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z ooffret pub,,a.aire à quatre sujets fonctionnant avec un mouvemen1 alterna de gauche à droite et 'vice-versa "
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,La présente invention a trait à un système publicitaire mvi: 6t continu, comportant quatre sujets qui viennent se eôwyaeï1 dans un seul coffrets
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L'invention sera mieux comprise en se référant à la
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d 5a.t vivante faite an se référant aux dessins annexée '4>.\ t erkrr 3 scus une !Qrm6 tl\4l1emant limitative et
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seulement à titre d'exemples, plusieurs formes de réalisation.
La figure 1 est une vue en perspective montrant l'ensemble du coffret 1, en tôle, en forme de parallélépipède et contenant le moteur électrique 2* Ce meneur commande un levier ? embrayé avec une tige 4 à double orémaillière dont la fonction est de mettre en mouvement alterne douze roues dentées 5 sur lesquelles douze bandes verticales 6 sont appliquées de manière à fermer quatre plans publicitaires lorsqu'elles se groupent six par six, montrant respectivement soit la face postérieure, soit la face antérieure des quatre représentations publicitaires*
La figure 2 est une vue frontale du coffret 1,
sur le bord duquel et dans sa partie supérieure frontale est pratiquée une ouverture rectangulaire 7 portant le nom de la Société ou Firme qui n'on sert, un espace 8, pour la réclame permanente, étant ménagé à la partie inférieure de la façade en vue de protéger le moteur et les autres parties mécaniques assemblées à l'inté- rieur du coffret*
La figure 3 représente en coupe horizontale le même coffret 1, pourvu d'une vitre (en pointillé), les dons* bandes publicitaires étant réparties sur deux rangée% décalées entre elles de 90 .
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La figure 4 représente en 9 le premier temps du mouvement de la face antérieure des six premières bandes verticales, composant la première photo (la tige à double crémaillère étant immobile), tandis que la figura 5 représente en 10 le deuxième temps du mouvement de la face antérieure des six autres bandes verticales composant la troisième photo (la tige à double crémaillère étant alors déplacée vers la. gauche, avec une rotation des roues dentées de 90 ).
La référence Il représente en figure 6 le troisième temps du mouvement de la face postérieure des six premières
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bandes verticales composant la deuxième photo (la tige à double orémallere étant déplacée vers la gauche avec un mouvement des roues dentées denoore 90 ), tandis que 12, en figure 7, repré- sente le quatrième temps du mouvement de la face postérieure des six autres bandes composant la quatrième photo (la tige à double crémaillère étant déplacée vers la gauche, avec une rotation des roues dentées d'encore 90 ).
A la fin de la course de la double crémaillère vers la gauche, le levier, qui vient d'être déplacé par une came, , inverse sa marche et la course de la crémaillère s'effectue -vers la droite* Les roues dentées inversent, par conséquent, leur gouvernent rotatif en reproduisant en sens inverse les quatre mouvements décrits dans les figures 4, 5, 6 et 7.
Evidemment, les bandes font elles-mêmes le mouvement inverse de celui précédemment décrit.
La figure 8 représente en plan lea douze roues dentée. , sur lesquelles les douze bandes de tôle viennent se fixer avec un décalage de 90 entre les deux groupes de six bandes chacun*
La référence 4 désigne une tige à double crémaillère, et 13 une ouverture rectangulaire permettant le passage de la tige du levier 3 actionné par le moteur. Les roues dentées sont dis- posées sur deux files parallèles de six roues ohaoune, une tige à double crémaillère s'engrenant et glissant aveo un mouvement alterné, entre les deux rangées de roues.
La figure 9 est une coupe verticale de la figure 8 et représente la moteur électrique 2, l'axe 14 du moteur portant un disque 15 sur lequel est monté un pivot excentrique 16 agissant sur le levier 3 et axé sur l'extrémité supérieure de la tige de glissement 13 de la double crémaillère 4.
La figure montre également le point d'appui 17, l'ouverture rectangulaire 18, le châssis 19 supportant le mouvement, et . un crochet 20 portant les bandes verticales.
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La. figure 10 représente en détail WH!' 9 'route dentées 5 sur lesquelles viennent s'appliqua- "LiJt11! vertioales 6. Ce dispositif se compose dîtii6 ' wahl1 , ayant une tige creuse 21 d'une longueur app;, -.. 9< dont l'extrémité libre comporte un filetage 22 pour usôrfeioû. d'une coquille 23. A l'intérieur-de la tige ri "ç il1stb'sr une autre tige 24 qui traverse également la ce 1.1.6 23 et eur laquelle on applique l'élément porté-bandes 2 --XII Lige est
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maintenue sous tension par un ressort 26 oonvu, 3.F tnent oa3.à.br de façon à maintenir la bande verticale tenau !.
Ju.±:tisBJlU4tnt rigide pour permettre la rotation de l'axe de iii wta* dentée, étant donné que ladite bande eet reliée par sa @ \.Le supérieure à un élément porte-bandes similaire 25 bise
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Comme le montre la figure 11, cet .i16t1lil;' \j1...te-'oaM'.
25 bief est pourvu d'un petit pivot 28 roulant sur de petits roulements à billes et placé sur la partie sapé/ teure du coffret au moyen de supports appropriés 29*
La figure 12 est une vue en plan de la mode publicitaire 6 percée en 30 à ses quatre coins pour permettra de la fixer sur les éléments porte-bandes inférieur et saperieur.
Le matériau, la forme, les dimensions et le nombre dors roues dentées et des bandes peuvent d'ailleurs varier selon les cas*
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Le fonctionnement du dispositif qu'on '!.lt'i,>,t de décrire est le suivant
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Le moteur électrique actionne le àxaq-i> 15 qui, au moyen du pivut excentrique 16, meut le levier 3 9:f'tjU1.il. il..l.textr'IÚ1;4 inférieure de la carcasse du moteur* L1eré#lt supérieure du levier, engagée avec jeu dans la tige i. ?,asè 4 crémaillère, provoque un mouvement horizontal alterné c e dernière, ce mouvement ,se traduisant par un mouvement Fa4r:e des l'OU"
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sur 270e à gauohe et 27019 à droite.
Lea bandée publîol- #Jy-!*** rallies à ces roue auront ellea-mmea un mouvement alt*ru4 do rotation de 270 de aorte qu'elle* présenteront i triï- 4 tour, ofe8t--dire ou. les 9000 une de leurs quatre ±&C9* .
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Une variante de réalisation du dispositif précité est
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j 11'1;,.''\;1''88 par les figures t'et 14 qui représentent le moteur J.s tïiquf 2 dont l'axe 14 porte un disque 15 sur lequel est fixé un premier pivot excentrique 16 A, espacé de 60' d'un gtr1.. pivot excentrique 16 B, espacé & son tour de 60*' d'un t0,ijièmo p1vot excentrique 16 0* Ce trois pivots agissent :rtHil,.,t!.vt)ment mail dans des temps successifs sur troin lawsilea 52 A# 52 B et 32 0 fixées sur une bande métallique 4 ;3 , nütl'l6nablement inclinées par rapport à la ligne médiane de .1, '''la.ndti m3me* Lors de leur fonctionnement, les trois pivots
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déplacent;
la bande 4 de gauche à droite* Dès que les trois
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pl-, p,4 ont dépassé leurs lamelles respectives, le disque en ç 1,1iiion pousse les pivots 16 A, 16 B et 16 0 au contact de t -;> ... autres lamelles 32 .A.', 32 Bu et 32 0' fixées elles auuaei leî bande 4 avec une inclinaison appropriée par rapport au vn\y.i de la bande, mais en direction et sur le côté opposa :..rate lamelles précédentes. Par ce moyen, les pivota 'i <.&n6 la bande métallique de droite à gauche.
Ces mouvements ,11, Jiaq'8, des pivots, des lamelles et de la bande métallique #. #.#vi.l illustrés en succession dans les figures 14 à 17, dans X.'.vj-iellea une bande de caoutchouc 31 est appliquée sur les ebtés extérieurs de la bande métallique 4,009 garnitures <' '1'j.,tGch0I.10 Stn"lent à faire tourner, par adhésion, les douze ' ,<rr. siétalliquas qui portent lea bandes verticales et qui ..t avoir aussi un moi-et 4age approprié afin de favoriser 1 ' 'non dea bandee dans leur mouvement rotatoire.
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Néanmoins, ces éléments peuvent être inversée, en d'autre$ termes, les douze roues peuvent être pourvues de caoutchouc et la bande métallique peut être molette sur les deux côtés qui adhèrent à ces mêmes roues,,
La figure 18 représente en détail une des roues 5 molettées (ou caoutchoutées) qui portent les bandes verticales publicitaires 6. Le dispositif se compose d'une roue. 5 avec tige pourvue d'un alésage 21 dans lequel s'insère une goupille fondu* sur laquelle on applique l'élément porte-bandes publicitaire 25 par sa partie inférieure. La tige de la roue tourne dans une douille ou si l'on préfère un roulement, 4 billes dama un trou du châssis 27.
Dans la figure 19, qui représente le montage supérieur des bandes publicitaires, 25 bis désigne 1' élément porta-bandes publicitaires (leurs parties supérieures), 28 un pivot avec filetage extrême, 26 le ressort de rappel recevant le pivot 28 dont l'extrémité libre porte un écrou de retenue du ressort 29 mais qui sert aussi pour régler @ tansion du ressort* La. tige du pivot tourne dans une douille ou si l'on préfère un roulement à billes, dans un trou du châssis 27*
Les figures 20 à 25 représentant une autre variante de l'invention.
Les figures 20 et 21 sont des vues en plan des douze roues dentées 34 (de même diamètre et ayant le même nombre de dents) engrenées entre elles en deux groupes de six roues chacun Le nombre de ces roues doit toujours être pair, mais il peut varier à volonté suivant les dimensions du tableau. Le mouvement de-ces roues peut être commandé par n'importe quel autre système préféré, par exemple par des pouliee à gorge et courroie, par chaîne Galle, l'adhésion des surfaces tournantes étant facilitée par des bagues de caoutchouc ou autre matière élastique, eto..., plus ou moins molettées.
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La référence 35 désigne une roue comportant deux dentures coaxiales ayant des nombres de dents différents. La denture .la est pourvus du même nombre de dents que les roues 34; la den- ture b a un moins grand nombre de dents que les roues 34; le nombre des dents étant tel que le rapport entre les dents des roues 35 b et 36 soit 1 : 2.Cette roue 35 est montée, dans le plan du. châssis 27,dans une douille appropriée.
La denture à peut être elle-même remplacée par un système de commande préféra autre que ceux qui ont été décrits pour les roues 34* La roue 36 comporte quatre secteurs dentés et quatre secteurs non dentés ayant une amplitude angulaire appropriée.
Les quatre secteurs dentée, écartés de 60 l'un de l'autre, août pourvus d'un nombre de dents tel que, tout en maintenant constant le rappr : 2, il permet cependant de faire tourner la roue 35 de 90 avant qu'elle ne s'arrête dans les zones mortes* c'est-à-dire en concomitance avec les quatre secteurs non dentée.
Cette roue est solidaire de l'axe du moteur électrique 2 et constitue donc le disque moteur. Le mouvement circulaire main intermittant de la roue 35 se transmet aux deux groupes de roues 34 qui août engrenées avec elle sur la chaîne. Les roues 34, 35 et 36 tournent respectivement dans les sens indiquée par les flèches,
Lee figures 22 à 25 sont de! vues schématiques en plan représentant la position des lamelles verticales (montées sur les roues dentées 34) lorsquele mouvement des trains d'engrenages! les a fait tourner de 90' et/qu'elles se trouvent dono dans la zone de repos.
Lèse lattes A, B, C et D indiquent respectivement quatre sujets subdivisas sur les quatre lamelles verticales (en suppo. sant que le sujet soit subdivisé en six bandes comme sur le dessin).
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Il est facile de comprendre que, par le mouvement des trains d'engrenages, les quatre sujets se complètent et changent de temps en temps (tous les 90 et restent, de plue, immobiles pendant un certain laps de temps), lorsque les engrenages se trouvent dans la zone de repos de la roue dentée à secteurs.