BE626144A - - Google Patents
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- BE626144A BE626144A BE626144DA BE626144A BE 626144 A BE626144 A BE 626144A BE 626144D A BE626144D A BE 626144DA BE 626144 A BE626144 A BE 626144A
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21C—MANUFACTURE OF METAL SHEETS, WIRE, RODS, TUBES, PROFILES OR LIKE SEMI-MANUFACTURED PRODUCTS OTHERWISE THAN BY ROLLING; AUXILIARY OPERATIONS USED IN CONNECTION WITH METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL
- B21C37/00—Manufacture of metal sheets, rods, wire, tubes, profiles or like semi-manufactured products, not otherwise provided for; Manufacture of tubes of special shape
- B21C37/06—Manufacture of metal sheets, rods, wire, tubes, profiles or like semi-manufactured products, not otherwise provided for; Manufacture of tubes of special shape of tubes or metal hoses; Combined procedures for making tubes, e.g. for making multi-wall tubes
- B21C37/08—Making tubes with welded or soldered seams
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Description
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" APPAREILLAGE POUR FORMER DES TUBES METALLIQUES DE GROS DIAMETRE DIRECTEMENT SUR PLACE" .
Cette invention se rapporte à un appareillage par lequel on peut produire des tbea métallique. en particulier! de gros diamètrepar exemple de diamètre égal ou supérieur à 50 cm, sur la place même de leur utilisation et mine en couvre, par exemple pour l'installation de longues conduites eau ou gaz et de canalisations d'autres liquidée..
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Il est bien connu que particulièrement ces derniè- res année. on à requis l'Installation de longues et même do très longues conduites de gros diamètre et destinées à résister à des pressions relativement faible .
Par exemple, de telles conduites sont utilisées pour le transport à ion- gue distance d'eau potable ou pour irrigation, par exemple conduites à pétrole et autres* des conduit.., par exemple pipelines à pétrole et semblables présentent parfois des longueurs de plusieurs kilomètres infime de plusieurs centai- nes de kilométrée et doivent être Installées dans Ses longltés de difficil accès,
soit pour la distance des centres habitée et des volts de Communications soit pour les difficultés duos aux caractéristiques du terrain.
Suivant la technique plue communément adoptée, ces conduits* sont formées de tubulaires constitutifs qui sont transportée sur la place d'Installation de la conduite et reliée l'un à l'autre par des bridée ou boulons ou, de préférence, par soudage* L'une des principales difficultés relative* à l'installation de telles longues Canalisations est constituée par le transport des éléments ou tronçons tubulaires, et la longueur de ceux-ci est limitée aux besoins de transporte
En outre, pour relier l'un à l'autre les élément$ tubulaires,
ceux-ci doivent être tenue soulevés pour procé- der au soudage par tout le contour de leur extrémité, sou- dage qui doit être soigneusement exécuté et contrôlé La. présente invention se rapporte à un appareillage par lequel des tubes de n'importe quelle longueur peuvent être progressivement réalirés sur place même de leur Installation et pose finale par l'emploi de matériels
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qui sont transportable.
sur place plus facilement et que les tronçons ou élément* tubulairee actu- allement utilise et par lequel on peut obtenir des tubes soudés qui comportent des soudages susceptibles d'être effectua et contrôlés de beaucoup plus facilement que ceux effectuées pour joindre les extrémités de tubulaires
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constitutif a préalablement fabriques.
Les caractéristiques essentielles de l'appareillage suivant l'invention et les principes adopté$ pour la for- %nation de la conduite par tel appareillage sont illustrés ci-après en détail en référence au dessin ci-annexé, dans lequel
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.a fi&..t.. ,.
repraente en vue perspective schématique la transformation progressive du matériel métallique employé pour produire le tube sur la place même de son installation
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L'représente le même matériel en coupe tranever- sale en une série de plana distancés , compris dans la zone de transformation progressive du matériel de départ dans la conduite finies
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rtprdeentent, en vue latérale et respectivement et 4 du haut,
l'appareillage suivant l'invention reproduit en forme oonatructivement simplifiée et réduite à ses parties constitutive essen- tielles étant donné que les détail. et partiou-
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lai te purement conatructif s des m(cnn1omee individuels compris dans l'appareillage même sont réalisables en appliquant les connaissances teohniques déjà possédées} représente fragmentairement l'appareillage /de
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la fig. 4 et un trait de la canalieation
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produite par 11.ti""Jr1.ml, pour la formation de courbée le long dédit canalisation.
Comme reproduit sur les tige* 1 et 2, le principe adopté pour la formation de la canalisation et suivant lequel l'appareillage est réalisé de manière à fonctionner consiste dans 1'utilisation d'une bande en particulier métallique, en fer ou acier, suivant les caractéristiques désir'.., de largeur uniforme et égale au développement du périmètre du tube à produire.
Etant donné que la ma- chine en objet est réalisée particulièrement pour la formation et la pose en oeuvre de canalisation de trou di-
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amètre mais de.t1n...àop.rtr.ou.pr..ion.r.lati.tm.n1 faibles, la bande métallique présente une épaisseur rela- tivement faible, par exemple de l'ordre de quelques milice- très. Telle bande peut être ainsi conservée et transpor- tés sous forme d'un rouleau (10) sur lequel peut être enroulée une grande longueur de bande, même de l'ordre de centaines de mitres*
Bien entendu la bande métallique enroulée sur rouleau comme indiqué par (10)
présente des dimensions considéra- blement inférieures à celles que le même matériel pourrait présenter au cas où il serait déjà prédisposé sous forme de traits de tubes de gros diamètre* Le transport sur la : place d'utilisation de rouleaux (10) de bande métallique enroulée permet de tirer profit au mieux des capacités de' de camions ou autres véhicules.
Le rouleau du matériel (10) est monté sur un véhi-
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cule à moteur comme indiqué par (16) sur les fige..3et4t- par moyen d'une carcasse appropriée (19), de préférence supportée par une plateforme (20) tournant autour d'un/
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axe vertical et de mn1,r. à pouvoir et dérouler -
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progrès sivemeaiw JrOi'$a1.'m8nt.
Ledit véhicule est avance* en direction (A) (fig. 1) le long eu pàeôduro dé la canalisation à realieer, sur le terrain proprement prépare, éventuelietaent au doinouo d'un fossè dans lequel doit être posés la canalisation.
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Le matériel métallique est pr.sr8ei1em.nt dérou14 du rouleau à la même vitesse linéaire d'avancement (A) du
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v4hiou1t. et la bande originellement aplatit (tt) (ligd 1 ¯ est fui* rogre.eiv.men1 d..o.nd..ur lu terrain: en passant sur une structure (21) allongée remorquée par le véhicule (18), le long de laquelle, à des intervalle*
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appropriées', font dispooêéâ des lxbyonâ de guidée# à patin* pu de vrétdrenue galets 1004uelo plient pyogreftaivc'ment la bande en sono transversal ,}sq<A' imposer z celle-ci la formé cylindrique délirée. Par (12) (13) et (14) sur la fig.
2 on a indiqué les coupe transversales que dite bande du matériel originellement aplati Va assumer progressive*' ment lors de sa transformation en un carpe cylindrique*
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Totion coupée correspondent approximativement aux lignes for- mées de pointe et traita transversaux indiqués sur la fig.
1 par les mêmes références. il ne fois la forme cylindrique Voulue atteint..
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ibrqqut le marges (15) de la bande sont en contact ou tout du coins très proches dans la ligne de jonction (15) I qui est di8oslCbgitu4inaleent sur la partie supérieure du corps cylindrique, l'on effectue un soudage continu d'union! entre lesdites marges de manière à obtenir le tube (17) Tel soudage peut être effectuée par l'utilisation de machines (Soudeuse. électriques, en particulier avec des
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êlëctrodis à fil continu, machines qui, comme il est
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bien connu,
a ont on mesure d'effeotuer le soudage à des vitesses tiré$ élevées. Sur la fig. 3, par (26)
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est achdoaticlttematit indiqué* la pk,.di dé travail *# .**# aoudeuaei électrique qtti soi porfge par- .at4'a porté... rieure de la structure (2z)è .En pratiqué la vitesse* dewaramis (Ay du véhicule supportant la rouleau (10) et la viaa< linéaire oonacuorrntr
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de déroulement de la baud* du rouleau mont déterminée* par
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la vitesse à laquelle la soudeuse électrique peut effectuer
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le soudage dorsal de la canalisation (17).
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Utile onnaliontîot peut être par oonuéquent edall" $de sous fointe de traita dontinui do grande longueur zoos respondaut à la meàeê di,witd,i. de la bande qui peut êtri enfouléa à\à la eoàlëau (10) incluant ail ioadagé ïattîÀ4 qui résultant eM la ea: do la oanaltaation (17) peut #te# facilement contrôlé et .rapactkX, '.
A du toultatt (10 ) l'appareillage ' eet arrêtée et sur le réhiottie ( 8 j est monté" un nouveau reu.W loau. (10) de matériel en banda, dont l'extrémité initiale eat boudée à l'extrémité finale du matériel précédemment
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appliqué mais usant que le trait final audit matériel
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ait été courbé à forme cylindrique* Lt re liage est ainsi effectué par un soudage , Indiqué par (30) aux' la ligo 4, exécuté entes aèt parties onôotd aplatît* et soutenues au de la itttièturé (21) 04 soudage tot dont réalisable à son tour trés facilement et soigneusement, en particulier dans âàpaetîe qui Ibraqua la o"alidatl*Jt
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sera . miss en oeuvre résultera sur la surface intérieure de celle*ci.
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Suivant une ofiraotérlstiqué importante 40 l'invention, il a été constaté que la progressive transformation dt la bande aplatie (II) dans la eanalieation (17)# transformation qui requiert natuelle&wt 46 surmonter de fortes /
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t"1.tano... Plut Itre avaîitagettaeraeirfc effectué"* en ftéiiaabt/ m4oijn1qalment sur 1 t4r1.1 de manière à ea ,prw,ar . iuY#im <n aombreaxt points 4.. ta1t. 40ft. 1.quMl il lo matériel i lui-m'me et rgrê.s1Y8m.rtt plié pour obll- Itdil aaiéritl de assit eh se repliant et en wfi wd, .ur 11-m8m. dârtl le* moyen de guide arc 1 de 1nOUVlhltnt du. matériel le long dek motlnl de gud.
.1 l 4 ,1a,' pï-ogresaif j$<At Itx'e iffiéotué diffëèmont .n.i Uft ia 4.. 4.p.i1t. d'avanàémtiii oO1ih au mMitiëa <3<t<t indiqua par les ei4tmj)J... ôur 1' t et }4 z., , Uiie p1ufalttl dit oyiihdyte h²drau1ique8 (22) un ' nomi5î*e oo.ondant de vinces (23) peut tttl diapos<S
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do tnan1r. ettioïe dt t R'VwtOlt k traita lob me.1'18' du '1dt.1t Isâ cylindre% hydraulique .vin1 6tziè action- n4è â travai1* un c1Ou11 (24, (tîg. 3), ooguanad à l'aidt d'un donnii dispositif de diatrlbutioft (25) pour Ob'èbi ;ju 1¯' mOUVémèntl d ru^zaarrxen'b r da t.traction '.8Ii1a. p!hnaei< coïKtAoft't: en amplitude et vitettse avec 1'layu1'1itll1*nt (Á) du vdhit1. (16).
#,hI md)'.ti. d -.n'i4tktntuun'l.1 ''''Wh1 4W 1;111\ f1'\'hl'l.du.
4.11.4 i'.wmsi pa '..mp. Itk on8t1'* de ob,,r .. 1oú18uu ootir.-dtat1f. seyant d'sutre lte mal'l'. du !aeri'&3. darti une pluralité de points le long d* aan trait on cour tnrbi,w:en et qui ont aC1ionru!. pu dit m01;O).4.du.te\.U4', Fay exel'l,ple 'par dois rna atrw âléo- tributs 0- bydrau.liqu.8 ou autres, lié varniaaage ou q,u.arim la prt.ot1'n d$ sur- , 's0kr eï'lt<iy<Kt et intériaures du tube (17) produit peut $tro éfreotuétt par dee mdyone bien connu* incluant par ...1. une oouronn.
(27) dè bto8.e8 rotav1v...t un* oûtM'Otm* (S8) bor'àponda1'. à l'ê1téritur du t"bl (17)
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et r iipëctlv M iit i'iyit)M tahrr un joint p'ihi i ' celai de on idudàgf do manier t que les or ganti agiiaant à l'intérieur dudit é (H) putotent << tuppoetis par des tige# bu autre a moyen# sieucturela pftsoant 1% les margige (19} du tmtdriel à 'dda, dans <An point pï'4< dont oelai de compist *pi i4eoh m nt diadlt* me*a. iil ies points o là .*'3, à tli. et à mattté ta ' r*rc* doit pré Biniez deb èbà*bâbe #à ,p;**ut.li( tr grand tayélit la pâett# ooàbdë P*ut iitê produi-t*' p*r # la lutzt oyàtbigé et tjeai#illqë'ê tant tel. dai 1* (Ï8;
* ootlduit de milniiî' k ifiourir là eoutt déiié, et la tabb (17) au Itir r toattt,6 qu'il tat produit, étt rtpllë 46 maniée# bith ëohtmx en réalisant dos pliage (29) sur son doutouej aitdruds par dit trïîê troitr (17') feit ,p,,t, peuvent 4trt'obtentts d st*mr, en réchauffant à la bhaloue irouge le* tonte dot pliagèi (39) patf 1a flamrtii aoudanti 9xy-ao<titl niiiu #% WR 'â,*' le tube (17) e i1 plitt PàW i'"irb de tdbevtiâsnt du IÜ,1
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(18) â4àë
Claims (1)
- REVENDICATION 1.- Appareillage pour former des tubes métalliques EMI9.1 de groa diamètre, en particulier pour les longues conduit.. de liquides, et gaz, à des pressions dt#Xéeoïéeo rela- tlv8ffiont baasea, caractérisé# par le fait qu'il comporte un v4hioulft adapte pour transporter Io matériel métallique destiné à former la canalisation, noue forme d'une Ion- gue bande de largeur égale au périmetre de la section tran * versa le -le la canalisation et enroulée sur un rouleau EMI9.2 une atruoture portant ledit rouleau sur ledit véhicule.de manière à rouler autour d'un axe horizontal transversal pour permettre le progressif enroulement de la bande EMI9.3 tali.u<t dudit rouieau, une structure remorqués par Xt dit vllhintile et sur laquelle la bande métallique'peut être progressivement dérouleet posée sur le terrain pendant l'avancement du véhicule, organe$ de guide portés EMI9.4 par cette dornière structure, k travers lesquels le ma- tërtel an bande est ror8ssivement courbe vers le haut ju:31ula aauu or une forme cylindrique avec &9prooh,m,nt 1'60 1 l).t' II) Q.lUJ des marges de la 'bande et un dispositif Four '1 le 8Q\1d'.ge C'jiitinu des marges approchée a de la 'bande de 1 manière à former à la sortie de la seconde structure un tube ferzê ur mojen d'un soudage longitudinal sayd- rieur.2.- Appareillage d'après le point 1, caractérisa en ce qu'il comporte des dispositifs pour forcer le maté- riel en bande de passer à travers des moyens de gurde obligeant ladite bande à se courber progressivement en forme d'un cylindre. EMI9.5J.. Apy.11lage d'après les points 1 et 2, cara*td- risé en ce qu'il comporte une pluralité de dispositifs, EMI9.6 d'vncea-ent du matdriel à travers des moyens oo<iï'b u.i'< <Desc/Clms Page number 10> EMI10.1 leedlta dispositif a étant fljy, -r, #* ###*: #î :,.L!f'11.1:1:te; de positions le long du trait. iL, , 0" # ?' "1',. -: t,t-JI est progressivement courte 4 - Appareillas 31. kc.. ;': ¯ # , y d i'", t.> .' ' e3 r 3. oarl1o- 1Ir1., par le fait que les 1.. r, l,'" -, --'1 t '1\ V';JHH', (.t du matériel comportant des x'.y' Lâ j'- v sr ,,,:,:#, >- v.- ptnooa saisissant le matérlol è asj ,.,.,# .5 .- Appareillage -tu !##'... ;.*# !?>.,.* de points 1-4, oaraotérisé par l .a - , .1 . "e L.':") portant le rouleau du matériel IQn b 'll('!r **,.'' .,v' une J?lf:1.te.. forme laquelle est à son J,- -- , -."#J" ,[Ar le vh1- cule de manière à r.'ouJ'.. ;4.. 'xa, .. v-r.'oal* 6*-Appareillage <34'Js>; " a.. r'x. ai pointa l 5i olu'aot)'i8'; eh Of1 .w;< ¯. -' ;h)tldttg4J con- tinu des marges .t1"t ,, i.. , i7t1 machins soudeuse aveo d3.oai';' . ,,1l, ,,' -, véhicula étant avance il une , ; ¯.. '4 .. ;.c d'exécution du. sondage longitudinal.7.- Aiar.t, ## , .-irs \B,t1 pointa .1-6, caractérisa en ars qu '- #.**, l' #:.. ',)." 7';:1:' t6 posté- rieure de la structure > 1 (.::, \1" ,II.,' ', ># uaV'riel en bande cet progressivement . ! ur..eu .t !.J1'0f;HJ8 ro- tatives disposéeo à. k, .u -#,;- ( , 1. i,-:r4.a j<* zou tube obtenu comme suite an J.,..,L!;(' A " 'i":)"'1.,,'t aur les surfaces extérieure e t :.i s ,. ',0' , vt. 3 ct"Jlt tube, âpres le point dans 29.'.. ' ;'} (liJuj(1g. pour l'application de revête .-.u- .#; # { ># n-,. jiiaa aurfaaee.U 1"" p3'J..t. F.fl'a uv " *# d , # v . . "'t-:rij3:;I.i.ve de cana- lieationa sur la place !1j, f j , ,,.i j:.,j,ta6 oanalisu- t1ons, ootame pr6céd61!l .0Ht:. ... 'Íj:j{1J '".IX dessine annexés.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| BE626144A true BE626144A (fr) |
Family
ID=197071
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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