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Il est connu de fabriquer des' caisses de formes très variées en matiè- re artificielle, soit en matière moulée, soit en matière plastique, c'est-à-dire par la voie du moulage ou du filage. Dans ce cas, il s'agit de caisses qui ne sont pas exposées à des charges mécaniques appréciables.
L'invention a pour but la fabri- cation de caisses en matière artificielle qui¯puissent servir dans des entreprises comme caisses d'entrepôt et de transport, qui puissent être empilées les unes sur les autres et présentent une ouverture, permettant de remplir et de vider les caisses,même empiléeso Il s'agit dans ce cas de caisses exposées à de fortes charges mécaniques, parce que, d'une part, leur contenu peut être d'un poids éle- vé et que, d'autre part, elles doivent supporter le poids des caisses empilées, à quoi s'ajoute encore la difficulté que, en raison de l'ouverture, les parois latérales doivent avoir une forme oblique à la face antérieure de la caisse, c' est-à-dire, que ces parois latérales ne sont plus, en leurs parties supérieures, reliées par la face antérieure de façon à former un cadre fixe.
Une caisse d'entrepôt avec un bord d'empilage satisfaisant aux condi- tions énoncées et formée d'une seule pièce en matière artificielle, est, confor- mément à l'invention, façonnée de telle façon que les parties supérieures des parois latérales, y compris leurs parties obliques affectent la forme d'une Z et que leurs extrémités sont reliées l'une à l'autre par les parties supérieures en forme de L des parois antérieure et postérieure de la caisse. Ainsi, les bords supérieurs de la caisse forment un cadre fermé, qui en premier lieu sert de bord d'empilage et en second lieu confère une grande rigidité à la caisse.
Trois exemples d'exécution de l'invention sont décrits ci-après sous référence au dessin, dont les figures 1 à 3 montrent une caisse en coupe, vue d'au-dessus en vue de devant, la figure 4 montre un deuxième exemple d'exécu- tion vu@ de devant et les figures 5 et 6 montrent un troisième exemple d'exécu- tion.
@ Les caisses représentées au dessin sont formées d'une seule pièce, en màtière artificielle, soit en matière moulée, soit en matière plastique. Des matières artificielles convenant particulièrement à cette fin sont par exemple celles produites à base de polyéthylèneo Dans la caisse représentée aux figures 1 à 3, les parois latérales 2 et 3, la paroi postérieure 4 et la paroi antérieù- re 5 constituent une seule pièce avec le fond, désigné par 1. La paroi antérieu- re est oblique par rapport au fond et arrive à peu près à mi-hauteur de la caisse.
Les parois 2 à 5 ont des parties incurvées en angle droit vers l'extérieur, in- diquées au dessin par 6 et 7, 8 et 9. Les parties incurvées 6 à 8 se trouvent dans un plan parallèle au fond et constituent le bord d'empilage de la caisse.
Pour le guidage latéral de la caisse à placer sur le bord d'empilage servent les parties en rebord 10 et 11, disposées en angle droit sur les parties 6 et 7, ain- si que le bord 12 en saillie vers l'intérieur. La hauteur de ces rebords, dépas- sant les parties 6 et 7, est telle que les bords 13 du fond 1; qui sont en sail- lie latérale, peuvent se glisser dans l'interstice entre les parties 12 et 6 .
Les bords 10 se prolongent sur les parties obliques des parois 2 et 3 de la caisse, pour assurer la rigidité de celle-ci et joignent le bord 9, qui ren- force la paroi antérieure 50 Ce bord 9, comme il apparaît à la figure 2, est réa- lisé de telle façon que, en partant des parois latérales vers son milieu, sa hauteur décroît notablement. Cette forme du bord facilite l'enlèvement de petits objets de la caisse, sans influencer sa rigidité de manière sensible.
Pour assurer la stabilité de la caisse empilée, le fond 1 de celle- ci est pourvu, sous, les parois latérales 2 et 3, d'arêtes d'empilage 13 qui dé- passent légèrement au-delà des parois latérales et ont une largeur permettant de les glisser centre les bords 10 et 11. Elles se placent alors sous, les parties de guidage 12, de sorte qu'il est impossible d'enlever la caisse empilée en la soulevant.
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Ina caisse suivant la figure 4 est, en principe.., réalisée comme la caisse suivant les figures 1 à 3c'est-à-dire comme caisse d'entrepôt à l'inté- rieur visible, ayant une paroi antérieure 15 oblique par rapport au fond 14, laque le monte à peu près à mi-hauteur'de la caisse. Des parois latérales 16 et 17 ont à peu près la même forme que les parois latérales 2 et 3 de la caisse .suivant la figure 1. Les bord% supérieurs 18 et 19 de ces parois, de même que le bord supé- rieur 20 de la paroi postérieure 21, ont également la forme d'une Z couchée, mais sans les rebords 12 représentés à la figure 1.
Les bords des parois latérales sont reliés à la hauteur du bord supérieur de la paroi antérieure 15 par le bord recour bé 22 de la paroi antérieure lequel possède une forme analogue à celle de la par- tie 9-de la figure 1.
Du fait que la forme en Z qu'affecte également le bord supérieur de la paroi 21,d'une part, la rigidité du cadre est améliorée, et, d'autre part une butée est réalisée pour la caisse du dessus, c'est-à-dire que cette caisse peut être soulevée ou glissée vers l'avant,mais pas vers l'arrière, de sorte qu'il est impossible de la glisser trop loino
Ici , aussi, le fond 14 présente des rails d'empilage 23t qui facili- tent l'empilement'et guident en bonne place les caisses sur le bord d'empilage de la caisse de dessous.
La fabrication des caisses, en particulier l'éjection des caisses de la forme, est pus aisée lorsque les parois latérales et de préférence aussi la paroi postérieure, sont légèrement inclinées vers l'extérieur. Dans ce cas, les arêtes aux pieds des parois latérales de la caisse doivent dépasser d'avanta- ge vers l'extérieur , pour permettre d'empiler les caisses en toute sécurité et d'autre part, la position oblique des parois occasionne une charge excentrique des parois de la caisse, laquelle entraîne un moment de flexion.
Afin d'éviter que, sous l'action de ce moment de flexion les parois latérales ne s'écartent, les arêtes adaptées au fond des caisses suivant les figures 5 et 6 présentent une rainure et les bords d'empilage présentent une saillie de dimensions adéquates pour se loger dans la rainure desdites arêtes. L'on obtient ainsi une fixation des bords supérieurs des parois latérales, qui empêche qu'elles ne devient laté- ralement sous la pression d'une charge.
Dans les figures 5 et 6, le fond de la caisse est indiqué par 24, les parois latérales par 25 et 26, la paroi postérieure d'une hauteur égale par 27 et la paroi antérieure inclinée vers le fond et arrivant à mi-hauteur de la caisse par 28. Les parois 25,26 et 27 sont disposées en angle obtus par rapport au fond de la'Caisse, c'est-à-dire qu'elles sont inclinées vers l'extérieur. Les bords supérieure desdites parois sont, tout comme dans la caisse suivant la figu- re 4, réalisées comme bord d'empilage, c'est-à-dire qu'ils se composent d'une par- tie de support 29 et d'un rebord latéral 30. La partie de support 29 forme une arête de guidage 31 en angle droit, laquelle se termine à l'avant par une pro- tubérance 32 ayant l'aspect d'un bouton. Celle-ci a pour but d'empêcher la caisse de glisser.
Aux coins inférieurs des parois latérales 25 et 26 ,ou au fond 24 se trouvent les arêtes inférieurs 33. Chaque arête présente en-dessous une rainu- re en angle droit 34, au moyen de laquelle la caisse peut être placée sur les arê- tes de guidage 31.
Pour assurer la rigidité de la caisse,les bords d'empilage sont pro- longés jusqu'à la jaroi antérieure 28 et sont, à hauteur du bord supérieur de cette paroi, reliés l'un à l'autre par un pont 35. Des bandes 36 assurent la ri- gidité du fond. La, paroi postérieure 27 a un logement en forme de coquille 37, se : vont de poignée pour la caisse. Un cadre pour étiquettes 38, également en matière artificielle, est fixé à la paroi antérieure 28.
Pour éviter avec plus de certitude encore que les caisses empilées ne glissent l'une contre l'autre, de petits cônes peuvent être filés sur l'arête d'empilage lesquels se logent dans des évidements adéquats pratiqués dans l'arête au bas de la caisses 'De même, les parois de la caisse peuvent être étançonnées
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supplémentairement en les reliant à leurs extrémités antérieures par une barre de soutien 39, indiquée dans le dessin en pointillé.
REVENDICATIONS.
1. Caisse d'entrepôt à intérieur visible ayant une ouverture permet- tant de voir l'intérieur, obtenue en donnant une forme oblique aux parois latéra- les , ladite caisse caractérisée en ce que les bords supérieurs des parois latéra- les , - y compris ceux des parties obliques - de la caisse, formée d'une seule pièce en matière artificielle, présentent, en coupe, la forme d'une lettre Z et sont reliés l'un à l'autre à leurs' extrémités par les bords en forme de L des parois antérieure et postérieure.