BE600266A - - Google Patents

Description

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  Auto-commutateur d'installation électrique, en particulier sous la forme d'une broche à visser. 



   L'utilisation de plus en plus grande d'énergie électrique dans l'industrie et dans lesfoyers domestiques a conduit à une complication poussée des réseaux d'alimenta- tion de courant, entraînant ainsi nécessairement un fort accroissement des courants de court-circuit. Les auto- commutateurs d'installation électrique soumis de la sorte à 

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 des efforts fondamentalement plus élevés qu'auparavant doi- vent dès lors présenter une très haute puissance de mise hors circuit.

   Toutefois, les exigences élevées imposées à la capacité d'un auto-commutateur d'installation électrique      sont plus difficiles à satisfaire par suite de la petitesse de l'espace dont on dispose, ce qui est le cas en particulier dans les mécanismes automatiques avec broche à visser dont les dimensions sont maintenues particulièrement petites.      



  Récemment, on s'est efforcé également de construire des auto- commutateurs d'installation électrique dont les dimensions sont encore plus petites qu'auparavant. 



   Lors de la mise au point d'auto-commutateurs d'ins- tallation électrique à haute puissance de mise hors circuit, on a accordé une attention toute particulière à une utilisation spatiale extrêmement favorable du dispositif d'insertion de commutation. Dans ce cas, une fabrication économique, une vérification et un réglage commodes, ainsi qu'un montage ra- pide et une haute sécurité de fonctionnement de l'auto-commuta- teur d'installation électrique sont spécialement importants. 



   L'invention se rapporte à un auto-commutateur d'installation électrique, en particulier sous la forme d'une broche à visser. Le'but de cette invention est de satisfaire d'une manière très développée aux exigences mentionnées ci- avant, ce qui, conformément à l'invention, est obtenu par le fait que le dispositif d'insertion de commutation se compose d'une unité de construction mécanique contenant les éléments mécaniques et le pont de contacts et d'une unité de   contruction   électrique présentant les déclencheurs et l'un des contacts fixes, les deux unités de construction étant reliées l'une à l'autre au moyen d'un organe de liaison. 



   L'organe de liaison est fixé d'une manière indé-   montable   de préférence sur l'unité de construction électri- que et sur un support en matière isolante de l'unité de      

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 construction mécanique, lequel présente une section de pré- férence rectangulaire et sert à la fixation et au montage des éléments mécaniques. Opportunément, l'organe de liaison se compose d'un étrier en tôle sous la forme d'un U, dont les branches enfermant latéralement le support en matière isolante présentent un palier pour le montage d'un axe supportant un cliquet de déclenchement et s'engageant par des ouvertures du support en matière isolante, ainsi qu'une languette reposant sur un épaulement du support en matière isolante. 



   Le support en matière isolante peut se composer de deux plaques en matière isolante reliées l'une à l'autre, logeant et supportant les éléments mécaniques, lesquelles sont enfermées par les branches de l'organe de liaison en forme de U. 



     L'unité   de   construction électrique     peut     contenir   un étrier-support en forme de U et constituée de matière non magnétique, dont les extrémités des branches présentent des fentes pour la réception des languettes d'une plaque en matière magnétisable et dont la chape est reliée solidement au noyau magnétique. 



   En vue de rendre possible la fixation du dispositif d'insertion de commutation dans le bottier au moyen d'une seule vis, on peut fixer isolément à l'extrémité inférieure- du dispositif d'insertion de commutation, un raccord fileté muni d'un filet extérieur pour le vissage de la vis de contact inférieure fixant le dispositif d'insertion de commutation sur le boîtier à broche. 



   L'induit de l'unité de construction électrique peut être monté dans une douille isolante portant la bobine de déclenchement et se trouver sous l'influence d'un -ressort de pression. Ce ressort de pression disposé à l'intérieur de l'induit est réglable de préférence par une cheville filetée 

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 qui peut être vissée dans un filet interne du raccord fileté. 



   En ce qui concerne les connexions conductrices de l'auto-commutateur d'installation électrique, l'un des contacts fixes peut être relié à l'étrier-support de l'unité de construction électrique et l'autre contact fixe peut être connecté à la douille filetée du boîtier à broche ; de même, l'une des extrémités de la bobine de déclenchement peut être branchée sur le raccord   filetéet   l'autre extrémité de la bobine peut être raccordée au déclencheur thermique. 



   Un exemple de réalisation de l'invention est repré- senté à l'aide d'un mécanisme automatique avec broche à visser sur les figures 1   à 5 du   dessin annexé. 



   Le dispositif d'insertion de commutation 1 du méca- nisme automatique avec broche à visser se compose d'une unité de construction mécanique 2 (figures 1 et 2) et d'une unité de construction électrique (figure 3). 



   L'unité de construction mécanique 2 contient deux plaques 5,6 en matière comprimée reliées l'une à l'autre par des rivets   4 et   destinées à la fixation et au montage des éléments mécaniques (figure 2) . En dehors des éléments mé- caniques, on a monté d'une manière longitudinalement déplaça- ble un bouton-poussoir 7 et un pont de contacts 8 entre les deux plaques isolantes 5,6. 



   L'unité de construction électrique 3 (figure 3) con- tient un étrier-support 9 en forme de U qui est relié solide- ment, par sa chape 10, à un autre étrier de liaison 13 en forme de U saillant vers le haut par ses branches 11, 12, à un noyau magnétique 14 et à une tôle de shuntage 15 en fer. 



  Les extrémités des branches 16, 17 de l'étrier-support 9 en forme de U présentent des fentes 18, à travers lesquelles s'engagent les languettes 19 d'une plaque 20 en   mtière   magnétisable. La plaque 20 est ainsi maintenue dans les fentes 18 par l'action élastique des branches 16, 17 de l'étrier- 

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 support 9 en forme de U. 



   On a introduit, sur l'aimant magnétique 14, une douille isolante 21 qui reçoit la bobine de déclenchement 22 préfabriquée et constituée de fils ou de bandes. Dans la douille isolante 22, on a monté.un induit 23 dans l'es- pace   creux, duquel   est disposé un ressort de pression 24 qui peut être réglé par une cheville filetée 26 vissable dans le filet d'unraccordfileté 25. Une cheville de déclenche- 
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   Le raccord fileté 25 est,relié.par des rivets ou autres à un étrier-support 28 s'emboîtant autour de la pla- que 20 (figure 1). Cet étrier -support 28 est isolé de l'étrier-support 9 par une plaquette isolante 29. 



   La vis de contact inférieure 33 (figure 4) est vissée sur un filet extérieur du raccord fileté 25 après introduction du dispositif de commutation 1 dans le boîtier 38 par intercalation d'un disque en céramique 31 assurant un isolement de la douille filetée 30 et d'un disque métallique 32. 



   En raison de la petitesse de l'auto-commutateur d'installation électrique, l'étrier-support 9 en forme de U est utilisé comme connexion de puissance entre le déclen- cheur thermique 34 et le contact fixe 35 soudé à l'étrier- support 9. Pour des raisons d'isolement, il est dès lors nécessaire de fabriquer le support 2 (figure 2), portant les éléments mécaniques, en matière comprimée. 



   L'une des extrémités de la bobine 22 est reliée, à l'endroit 35, à l'étrier-support 28 isolant les autres éléments-supports métalliques et l'autre extrémité de la bobine est connectée au toron 36 du déclencheur thermique 34. 



   Le second contact fixe 37 est relié à la douille 

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 filetée 30 du boîtier à broche 38 (figure 4), tandis que, comme déjà mentionné, l'autre contact fixe 35 est soudé sur l'étrier-support 9. La connexion du contact fixe 37 avec la douille filetée 30 est obtenue dans l'exemple de réalisation selon la figure 4, en ce sens que ce contact présente, à l'extrémité s'engageant par l'évidement 39 du bottier 38, un filet 40 en forme de dents correspondant au filet de la douille filetée 30. La partie inférieure du bottier 38 ne présente donc aucun contre-filet: La douille filetée est vissée purement et simplement sur le filet 40 du contact fixe 37.

   Après le vissage, le contact fixe 37 est pressé contre le boîtier à broche 38, grâce à quoi la douille filetée 30 est reliée d'une manière conductrice au contact fixe 37 et au bottier 38. 



   Les deux unités de construction 2, 3 préfabriquées séparément et vérifiables en soi sont assemblées en un dis- positif d'insertion de commutation 1 de telle façon que l'étrier de liaison 13 enferme par ses branches 11, 12 les supports isolants 5,6. Ensuite, un axe 41 est introduit par les ouvertures des branches 11, 12 de l'étrier de liaison 13 et par les ouvertures des plaques isolantes 5,6, axe sur lequel est monté auparavant le cliquet de déclenchement 42. 



  De la sorte, les languettes 43 des branches 11, 12 de l'étrier de liaison 13 viennent se placer sur les épaulements 44 des supports 5,6 en matière isolante, et ce avec un degré de liberté admettant un certain jeu entre l'étrier de liaison 13 et les supports d'isolement 5, 6. 



   Le dispositif d'insertion de commutation 1 se compo- sant des unités de construction mécanique et électrique est fixé dans le bottier à broche 38 au moyen de la vis de contact inférieure 33 vissable sur le filet extérieur du raccord 25. 



  Par conséquent, une seule vis 35 estnécessaire à la fixation du dispositif d'insertion de commutation 1 dans le boîtier   38.   

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   Après fixation du dispositif d'insertion de commuta- tion 1 par la vis de contact inférieure 33 sur le bottier 38, le support en matière isolante 5, 6 de l'unité de construction mécanique 2 repose sur la surface d'appui   48   de la partie inférieure   49   du boîtier et sur l'étrier-support 9 en forme de U au moyen de la languette   ?0 qui   se place sur la surface d'appui 51 de la partie inférieure 49 du bottier (figure 5). 



   Le couvercle 45 est fixé par collage sur le boîtier 38, grâce à quoi on supprime tout organe de fixation particu- lier dont l'encombrement peut être mis à profit pour d'autres éléments de construction importants. En outre, le collage em- pêche également l'apparition de flammes ou d'étincelles de commutation sur le coté dirigé vers l'utilisateur. 



   Après la fixation du dispositif d'insertion de commutation 1 dans le boîtier à broche 38, le déclencheur magnétique et thermique est réglé. Pour le réglage du déclen- cheur magnétique 23, la vis de contact inférieure 33 présente une ouverture centrale 46 (figure 4), grâce à laquelle la cheville filetée 26 sur le raccord fileté 25 peut être réglée au moyen d'un petit tourne-vis. La petite vis de réglage 47 du déclencheur thermique   34   peut être réglée également par une autre ouverture du bottier   38.   Après réglage du déclencheur magnétique et thermique, les vis de réglage 26, 47 sont oppor- tunément empêchées de tourner par une laque de sûreté ou par soudage. 



   En assemblant l'une à l'autre les deux unités de construction au moyen d'un seul organe de liaison, on tient compte en particulier, d'une part, des retraits inévitablement engendrés de la matière comprimée ou d'une déformation du support en matière isolante et ce grâce au degré de liberté présent entre l'étrier de liaison et le support en matière isolante et, d'autre part, en raison de l'existence de l'axe monté dans l'étrier de liaison métallique et portant le cliquet 

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 de déclenchement, on considère également les conditions de prise entre le déclencheur thermique et le cliquet de déclen- chement et par conséquent l'étalonnage thermique qui n'est entrepris qu'après la fixation du dispositif d'insertion de commutation dans le bottier; en même temps la durée de vie du commutateur est maintenue. 



   Grâce à la subdivision du dispositif d'insertion de commutation en des unités de construction mécanique et électrique, non seulement la fabrication de   l'auto-commuta-   teur d'installation électrique est fondamentalement simpli- fiée, mais également sa vérification en ce qui .concerne sa capacité de fonctionnement est essentiellement facilitée. 



  Puisque pour la liaison l'une avec l'autre des deux unités de construction, seul un simple élément d'étampage est pure- ment et simplement utilisé, le montage des unités d'assem- blage de commutation est aussi extraordinairement simple. 



  Un avantage fondamental du nouvel auto-commutateur d'instal- lation consiste en ce que la fixation du dispositif d'inser- tion de commutation dans le boîtier ne s'effectue qu'à l'aide d'une seule vis. Un autre avantage de l'auto-commuta- teur d'installation est que le réglage du déclencheur magné- tique et thermique peut être réalisé d'une manière commode à partir de l'extérieur après la fixation du dispositif d'insertion de commutation dans le bottier. 



    REVENDICATIONS.   

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Claims (1)

1. 1.- Auto-commutateur d'installation électrique, en particulier sous la forme d'une broche à visser, caractérisé en ce que le dispositif d'insertion de commutation (1) se com- pose d'une unité de construction mécanique (2) contenant les éléments mécaniques et le pont de contacts (8), et d'une unité de construction électrique (3) présentant les déclen- <Desc/Clms Page number 9> cheurs et l'un des contacts fixes (35) et en ce que les deux unités de construction (2,3) sont reliées ensemble au moyen d'un organe de liaison (13).

   2... Auto-commutateur d installation électrique suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe de liaison (13) est fixé d'une manière, indémontable sur l'uni- té de construction électrique (3) et est fixé à un support en matière isolante de l'unité de construction mécanique (2), lequel présente une section de préférence rectangulaire et sert à la fixation et au montage des éléments mécaniques.

   3.- Auto-commutateur d'installation électrique suivant la revendication 2, caractérisé en ce que l'organe de liaison (13)se compose d'un étrier en tôle sous forme de U, dont la branche (11,12) enfermant latéralement le support en matière isolante présente un palier pour le montage d'un axe (41) supportant un cliquet de déclenchement (42) et s'en- gageant à travers des ouvertures du support en matière iso- lante (5,6) ainsi qu'une languette (43) reposant sur un épaulement (44) du support en matière isolante.

   4.- Auto-commutateur d'installation électrique sui- vant les revendications 2 et 3, caractérisé en ce que le support en matière isolante se compose de deux plaques en matière isolante (5,6) reliées l'une à l'autre, logeant et supportant les éléments mécaniques, lesquelles sont enfer- mées par les branches (11,12)de l'organe de liaison en'forme de U (13).

   5.- Auto-commutateur d'installation électrique sui- vant la revendication 4, caractérisé en ce que les plaques en matière isolante (5,6) présentent des évidements pour le passage des extrémités du pont de contacts (8) se trouvant sous une pression de ressort et des rainures longitudinales sur leurs faces internes pour le guidage du bouton-poussoir (7) et du support du pont de contacts. <Desc/Clms Page number 10>

   6. - Auto-commutateur d'installation électrique suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'unité de construction électrique (3) contient un étrier-support (9) en forme de U constitué d'une matière non magnétique, dont les extrémités (16, 17) des branches présentent des fentes (18) pour la réception de languettes (19) d'une plaque (20) en matière magnétisable et dont la chape (10) est solidaire du noyau magnétique (14).

   7. - Auto-commutateur d'installation électrique suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'on a fixé isolément à l'extrémité inférieure du dispositif d'insertion de commutation, un raccord fileté (25) muni d'un filet pour le serrage d'une vis de contact inférieure (33) fixant le dis- positif d'insertion de commutation (1) sur le bottier à broche (38).

   8.- Auto-commutateur d'installation électrique suivant la revendication 7, caractérisé en ce que le raccord fileté (25) est relié à un étrier métallique entourant isolé- ment la plaque (20).

   9. - Auto-commutateur d'installation électrique sui- vant la revendication 6, caractérisé en ce que l'induit (23) de l'unité de construction électrique (3) est guidé dans une douille isolante (15) portant la bobine de déclen- chement- (22) et se trouve sous l'influence d'un ressort de pression (24).

   10.- Auto-commutateur d'installation électrique sui- vant la revendication 9, caractérisé en ce que le ressort de pression (24) disposé à l'intérieur de l'induit (23) est réglable par une cheville filetée (26) qui peut être vissée dans un 'et interne du raccord fileté (25).

   11.- Auto-commutateur d'installation électrique suivant la revendication 6, caractérisé en ce que l'un#s contacts fixes (35) est soudé sur l'étrier-support (9) et <Desc/Clms Page number 11> en ce que l'autre contact fixe (37) est relié à la douille filetée (30) du bottier à broche (38).

   12.- Auto-commutateur d'installation électrique sui- vant la revendication 6, caractérisé en ce qu'une des extré- mités de la bobine de déclenchement (22) est reliée à l'étrier support (28) connecté au raccord fileté (25) et en ce que l'autre extrémité de la bobine est raccordé au déclencheur thermique (34).

   13.- Auto-commutateur d'installation électrique suivant les revendications 4 et 6, caractérisé en ce que le support en matière isolante repose sur une face (48) de la partie interne (49) du boîtier et en ce que l'étrier- support (9) repose au moyen de sa languette (50), sur une face (51) de la partie inférieure (38) du boîtier.

   14.- Auto-commutateur d'installation électrique suivant la revendication 7, caractérisé en ce que la vis de contact inférieure (33) et le boîtier (38) présentent une ouverture par laquelle les déclencheurs du dispositif d'insertion de commutation sont réglés de l'extérieur au moyen de leurs vis d'ajustage (26, 47).

   15.- Auto-commutateur d'installation électrique suivant la revendication 11, caractérisé en ce que le con- tact fixe (37) relié d'une manière conductrice à la douille filetée (30) présente, à soh extrémité s'engageant à travers un évidement (39) du bottier (38), un filet en forme de dents correspondant au filet de la douille file- tée (30).