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"Brûleur rotatif"
L'invention concerne un brûleur qui, pouvant être utilisé sur tous genres de foyers dans des chaudières ou similaires, peut être alimenté en fuel domestique, léger ou lourd, ou en gaz naturel, gaz de ville, gaz propane, gaz butane ou autre.
La plupart des brûleurs habituels fonctionnent par pulvérisation du combustible au travers d'au moins un gicleur grâce à une pompe ;ces brûleurs donnent satisfaction pour une marche en tout ou rien ; mais ils ne permettent pratiquement pas d'obtenir une régulation progressive. Il existe bien des brûleurs rotatifs à coupelle ou "venturi" ; si avec ces brûleurs il est aisé d'obtenir une marche en tout ou peu, il est par contre pratiquement impossible d'obtenir une régulation progressive et encore moins une marche en tout ou rien à moins d'utiliser une veilleuse auxiliaire.
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L'invention remédie à ces inconvénients. Elle a pour objet un brûleur pouvant fonctionner en tout ou rien, en tout ou peu et aveo une régulation progressive, que le combustible soit liquide ou gazeux, et quelles que soient sa position et son orientation dans le foyer.
A cet effet, ce brûleur consiste en un carter traversé par un arbre rotatif creux portant : - une tête de pulvérisation comprenant au moins un gicleur, une turbine et un clapet contrôlant l'écoulement du com- bustible dans ledit arbre ; - une turbine centrifuge pour l'alimentation du brûleur en air primaire ; - et une pointe amenant le combustible dans le canal central dudit arbre.
L'entraînement de cet arbre et donc l'aotionne- ment du brûleur peuvent être assurés soit par un moteur indépendant entraînant directement ou indirectement une par poulie, un pignon ou autre calé sur cet arbre, soit/un moteur incorporé dans le carter du brûleur, et dont l'arbre est creux pour permettre le passage du combustible.
Ce combustible est fourni par une pompe dont l'agencement est fonction de la nature de ce combustible.
C'est ainsi que peuvent être employées une pompe à engre- nage, une pompe à palettes, une pompe à pistons multiples, une pompe à vis, une pompe à disque, une pompe à aubage...
Quand à la turbine qui assure l'alimentation en air primaire nécessaire à la combustion, elle peut être réalisée à la manière d'un ventilateur centrifuge, sa volute étant fixée sur le carter et la diffusion de l'air étant assurée par une bouche munie d'un registre permettant @
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le réglage du débit. Suivant une variante d'exécution, le carter peut être profilé pour assurer la diffusion de l'air, le réglage du débit se faisant à 1 'aspiration au moyen d'un registre à diaphragme.
L'invention sera bien comprise, d'ailleurs, et ses avantages ainsi que d'autres caractéristiaues ressor- ;iront hier. de la description qui va suivre, en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple non limitatif, quelques formes d'exécution de ce brûleur :
Figures 1 et 2 sont des vues respectivement en coupe verticale et de face en élévation d'une première forr..e d'exécution de ce brûleur ;
Figure 3 est, à échelle agrandie, une vue en coape de la poc.pe ;
Figures 4 et 5 sont des vues de côté en élévation de deux variantes d'exécution.
Dans le cas représenté aux figures 1 et 2, 2 désigne un arbre présentant sur toute sa longueur un canal 3.
Cet arbre 2 qui est monté libre en rotation dans des pa- liers 4 solidaires d'un carter Jjj. porte, à l'une de ses extrémités, une tête de pulvérisation 6, à son autre extrémité une poulie 1 et dans sa partie centrale une turbine centrifuge 8.
La tête de pulvérisation 6. est constituée par une petite pièce tubulaire 9 se vissant à l'extrémité du tube 2 et dans laquelle sont ménagés un ou plusieurs ajutages 10 constituant les gicleurs proprement dits, ces ajutages ayant une orientation déterminée par le profil de la flamme à obtenir. A l'intérieur de cette pièce 2 est placé un clapet 12 soumis à l'action d'un ressort 13 et dent le
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rôle est de fermer instantanément l'extrémité du canal 2. de l'arbre 2 lorsque cesse la pression du combustible, c'est-à-dire lorsque s'arrête la pompe d'alimentation en combustible. Il est, d'ailleurs, à remarquer que ce clapet 12 pourrait être placé à un autre endroit sur le trajet du combustible, entre la pompe et la tête de pulvérisation.
Cette tête comprend enfin une turbine 14 compor- tant des ailettes 15 et des trous 11.
La poulie 7¯ calée à l'autre extrémité de l'arbre 2¯ permetl'entraînement de celui-ci en rotation au moyen d'une courroie 16 recevant son mouvemert d'une poulie mo- trice 17.
La poulie 7 assure ainsi l'entraînement non seu- lement de l'arbre 2, mais aussi par l'intermédiaire d'un accouplement élfstique 16 de l'arbre 19 d'une po.pe 21 de type quelconque assurant l'alimentation du brûleur en combus- tible, et alimentée elle-même en 22. Le corps de cette pompe présente un perçage 20 faisant communiquer sa chambre de refoulement 29 avec une gorge circulaire 27 ménagée sur l'arbre 2 et dans laquelle débcuche au moins un perçage 28 qui la fait communiquer avec le canal 3.
La turbine 3. calée sur l'arbre 2 alimente le brûleur en air primaire sous une pression moyenne. Dans le cas représenté aux figures 1 et 2, cette turbine est cons- tituée à la manière d'un ventilateur centrifuge classique, sa volute étant fixée sur le carter 5. et la diffusion de l'air étant assurée par une bouche 23 qui comporte un re- gistre 24 permettant le réglage du débit en air.
Dans le cas de la variante d'exécution représen- tée à la figure 4, le carter 5a du brûleur est spécialement profilé pour assurer une diffusion rationnelle de l'air, Il,!
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et le réglage du débit se fait à l'aspiration au moyen d'un registre à diaphragme 25.
La figure 5 représente une variante d'exécution :le ce brûleur, dans lequel l'entraînement de l'arbre central 2a est assuré par un moteur électrique 26 incorporé ions l'appareil, l'arbre 2a ae ce moteur étant creux et sortant, d'une part, la tête de pulvérisation et, d'autre part, l'accouplement élastique avec la pompe d'alimenta- tien en combustible.
Le brûleur, objet de l'invention, présente de nombreux avantages parmi lesquels il convient notamment ie citer les suivants : - il est d'une grande simplicité mécanique, car il com- porte peu d'éléments ; - ces éléments sont facilement démontables et interchan- geables ; - grâce à la combinaison de la pulvérisation du combus- tible et de la rotation de la tête de pulvérisation, il permet un taux de combustion et une température de flamme plus élevés que les brûleurs habituels, et ce grâce au régime tourbillonnaire qui favorise le mélange air com- bustible et à la grande vitesse de ce mélange due à la pression du combustible et à la force centrifuge combi- nées ; l'excès d'air peut ainsi être réduit au minimum et les imbrûlés être pratiquement inexistants ;
- il peut fonctionner en tout ou rien avec allumage par électrodes et transformateur haute tension ; - il peut fonctionner en tout ou peu, au moyen, par exemple, d'une vanne motorisée placée sur le retour du combustible et faisant varier la pression dans des proportions énormes ;
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- il permet une régulation progressive ; - il peut être utilisé dans n'importe quelle positicn et être adapté sur n'importé quel foyer ; l'angle de pul- vérisation peut, en effet, varier de 0 à 180 suivant l'orientation des gicleurs ; et pour utiliser le même
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brûleur sur des foyer.- è.:; îI';L'en-:;. i2 suffit de c-r.r¯er la ¯S te 'le 1.-UYJ.ri3a:}, suivant une lo i..l e ,l t être longue et en fuseau, eu évasée et courte ; - il convient à toutes les catégories de fuel ;
- il convient également au gaz, à condition bien entendu que le canal de l'arbre central ait une section suffi- sante et que les gicleurs soient des gicleurs gaz.
REVENDICATIONS
1.- Brûleur rotatif caractérisé er ce qu'il consiste n un carter traversé par un arbre rotatif creux portant : - une tête de pulvérisation comprenant au moins un gicleur, une turbine et un clapet contrôlant l'écoulement du combustible dans ledit arbre ; - une turbine centrifuge pour l'alimentation du brûleur en air primairé ; - et une pompe amenant le combustible dans le canal central dudit arbre.