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Dans de nombreux cas, il est nécessaire de pouvoir disposer d'un produit économique relativement très inflammable, mais néanmoins susceptible de se consumer dans un temps suffisamment prolongé pour pouvoir provoquer la mise en ignition d'une matière, respectivement d'un combustible, beaucoup moins inflam- mable.
De tels usages se trouvent aussi bien dans les applications indus- trielles que dans les applications de caractère domestique.
On sait que, plus particulièrement, pour la mise à feu d'anthracite par exemple, il est généralement fait usage de papier, bois et même, dans cer- tains cas, d'une petite quantité d'un hydrocarbure ou bien de certaines poudres généralement métalliques ou autres.
Ces moyens sont peu commodes, très souvent inefficaces et générale- ment coûteux..
On a aussi proposé de faire usage de certains produits finement divi- sés servant de support à des' substances très inflammables mais, d'une manière générale, ces produits ne présentent qu'une efficacité réduite.
Plus spécialement, dans de tels produits finement divisés auxquels se rapporte le produit, objet de l'invention, on a généralement négligé les avan- tages essentiels provenant de la nature même du support finement divisé et des conditions d'emploi et de commodité qui se rattachent à la forme même des élé- ments constitutifs dudit support finement divisé.
Or, la présente invention est essentiellement caractérisée par un tel support finement divisé d'une nature très particulière, de même que par un choix judicieux des substances aisément inflammables, en sorte qu'on se trouve en présence d'un produit d'une conception toute nouvelle à la fois très inflam- mable, brûlant pendant une durée largement suffisante pour toutes les applica- tions envisagées et comportant un pouvoir calorifique moyen relativement très élevé.
Comme support, conformément à l'invention, on applique de minces copeaux de bois se présentant sous l'aspect d'une masse de radicelles, ces co- peaux provenant plus généralement des fabriques de meubles.
De préférence, on utilisera de tels copeaux provenant de bois durs, tels que chêne, hêtre, frêne, etc... et lesdits copeaux auront des longueurs de l'ordre de 1/2 à 6 mm et une épaisseur de 0,2 à 0,7 mm.
Une telle masse forme un support idéal non seulement pour retenir les charges éminemment inflammables, mais aussi en raison du fait qu'elle pré- sente un "corps" tel qu'une masse de tels copeaux peut aisément se maintenir sur une grille, une sole ou bien encore sur une masse d'un combustible solide sans craindre, comme c'est le cas avec les produits actuellement connus, un écoulement rapide au travers des interstices du support sousjacent.
Ce support ainsi dû.ment conditionné est imprégné de matière éminem- ment inflammable, mais choisie et dosée en sorte que la combustion soit suffisam- ment prolongée comme précédemment exposé.
A cet effet, conformément à l'invention, on utilisera avec un tel support, en présence, des produits résultant du traitement des résidus d'apprêts gras textiles dont le plus connu est la stéarine; un mélange de' carbure d'hydro- gène extrait des pétroles bruts tels que méthane, éthane, propane etc..., géné- ralement connus sous le nom de paraffine et, enfin, d'un élément retardateur ou de freinage constitué, de préférence, par des huiles industrielles usées comme, par exemple, les huiles provenant des vidanges de moteurs thermiques.
Dans une forme .préférée de réalisation, ces composants inflammables et retardateurs seront introduits en sorte que la paraffine soit, par rapport
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à la stéarine, dans le rapport moyen de 3 à 1, tandis que les huiles usées sont introduites, par rapport à la stéarine et à la paraffine réunies, également dans le rapport de 3 à 1.
Ainsi, un produit conforme à l'invention ayant révélé des qualités optima pourrait comprendre, en poids: - copeaux dans la forme susdécrite : 2. 000 - stéarine :25 - paraffine 75 - huile de vidange : 300.
Il est entendu que cette composition qualitative et quantitative ne comprend en soi aucune restriction attendu qu'on pourra remplacer les constitu- ants ainsi désignés par tous constituants équivalents ou susceptibles de produire, dans la composition, des effets équivalents, tandis que les quantités desdits composants sont essentiellements variables en sorte qu'il est possible, selon une caractéristique complémentaire de l'invention, d'adapter le produit au genre d'application envisagée. En effet, selon la densité relative de l'un ou l'autre des constituants, on pourra prédéterminer le degré d'inflammabilité, la durée de la combustion et aussi les limites du pouvoir calorifique, toutes conditions en rapport avec les applications envisagées.
L'invention s'étend à ces différentes compositions.
Egalement, l'invention concerne un moyen nouveau et original augmen- tant sensiblement la commodité de l'usage de tels produits. Ce moyen consiste à emballer une quantité prédéterminée d'un tel produit dans un emballage à la fois transparent, imperméable et chimiquement neutre à l'égard des composants dudit produit .
La quantité ainsi emballée réalise une unité pour une mise à feu déterminée en sorte que cette unité peut être introduite telle quelle à l'endroit de la mise à feu, généralement dans un appareil de chauffage, et y être allumée.
On réalise ainsi, sous la forme d'un produit industriel nouveau, des unités d'allumage complètement prêtes à l'usage et utilisées telles quelles.
De cette manière on évite systématiquement tout danger de souillure, de perte de produit et on écarte toute possibilité d'odeur dans le local. Ceci vaut surtout pour les usages domestiques.
Il est entendu que ces unités d'allumage sont essentiellement vari- ables et pourront être déterminées par genre d'application.
Comme emballage, on fera généralement usage de matière plastique ou bien encore de papier traité.
REVENDI CATIONS
1. Produit économique de mise à feu pour combustibles solides et ap- plications analogues, caractérisé en ce qu'il consiste en une masse de bois fine- ment divisée, sous l'aspect de radicelles imprégnées de substances éminemment inflammables, de préférence additionnées d'au moins une substance de freinage permettant d'augmenter la durée de la combustion.