BE571883A - - Google Patents

Description

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   La présente invention est relative à un procédé pour remplir l'inter- valle entre la roche et les éléments de cuvelage de puits-ou de trous de sondage. 



   Il est connu de remplir l'intervalle entre la roche et les éléments de cuvelage de puits ou de trous de sondage à l'aide de masses bitumineuses, pour permettre au cuvelage de résister élastiquement aux mouvements de la roche ou du mort-terrain. Jusqu'à présent, lors de leur utilisation, ces masses bitu- mineuses étaient chauffées d'abord à des températures d'environ 200 C puis in- troduites dans l'intervalle en question, où elles se refroidissaient et attei- gnaient une viscosité élevée de l'ordre de 105 à 106 poises. 



   Ce procédé est évidemment très compliqué et coûteux par suite de l'o- bligation dans laquelle on se trouve de devoir chauffer les masses bitumineuses, tandis qu'il ne permet pas d'adapter rapidement la viscosité finale de la masse de remplissage aux conditions en présence, parce que la viscosité est détermi- née comme telle par la substance et qu'il n'est pas possible de la modifier à l'endroit du ouvelage. 



   La présente invention a pour objet un procédé grâce auquel il est possible d'effectuer le remplissage sans chauffage préalable des masses bitumi- neuses, ce procédé présentant au surplus l'avantage de permettre à volonté de ré- gler la viscosité finale des masses à l'endroit où s'opère le remplissage et ainsi de l'adapter aux conditions en présence. 



   Le procédé suivant l'invention se caractérise essentiellement par le fait que la matière solide bitumineuse est broyée jusqu'à présenter une faible grosseur particulière et est transformée en une suspension à l'aide d'une huile apparentée à cette matière solide. Lorsqu'on utilise du bitume dur comme matière de départ bitumineuse, il convient particulièrement d'utiliser des huiles de pé- trole naphténiques ou paraffiniques, tandis que lorsqu'on fait usage de poix ou brai dur il convient d'employer une huile de goudron. En choisissant convenable- ment les huiles brutes respectivement en ajoutant des paraffines ou analogues, on peut atteindre un point de coagulation plus élevé, en sorte que la dispersion reste stable même en cas de grandes différences de densité entre le corps solide et le liquide. 



   Ces suspensions sont alors versées dans l'intervalle entre la roche et les éléments de cuvelage, la viscosité finale nécessaire pouvant être adaptée aux conditions en présence en ajoutant une quantité plus ou moins grande d'huile ou en utilisant divers types d'huiles. On a constaté que la matière bitumineuse de départ forme, après un certain temps, avec l'huile une masse très visqueuse sensiblement homogène, qui est équivalente aux bitumes chauds utilisées jusqu'ici en ce qui concerne leur plasticité.

   Le procédé suivant l'invention se caractéri- se non seulement par sa simplicité et par la facilité avec laquelle on peut l'a- dapter aux circonstances en présence, mais il offre aussi d'importants avantages au point de vue de son coût, parce que, lors de l'utilisation d'huiles brutes, la fraction de bitume sensiblement plus chère est remplacée par la fraction d'hui- le brute relativement peu coûteuse. Ainsi, dans le cas d'un mélange d'une partie de matière de départ bitumineuse et d'une partie d'huile brute, on réalise une économie de l'ordre de 30% par rapport au cas où l'on emploie deux parties de bi- tume chaud. 



   La mise en place de la suspension peut s'effectuer de diverses maniè- res, par exemple, à l'aide de presses à vis sans fin, en ajoutant éventuellement de l'eau par des conduites déplacées au fur et à mesure de l'avancement du tra- vail, ou directement par le montage dans l'intervalle à remplir, par pressage direct à l'aide de pompes à piston ou, après un éventuel réchauffement plus aisé et, par conséquent, moins coûteux, par pressage à l'aide de pompes appropriées dans des conduites non isolées et non chauffées. On peut éventuellement ajouter à la masse des charges dans un état suffisamment divisé, telles que du sulfate de baryum ou du carbonate de calcium, pour obtenir le poids spécifique éventuelle- 

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 ment nécessaire de la masse. 



   Après le remplissage, la masse acquiert la viscosité nécessaire de 105 à 106 à 15-20 C 
REVENDICATIONS. 



   1. - Procédé pour remplir l'intervalle entre la roche et les éléments de cuvelage de puits ou de trous de sondage à l'aide de masses plastiques bitumi- neuses ou analogues, caractérisé en ce qu'une matière solide bitumineuse ou ana- logue est broyée jusqu'à présenter une faible grosseur   partioulaire   et est trans- formée à l'aide d'une huile y apparentée, en une suspension qui est amenée dans l'intervalle à remplir.

Claims (1)

1. 2. - Procédé suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'avant sa mise en place la suspension est faiblement chauffée.

   3. - Procédé suivant les revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'on emploie des bitumes durs et des huiles naphténiques ou paraffiniques, dont le point de coagulation est réglé par addition de paraffine ou de matières ana- logues.

   4. - Procédé suivant les revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'on emploie du brai dur et de l'huile de goudron.

   5. - Procédé suivant l'une ou l'autre des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'on ajoute à la suspension des charges afin de régler le poids spécifique de la masse à la valeur désirée.