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La présente invention concerne un élévateur pour véhicule., comportant un support monté sur des roulettes et surmonta d'une tête servant d'appui aux véhicules à soulever.
On connaît des élévateurs du genre susdit dans lesquels le support est fixe par rapport A l'arbre des roulettes et est formé de deux parties coaxiales filetées, adaptées pour pouvoir s'allonger télescopiquement sous la commande d'un bras rotatif dont une extrémité est pourvue d'une poignée et dont l'entre extrémité est munie d'un pignon qui attaque un collier denté fixé la partie inférieure du support.
L'élévation et l'abaissement de la tête µ l'inter- vention des parties télescopiques dans des élévateurs de ce genre exige une manoeuvre relativement longue, En outre, il est indispensable que les parties télescopiques pourvues de filets soient régulièrement entretenues si l'on veut éviter que la rouille le mette rapidement hors d'usage,
La présente invention a pour objet un élévateur qui ne présente pas ces inconvénients.
Suivant l'invention, 3e support de l'élévateur est monté à pivotement sur l'arbre des roulettes et commandé par un levier qui perret de placer la tête à l'endroit de levée du véhicule et de déplacer le support d'une position inclinée vers l'avant à une position inclinée vers l'arrière, nar rapport à l'endroit d'appui, de sorte que le véhicule se trouve en équilibre stable, partiellement sur l'élévateur et en ce que dans cette position, le levier prend appui sur le sol par l'inter- médiaire d'un butoir,
Suivant une particularité, la position de la tête est réglable en hauteur.
En choisissant la hauteur de la tête supérieure à la hauteur du point d'appui du véhicule, celui-ci
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s'élèvera du sol au cours de l'actionnement du levier, tandis que le support pivotera au peint d'appui du véhicule et se
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déplacera linéairement à son extrémité portée par l'arbre des. roulettes.
Grhce à sa mobilité rapide et S8 maniabilité ai$**# on peu.t l'aide de l'élévateur soulever et abaisser *r!5taàfc né- ment un véhicule,
Suivant encore une particularité, la tftte est montée
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à pivotement libre autour de son axe dans lue 8uprt. de façon à pouvoir escamoter l'élévateur en le faisant pivoter * fauche ou à droite en dessous du véhicule, lorsque celui-'ci est par-
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licitement sur l'élévateur. Ainsi, on évite que 1'6lévate'Jr viennent encombrer sur route ou dans un 7art-ge, le voie â cet$ du véhicule.
Selon une autre p*<rticutarit4, le levier est axtensible. Cette particularité permet d'augmenter le bras du levier de l'élévateur pour 'le cas o5 il y a lieu de soulever des .,.chai- cules plus lourds.
Avantageusement, le levier est courbe vers le haut
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et pourvu d'une poignée au "Voisinage de son extrAMtt ,Hbre.
Dans une forme de réalisation préférentielle le levier est un élément tubulaire.
Selon une autre particularité, l'élément tubulaire est renforcé par un deuxième élément tubulaire relie au premier élément par des pièces dit raidissement.
Selon encore ,ne autre particularité, le deuxième
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élément tubulaires est 1' 'lr'V11 d'un poussoir.
Avantageusement le poussoir fonre butoir lorsque le support est dans la position d'équilibre stable.
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D'autre. particularités et détails de l'invention apparaîtront au cours de la description des dessins qui représentent schématiquement et à titre d'exemple seulement plusieurs formes de réalisation de l'invention.
La figure I est une vue schématique à échelle réduite en élévation latérale d'un élévateur montré dans la position pour laquelle le support est incliné vers l'avant en dessous d'un véhicule partiellement représenté en traits mixtes.
La figure 2 est une vue analogue à la figure 1 montrant le support incliné vers l'arriéra dans la position pour laquelle le véhicule est soulevé.
Le figure 3 est une vue frentaie de l'élévateur de la figure I.
Les fibres 4 et 5 illustrent schématiquement et à échelle réduite d'autres formes de réalisation de l'élévateur.
Dans ces figures, les mêmes notations de références désignent des éléments identiques. t'élévateur est désigné aux dessins par la notation de référence I, Il comporte un support 2 monté sur des roulettes 3 par lesquelles l'élévateur est rapidement déplacé.
Le support ? présente % son extrémité libre un logement pour une tête 4 pourvue d'une tige 14 engagée dans le logement de manière amovible et de façon à pivoter autour de son axe.
Cette tte sert d'appui au véhicule ou partie de véhicule à soulever. et son engagement à rotation dans le support permet d'escamoter l'élévateur à gauche ou droite en dessous du véhicule lorsque celui-ci repose sur la tête de l'élévateur.
Le support a est pourvu d'un essieu 5 monté sur
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les roulettes. Son mouvement est commande par un levier 6 qui permet de placer la tête 4 à l'endroit de levée du véhicule et de déplacer le support 2 d'une position inclinée vers l'avant illustrée à la figure I à une position inclinée vers l'arrière par rapport à cet endroit d'appui illustrée à la figure 2, de aorte que jdans cette dernière position, le véhicule se trouve en équilibré stable sur l'élévateur. Dans cette position, le levier prend appui sur le sol par 3 intermédiaire d'un butoir 7.
Le levier 6 est un élément tubulaire qui est renforce aux fi-
Pures 1 à 3 et 5 par un deuxième élément tubulaire 8 relié au premier élément par des pièces de raidissement !?
Les éléments tubulaires, les pièces de raidissement et le entre deux plans verti caux parallèles entre eux, perpendiculaires à l'arbre des roulettes, L'élément tubulaire 8 porte son extrémité libre le butoir 7 conformé en poussoir sur lequel on peut agir avec le pied pour faciliter l'avancement de l'élévateur sous le véhicule et le basculement du levier 6 pour faire pivoter le support 2.
Le levier 6 est avantageusement courbé vers le haut et est pourvu à son extrémité libre d'une poignée 10.
Dans les formes de réalisation illustrées aux figures 4/et 5 la tête de l'élévateur est réglable en hauteur télescopiquement et est retenue en place à la hauteur appro- priée par une goupille II envasée dans un des trous 12 prévus dans la lise portant la tête, engagée dans le support
Le levier est extensible télescopiquement et fixé en place de manière analogue, de façon à pouvoir attenter le cas échéante le bras du levier,
Dans la forme de réalisation de la figure 4,
le butoir 7 est constitué par un montant 12 dont une extrémité est fixée au levier 6 et dont l'autre extrémité est munie d'un poussoir. Celui-ci est monté sur le montant à pivotement, de
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façon à pouvoir rabattre le butoir contre le montant lorsqu'il eat hors d'usage et de réduire ainsi son encombrement.
Dans le même but, le support 2, la tête 4, la poignée 10 et les rouge sont assemblées de manière anovible,
Dans la forme de réalisation illustrée à la figure 5, le levier 6 est pourvu d'un longeron 13 dont les extrémités présentent un collier engagé de manière coulis sable, respectivement surle Montant 9 et sur le support 12, par rapport auxquels il est de position réglable en hauteur à l'intervention de goupilles engagées dans un des trous 12 prévue dans la fiée portant la tête.
Dans les formes de réalisation représentées, la tte 4 de!'élévateur est Interchangeable avec d'autres têtes appropriées. à la surface d'appui du véhicule. Lorsque cette surface d'appui est un tube, la tête est alors formée de deux tiges articulées entre elles angulaire!sent et de façon limitée, l'une de ces tiges étant évasée dans le support de l'élévateur l'autre tige dans le tube prévu sous le véhicule.
Il est évident que l'invention n'est pas exclusiveinent limitée à la forme d'exécution représentée et que bien des modifications peuvent tire apportées dans la forme, la disposition et la constitution de certains éléments intervenant dans sa réalisation, sans sortir de la portée de la présente invention, à condition que ces modifications ne soient pas en contradiction avec l'objet de chacune des revendications sui- vantes.
REVENDICATIONS.
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The present invention relates to a lift for a vehicle, comprising a support mounted on casters and surmounted by a head serving as a support for the vehicles to be lifted.
Elevators of the aforementioned type are known in which the support is fixed relative to the shaft of the rollers and is formed of two coaxial threaded parts, adapted to be able to extend telescopically under the control of a rotary arm, one end of which is provided. a handle and the between end of which is provided with a pinion which attacks a toothed collar fixed to the lower part of the support.
The raising and lowering of the head µ the intervention of the telescopic parts in such elevators requires a relatively long maneuver. In addition, it is essential that the telescopic parts provided with threads are regularly maintained if the we want to prevent rust from quickly putting it out of use,
The present invention relates to an elevator which does not have these drawbacks.
According to the invention, the 3rd support of the elevator is pivotally mounted on the shaft of the rollers and controlled by a lever which allows the head to be placed in the place of lifting of the vehicle and to move the support from an inclined position. forward to a position tilted backwards, in relation to the place of support, so that the vehicle is in stable equilibrium, partially on the lift and in that in this position the lever takes support on the ground by means of a stopper,
According to a feature, the position of the head is adjustable in height.
By choosing the height of the head greater than the height of the vehicle's fulcrum, the latter
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will rise from the ground during the actuation of the lever, while the support will pivot to the painted support of the vehicle and
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will move linearly at its end carried by the tree. casters.
Thanks to its rapid mobility and maneuverability S8 I $ ** # you can use the elevator to raise and lower * r! 5taàfc a vehicle,
Another feature is that the head is mounted
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freely pivoting around its axis in lue 8uprt. so as to be able to retract the lift by rotating it * mowing or to the right under the vehicle, when the latter is by-
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lawfully on the elevator. This prevents 1'6lévate'Jr from cluttering on the road or in a 7art-ge, the path to this vehicle.
According to another p * <rticutarit4, the leverage is extensible. This feature allows the arm of the elevator lever to be increased in the event that heavier chains have to be lifted.
Advantageously, the lever is curved upwards
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and provided with a handle at the "Neighborhood of its extrAMtt, Hbre.
In a preferred embodiment, the lever is a tubular element.
According to another particular feature, the tubular element is reinforced by a second tubular element connected to the first element by so-called stiffening parts.
According to yet another particularity, the second
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tubular element is 1 '' lr'V11 of a pusher.
Advantageously, the pusher hits a stop when the support is in the stable equilibrium position.
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Else. features and details of the invention will become apparent from the description of the drawings which show schematically and by way of example only several embodiments of the invention.
Figure I is a schematic, reduced-scale side elevation view of an elevator shown in the position in which the carrier is tilted forward below a vehicle partially shown in phantom.
FIG. 2 is a view similar to FIG. 1 showing the support inclined towards the rear in the position for which the vehicle is raised.
Figure 3 is a side view of the elevator of Figure I.
The fibers 4 and 5 illustrate schematically and on a reduced scale other embodiments of the elevator.
In these figures, the same reference notations designate identical elements. the elevator is designated in the drawings by the reference notation I, it comprises a support 2 mounted on rollers 3 by which the elevator is quickly moved.
The support ? presents% its free end a housing for a head 4 provided with a rod 14 engaged in the housing removably and so as to pivot about its axis.
This head serves as a support for the vehicle or part of the vehicle to be lifted. and its rotational engagement in the support allows the elevator to be retracted to the left or right below the vehicle when the latter rests on the head of the elevator.
The support a is provided with an axle 5 mounted on
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the casters. Its movement is controlled by a lever 6 which makes it possible to place the head 4 at the place of lifting of the vehicle and to move the support 2 from a position tilted forward illustrated in FIG. I to a position tilted towards the front. rear relative to this place of support illustrated in Figure 2, aorta that jdans this last position, the vehicle is in stable balanced on the elevator. In this position, the lever is supported on the ground by means of a stopper 7.
Lever 6 is a tubular element which is reinforced at the ends.
Pure 1 to 3 and 5 by a second tubular element 8 connected to the first element by stiffening pieces !?
The tubular elements, the stiffening parts and the between two vertical planes parallel to each other, perpendicular to the shaft of the rollers, The tubular element 8 carries its free end the stopper 7 shaped as a pusher on which one can act with the foot to facilitate the advance of the elevator under the vehicle and the tilting of the lever 6 to rotate the support 2.
The lever 6 is advantageously curved upwards and is provided at its free end with a handle 10.
In the embodiments illustrated in Figures 4 / and 5 the head of the elevator is telescopically adjustable in height and is held in place at the appropriate height by a pin II silted in one of the holes 12 provided in the lise carrying the head, engaged in the support
The lever is telescopically extendable and fixed in place in a similar way, so as to be able to attack the arm of the lever if necessary,
In the embodiment of Figure 4,
the stopper 7 is formed by an upright 12, one end of which is fixed to the lever 6 and the other end of which is provided with a pusher. This is mounted on the pivoting upright,
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so as to be able to fold the stopper against the upright when it is out of use and thus reduce its bulk.
For the same purpose, the support 2, the head 4, the handle 10 and the reds are assembled in a removable manner,
In the embodiment illustrated in FIG. 5, the lever 6 is provided with a spar 13 whose ends have a collar engaged in a grout manner, respectively on the Upright 9 and on the support 12, relative to which it is in position. adjustable in height with the intervention of pins engaged in one of the holes 12 provided in the fie carrying the head.
In the embodiments shown, the elevator head 4 is interchangeable with other suitable heads. to the vehicle's bearing surface. When this bearing surface is a tube, the head is then formed of two rods articulated between them angularly and in a limited manner, one of these rods being flared in the support of the elevator the other rod in the tube provided under the vehicle.
It is obvious that the invention is not exclusively limited to the embodiment shown and that many modifications can be made in the form, the arrangement and the constitution of certain elements involved in its realization, without going beyond the scope of the present invention, provided that such modifications are not inconsistent with the object of each of the following claims.
CLAIMS.
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