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"Dispositif forimant brûleur soufflée ou a.rra,r"
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La présente invention a esaentiellssent pour objet un dispositif fO:::1' brûleur à soufflée ou analogue qui est, en particulier, spécialement* approprié à des applications métallurgiques.
Dans les usines nétallurgiqués, il est souvent üéceàgài- re de réchauffer ou de maintenir chauds des récipients desti- nés à des métaux en fusion, tels que des pochas;des creusets
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ou analogues afin qu'aucune'déperdition de chaleur ne se pro duise lorsqu'on verse le -létal liquide dans ces récipients. Il est eLaIeL*nt tréquemmont nécessaire de J:,rl1chau.t."ter des substances de lit de fusion ou d'addition dans les procèdes métallurgiques.
Jusqu'à présent, le préchauffée de poches ou analogues
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était principalement exécuté au moyen de feux ou yàhpee anau- laites et les poches étaient basculées au-dessus du feu de chauffe. Il pouvait arriver ainsi que la couronne de briques supérieure de la poche soit endommagée ou arrachée, ce qui
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nécessitait des réparations à intervalles de tempe rapprooh4 è Souvent la température des ,è)()c]:1e. de couler ou analogues a.t.. teinte lors du prt chauffage n'était également pas suffisante ce qui perturbait le processus de coulée.
Il arrive qu'il se forme par exemple des dépôts de loupes ; i céUXo1 doivent $te@ éliminés par flambage au moyen d'oxygène au cours duquâlj en outre, le revêtement ou garnissage réfractaire peut être lé- gèrement endommage.
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La- présente invention à pour tout d'éviter les 1nèQnvé. nients et difficultés précités. En particulier, l'invention a pour but de créer un brûleur à capacité réglable qui peut
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ttre introduit par le haut dans les récipients métêllurgiqu88 sans qu'un basculement du récipient soit nécessaire.
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Le brûleur à soufflage conforme à la présente invention est remarquable notamment en ce qu'il comporte un tube d'ali-
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mentation de combustible à section transversale de forme annu- laire, un tube à double enveloppe ou paroi disposé conceatri- quement autour du tube d'alimentation de combustible et dont - les espaces annulaires entre parois sont en coactunication à l'extrémité foBpant embouchure du brûleur pour créer une inver- sion du parcours d'air, et un tube à air relié au tube 1 dou- ble enveloppe et disposé concontriquement jk 1 'inférieur du
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tube d'alimentipa de combustible, ledit tube à air étant des- tiné à l'amenée d'air préchauffé à 1' orifice de sortie du
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brûleur.
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Le tube à double enveloppe sert à la .fojraat.ton d'un cir- cuit d'air et, 4 cet effet, lleépaco annulaire intérieur ont.,, enveloppas est ea communication avec un tue d' atl1,!nÓe d'air tandis que l'espace annulaire extérieur onute ttn\'tlop.s:es est en c<HMBUnic&ti9n avec un tube d'évacuation d'air.
.Par l'Inversion du parcours de l'air 'tans le tube à doti- bit enveloppe, l'extrémité du brûleur est; refroidie et en E8a& tempo l'air est préchauffée L'tir peut ttrt. pr'e.t!4 , mw tagp4tature d'environ ?0û l 50090 jusqu'à la sortie hors de, l'extraite supérieur de l'espace annulaire oxtérieur entre
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enveloppes. La chaleur contenue dans l'air préchauffé est uti-
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lisée par le fait que le tube à air disposé à l'1atÓri.ur du tube due combustible eet en oommuniot1oJ:l. par un tuyau de bch#eut avec le tube d'évacuation d'air. Ce
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tube d'amenée d'air s'étend jusqu'à courte distance de l'ori- fice de sortie du brûleur et l'air préchauffé sortant est mé-
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langé avec le combustible amené par le tube d.' tUL1ontation de
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combustible de foras annulaire.
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D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre.
Dans le dessin .annexé, qui est donné uniquement à titre d'exemple et qui explicite plus en détail un mode de réalisa- tion de 1'invention : la fleure 1 représente une coupe longitudinale à tra- vers un brûleur à soufflage d'air ; la figure 2 représente une coupe transversale suivant la line II-II de la figure 1,
Dans le dessin, le repère 1 désigne un tube d'alimenta- tion de combustible dont le débit est réglable au moyen d'un robinet ou anulocue 2.
Dans le brûleur est disposé un tube à air , concentriquement à l'intérieur du tube d'alimentation de combustible, de sorte que le tube d'alimentation de combus- tible 1 possède une section transversale de forme annulaire avant l'orifice de sortie du brûleur, autour du tube d'alimen- tation de combustible 1 est disposé concentriquement un tube à double enveloppe dont les parois 4 et 5 délimitent respecti- vement l'espace annulaire intérieur µ entre enveloppez et l'es- pace annulaire extérieur 7 entre enveloppes.
4 l'orifice de sortie du brûleur les espacée annulaires entre enveloppes 6 et 7 sont en communication l'un avec l'autre,pour créer une inversion 8 du parcours d'air. A l'extrémité opposé l'ori- fice de sortie du brûleur, l'espace annulaire intérieur 6 entre enveloppes est relié à une conduite d'alimentation d'air comprimé 9 et l'espace annulaire extérieur 7 entre enveloppez est rallé à un tube d'évacuation d'air 10. Le tube d'évacua- tion d'air est courbé en forme d'arc et est on communication avec le tube à air 3 au moyen d'un conduit d'embranchement 11.
Le conduit d'embranchement 11 peut avantageusement comporter un étranglement ou analogue 12. Le tube d'amenée d'air 9 et d'air le tube d'évacuation ou de retour 10 sont équipés de vannes ou
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analogues 13 et 14 réglables l'une de 1 ' *$± * Dans la. partie supérieure de l'intervalle annulaire extérise
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entre enveloppes peut être disposée une tôle 4 #h:x.ou.8 eu analogue 15.
Le fonctionnement du brûleur est le suivant
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A travers la tube 91 de l'air comprimé *et ü'a;-odu1t dans le tube à double enveloppe. L'air comprit est dévie on sens inverse à l'embouchure du brûleur et évacué par l'espace @
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laire extérieur entre envoilhoppe et pa le tube 4Ifvcatl , d'air' 10, S'air QÓmpr1m' a pour ònotîôn d'une pM'tt .'as" rer un estroidl#99meet etficaoe du brûtieur, et d'eurt part de fournir l'a1 préchauffe nèoe oate à la oobust104 d ?.1-'- bustible.
La tels 46 retenue 15 prévue à la sortie du tuez double enveloppe favorise un <µchûu4Teaent uniform* du *'##*±**<- L'air nécessaire à la combustion est conduit à la tête du à "
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leur par le conduit d'embranchement 11. DC\J18 lto àbouàhurt v extrémité de la buse du brûleur s'effectue Io m'le\1atI de l'air préchauffé avec le combustible qui est par exemple
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du gaz de coke. Si le brûleur est expoeë a de très haute? t' pératuree, par exemple lors de l'1ntroductiQ daM doe rëct- pieuta profonds, il faut amener, pour le refroidissement d . t!te du brûleur, davantage d'air comprimè qu'il n'est néces- flaire pour la combustion.
L'amenée en dérivation de cet air chaud excédentaire s'effectue par réglage appropria du robiret
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14. En raison de la possibilité de réglage des rob1nt. dl JL. et 14 indépendattaent les uns des autres, la flatte peut "t(, réglée à volonté suivant les besoins.
Le brûleur conforme à l'invention s'est avéré efficace en particulier dans l'étuvage ou le chauffage à sec de poches,
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dans 1 maintien et le réchauffage de poches, dans le réchaiit- rage de fonte solide brute, neuve ou de première fusion W4,;;;qt4 des températures d'environ 900 à 1.00000 et pour Io Jr4çhauf fagejat.le recuit d'alliages. Dans la fonderie tjZà:!.èt1é1'l.t r,lQS SUccè)al'ticuliers ont pu être obtenus lors du r6chuutàge er,
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du séchage de gravas zeules de fonderie* te brûleur à touttlast d'air coafjrse à l'invention a une cona03i1.\tatl1(h de gai 8<MMti- ble&ont plue réduite que celle des tours de réchauffage ha- bituelleaent nécessaires l il est tacile4nt man1s.ble et peur- meut une grande édono1e 46 traie 4* aaifl-d'oeutâîe t 4'exple1- tatioû.
Bien erttondu# leinventîon n'out 1!1.\Ùlé:!Qetl.t lïtltée au mode d'exécution ddetît et reprdséntî qui n'a été donné qu'à titre d'exemple* La pr8ênte invention a essentiel1tment O ôbjot ma d1'POM sitif tOrt!il.t1t 'brûleur à soufflage d' Idr destiné en particulier à des applications m6tallurciquës et remarquable notamment par les caractéristiques 6uivttntoons1déreg sépai4oment ou en combinaison.
a) il coarpotfte un tube d'à11$ntatlon de 00tabugtïblo de section transversale à forme annulaire, un tube à double enve- loppe ou analogue disposé autour dudit tube d'alimentation de combustible et dont les espaces outre enve-
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loppes sont en conmun1cation.à l'extrémité d'embouchure pour créer une inversion du parcours d'air, et un tube z air dispos Dé concentrtquement à l'intérieur dudit tube d'è11mtntàt1Ón de
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