BE596485A - - Google Patents

Description

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  *Procédé de combustion de CO et d'autres gaz d'échappement contenant des produits combustibles". 



   La combustion de CO et d'autres gaz d'échappement conte- nant des   produits   combustibles n'est pas courante ou offre de   gros-;     ses   difficultés.      



   Il   *test   cependant révélé que, par exemple, les gaz d'é- chapemment de raffineries de pétrole, qui ont une forte teneur en CO, asa prêtent à la combustion du CO qu'ils contiennent, pour en      obtenir de la chaleur.      



   L'invention concerne la combustion de CO et d'autres gaz contenant des produits combustibles, en particulier ceux des raf-   finerie*   de pétrole. Le principe qui est à la base de l'invention 

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 réside en ce que le CO et d'autres gaz d'échappement contenant des produits combustibles sont mélangés intensivement avec de 1' air amené et ensuite le mélange formé, après avoir été envoyé dans une chambre de combustion suivante, sort à travers une grille et est amené, au moyen de brûleurs, à la température d'allumage, les gaz d'échappement brûlés étant envoyés dans une chaudière de récupération et ensuite dans un préchauffeur d'air servant au chauffage préalable de l'air de combustion nécessaire. 



   Dans l'agencement servant à la mise en oeuvre du procédé      la conduite amenant les gaz d'échappement contenant les gaz com-   bustioles   reçoit l'air nécessaire au mélange et l'on effectue un mélange intense, avant l'entrée dans la chambre de combustion, grâce à des déviations et des variations de vitesse. Le mélange énergique d'air et de gaz d'échappement pénètre alors dans une chambre de combustion, de laquelle il sort à travers une grille montant en oblique, par exemple en pierre réfractaire, et est chauffé par un brûleur d'allumage jusqu'à la température d'alluma- ge.

   L'on arrive ainsi à ce que les gaz d'échappement brûlés soient envoyés à une chaudière de récupération, sortent de celle-ci après avoir fourni une partie de leur chaleur et soient ensuite envoyés à un préchauffeur d'air, d'où ils sortent après y avoir encore fournis de la chaleur. 



   Si les gaz d'échappement contenant du CO ont une pres- sion plus élevée que celle de l'air de combustion à amener, l'on   prévoit   des clapets de retenue qui excluent une sortie des gaz d'échappement dans   l'atmosphère   et arrgtent simultanément le fonc- tionnement du   brûleur   d'allumage. 



     D'autre.   détails et particularités de l'invention res- sortiront de la description ci-après, donnée à titre d'exemple non limitatif et en se référant au dessin annexé, qui est un schéma d'une installation pour la combustion de CO et d'autres gaz d'é- chapememnt contenant des produits combustibles, en particulier ceux de raffineries de pétrole. 

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   Le CO et autres gaz d'échappement comprenant des pro- duits combustibles pénètrent dans la conduite 1 et sont mélangés énergiquement dans celle-ci avec l'air servant à la combustion, grâce à un appareil mélangeur 2 pénétrant dans la conduite 1. Le mélange formé pénètre, après déviation, dans la chambre de combus- tion suivante 3, à travers une grille   4   disposée vers le haut et en oblique, par exemple en pierre réfractaire et est amené au moyen d'un brûleur d'allumage 5 à la température d'allumage. Les gaz d'échappement brûlés sont envoyés, par l'intermédiaire d'une conduite 6 se raccordant à la chambre de combustion, à une chau- dière de récupération 7 et parviennent, par une conduite 8, à un préchauffeur 9.

   Celui-ci sert à chauffer préalablement l'air ser- vant à la combustion et qui lui est amené par un ventilateur 10, cet air étant alors envoyé au moyen d'une conduite 11 à l'appareil mélangeur 2. 



   Si la pression des gaz d'échappement est supérieure à celle de l'air de combustion amené, l'on prévoit dans la conduite à air 11 menant au préchauffeur 9 un clapet de retenue 12 qui ex- clut, en cas de nécessité, la sortie des gaz d'échappement dans l'atmosphère, Le fonctionnement du brûleur d'allumage 5 est alors simultanément arrêté. 



   REVENDICATIONS. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. 1. Procédé pour la combustion de CO et d'autres gaz d' échappement comprenant dea produits combustibles, en particulier ceux de raffineries de pétrole, caractérisé en ce que le CO et au- tres gaz d'échappement contenant des produits combustibles sont mélangéode façon intensive à l'air fourni et le mélange formé est ensuite renvoyé, après déviation, dans une chambre de combustion suivante, en passant à travers une grille et il est amené au moyen d'un br#leur d'allumage à la température d'allumage, les gaz d'é- chapp ent brûlés étant envoyés à une chaudière de récupération et ensuite à un préchauffeur servant au chauffage préalable de 1' air de combustion nécessaire. <Desc/Clms Page number 4>

   2. Agencement pour la mise en oeuvre du procédé suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la conduite transportant les gaz d'échappement contenant des produits combustibles reçoit l'air nécessaire au mélange et qui est mélangé de façon incensive avant la pénétration dans ladite chambre de combustion, grâce à des déviations et (Les variations de vitesse.

   3. Agencement suivant la revendication 2, caractérisé en ce que le mélange gaz d'échappement-air, mélangé de façon inten. sive, pénètre dans une chambre de combustion dont il sort à tra- vers une grille disposée vers le haut et de façon inclinée, par exemple en pierre réfractaire, ledit mélange étant ensuite chauffé par un brûleur d'allumage jusqu'à la température d'allumage.

   4. Agencement suivant la revendication 3, caractérisée en ce que les gaz d'échappement brûlés sont envoyés à une chaudiè- re de récupération, d'où ils sortent après avoir fourni une par- tie de leur chaleur et sont ensuite envoyés à un préchauffeur d' air, dont ils ressortent après avoir encore une fois fourni de la chaleur.

   5. Agencement suivant l'une quelconque des revendication 2 à 4, caractérisé en ce que, dans le cas d'une pression des gaz d'échappement supérieure à celle de l'air de combustion amené, l'on prévoit des clapets de retenue dans la conduite à air, cla- pets qui excluent une sortie des gaz d'échappement dans l'atmos- phère et arrêtent simultanément le fonctionnement dudit brûleur d'allumage.

   6. Procédé et agencement pour la combustion de CO et d'autres gaz d'échappement contenant des produits dombustibles, tels que décrits ci-avant ou conformes au dessin annexé.