- trice y attaché. Lorsque le tube 71 est en place, on applique le couvercle de boitier 81 par-dessus le tube, de manière à aligner les parties de portée périphé- rique et prolongée du couvercle, telles que celles qui portent les références 86 et 87, sur les trous,à boulons correspondants de la bride 2b de la boite de roue à aubes 2. Du fait de la localisation prédéterminée de l'allonge radiale 88, cet- te partie est à présent située de manière à aligner son passage d'arbre délimité 88a avec le pâssage d'arbre 42b, délimité dans la partie 42a de la boite de roue à aubes 2.
Avant de monter le couvercle de boîtier 81, les garnitures 80 et 82 ont été évidemment convenablement appliquées dans leurs parties de rainure récep- trice représentées, et l'engrenage annulaire 76 et les parties de palier 77 et 78 ont aussi été appliquées dans les positions relatives représentées et décrites.
A présent, on introduit l'arbre 62 dans le passage d'arbre 88a et, à travers la partie 42b qui est délimitée dans la partie 42a de la boîte de roue à aubes 42, en prise par filet de vis avec l'extrémité supérieure de l'arbre 31, con-
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tenu dans la boîte à engrenages 1. La mise en prise des arbres 62 et 31 est ef- fectuée à l'aide d'un tournevis dont on introduit la lame dans la partie de fente 62c. Comme l'arbre 62 est ainsi mis en prise, l'engrenage 63 s'engrène avec l'en- grenage 76. La suite de la rotation de l'arbre 62 fait tourner le tube 71, jus- qu'à ce que l'arbre soit complètement appliqué sur son siège.
On introduit alors le couvercle fileté 89 pour obturer la chambre 88bo
On monte alors à glissement le collet 91 par-dessus l'extrémité supé- rieure du tube 71 qui s'étend à travers l'extrémité supérieure du couvercle de boîtier 81. On visse alors l'anneau 96 sur le tube de manière que la bride inter- ne de l'anneau vienne en prise avec une embase du tube, comme le montrent les des- sins, et l'on applique la bague de retenue 97.
Comme il a été dit ci-avant, lors- que le collet 91 s'appuie sur 1 extrémité supérieure du couvercle 81, les sommets des dents 94, formées dans la bride de collet 91a, doivent être sensiblement co- planaires avec les sommets des dents 99 de l'extrémité inférieure de l'anneau 960 On monte alors à glissement le raccord mâle 92 par-dessus l'extrémité du tube 71 et on le boulonne au collet 91, ce qui termine la partie principale de l'assem- blage.
A ce moment, la structure d'ajutage peut être préparée au montage sur le tube d'essieu 47. Tout d'abord, les garnitures 106, 107, 110 et 111 peu- vent être positionnées dans les rainures réceptrices y destinées. Ensuite, on introduit la bague 117 à section ronde dans le creux 114 et la plaque d'embrayage 118, par-dessus la bague 117, de manière que les oreilles 118a soient disposées dans les fentes 115 et que les dents 119 fassent face vers l'extrémité interne du moyeu. L'engrenage annulaire 121 est alors appliqué sur la partie de moyeu à em- base 102 de manière que les dents 122 fassent face aux dents 119 de la plaque 1189 et l'on monte la bague de retenue 124 dans la rainure prévue sur la paroi de la partie d'embase 1020
Lorsqu'elle est ainsi assemblée, la structure à ajutage 4 est prépa- rée pour le montage sur le tube d'essieu 47.
Cela se fait en alignant les dents périphériques de 1 engrenage 121 avec les dents de l'engrenage 29, en glissant le moyeu 101 ¯par-dessus le tube d'essieu 47 de manière que l'extrémité filetée de la fusée 49 s'étende à travers le passage axial de moyeu 101bo On visse alors le couvercle 105 sur l'arbre 49 et on serre les vis de fixation 105ao
Une particularité de l'appareil est que les parties actives qui re- quièrent la lubrification sont protégées de l'accès d'un liquide de nettoyage passant par le passage de sortie et les ajutageso Comme le montrent les dessins, chaque compartiment de l'assemblage, sauf la structure d'ajutage, consiste sensi- blement en un bloc autonome et est sensiblement séparé du bloc voisin suivant.
Ainsi, si l'on emploie un liquide de nettoyage à haute pression, la séparation des blocs est utilisée pour empêcher les fuites d'un bloc de pénétrer dans un au- tre bloc directement sous la pression de service. Par exemple, une région vul- nérable de la plupart des machines du type envisagé, c'est la jonction entre l'en- trée de liquide et le boîtier de la roue à aubes, une autre, c'est la jonction entre le carter des engrenages et le boîtier de la roue à aubes et le passage d'écoulement du liquide. Dans l'appareil selon la présente invention, chacune de ces trois jonctions est décomprimée, par un accès direct à l'atmosphère am- biante, à une pression inférieure.
Ainsi, la défaillance des garnitures prévues pour les zones de haute pression ne conduit pas automatiquement à la contamina- tion ou aux dommages de toutes les zones voisines. Cette particularité est im- portante pour la protection d'éléments de la structure, tels que les paliers et les engrenages du bloc de couvercle de boîtier, du bloc de boîte à engrenages et de la transmission des ajutages.
Une autre particularité de l'appareil consiste en ce qu'il est pourvu à l'enlèvement, au remplacement ou à la substitution du sous-assemblage des en- grenages de transmission en bloc. On effectue cela en faisant d'abord tourner respectivement le collet et le raccord 91 et 92 pour faire apparaître le couver-
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clé 89 disposé dans la partie d'allonge 88 et, ensuite, en enlevant le couvercle pour avoir accès à l'extrémité supérieure de la section d'arbre 62. On dévisse l'arbre, à l'aide d'un tournevis introduit dans la fente 62c, de manière à le dégager de l'extrémité supérieure de l'arbre 31 et on le soulève légèrement dans son passage d'arbre, pour dégager la portée 14.
Ensuite, la languette 54a de l'extrémité supérieure de l'arbre de roue à aubes 54 est alignée de manière à la disposer perpendiculairement à la paroi transversale 43 en faisant tourner la fen- te 54c de l'arbre 54 gour lui donner cet alignement. Ensuite, en faisant glisser les blocs assemblés 2, 3 et 4 vers l'avant, par-dessus les portées 15 et 14, ces blocs peuvent être séparés du bloc de boîte à engrenages 1. Un bloc de boîte à engrenages nouveau ou de remplacement peut être installé;en inversant le proces- sus. En choisissant des blocs de boîte à engrenages ayant des trains d'engrena- ges de différents rapports, on peut modifier les caractéristiques du fonctionne- ment de l'assemblage de manière à disposer d'une grande gamme de vitesses cycli- ques de rotation pour la structure d'ajutage et/ou l'ensemble de l'assemblage.
Toutefois, il est préférable que, bien que les vitesses de rotation puissent être modifiées, les rapports de base entre la vitesse de rotation de la structure d'a- jutage et celle de tout l'assemblage, soient conservés.
Une autre particularité de l'invention consiste en les formes sim- plifiées des mécanismes d'embrayage permettant la rotation à la main de l'assem- blage autour de son axe longitudinal et de la structure d'ajutage autour de son axe de rotation, sans démonter les pièces et sans dommage aux engrenages, arbres et paliers du système de transmission d'actionnement. Dans un des cas, le dispo- sitif d'embrayage est de nature à venir en prise du fait du poids suspendu de l'assemblage, dans l'autre cas, l'embrayage est mis en prise par la pression hy- draulique du courant.du liquide de nettoyage sortant de la structure à ajutage.
Dans un fonctionnement typque, on@prépare l'assemblage au service en reliant le bout de sortie d'un tuyau souple à haute pression ou d'une autre con- duite, par l'intermédiaire de l'élément de raccord mâle 92. Généralement, ce raccord est établi lorsque l'assemblage se trouve dans une position horizontale ou verticale, par suite de quoi, les dents d'embrayage 94 et les encoches d'em- brayage 93 du collet 91 peuvent se dégager des encoches 98 et des dents 99 de l'anneau 96.
Le raccord étant établi, l'assemblage est introduit par une ouvertu- re ou une écoutille convenable de la paroi supérieure d'un réservoir et, de pré- férence, par une écoutille disposée plus ou moins concentriquement par rapport aux parois à nettoyer ou à traitero Cette ouverture, du fait de la présence de l'embrayage à dépassement de la structure à ajutage, ne doit être que légèrement plus grande que la plus grande distance horizontale entre le couvercle d'ajutage 105 et la partie d'arche ou de bout de la paroi latérale de boîte à engrenages 11. Si les ajutages s'étendaient vers les côtés de l'assemblage, on peut les faire tourner à la main, par l'intermédiaire de l'embrayage à dépassement de la structure d'ajutage, de manière à les aligner sensiblement parallèlement à l'axe lontitudinal de l'assemblage.
Bien que le tuyau souple ou la conduite d'apport puisse habituellement suffire à supporter le poids de la machine, il est préfé- rable de donner un moyen de support auxiliaire en attachant un câble à la bague de collet 91b. Ce câble peut aussi servir de moyen de guidage de la machine pen- dant l'introduction ou l'enlèvement de la machine.
Lorsque la machine est introduite dans le réservoir et y est suspen- due, on l'alimente en un liquide de nettoyage ou de traitement par le raccord de la conduite d'apport, sous une pression telle que des courants en forme de jets sortent des ajutages 103 et 1040 De préférence, la machine est située de maniè- re à n'être pas à plus d'environ vingt pieds d'une partie majeure des surfaces intérieures des parois du réservoir. Si les distances sont plus grandes, il est possible qu'on doive mettre la machine dans diverses régions du réservoir pour obtenir le contact convenable des jets avec toutes les parties des surfaces de pa- rei.
Des moyens rectificateurs de courant formés et/ou disposés dans les ajuta- ges de sortie contribuent à la sortie de courants compacts ou pleins de liquide,
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destinés à frapper les surfaces de paroi avec lesquelles ils doivent entrer en contact
Le liquide qui s'écoule par le tube d'entrée 71 est dirigé sur les aubes de roue à aubes 57 par les aubes directrices 53, toutes situées à l'entrée du passage 41 délimité dans la boîte de roue à aubes 2.
De là, l'écoulement pro- gresse vers l'extérieur, par le tube d'essieu 47 et passe sur l'élément diffuseur 48 pour sortir par les ajutages 103 et 1040 Lors de son passage à travers la structure d'ajutage 4, la pression du courant du liquide est appliquée par les passages 116 et le creux 114 sur le côté interne de la bague à section ronde 114a, poussant la bague vers l'extrémité externe du creux et en prise avec la plaque d'embrayage 118. Sous cette pression, la bague à section ronde et la plaque 118 sont déplacées vers la face externe dentée de l'engrenage 121, que la bague de retenue 124 empêche de se déplacer vers l'intérieur de l'assemblage. Dans cette première venue en prise, les dents et les encoches de la plaque 118 et de l'en- grenage 121 peuvent s'engrener ou non.
Dans l'entretemps, l'action du courant sur les aubes de roues à au- bes 57 fait toutefois tourner la section d'arbre 54 et, donc, la section d'arbre 20 dans la boîte 1 pour actionner le train d'engrenages et l'arbre 25. L'arbre 25 et le pignon droit 29 font tourner l'engrenage annulaire 121 et, comme les parties de dent et d'encoche de la plaque 118 et de l'engrenage 121 s'engrènent, la pression exercée sur la bague à section ronde 114a pousse la plaque 118 en prise d'engrènement avec l'engrenage 121. La rotation de la plaque, du fait de son en- grènement avec l'engrenage, est transmise à la structure d'ajutage par les oreil- les et les fentes 118a et 115, respectivement.
Tant que la pression est appli- quée sur la bague à section ronde, l'engrenage est gardé verrouillé en position de transmission par rapport au moyeu d'ajutageo Lorsque la pression du liquide sur la bague à section ronde 114a est relâchée, les faces de la plaque d'embraya- ge et de l'engrenage ne se dégagent pas automatiquement, mais lorsqu'on fait tour- ner l'ajutage à la main, la plaque 118 est poussée dans le creux lorsque les dents 119 glissent sur les parties de paroi coudées des dents 123, et ce avec la bague à section ronde 114ao
L'actionnement du train d'engrenages et de l'arbre 25 donne aussi lieu à l'actionnement de la section d'arbre 31 et, par ce dernier, à celui de la section d'arbre 62.
Comme il a été dit ci-avant, l'engrenage 76 est fixé par rap- port au tube 71 par les parties de dent et de creux 74a et 76a, respectivement.
De même, le tube 71 est rigidement fixé par le poids de l'assemblage et la pres- sion de l'eau au raccord 92, par l'intermédiaire du dispositif d'embrayage à dépassement et des organes dentés du collet et de l'anneau, et par l'intermédiai- re de l'embrayage au moyen de conduite d'apport raccordé. La rotation de l'arbre 62 et de l'engrenage 63 y attaché amène donc 19 engrenage 63 à graviter autour de l'engrenage fixe 76 comme un engrenage planétaire tout en entraînant les parties assemblées, y compris les boîtes 1 et 2, et le couvercle de boîtier 81, ce qui pro- duit une rotation de l'assemblage autour du tube 71 et de l'axe longitudinalo Dans l'entretemps, évidemment, la structure d'ajutage tourne autour du moyeu d'essieu.
Chacun des pignons droits 28 et 29 étant actionné par le même arbre 25 et à la même vitesse, si les engrenages 76 et 121 avaient le même nombre de dents, l'ajutage et l'assemblage tourneraient à la même vitesse et les parcours des jets sortant de l'ajutage seraient immuables, c'est-à-dire que les jets re- passeraient par leur trace. Toutefois, le propos est de modifier constamment le parcours du courant dans les limites du fonctionnement efficace.
Il a été trouvé qu'avec un liquide sous une pression comprise entre environ 150 et environ 200 livres anglaises, on obtient une force d'impact suffisante à une distance d'envi- ron vingt pieds pour produire une dispersion de nettoyage efficace des courants, à la surface d'impact, et pour obtenir un effet de nettoyage efficace si les par- cours des courants sont séparés par environ un piedo Ce résultat peut être obte- nu en soixante-trois tours de l'ensemble de l'assemblage si l'engrenage 76 a soixante-quatre dents et l'engrenage 121 a soixante-trois dents.
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Si l'on adopte cette proportion, pour chaque tour de l'assemblage com- plet autour de l'axe longitudinal, l'ajutage fait environ 1,0158 tour autour de l'axe radial fourni par le tube d'essieu 47. En d'autres mots, pour chaque tour complet de l'assemblage autour de l'engrenage à soixante-quatre dents 76, l'aju- tage fait un tour autour du tube 47, et parcourt de plus une distance équivalente à une dent supplémentaire, car l'engrenage 121 a seulement soixante-trois dents.
La différence indiquée ci-avant est de 0,0158 tour ou 5,71 des 3600 de la péri- phérie de chacun des engrenages 76 et 121.
Si l'on considère que l'axe de l'ajutage est situé dans un plan hori- zontal, l'axe de chaque courant décrit un parcours courbe dont la tangente est à 45 45' sur ce plan et est en avance d'environ 5,71 le long d'une circonférence dudit plan de référence, à chaque tour de l'assemblage. Les ajutages étant à deux et comme le représentent les dessins, les parcours respectifs sont séparés par 2,855 o De même, vu qu'on emploie deux ajutages, dans toute série de parcours successifs, l'un a lieu dans le sens descendant.-et l'un dans le sens ascendant.
Tous les parcours de même sens sont parallèles, ceux qui s'étendent dans le sens général ascendant coupant ceux qui s'étendent dans le sens général descendant pour former sensiblement un dessin en échiquier sur une surface de paroi donnée quelconque.
Les relations de parcours préférées ont été exposées ; d'autrespeuvent être obtenues en variant le rapport des dents de 62 à 6 4 entre les engrenages d'ajutage et d'assemblage 121 et 76, respectivement, ce qui résulte en une a- vance de degré différent de chaque parcours, à savoir 5,8064 (360 + 62). Si le rapport était de 65 dents pour l'engrenage d'ajutage à 64 pour l'engrenage d'assem- blage, l'avance serait de 5,6923 . Après un cycle, ou après un certain nombre de tours autour de l'axe longitudinal de l'assemblage, nombre égal au nombre de dents de l'engrenage d'ajutage 121, les parcours se répètent. Le degré d'avan- ce diminue avec l'augmentation du nombre des dents de l'engrenage d'ajutage 121, et le nombre de parcours indiqué augmente.
La vitesse à laquelle le cycle s'accomplit dépend uniquement de la réduction effectuée par le train d'engrenages dans la boîte à engrenages 1. Dans un système préféré, le rapport de la vis tangente 19 à la roue à vis tangente 1 est de 40 :1 il est de 53:12 du pignon 23 à l'engrenage droit 24. Les rapports entre les engrenages 121 et 76 et les pignons 29 et 63 sont respectivement de 63:10 de 63:10. Dans le cas où un effet de contact intensif est requis, on augmente la réduction et, de ce fait, la vitesse de rotation est réduite, ce qui permet aux courants de passer plus lentement sur les surfaces de paroi. Dans un cas semblable, si l'on augmente le nombre des dents de l'engrenage d'ajutage 121, la séparation des parcours successifs sur la surface en est réduite.
Ordinaire- ment, le rapport entre l'engrenage d'ajutage 121 et l'engrenage d'assemblage 76 est de préférence de 63:64. On obtient un contact plus intensif ou moins inten- sif en faisant varier la vitesse ou les rapports de réduction des engrenages de la boite 1.
Dans la variante de forme de l'appareil, représentée figure 6, un mé- canisme d'embrayage à dépassement, correspondant sensiblement à celui qui est dis- posé à l'extrémité supérieure du tube 71, figure 3, est contenu à l'intérieur de la partie de couvercle de boîtier du bloc 3 de l'assemblage terminée Les parties de la variante de forme de la construction, correspondant à des parties semblables des autres dessins, portent des références semblables mais de l'ordre des centai- neso
La référence 171 indique alors un tube de support ayant une embase 174 sur laquelle ont été formées une série d'éléments de dent dressés circonféren- tiellement espacés 194, séparés par des parties d'encoche.
Un engrenage annulai- re 176, agencé pour s'engrener avec un pignon d'actionnement 163, est disposé par-# dessus le tube 1710 La face inférieure de l'engrenage 176 comporte aussi des par ties de dent et d'encoche, agencées pour correspondre à celles de la face de l'em-
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base 7A La référence 199 indique une de ces dents. Sauf quand les parties de dent et d'encoche de l'engrenage sont en prise avec les parties semblables de la face d'embase de tube, l'engrenage et le tube peuvent tourner l'un par rapport à l'autre.
Une partie d'un roulement à rouleaux est aussi montée sur le tube 171 et comprend un chemin de roulement 177 et des rouleaux 177ao Le chemin de roule- ment est disposé pour effectuer un mouvement alternatif relativement libre sur le tube. Un couvercle de boîtier 181 s'ajuste par-dessus le tube 171 comme le montre la figure et contient l'autre chemin de roulement 178 de l'assemblage du roulement à rouleaux.
L'extrémité externe ou supérieure du tube 171, qui s'étend au-delà du couvercle 181, est agencée pour venir en prise fixe, par vissage, avec un élément de raccord mâle 1920 Une vis de fixation 192a maintient l'élément contre la ro- tation après assemblageo L'extrémité inférieure du raccord 192 est disposée de manière que le tube soit libre de se déplacer réciproquement par rapport au cou- vercle 181 sur une distance au moins égale à la moindre hauteur des séries de dents 194 ou 1990
En service, lorsque le tube est déchargé du poids de l'assemblage, il tend à se déplacer vers le bas dans le couvercle de boitier 181.
Dans cet état, la rotation du tube 171 ou de 1 engrenage 176 l'un par rapport à l'autre, provo- que le glissement des dents d'engrenage 199 par-dessus les dents d'embase de tu- be 194, Lorsque le poids de l'assemblage et la pression de l'eau sont transmis au tube 171, l'engrenage 176 est poussé contre la voie de roulement de palier 177 et la voie de roulement est poussée à son tour contre une embase 171a du tube 171.
Dans cette position, les dents 194 sont inaptes à dépasser les dents 199 et, donc, l'engrenage est rigidement lié au tube, par suite de quoi, la rotation du pignon 163 amène le restant de l'assemblage à tourner autour du tube.
REVENDICATIONS.
4. - Appareil destiné à appliquer des courants de liquide sur les surfaces internes de paroi d'un réservoir, caractérisé par un tube de support ayant des extrémités interne et externe, un assemblage de boîtier monté pour être rotativement suspendu audit tube, sensiblement coaxial à l'axe dudit tube, une structure d'ajutage montée sur ledit boîtier pour rotation autour d'un axe perpen- diculaire audit axe de tube, un moyen destiné à faire tourner ledit ajutage au- tour de son axe, comprenant un assemblage hydrauliquement actionné d'embrayage à dépassement et d'appareil de transmission, un moyen destiné à actionner ledit appareil, un moyen destiné à faire tourner ledit assemblage autour dudit axe de tube, et un moyen destiné à raccorder ladite extrémité externe de tube, de maniè- re coaxiale et fixe, à une conduite d'apport de liquide.