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La présente invention concerne la fabrication d'un soufflet annulaire en caoutchouc en tissu, comportant un corps mince et flexible, en substance cy- , lindrique, et tissù et caoutchouc qui présente des parties supérieures et infé- rieures repliées à l'intérieur et comportant des bourrelets inextensibles qui entourent des ouvertures centrales supérieure et inférieure et peuvent être fixés aux éléments mobiles l'un par rapport à l'autre, entre lesquels !le ressort est intercalé.
Pour bâtir un soufflet de ressort pneumatique de ce genre par le procédé de la présente invention, on bâtit un tube en caoutchouc et tissu en sub- stance cylindrique, tel que représenté sur la figure 33 ou sur la figure 42, sur un mandrin de forme générale cylindrique tel que représenté sur la figure 15, en appliquant sur le mandrin des couches successives de caoutchouc naturel ou syn- thétique non vulcanisé et de tissu. Le mandrin est supporté à une extrémité de façon à pouvoir tourner autour de son axe pour faciliter l'application des cou- ches successives de caoutchouc et de tissu de façon à former un tube stratifié sur ce mandrin.
Après avoir bâti sur le mandrin un tube stratifié, dans l'ensem- ble cylindrique, on glisse sur le tube, à partir de l'extrémité libre du mandrin, une tringle annulaire de bourrelet inextensible ayant un diamètre supérieur au diamètre extérieur du tube, et on la maintient en place autour du mandrin et de la partie d'extrémité du tube adjacente à l'extrémité supportée du mandrin, comme le montrent les figures 18 ou 41.
Pendant que la tringle de bourrelet est ainsi maintenue, on dilate la partie d'extrémité du tube entourée par la tringle, par 1- une pression radiale dirigée vers l'extérieur, appliquée simultanément sur toute la circonférence du tube, contre la surface intérieure de la tringle, et on dila- te simultanément l'extrémité du tube jusqu'à ce que son diamètre soit supérieur à celui de la tringle, comme le montrent les figures 25 à 42. Pendant que la tringle de bourrelet et le tube sont bloquées axialement, on soumet le tube dila- té sur toute: sa circonférence à une pression radiale accrue et à une poussée axiale qui replie le tube sur la surface extérieure de la tringle de bourrelet par invagination de celle-ci, comme le montre la figure 26.
On applique ensuite une pression radiale dirigée vers l'intérieur à l'extrémité repliée du tube sur toute sa circonférence afin de pousser l'extrémité repliée du tube en prise avec la tringle de bourrelet de façon à empêcher celle-ci de se déplacer. On laisse ensuite l'extrémité repliée se contracter contre la face extérieure du tube in- térieurement par rapport à la tringle de bourrelet, de façon à enfermer complè- tement celle-ci comme le montre la figure 27.
On réalise de préférence la dilatation et la contraction de la partie d'extrémité du tube en appliquant un fluide sous pression à l'extrémité du tube, et on applique la pression de fluide à l'aide d'un sac à air gonflable en caout- chouc élastique comportant une partie d'extrémité de forme générale cylindrique qui constitue une partie ou l'entièreté de la face extérieure du mandrin de fa- çonnage.
Le diamètre de la seconde tringle annulaire de bourrelet est de pré- férence inférieur au diamètre extérieur du tube et la tringle est glissée sur le tube à l'extrémité libre du mandrin. Le tube est bâti sur le mandrin de façon qu'une de ses extrémités dépasse l'extrémité libre du mandrin, comme le montrent les figures 15 ou 37, et cette extrémité saillante est rétreinte à un diamètre inférieur à celui du mandrin, comme le montrent les figures 17 ou 39, de sorte qu'une partie d'extrémité du tube recouvre l'extrémité libre du mandrin. La ré- treinte de l'extrémité du tube sur l'extrémité libre du mandrin peut être aisé- ment réalisée en appliquant une pression manuelle ou mécanique à l'extrémité sail- lante du tube.
Pendant l'application de la grande tringle de bourrelet, l'extrémité rétreinte du tube est comprimée axialement contre l'extrémité libre du mandrin et maintient le tube contre l'extrémité du mandrin pendant que cette tringle de bourrelet est glissée à l'extrémité opposée du tube comme le montrerla figure 18,
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procurant ainsi un moyen supplémentaire d'empêcher le tube de se déplacer axiale-*- ment sur le mandrin pendant la mise en place de la grande tringle de bourrelet.
L'extrémité rétreinte du tube est dilatée et repliée sur la petite tringle de bour- relet soit après l'application de la grande tringle comme le montrent les figu- ; res 28 à 31, soit avant cette application comme le montre la figure 41- La seconde opération de repliage est également de préférence réalisée par l'application d'une pression de fluide à l'extrémité du tube qui s'étend au-delà de la petite tringle de bourrelet.
Pour replier la petite extrémité du tube sur la petite tringle de bourrelet, on dilate un second sac à air en caoutchouc élastique normalement cy- lindrique, dont le diamètre est inférieur à celui du mandrin cylindrique, dans l'extrémité rétreinte du tube, afin de dilater cette extrémité contre la surface extérieure de la tringle de bourrelet jusqu'à lui donner un diamètre supérieur à celui de la tringle de façon à presser celle-ci contre l'extrémité du mandrin.
Chaque sac à air comporte une partie placée au-delà d'une extrémité du tube pen-: dant l'opération de repliage, qui est dilatée dans une mesure telle.qu'elle pré- sente un diamètre supérieur à celui de l'extrémité du tube dans laquelle elle est engagée et, afin d'augmenter la pression radiale extérieure exercée sur 1' extrémité du tube et d'appliquer une pression axiale à cet endroit pour replier l'extrémité adjacente du tube sur la tringle, on place un anneau de frettage axi- alement mobile en contact avec la partie dilatée du sac à air située au-delà de l'extrémité du tube, et on pressé'cet anneau contre le sac à air pour déplacer la partie en contact avec l'anneau axialement vers l'extrémité du tube,
de façon à augmenter ainsi la pression d'air régnant dans le sac pour dilater davantage l'extrémité du tube et ainsi tirer le tube axialement sur la surface extérieure du mandrin pour replier l'extrémité du tube sur la tringle de bourrelet adjacen- te et la fixer sur la face extérieure du tube intérieurement par rapport à la tringle de bourrelet. Lorsque les tringles de bourrelets ont été posées sur le tube, on enlève le tube du mandrin et on le dilate, jusqu'à lui donner la forme @ désirée, dans un moule de vulcanisation en substance de la même façon que celle utilisée pour dilater une enveloppe de pneu bâtie sur un tambour dans un moule de vulcanisation.
La présente invention a pour but principal de procurer un procédé qui permette de bâtir rapidement un soufflet de ressort pneumatique du type dé- crit.
L'invention a encore pour but de procurer une machine à bâtir des souf- flets qui puisse être rapidement et aisément adaptée à la fabrication de soufflets de dimensions et de formes variées.
Dans les dessins annexés qui font partie de cette description ; la figure 1 est une vue en plan verticale d'une machine à fabriquer des soufflets de ressort pneumatique suivant l'invention ; la figure 2 est une vue en élévation de c8té de la machine; la figure -3 est une coupe verticale transversale suivant la ligne 3-3 de la figure 2, et représente la tourelle qui supporte les parties de la ma- chine qui coopèrent successivement avec le mandrin de façonnage; la figure 4 est une coupe longitudinale fragmentaire suivant la ligne 4-4 de la figure 3, représentant le verrou de la tourelle; la figure 5 est une coupe verticale transversale fragmentaire repré- sentant le mécanisme d'encliquetage et le frein de la tourelle; la figure 6 est une coupe verticale longitudinale suivant la ligne 6-6 de la figure 3 ;
la figure 7 est une coupe longitudinale horizontale de l'arbre de support du cylindre de façonnage creux suivant la ligne 7-7 de la figure 2 ; la figure 8 est une coupe longitudinale horizontale du mandrin de
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façonnage suivant la ligne 8-8 de la figure 2 ; la figure 9 est une coupe longitudinale fragmentaire, à plus grande échelle, de l'extrémité du mandrin de façonnage, représentant le sac à air servant à dilater le tube qui télescope dans le mandrin de façonnage; la figure 10 est une vue en élévation de coté fragmentaire représen- tant le support du tube sur la tourelle, le tube qui façonne l'intérieur du souf- flet de ressort pneumatique étant axialement aligné avec le mandrin de façonnage; la figure 11 est une vue en élévation de coté fragmentaire du mandrin de façonnage sur lequel est placé le tube en caoutchouc;
la figure 12 est une vue en élévation de c8té d'un transporteur d'ali- mentation qui amène des nappes de tissu et de caoutchouc au mandrin de façonnage, la position de la courroie transporteuse pour amener les nappes de tissu et de caoutchouc au mandrin cylindrique étant représentée en traits pointillés; la figure 13 est une vue en plan verticale de la courroie transpor- teuse suivant la ligne 13-13 de la figure 12; la figure 14 est une vue en plan de deux couches de tissu câblé cou- pé en biais, lorsqu'elles sont appliquées sur la courroie d'alimentation pour être enroulées sur le cylindre;
la figure 15 est une vue en élévation de coté du mandrin de façonna- ge sur lequel est placé un tube stratifié en caoutchouc et tissu, une partie d' extrémité du tube qui s'étend au-delà de l'extrémité libre du mandrin étant ar- rachée pour montrer les couches de tissu et de caoutchouc; la figure 16 est une coupe fragmentaire longitudinale à plus grande échelle représentant la partie du tube arrachée sur la figure 15 ; la figure 17 est une vue fragmentaire représentant l'extrémité sail- lante du tube en caoutchouc et tissu rétreinte sur l'extrémité libre du mandrin de façonnage ; la figure 18 est une coupe longitudinale montrant le manchon de support et de calage des bourrelets avancé jusqu'à un endroit où. il entoure le, tube stratifié placé sur le mandrin de façonnage;
la figure 19 est une coupe verticale suivant la ligne 1919 de la figure 18 et montre le support de la petite tringle de bourrelet en élévation d' extrémité; la figure 20 est une vue en élévation fragmentaire;suivant la ligne 20-20 de la figure 19 montrant deux des sigments poussoirs espacés du support de la petite tringle de bourrelet ainsi que le doigt intermédiaire flexible qui supporte la tringle; la figure 21 est une vue fragmentaire en élévation de côté du ressort de retènue des bourrelets; la figure 22 est une coupe verticale suivant la ligne 22-22 de la figure 18, représentant le support de la grande tringle de bourrelet en élévation d'extrémité ; la figure 23 est une vue en élévation fragmentaire d'un des doigts de butée du support de la grande tringle de bourrelet suivant la ligne 23-23 de la figure 18;
la figure 24 est une vue en élévation de c8té de l'extrémité exté- rieure d'un des doigts de butée attaquant les bourrelets; la figure 25 est une vue fragmentaire en élévation de c8té du mandrin de façonnage représentant un des sacs à air servant à replier le tube gonflé de façon à dilater la partie du tube stratifié située près de l'extrémité supportée
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du mandrin; la figure 26 est une vue fragmentaire en élévation de coté repré- sentant le sac à air gonflé et pressé vers le mandrin de façonnage jusqu'à une position dans laquelle il recouvre la grande tringle de bourrelet et la partie adjacente du tube pour achever l'opération de repliage;
la figure 27 est une coupe à plus grande échelle représentant le sac à air attaquant l'extrémité du tube qui est repliée sur la grande tringle de bourrelet-, la figure 28 est une vue fragmentaire en élévation de côté du mandrin de façonnage et représente le sac à air à l'extrémité libre du mandrin de façon- nage dilaté dans la partie d'extrémité du tube qui s'étend au-delà du mandrin de façonnage de façon à caler la petite tringle de bourrelet contre la partie du tu- be superposée sur l'extrémité du mandrin de façonnage; la figure 29 est une coupe framgentaire montrant le c8ne de frettage du sac engagé avec le tube de pliage gonflé à l'extrémité libre du mandrin de façonnage ;
la figure 30 est une vue fragmentaire en élévation de coté montrant le cône de frettage du sac dans sa position complètement avancée dans laquelle le tube gonflable est refoulé sur l'extrémité libre du mandrin de façonnage pour achever la position de repliage; la figure 31 est une coupe fragmentaire longitudinale à plus grande échelle du cane, du sac à air, de la partie d'extrémité libre du mandrin de fa- çonnage et du tube stratifié; la figure 32 est une vue schématique montrant les raccordements de pression de fluide servant à gonfler les sacs à air et à commander les cylindres à pression de fluide qui actionnent différentes parties de la machine; la figure 33 est une vue en élévation de coté de l'ébauche tubulaire de soufflet de ressort pneumatique formée sur la machine;
. la figure 34 est une vue en élévation de côté du soufflet achevé ; la figure 35 est une coupe transversale d'une des tringles de bourre- let du soufflet; la figure 36 est une coupe représentant un ressort pneumatique dont le soufflet fait partie; les figures 37 à 42 représentent un procédé de fabrication d'une variante de soufflet de ressort pneumatique, utilisant la machine de la présente invention ; la figure 37 est une vue en élévation de c8té du mandrin de façonnage sur lequel a été bâti un tube stratifié ; la figure 38 est une coupe longitudinale fragmentaire d'une extrémité du tube stratifié, à plus grande échelle;
la figure 39 est une vue détaillée fragmentaire montrant l'extrémité saillante du tube rétreinte jusqu'à un diamètre inférieur afin de former un épau- lement qui recouvre l'extrémité du mandrin de façonnage; la figure 40 est une vue fragmentaire en élévation de c8té représen- tant le support de la'petite tringle de bourrelet placé de façon à maintenir la tringle de bourrelet contre l'épaulement du tube; la figure 41 est une vue fragmentaire en élévation de c8té représen- tant le c8ne de frettage du;sac à air en position de repliage du tube, le support de la grande tringle de bourrelet étant fixé au cône et étant dans la position de mise en place de l'anneau de bourrelet;
et,
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la figure 42 est une vue en élévation de côté montrant le tube dila- té par le sac à air principal en contact avec la surface intérieure de la grande tringle de bourrelet.
Comme.le montrent les figures 1 et 2 des dessins, la machine à fabri- quer les soufflets de la présente invention comporte un cadre de support compre- nant un socle 1 et des montants de support espacés 2 et 3. Un mandrin de façonna- ge des soufflets horizontal 4 porté par un arbre rotatif 5 tourillonné dans le montant 2 et entraîné par un moteur approprié 6, est supporté sur le montant 2 et est placé dans l'espace séparant les montants 2 et 3. Le montant 3 supporte une tourelle 7 qui est portée par un arbre horizontal 8 tourilloné dans un coulisseau 9 longitudinalement mobile monté sur le montant 3, le coulisseau 9 étant monté de façon à se déplacer longitudinalement sur des tiges 10 et 10a portées par le montant 3 et s'étendant longitudinalement par rapport au cadre.
L'arbre 8 porte une plaque de support verticale 11 qui porte sur sa face dirigée vers le mandrin 4 trois éléments 12,13 et 14 susceptibles d'être amenés successivement en ligne axiale avec le mandrin de façonnage 4 par une rotation de l'arbre 8. L'élément 12 sert à supporter une bande ou manchon destiné à être transféré sur le mandrin 4. L'élément 13 est un élément de mise en place des bourrelets qui coopère avec des organes portés par le mandrin de façonnage pour placer et fixer des bourre- lets inextensibles aux extrémités du tube stratifié bâti sur le mandrin 4. L' élément 14 coopère avec les éléments portés par le mandrin de façonnage pour re- plier l'extrémité du tube située à l'extrémité libre du mandrin sur une tringle de bourrelet.
Les trois éléments 12,13 et 14 sont angulairement équi-distants les uns des autres et l'arbre 8 est entraîné en rotation, afin de faire avancer les éléments par rapport au mandrin de façonnage, par un dispositif d'entraîne- ment approprié qui, comme le montrent les dessins, comprend un pignon 15 monté de façon à pouvoir tourner sur l'arbre 8 et portant le cliquet 16 qui attaque une roue à rochet 17 fixée à l'arbre 8. Une crémaillère 18 engrène le pignon 15 et est fixée au piston 19 d'un cylindre 20 comme le montre clairement la fi- gure 3. Pendant le déplacement de la crémaillère 18 vers le bas, l'arbre 8 est en- traîné par l'intermédiaire du cliquet 16 et de la roue à rochet 17 et pendant le déplacement de la crémaillère vers le haut, le cliquet 16 glisse sur les dents de la roue à rochet.
La longueur de la course de la crémaillère 18 est suffisante pour imprimer une rotation de 120 à l'arbre 8 à chaque coup et, afin d'assurer un alignement précis de chaque élément porté par la plaque 11 de la tourelle avec le mandrin de façonnage, un ergot de blocage 21 actionné par un cylindre à pression de fluide 22 s'engage dans des ouvertures 23 prévues dans la plaque 11 et placées de façon à maintenir la tourelle dans chacune des trois positions dans lesquelles un des éléments est en ligne avec le mandrin de façonnage.
Le piston 19 du cylindre 20 est normalement maintenu dans sa position supérieure représentée sur la figure 3, et un dispositif est prévu pour ramener automatiquement le piston 19 à cette position après chaque avancement de la tourelle. Ce rappel est réalisé au moyen de trois bras de déclenchement 24 égale- ment espacés les'uns des autres et fixés à la plaque 11 de la tourelle, ces bras étant capables d'attaquer un interrupteur limite 25, chaque fois que le piston 19 arrive au bout de sa course descendante, cet interrupteur servant à inverser la pression qui règne dans le cylindre 20, comme on l'expliquera de façon plus détaillée ci-après.
Comme le montre la figure 5, l'arbre 8 est pourvu d'un frein à fric- tion actionné par un ressort 26 qui maintient une résistance suffisante à la ro- tation de l'arbre 8 pour l'empêcher de s'embàller. Le coulisseau 9 de la tourelle est rapproché ou écarté du mandrin de façonnage 4 par un cylindre à pression de fluide 27 .
Comme le montrent les figures 7 et 8 des dessins, l'arbre 5 qui sup- porte le mandrin est un arbre tubulaire qui comporte une bride circonférentielle
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en sailie vers l'extérieur 28 à son extrémité intérieure à laquelle est fixé une tête tubulaire 29 assurant un support pour le mandrin de façonnage 4. Un cylindre à pression de fluide 30 est fixé à l'extrémité extérieure de l'arbre tu- bulaire 5 et tourne avec ce dernier.
Le cylindre 30 comporte un piston axialemen mobile 31 auquel est fixée une tige de piston tubulaire 32 qui traverse une bu- , selure 33 prévue à l'extrémité intérieure du cylindre et qui s'étend longitudi- nalement à travers l'arbre tubulaire 5 pour se terminer près de l'extrémité inté- rieure de ce dernier, la tige tubulaire 32 ayant un diamètre intérieur inférieur au diamètre intérieur de l'arbre 5 de façon à procurer un espace annulaire dans l'arbre 5 dans lequel peut circuler du fluide sous pression.
Le cylindre 30 comporte une tête extérieure 34 qui tourne dans une douille fixe 35 et qui présente des gorges extérieures espacées 36, 37 et 38 à l'intérieur de la douille 35. Les conduites 39, 40 et 41 fixées à la douille fixe 35 débitent du fluide sous pression dans les gorges 36, 37 et 38. La gorge 36 est raccordée par un passage 42 ménagé dans la 'tête 34 à un tube 43 fixé à la tête 34 et télescopé dans la tige de piston tubulaire 32 de sorte que du fluide sous pression peut être débité de la conduite 39 dans la tige de piston tubulai-' re 32. Des passages 44 et 45 relient les gorges 37 et 38 aux extrémités extérieu- res et intérieures du cylindre 30 de façon à actionner le piston 31 et la tige de piston 32.
Une douille non rotative 46 entoure l'arbre tubulaire 5 intérieure- ment par rapport au cylindre 30 et est pourvue d'une gorge intérieure 47 qui communique par l'intermédiaire d'une ou de plusieurs ouvertures 48 ménagées dans l'arbre 5 avec l'espace annulaire séparant la tige de piston 32 de l'arbre tubu- laire 5. Une conduite d'amenée de la pression 49 est raccordée à la douille 46 pour débiter du fluide sous pression dans l'arbre 5 à travers la gorge 47 et les ouvertures 48.
Comme le montre clairement la figure 8, le mandrin de façonnage 4 comporte un corps rigide formé par un tube en substance cylindrique 50 qui est monté de façon à pouvoir coulisser dans une douille 51 portée par la tête 29 près de son extrémité intérieure. Un sac à air en caoutchouc élastique 52 est attaché à son extrémité intérieure à l'extrémité intérieure du tube 50, et sur la majeure partie de sa longueur, ce tube 52 est cylindrique et son diamètre normal est égal ou légèrement inférieur au diamètre extérieur du tube 50 de façon à s'ajuster étroitement sur la surface extérieure du tube 50 intérieurement par rapport à la tête 29.
Comme le montre clairement la figure 9, le sac à air 52 comporte un bourrelet inextensible 53 de diamètre réduit qui est serré sur l'extrémité exté- rieure du tube au moyen d'une douille 54 vissée dans l'extrémité extérieure du tube 50 et comportant une bride circonférentielle en saillie vers l'extérieur 55 qui attaque un anneau de serrage 56 qui vient se placer sur le bourrelet 53 et qui comporte une face biseautée 57 attaquant l'épaulement du tube extérieure- ment au bourrelet 53. Le sac à air 52 comporte une extrémité intérieure élargie 58 qui attaque la face d'extrémité intérieure conique 59 de la tête 29.
Comme le montre clairement la figure 8, le sac à air 52 comporte un bourrelet 60 qui est serré sur une douille de repliage désignée dans son ensem- ble par le chiffre de référence 61, qui est montée de façon à coulisser axiale- ment sur la tête 29. La douille de repliage 61 comprend des douilles de serrage du bourrelet intérieure et extérieure 62 et 63 ainsi qu'une douille de retenue du sac à air axialement réglable 64 qui entoure l'extrémité élargie 58 du sac à air 52. La douille de serrage intérieure 62 comporte un épaulement 65 derrière lequel vient se placer le bourrelet 60 du sac à air et la douille de serrage extérieure 63 comporte un épaulement intérieurement biseauté 66 qui presse le bourrelet 60 contre l'épaulement 65.
La douille extérieure 63 est pressée en contact de serrage avec le bourrelet 60 au moyen d'un écrou de réglage 67 vissé sur l'extrémité extérieure de la douille intérieure 62 et attaquant l'extrémité
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extérieure de la douille 63. La douille de retenue 64 est montée de façon à per-; mettre un réglage axial de la douille 63 au moyen de boulons 68 hissés dans la douille 63 et traversant des fentes axiales 69 ménagées dans la douille 64.
La douille de repliage 61 est montée de façon à se déplacer axialement sur la tête 29, la douille 63 étant pourvue d'une gorge circonférentielle 70 attaquée par un déclencheur 71 qui est actionné par un cylindre à pression de fluide 72. Une clavette 73 portée par la douille intérieure 62 attaque une rainu- re de clavetàge 74 ménagée dans la tête 29 de façon à amener la douille de re- pliage à tourner avec l'arbre 5 et avec la tete 29.
Un dispositif est prévu pour introduire de l'air sous pression dans le sac à air 52 à partir de la conduite 49 qui débouche dans l'arbre creux 5.
L'arbre creux 5 s'ouvre dans la tête 29 et débite de l'air sous pression dans le sac à air 52 dans l'espace annulaire qui sépare le tube 50 de la tête 29 et dans des ouvertures 75 ménagées dans la face conique 79 de la tête 29.
La tige de piston tubulaire 32 se termine près de l'extrémité inté- rieure de l'arbre 5 et comporte un prolongement tubulaire détachable 76 qui y est fixé de façon détachable et qui s'étend dans le tube 50. Le prolongement 76 est monté de façon à pouvoir coulisser dans une tête 77 fixée à l'extrémité du tube 50 dans la tête 29 et supporte un sac à air 78 qui est normalement cylindrique et dont les dimensions lui permettent de télescoper dans le tube 50.
Comme le montre clairement la figure 9, l'extrémité intérieure du sac à air 78 comporte un bourrelet 79 d'un diamètre lui permettant de s'ajuster sur la partie d'extrémité intérieure 80 du prolongement de la tige de piston tu- bulaire 76 dont le diamètre est diminué. Le bourrelet 79 est serré entre une ron- delle 81 qui attaque un épaulement 82 prévu sur le prolongement tubulaire 76 et une bague intérieurement conique 83 prévue sur l'extrémité amincie 80, la bague 83 étant maintenue en contact de serrage avec le bourrelet par la tige 84 qui est vissé sur l'extrémité intérieure du prolongement 76. L'extrémité extérieure du sac à air 78 est fixée à un piston 85 qui coulisse dans le tube 50 et sur le ' prolongement 76.
Le piston 85 comporte une douille intérieure 86 qui coulisse sur le prolongement tubulaire 76 et qui est pourvue d'une gorge extérieure 87 des- tinée à recevoir un bourrelet 88 formé sur l'extrémité extérieure du sac 78. Le bourrelet 88 est maintenu dans la gorge 87 par une bride intérieurement conique 89 formée sur l'organe extérieur 90 du piston 85, 1/organe 90 étant serrécontreun épaulement 91 prévu sur la douille 86 au moyen d'un écrou 92. Un ressort de com- pression hélicoïdal 93 intercalé entre la rondelle 81 et la douille 86 exerce une pression sur le piston 85 pour maintenir une tension sur le sac à air tubu- laire 78 visant à le maintenir étendu de manière à lui permettre de se téles- coper aisément dans le tube 50.
Comme le montre la figure 6, l'élément de support des bandes 12 mon- té sur la plaque 11 de la'tourelle se présente sous forme d'une tige 94. L'élé- ment 12 supporte un tube a en caoutchouc non vulcanisé qui constitue la surface intérieure du soufflet de ressort pneumatique, le tube a pouvant être transféré axialement du support 12 sur le mandrin de façonnage 4 lorsque la tourelle est avancée de façon que l'extrémité de la tige 12 soit placée près de l'extrémité du mandrin 4. Le tube en caoutchouc se présente sous forme d'un tube extrudé découpé à longueur voulue et, comme le montre la figure 6, la tige 94 est pourvue d'un sac à air gonflable 96 qui permet à l'opérateur d'éliminer les plis qui peuvent être présents dans les joints du tube en caoutchouc placé sur le support avant le transfert du tube sur le mandrin de façonnage.
L'air sous pres- sion servant à gonfler le sac 96 est débité par l'intermédiaire d'un passage mé- nagé dans la tige 94, par un tube 97 qui-relie .la'tige 94 à un passage 98 ménagé dans l'arbre 8. L'air est introduit dans le passage 98 par l'intermédiaire d'une bague fixe 99 qui attaque l'extrémité extérieure de'l'arbre 8 et qui est reliée à une conduite de pression d'air 100.
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On place le tube a sur le mandrin 4, une partie du tube s'étendant au-delà de l'extrémité intérieure libre du mandrin comme le montre la figure 11, et, lorsque le tube a est en place sur le mandrin de façonnage 4, on enroule des couches b de tissu câblé ainsi qu'une nappe extérieure de caoutchouc re- présentée sur la figure 12 autour du tube a sur le mandrin de façonnage 4. Pour appliquer les couches supplémentaires de tissu et de caoutchouc sur le tube a une courroie transporteuse sans fin 101 est prévue et est montée de façon à se déplacer en un mouvement sans fin qui l'amène à une position d'alimentation par rapport au mandrin 4, et l'écarte de cette position.
La courroie 101 est montée de façon à passer sur des poulies d'extrémité 102 et est pourvue d'un rouleau de support 103 qui est amené en une position située en dessous du mandrin cylindri- que 4 de façon à presser la courroie contre le mandrin 4 lorsqu'elle est amenée à sa position d'alimentation. Les couches de tissu câblé b', les nappes de caout- chouc c ainsi qu'une bande d de caoutchouc sont placées sur la courroie 101 comme le montre la figure 13 des dessins, de sorte que lorsque la courroie est amenée à la position représentée sur la figure 12, et que le moteur 6 fait tourner le mandrin 4, le tissu et le caoutchouc s'enroulent sur le mandrin cylindrique 4 de façon à former un tube stratifié.
Comme le montrent les figures 15 et 16, les couches de tissu b et les nappes extérieures de caoutchouc c sont plus larges que le tube a de sorte que l'extrémité saillante du tube stratifié comporte une face intérieure oblique. La formation oblique de l'extrémité saillante du tube facilite la rétreinte de 1' extrémité à un diamètre inférieur à celui du mandrin 4 comme montré en e sur la figure 17, le tube étant alors pourvu d'un épaulement f superposé sur l'extré- mité du mandrin 4, Puisgne le caoutchouc n'est pas vulcanisé, il peut être facile- ment comprimé au-delà de sa limite élastique ainsi qu'à un diamètre inférieur par une pression appliquée à la main.
Lorsque le tube stratifié a été bâti sur le mandrin 4 et que son- extrémité a été rétreinte comme le montre la figure 17, on actionne la tourelle 7 pour amener l'élément 13 qui place le bourrelet en alignement axial avec le mandrin 4 et on fait avancer le coulisseau 9 pour amener l'élément 1.3 en position active par rapport au mandrin de façonnage. Comme le montre clairement la figure 18, l'élément 13 comprend un support de tringle de bourrelet 104 qui est fixé de façon amovible à la tourelle 11 au moyen de boulons 105 et qui supporte une pe- tite tringle de bourrelet g. Un support tubulaire 106 pour une plus grande trin- gle de bourrelet h est fixé de façon amovible au support 104 au moyen de boulons 107.
Le support de tringle de bourrelet 104 comporte un passage axial 108 dont le diamètre lui permet de recevoir la tête 84 du prolongement de piston 76 et un contre-alésage 109 dont le diamètre lui permet de recevoir l'extrémité compri- mée e du tube stratifié. La plaque 11 de la tourelle est percée d'une ouverture 110 destinée à recevoir un prolongement pilote axial 111 de la tête 84, l'ouver- ture 110 étant pourvue d'un siège conique 112 destiné à recevoir un épaulement conique 113 situé à l'extrémité intérieure du prolongement 111.
Le support 104 comporte un prolongement tubulaire 114 qui est pourvu de fentes axiales 115 angulairement équidistantes de façon à former des segments courbes 116 de largeur supérieure à celle des fentes. Des doigts à ressort 117 sont placés dans les fentes 115 et s'étendent légèrement au-delà des extrémités des sections courbes 116, les doigts élastiques 117 comportant des sièges conca- ves qui attaquent la tringle de bourrelet 118 à leurs extrémités extérieures.
Les doigts élastiques 117 retiennent la petite tringle de bourrelet en contact avec des bords d'extrémité intérieurement biseautés 119 des segments 116. Les segments rigides 116 servent à presser la trinlge de bourrelet g contre l'épau- lement f du tube sur le mandrin 4 et à la maintenir an place pendant que l'extré- mité rétreinte e du tube est dilatée contre la surface intérieure de la tringle g. Le support tubulaire 106 est pourvu d'une ouverture 106a qui permet d'accéder au support de la tringle 104 pour placer la tringle ± sur les doigts de support 117.
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Une bague porte-bourrelet 120 est placée de façon à pouvoir coulis- ; ser à des fins de réglage dans l'extrémité intérieure de la douille de support 106, la bague 120 étant fixée de façon réglable à la douille 106 par des boulons' 121 vissés dans la bague et s'étendant à travers des fentes longitudinales 122 ménagées dans la douille 106.
Des doigts élastiques 123 qui s'étendent µ partïr de la bague 120 et qui sont pourvus de sièges attaquant un anneau 124 à leurs extrémités extérieures supportent une tringle de bourrelet h d'un diamètre supé- rieur à celui de la tringle de bourrelet ±, la bague 120 étant pourvue de doigts' de butée 125 entre les doigts de support 123 qui présentent des faces intérieure- ment.biseautées 126 destinées à attaquer la tringle de bourrelet h.
Lorsque les tringles de bourrelet sont supportées de la façon repré- sentée sur la figure 18, on introduit de l'air sous pression dans le sac à air 52 par l'intermédiaire de la conduite 49, de la douille 46 et de l'arbre or-eux 5, on dilate le tube stratifié contre la surface intérieure de la tringle de bourrelet h tout en maintenant celle-ci de façon à l'empêcher de se déplacer axialement à l'aide des doigts de butée 125, comme le montre la figure 25, et on dilate également la partie du tube située entre la tringle h et l'extrémité adjacente du tube jusqu'à un diamètre supérieur à celui de la tringle h.
Pendant que l'élément de mise en place des bourrelets 13 est maintenu dans la position représentée sur la figure 25, on déplace axialement la douille - qui retient 'le sac 64 vers la tringle de bourrelet h pour augmenter la poussée raidale extérieure du sac à air 52 sur l'extrémité du tube et pour faire passer le sac à air au-dessus de la tringle de bourrelet, comme le montre la figure 26, de façon à replier l'extrémité du tube sur la tringle de bourrelet h et sur la face extérieure du tube près de la tringle de bourrelet h de manière que la trin- gle h soit maintenue en place et ne puisse se déplacer.
On fait ensuite reculer le coulisseau de la tourelle pour retirer les doigts de butée 125 et les doigts, de support des tringles de bourrelet 123, et la pression radiale intérieure exercée par le sac à air 52 presse l'extrémité repliée du tube vers l'intérieur contre la surface extérieure du tube, comme le montre la figure 27 des dessins.
Avant de faire reculer la tourelle pour retirer l'élément de support des bourrelets, on introduit de la pression dans l'extrémité extérieure du cylin- dre 30 pour amener le prolongement tubulaire 76 à la position représentée en traits pointillés sur la figure 8 et on introduit de l'air sous pression dans le'sac à air 78 par l'intermédiaire de la conduite 39, du passage 42 et de la tige de piston tubulaire 32 jusqu'au prolongement 76, l'air étant introduit dans le sac à air par des ouvertures appropriées ménagées dans le tube 76.
La pression d'air régnant dans le sac 78 dilate d'abord l'extrémité diminuée du tube contre la surface intérieure de la tringle de bourrelet ± et, lorsque le support de bourrelet 104 est retiré, le sac à air 78 se dilate, comme le montre la figure 28, pour porter l'extrémité du tube jusqu'à un diamètre supérieur à celui de la tringle g, de façon à empêcher la tringle ± de se déplacer. On actionne à nouveau la tourelle pour amener l'élément 14 en alignement axial avec le mandrin 4 et on la fait avancer pour engager l'élément 14 avec le sac à air 78, comme le montre la figure 29 des dessins.
L'élément 14 comprend un organe d'attache en forme de cuvette 127 fixé à la plaque 11 de la tourelle au moyen de boulons 128, l'organe d'attache 127 comportant un passage 129 destiné à recevoir le pro- longement pilote 111 et la plaque 11 comportant une ouverture 130 qui coïndide avec le passage 129. L'organe d'attache 127 comporte un contre-alésage 131 qui . reçoit l'extrémité intérieure cylindrique 132 d'un c8ne de frettage du sac à air 133, le c8ne étant monté de façon réglable et de façon détachable dans l'organe .127 au moyen d'une ou de plusieurs vis de fixation 134.
Le déplacement du coulis- seau de la tourelle 9 vers le mandrin 4 amène le cône 133 à presser le sac à air 78 vers le mandrin, augmentant ainsi la poussée radiale extérieure exercée sur l'extrémité du tube et repliant finalement l'extrémité du tube sur la tringle de bourrelet, ± en contact avec la surface extérieure du tube comme le montrent
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les figures 30 et 31 des dessins.
La tête 29 et le mandrin de façonnage 4 sont reliés de façon déta- @ chable à l'extrémité intérieure de l'arbre tubulaire 5 de façon à pouvoir être ' facilement et aisément détachés de l'arbre et à pouvoir être remplacés par des têtes et des mandrins de différentes longueurs et diamètres. Chaque élément 12, 13 et 14 de la tourelle 7 peut être facilement détaché et remplacé par un élément d'une dimension convenant pour un soufflet de ressort pneumatique parti-' culier à construire.
Dans certains cas il est souhaitable d'appliquer la petite tringle de bourrelet en premier lieu et pour cette raison le support de tringle de bourrelet 106 est replié de façon détachable au support 104 de façon à pouvoir être omis lorsqu'on le désire, et un support approprié pour la tringle de bourre- let extérieure peut être prévu et associé à l'élément 14, comme le montrent les figures 41 et 42 des dessins.
Comme le montre la figure 32 des dessins,-les soupapes 136, 137, 138, 139 et 140 commandées par des solénoldes 141, 142, 143, 144 et 145 comman-,'- dent l'admission de la pression dans les conduites 39, 40 et 41 raccordées au sap à air 78 et aux extrémités opposées du cylindre 30,'la conduite 49 étant raccor- dée au sac à air 52 et la conduite 100 étant raccordée aussac à air 96. Les sou- papes 136, 137, 138,139 et 140 relient normalement les conduites d'amenée de la pression à l'atmosphère et lorsqu'elles sont actionnées par leurs solénoldes elles les relient à la conduite de pression 135 de sorte que les sacs à air 52, 78 et 96 et le cylindre 30 ne sont normalement pas sous pression.
Des dispositifs appropriés qui peuvent comprendre des relais de minutage ainsi que des interrup- teurs commandés à la main ou automatiquement peuvent commander les solénoides qui actionnent les soupapes. La pression est amenée au cylindre 72 par des con- duites 147 et 148 au cylindre 27 par des conduites 149 et 150, et aux cylindres 20 et 22 par des conduites 151 et 152. Les soupapes 153, 154 et 155 qui peuvent être de construction identique commandent l'arrivée de pression aux cylindres 72, 27 et 20 et 22, ces soupapes étant actionnées par des solénoïdes 156, 157 et 158. Le piston du cylindre 72 est normalement maintenu dans une position dans laquelle il retient la douille de repliage 61 en position rentrée. Le cylindre 27 retient normalement le coulisseau 9 en position rentrée.
La pression est nor- malement appliquée au cylindre 22 pour maintenir l'ergot de blocage 21 en position verrouillée et la pression est normalement appliquée au cylindre 20 pour maintenir la crémaillère 18 dans sa position supérieure. La soupape 153 fournit normalement de la pression à la conduite 148, la soupape 154 fournit normalement de la pres- sion à la conduite 149, et la soupape 155 fournit normalement de la pression à la conduite 152. Les soupapes 153, 154 et 155 sont actionnées par des solénoïdes 156, 157 et 158 qui, lorsqu'ils sont excités, déplacent les soupapes 153, 154 et 155 vers une -position inversant la pression dans les cylindres 72 et 27 ainsi que dans les cylindres 20 et 22.
Les solénoïdes 156 et 157 peuvent être excités par des interrupteurs commandés à la main et le solénoïde 158 est excité au moyen d'un contacteur 25.
Dans sa position normale, la soupape 155 relie la conduite 152 à la conduite de pression 135 et la conduite 152 est reliée à l'extrémité inférieu- re du cylindre 20 et à l'extrémité extérieure du cylindre 22 pour presser l'ergot de blocage 21 vers sa position de blocage. Lorsque le solénoïde 158 est excité, la conduite 152 est reliée à l'atmosphère et la conduite 151 est reliée à la source de pression, forçant ainsi le piston du cylindre 22 dans un sens amenant l'ergot 21 à se retirer de la plaque de la tourelle 11 et à actionner une soupa- pe 159 qui comporte un bras 160 placé dans le chemin de l'ergot 21 pour relier ' l'extrémité supérieure du cylindre 20 à la conduite 151 par l'intermédiaire d'un passage 161 ménagé dans la soupape 159 pour actionner la crémaillère 18 et faire tourner la tourelle.
L'excitation du solénoïde 158 peut être réalisée au moyen d'un bouton poussoir et d'un relais quille maintient fermé pendant l'avancement ' de la tourelle, et la désexcitation du solénoïde 158 peut être effectuée au moyen du contacteur 25.
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Il est souhaitable que le sac à air 52 ne soit soumis à une pression' élevée que pendant l'opération d'enroulement initiale du tissu et qu'une pres- sion plus faible soit utilisée pendant le repliage. L'air sous toute la pression' de la conduite est introduit dans le sac 52 par l'intermédiaire de la soupape 139 lors de l'excitation du solénoïde 144 et, afin d'introduire de l'air dans le sac 52 à une pression inférieure, la conduite 49 est raccordée à une canalisation de presssion 135 par l'intermédiaire d'une seconde soupape 139a actionnée par un solénoïde 144a et une soupape de réduction réglable 139b intercalée entre la soupape 139a et la canalisation de pression 135.
Lorsque les deux solénoides 144 et 144a sont désexcités, la conduite 49 est raccordée à l'atmosphère par l'inter- médiaire des deux soupapes 139 et 139a comme le montre la figure 32. Lorsque le solénoïde 144a est excité, la conduite 49 est raccordée à la canalisation de pres- sion 135 par l'intermédiaire de la soupape de réduction 139b et des soupapes 139a, et 139. Pour faire passer la pression régnant dans le sac à air 52 de sa va- leur élevée à sa valeur faible, on désexcite le solénolde 144 et on excite le so- lénode 144a pour raccorder la conduite 49 à la canalisation de pression 135 par l'intermédiaire de la soupape de réduction 139b.
Afin de permettre à l'air de s'échapper du sac 52 pour effectuer une réduction de pression, on prévoit une soupape de détente de la pression réglable 139.0, entre les soupapes 139 et 139a, qui est réglée de façon à s'ouvrir à une pression légèrement supérieure à la pression pour laquelle la soupape de réduction 139b est réglée.
Afin de régler la pression introduite dans le sac à air 78, on peut prévoir une soupape de réduction 136a entre la soupape 136 et la canalisation de pression 135
Pour bâtir un soufflet de,ressort pneumatique, on cale d'abord la tou- relle 7 de façon que le support du tube 12 soit axialement en ligne avec le man- drin de façonnage 4, un tube a étant monté sur le support 12 et des tringles de bourrelet ± et h étant placées sur les supports 104 et 106 de l'élément 13. On actionne ensuite la soupape 154 pour commander le cylindre 27 de façon à faire avancer la tourelle vers le mandrin de façonnage 4 et rendre possible le trans- fert du tube a sur le mandrin de façonnage 4.
Lorsque le tube a a été transféré sur le mandrin 4, on excite le solénoïde 158 pour actionner le cylindre 22 de façon à libérer l'ergot de blocage 21 et à actionner la soupape 159 pour solli- citer le piston 19 et la crémaillère 18, le solénoïde 158 restant jusqu'à ce que le circuit de retenue soit rompu par le contacteur 25, l'ergot 21 étant alors déplacé vers sa position de blocage et le cylindre 20 étant actionné de façon à déplacer la crémaillère 18 vers sa position supérieure. Cela amène l'élément de mise en place des bourrelets en ligne axiale avec le mandrin 4 et on actionne à nouveau la soupape 154 pour faire avancer la tourelle de façon à placer l'élé- ment 13 comme le montre la figure 18. On actionne ensuite la soupape 139 pour introduire de la pression dans le sac à air 52.
On actionne la soupape 137 pour amener de la pression au piston 31 de façon à faire avancer le prolongement de support du sac à air 76 vers la position représentée en traits pointillés sur la figure 18. On actionne la soupape 136 pour admettre de la pression dans le sac à air 78 de façon à dilater le tube contre la tringle de bourrelet . On réduit ensuite la pression régnant dans le sac à air 52 en excitant le solénoïde 144a et en désexcitant le solénoide 144 de façon à raccorder la conduite 49 à la ca- nalisation de pression par l'intermédiaire de la soupape de réduction 139b et de la soupape de détente 139c.
On actionne ensuite la soupape 153 '.pour inverser la pression au cylindre 72 et pour faire avencer le manchon de repliage 61 pour replier le tube sur la grande tringle de bourrelet h comme le montre la figure 26. On inverse alors la pression du cylindre 27 de façon à ramener la tourelle 7 et à dégager l'élément de support des tringles de bourrelet et h, permettant au prolongement de support du sac à air d'être déplacé par le piston 51 vers sa position complètement étendue représentée sur la figure 28.
On répète ensuite l'opération d'avancement afin d'amener l'élément de repliage 14 en ligne avec le mandrin de façonnage après quoi on'actionne à nouveau le cylindre 27 pour rappro-
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cher la tourelle du mandrin de façonnage 4 et amener le cône de frettage du sac à air 133 en contact avec le sac à air 78 comme le montre la figure 29, ainsi que pour forcer le sac à air 78 sur l'extérieur du mandrin 4 de façon à replier l'ex- trémité du tube sur la tringle de bourrelet 4 comme le montrent les figures 30 et 31. On fait ensuite reculer la tourelle et on peut enlever l'ébauche de souf-i flet achevée B, représentée sur la figure 33, longitudinalement du mandrin 4.
L' ébauche B comporte des extrémités en forme de bourrelets élargis C et D ainsi qu' une nervure E entre ses extrémités. On place ensuite l'ébauche dans un moule de vulcanisation et on la dilate et on la vulcanise jusqu'à lui donner la forme représentée sur la figure 34, les opérations de dilatation et de vulcanisation correspondant à celles utilisées pour fabriquer des enveloppes de bandages pneu- matiques. '
Comme le montre la figure 34, le soufflet comporte un corps en sub- stance cylindrique 162 pourvu d'une nervure circonférentielle 163, une petite ou verture 164 à une extrémité qui est renforcée par la tringle de bourrelet'-,± et une grande ouverture 165 à son extrémité opposée qui est renforcée par la tringle- de bourrelet h.
La partie cylindrique 162 du soufflet est montée dans une bande de frettage 166 qui est maintenue en place sur le soufflet par la nervure 163. L'extrémité supérieure du soufflet est fixée à une plaque 167 et l'extrémi- té inférieure est fixée à un piston 168 qui procure une chambre à air anxiliai- re. La plaque 167 et le piston 168 sont fixés aux organes dont les mouvements relatifs doivent être régis par le ressort.
Les éléments de construction du tube, d'application des tringles de. bourrelet, de dilatation et de repliage du tube portés par les arbres 5 et 8 sont montés de façon détachable et peuvent être remplacés par d'autres éléments afin de permettre à la machine de bâtir des soufflets de ressorts pneumatiques de différentes dimensions et formes. Les figures 37 à 42 représentent le procédé, de construction d'un soufflet de ressort pneumatique dont les dimensions et la forme diffèrent considérablement de celle décrite plus haut.
Les figures 37 et 38 représentent un tube qui a été bâti sur le man- drin 4 et qui '.diffère du tube décrit plus haut en ce que les couches de tissu b1 sont beaucoup plus longues que les couches de caoutchouc intérieure et extérieu- re al et c1. Le- tube est bâti de façon que son extrémité intérieure s'étende au-delà de l'extrémité intérieure du mandrin de façonnage et, comme le montre la- figure 39, son extrémité saillante est rétreinte sur l'extrémité du mandrin pour procurer une partie d'extrémité el de diamètre réduit et un épaulement f1 superposé sur l'extrémité du mandrin 4' Les tringles de bourrelet g1 et hl diffè- rent beaucoup plus en ce qui cconcerne leur diamètre que les tringles de bourre- let du soufflet décrit en premier lieu,
et il faut donc dilater le corps du tube stratifié dans une mesure beaucoup plus importante que ce qui était néces- saire pour la tringle de bourrelet h. Par suite de cette dilatation plus impor- tante du tube stratifié, il est souhaitable que la petite tringle de bourrelet g soit posée avant la mise en place de la grande tringle de bourrelet hl autour du tube.
Pour cette raison, l'élément de mise en place des bourrelets 13a com- porte un support 104a. pour la tringle g1 et on introduit le sac à air intérieur dans le support 104apuis on le dilate de façon à fixer la tringle de bourrelet g1 en place, après quoi on fait reculer la tourelle, et on l'actionne pour amener le c8ne de frettage du sac à air 133a en alignement axial avec le mandrin de fa- çonnage de façon à permetre l'achèvement du repliage du tube sur la petite trin- gle de bourrelet g1. Le cône de frettage du sac à air 133a porte un manchon de support de la tringle de bourrelet 106a qui est pourvu de doigts de support 123a pour la tringle de bourrelet hl et de doigts de butée 125a servant à maintenir la tringle h1 de façon à l'empêcher de se déplacer axialement.
Lorsque l'élément 14a a été avancé de façon à replier l'extrémité du tube sur la petite tringle de bourrelet fil, on gonfle le sac à air 51 afin de dilater le tube contre la surface intérieure de la douille 106a et contre la surface intérieure de la trin- gle h, et de dilater l'extrémité extérieure du tube jusqu'à un diamètre supérieur
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à celui de la tringle h1, comme le montre la figure 42.
L'actionnement d'une douille de repliage, correspondant à la douille, 61 décrite plus haut achève le repliage du tube sur la grande tringle de bourre- let h1. L'ébauche ainsi formée est ensuite dilatée et vulcanisée dans un moule approprié.
REVENDICATIONS.
1. Procédé pour bâtir un anneau stratifié en caoutchouc et tissu pour- vu d'ouvertures d'extrémité entourées par des bourrelets inextensibles, caracté- risé en ce qu'on bâtit un tube stratifié en caoutchouc, et tissu sur un mandrin en substance cylindrique, on place une tringle de bourrelet de diamètre intérieur supérieur au diamètre extérieur du tube dans une position entourant le mandrin et une partie d'extrémité du tube, on applique une pression radiale dirigée vers l'extérieur à l'intérieur de la partie d'extrémité du tube sur toute sa circon- férence de façon à dilater cette partie d'extrémité contre la surface intérieure de la tringle et à dilater l'extrémité du tube juaqu'à un diamètre supérieur à celui de la tringle,
on maintient la tringle et le tube de façon à les empêcher de se déplacer longitudinalement par rapport au mandrin, on applique une poussée axiale à l'extrémité du tube dilaté de façon à replier cette extrémité sur la tringle de bourrelet, on place une seconde tringle de bourrelet de diamètre in- férieur à la première autour du tube près de son extrémité opposée, on dilate cette extrémité opposée du tube contre la surface intérieure de la seconde trin- gle et on la replie sur cette tringle.