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La présente invention se rapporte à des ventilateura et vise en particulier les ventilateurs-aspirants qui sont incorporée dans, ou associes à une installation de chauffe à combustible pulvérisé.
Les ventilateurs utilises à cette fin sont en général du type 4 pales ou ailettes radiales ou à aubes comportant des pales facilement remplaçables, car l'abrasion intense produite en travers de la face des pales du rouet par la poussière contenue dans l'air ou le gaz lors de son passage entre les pales exige un remplacement fréquent des pales.
Dans de tels ventilateurs, l'ouie d'admission ou d'aspiration est en général unique quoique le rouet du ventilateur puisse éventuellement comporter des pales déflectrices qui y sont fixées au voisinage de l'ouie d'aspiration..
La présente inventif a pour objet des perfectionnements aux ventilateurs du type précité, grâce auxquels l'abrasion des pales du rouet par la poussière de l'air ou du gaz est sensiblement réduite.
Selon l'invention, louie d'aspiration a la forme d'Un conduit ou d'un tube, des silettes fixes étant disposées à l'intérieur de l'ouie d'aspiration de façon à imprimer un mouvement tourbillonnaire à l'air ou au gaz chargé de poussière qui traverse ladite ouie et un déflecteur annulaire est disposé au voisinage du raccordement de l'ouie d'aspiration tubulaire avec le carter du ventilateur, ledit déflecteur annulaire ayant un profil tel qu'il présente un vers l'intérieur de l'ouie d'aspiration tubulaire et un avtre rebord orienté radialement vers l'extérieur à l'intérieur du carter du ventilateur, lesdits rebords étant écartés des parois du carter du ventilateur et de celles de l'ouie d'as piration tubulaire.
En conséquence, du fait du mouvement tourbillonnaire ;
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imprimé au gaz ou à l'air chargé de poussière par les ailettes fixes disposées dans l'orifice ou ouie d'aspiration tubulaire, la plus grande partie de la poussière contenue dans l'air ou dans le gaz est projetée sous l'effet de la force- centrifuge contre la surface de la paroi interne de l'orifice d'aspira tion et de là passe par l'espace annulaire prévu entre ladite surface de paroi et le rebord du déflecteur annulaire qui est orienté vers l'intérieur de l'ouie d'aspiration, la poussière étant ensuite divisée par le rebord orienté vers l'extérieur du déflecteur annulaire dans le carter du ventilateur.
Ainsi, la plus grande partie de la poussière contourne les pales du rouet et de l'air relativement exempt ce poussière tra- verse le déflecteur annulaire et s'écoule entre les pales du ventilateur, l'abrasion des pales étant dt la sorte atténuée..
D'autres caractéristiques de l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre.
Dans les dessins annexés, donnés uniquement à titre d'exemple : - la figure 1 est une coupe axiale en élévation d'un ventilateur selon un mode de réalisation de l'invention; - la figure 2 est une coupe axiale en élévation d'une variante; - la figure 3 est une vue partielle en élévation du déflecteur annulaire représenté à la figure 2, vu dans le sens de la flèche III de cette figure ; - la figure 4 est, une vue fragmentaire d'un détail de la figure 1 représentant une variante de déflecteur annu- laire.
Sur la figure 1 la roue ou rouet de ventilateur 1, montée sur un arbre d'entraînement 2, peut tourner dans-un carter 3 de ventilateur.
L'orifice oU ouie d'aspiration pour l'admission de gaz
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ou d'air dans le ventilateur est constitué par un tube 4, fixé au carter 3 du ventilateur, aligné axialement avec celui- ci et muni d'un orifice évasé ou en forme de cloche 6.
L'air ou le gaz s'échappe du carter 3 du ventilateur par un orifice de sortie 7.
A l'intérieur de l'ouie tubulaire d'aspiration 4 est disposée une série d'ailettes fixes 5 lesdites ailettes ayant une forme telle qu'elles impriment un mouvement tour- billonnaire à l'air ou au gaz aspiré dans le ventilateur par le rouet 1, au cours de sa rotation.
Un déflecteur annulaire 8 est fixé au rouet 1 et aligné axialement avec celui-ci de aorte que ce déflecteur tourne avec le rouet. Le déflecteur 8 est placé du côté du rouet qui est voisin de l'orifice tubulaire d'aspiration 4 et il présente sur sa périphérie un profil d'angle tel qu'il comporte un rebord tubulaire 9 faisant saillie à partir du rouet dans l'orifice d'aspiration tubulaire 4 et espacé ra dialement de la surface 10 de la paroi interne de l'orifice d'aspiration de façon à laisser subsister un passage annulaire 11 et qu'il présente un rebord 12 s'étendant radialement vers l'extérieur à l'intérieur du carter 3 du ventilateur, le diamètre extérieur du rebord 12 étant plus grand que le diamètre intérieur de l'orifice d'aspiration 4 à l'endroit du passage annulaire 11 de sorte que la sortie dudit passage est protégée par le rebord 12,
ce qui empêche la poussière de s'écouler directement du passage 11 vers les pales du rouet 1.
On constate que la poussière qui est projetée par l'effet de la force centrifuge sur la surface 10 de la paroi de l'orifice d'aspiration, étant donné la présence des ailettes 5, travers* le passage annulaire 11 et est dirigée par le rebord 12 radialement vers l'extérieur dansle carter 3 du ventilateur. Ainsi, il ne passe que très peu.de poussière
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entre les paies du rouet pour provoquer l'abrasion des pales.
Des résultats d'expérience ont montré qu'au proche voi sinage de l'orifice d'aspiration et à l'intérieur du carter du ventilateur, il règne une dépression suffisante, inférieu- re à la pression d'aspiration de gaz ou d'air créée dans la partie extérieure du carter du ventilateur, pour assurer un écoulement de la poussière dans le carter à partir de la surface de la paroi inférieure de l'orifice d'aspiration.
Même pour des débits relativement faibles du ventilateur, lorsque la pression à l'intérieur du carter est positive par rapport à la pression régnant dans l'orifice d'aspiration et que la poussière provenant de l'intérieur du carter est recyclée par l'orifice d'aspiration, ce recyclage a si peu d'importance que le courant gazeux est suffisamment Important pour maintenir la poussière en suspension..
L'invention permet d'obtenir une plus grande durée de service .des ventilateurs et des remplacements moins fréquents des rouets ou de leurs pales lorsque de tels ventilateurs sont utilisés pour des gaz ou de l'air contenant une forte proportion de poussière, tout en conservant une efficacité relativement élevée de l'ensemble de vantilatin
L'ensemble destiné à concentrer la poussière est cona truit de façon à être facilement mis en place peur parmettre ses réfections ou son changement, et le déflecteur annulaire 9 et l'orifice d'aspiration peuvent être en une matière dont la surface est convenablement durcie.
Dans certains cas le déflecteur annulaire 0 peut être immobile et est fixé sur le carter 3 du ventilateur ou à l'orifice tubulaire d'aspiration 4 de façon à être disposé au voisinage du rouet 1. Les figures 2 et 3 représentent un exemple d'une telle construction. Le déflecteur annulaire 8 est fixé au carter du ventilateur par des ailes 13 prévues
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sur la périphérie du rebord 12, des pièces d'épaisseur 14 étant disposées entre ces ailes et les parois du carter 3 des goujons filetés 15 traversant la paroi du carter, les pièces d'épaisseur et les ailes.
De préférence, les ailes 13 s'éten- dent à partir du rebord 12 sensiblement suivant une tangente à ce rebord et font saillie dans la direction de rotation du rouet 1 comme représenté sur la figure 3 dans laquelle la flè- che 16 indique le sens de rotation du rouet.
Dans une variante la périphérie du déflecteur annulaire présente un profil sensiblement arqué. Une telle disposition est représentée sur la figure 4.
Il est évident que, bien que l'invention soit particu- lièrement destinée à des ventilateurs comportant des rouets du type à aube comme représenté sur les dessins, elle peut être appliquée à des ventilateurs d'un autre type dans les- quels la corrélation des conditions physiques à l'intérieur du tube d'aspiration et du carter du ventilateur permet son application.