<Desc/Clms Page number 1>
Méthode et appareil pour la vaporisation et la combustion du résout
La présente Invention a pour objet la combustion du mazout ainsi qu'une nouvelle méthode et un appareil pour la vaporisation et la combustion du mazout. L'invention a en particulier pour objet un dispositif utilisable dans les systé/mes de chauffage domestique grâce auquel le mazout peut être vaporisé et brûlé dans un four.
Les tours à huile conventionnels qui ont été employés Jusqu'à présent dans les systèmes de chauffage domestique comportent un dispositif grâce auquel le mazout est alimenta sous pression sous fertile de fine gouttelettes dans un four dans lequel 1 'huile est immédiatement brûlés. La combustion dans ees fours est très inefficace.
La "flamme d'huile" typique porudite est fumeuse et salo; un grand excès d'air est 'employa: un espace de combustion relatrvement grand est requis; et la quantité de gaz carbonique contenue dans le gaz de combustion évacué d'un brûleur de ce type, qui est. une mesure de 1 'efficacité du four, cet dans un grand nombre de cas aussi faible
<Desc/Clms Page number 2>
que 6 % ou 7 %, ou inférieure à la moitié de la quantité que l'on peut obtenir théoriquement.
Il est bien connu que, s'il est possible de vaporiser le mazout, de mélanger les vapeurs avec de l'air, et de brûler ensuite le mélange l'efficacité du Procédé de combustion du mazout sera fortement améliorée. Un grand nombre de tentatives a été fait Jusqu'à présent pour atteindre ce but, maie la seule qui a connu un certain
EMI2.1
suoo>o no rapporte "au brûleur à vaporisation du type a pot".
Toute- fois l'huile qui peut être brûlé dans un tel appareil est limitée à un produit de pétrole fortement raffiné, t'huile de distillation moins coûteuse communément employée pour le chauffage des immeubles
EMI2.2
d'habitation ne convient prta 3 un tel usage, En C('ln4t1q\tf)noe, le t\1 a remplacé l'huile dans vue mesure appréciable comme combustible dans les systèmes de chauffage domestique malgré le fait que on prix est
EMI2.3
considérablement surdrieur à celui du mascou.t t%* 2 qui est le plus communément employé comme combustible dans le* tours domestiquer a huile..
On a découvert selon l'invention qu'il ut pÓHaib1.f#, grâce a une caractéristique de la surface des matières vitreuses telles que le verre, de former dans un four à huile une petit,.* zone dans laquelle le mazout peut Être vaporisé. et les vapeurs mélangées
EMI2.4
avec de l'air, de sorte que le mélange peut être entll\r.'tl1é dès qu'il quitte la zone de vaporisation et de mélaretaee, en vue de maintenir une zone de combustion qui est également contenue a. l'intérieur du
EMI2.5
four mais qui est séparée de la xone de vaporisation et do mélonpioage.
On a trouve selon l'invention que, lorsqu'une autti4ra vitreuse telle que le verre est chauffée à une température qui est supérieure à la température de distillation du mazout, sa surface n'est pu mouillée lorsqu'une goutte d'une telle huile est placée sur oette surface., Au contraire, la goutte d'huile est vaporisée sans laisser de dépôt de suie du type qui se rencontre lorsque l'huile vient au
<Desc/Clms Page number 3>
contact d'une surface métallique dans les circonstances similaires.
Selnn l'Invention, on emploie donc une matière vitreuse a point de fusion élevée et à résistance au choc thermique élevée, de préfé- renée un verre transparent, pour circonscrire à l'intérieur d'un four une chambre dans laquelle le mazout peut être introduit et vaporise sans laisser un dépôt en surface. et les vapeurs d'huile sont mélan- gées avec de l'air, puis le mélange est brûlé après qu'il ait quitte cette chambre.
Il est donc passible selon l'invention de vaporiser le mazout, de mélanger les vapeurs avec de l'air et de brûler le mélange résultant dans un espace total qui est considérablement plue petit que la botte à feu d'un four à huile conventionnel. On peut réaliser ceci grâce à un appareillage relativement simple, aveo un accroissement très appréciable de l'efficacité de la combustion*
Il est ainsi possible d'obtenir les avantages présente** par une flamme de gaz comparativement à une flamme d'huile ordinaire mais avec des frais qui ne dépassent pas ceux engagés dans un four à huile conventionnel. V appareillage selon l'invention est facile à installer et h entretenir et il est relativement peu coûteux.
Un autre avantage important do l'invention est qu'elle permet la combustion d'huile dans un procédé continu. Dès que le tour équipé de l'appareil selon l'Invention est allumé, une portion de la ré chaleur/générée par la combustion dans ce four est utilisée pour vaporiser l'huile alimentée dans le four pour être consommée. Le four selon l'invention devient ainsi régénérateur et il est possible de tirer profit de cette action de régénération pour réduira lo débit d'huile à une fraction seulement do celui qui est emploi habituelle- ment pour les opérations de chauffage normales et maintenir encore la vaporisation et la combustion.
En conséquence, une flamme veilleuse peut être maintenue dans le four avec une consommation d'huile extrêmement faible, et lorsqu'une quantité plus grande de chaleur est requise,
<Desc/Clms Page number 4>
EMI4.1
elle peut être obtenue facilement simplement e- 6."r.morta.nt. le débit ::ûv,it:P!1,C1CF^r d' ID-M:O:;1. dans le four, Er, fonctionnement normal dais in four selon l'invention de dimensions convenables pour émir de l'air cha:1d et de- l'eau , cha: de dans ,ne maison de huit pièce , l'huile- est consommée n fonc- tionnement normal 4 plaine viteriae S un débit d'environ 2, ?3 litre$ par h:3rx et ce- <îéhH peut. être réd' 1 H À. ruz 37 11tro par ho ,ire pour ma nten r l'opération de veilleuse.
La quantité d'air qui eat fournie au four pour le m,;':1angeaE."c aven les vapeurs de mazout est réglée par la quantité d'huile alimentée dans la four et est légèrement super loure à la quantité req" aa polir' obtenir une comb istion complète.
On a trouvé qua lorsque la quantité d'air dépasse 4e 15 % environ l'équivalent s'toe<:h1l"Jmétriq"e du mazout alimenté dans le four on peut' obtenir des résultats excellents. Les analyses de Z4% de combustion faites dans ces circonstances ont révélé la. présence de 12 k .4 d de gaz carbonique. Une autre caractéristique de l'invention est qu'elle Permet l'emploi d'un Intervalle très étendu de combustibles pétrolier* ' "
EMI4.2
par exemple les produite du pétrole allant de l'eesenoe a l'huile de dia4 tillatlon n04, sans trace de suie ou de dépôt de carbone.
Pour vaporiser et brûler du mazout dans un four conformément' Ô. la présente invention on établit un courant d'air à travers une oham- bre de vaporisation dans laquelle le mazout est introduit. La chambre de vaporisation est circonscrite par un cylindre en matière vitreuse qui se termine à l'intérieur du four.
L'air contenu dans la chambre de vaporisation et la paroi vitreuse de la dite chambra sont chauffée à une température qui est supérieure à la température de distillation de
EMI4.3
l'huila at, ts mesure que l'huile est alimentée dans cette chambre de vaporisation elle est dispersée et vaporisée, et les vapeurs d'huile
EMI4.4
sont mélangées ave l'air qui s'écoula .1 travers la chambre. Dès que le mélange de vapeur d'huile ot d'air émerge de la chambre de vaporisation, :
<Desc/Clms Page number 5>
EMI5.1
il est etiflamd peur maintenir une zone do combustion A l'intérieur du four.
Los gaz chaude nt loft produits de combustion août soutirés du four d'une manière telle qu'ils 2!(j déplacent sur une grande partie
EMI5.2
de la surface extérieure do la paroi cylindrique qui oireonaorit la.
EMI5.3
chambre do vaporisation ot fournissent do la chaleur cette chambre, L'appareil employa dans la mise en oeuvre de 1 présente invention comporte on combinai an avec lin four ayant une enveloppe qui Veut thro garnie do matière refraotatre, un tuba on matière vi- tr'l}wJt:1 faisant saillio a l'Intérieur ao l'onveloppa et ne prolongeant lt. l' :!rltt':
r1tn.r du four) et uno conduite d'évacuation pourvu d'un von-
EMI5.4
tilatour do tirage qui est susceptible d'aspirer un courant d'air
EMI5.5
à travers le tube en matera vltrewo, Le tube est ainsi enoë pour fournir de l'air frais tilt four ft pour former un'? chambra dptnr, laquol- le le mazout alimenté dans In four oat vaporisé et mélangé" avec de l'air frais. L'huile est attende dans une portion intérieure du tul 3 en matière vitreuse par une conduite rellde k tino source de mazcvt et le tube pat (5quip<J d'un dtPN,lt1t" r"i1.1t' dJapM'Mr l'huile &\t\lm60 à l'in- terieur de oe tubo de façon que cotte huile soit facilement vaporisée.
Un dispositif chauffant Mt prévu po-ir élever la. température de l'air aspiré à travers le tulie en rna.<;'1r vitreuse et provoquer la volatlli- ,a.t1 r;r, ch" mazout et l'inflammation du 1n.ll.:\.'1;a rÚ:ttltMt do vapeur d'huile ft d'air on vue do la miae en marchn du tefir après une période d'arrtet.
EMI5.6
Un mode de réalisation particulier de l'appareil colon
EMI5.7
l'invention est illustré t3oh.mtiqiienont sur les dessins ci-joints,
EMI5.8
sur lesquels
EMI5.9
La figura 1 est une vue en coupe transversale du nouveau four incluant une représentation aoMr.'I6.t1qlle des appartlla do contrôla
EMI5.10
et due Appareils auxiliaires associés.
<Desc/Clms Page number 6>
EMI6.1
La. ttotim 2 b uno Mfpe fragmentait lo Nil \10 h. ligne 3"9 de la figure 1.
La figure 3 e3t une vue on plan des appareils Auxiliaires employée durant le fonctionnement du four selon l'invention.
La. figura 4 est un acheta, du circuit électrique pour les appareils de contrôle qui sont employés de préférence dans la fono- tionnemont du four selon 'invention,
La figure 5 est une coupe transversale d'une forme modifiée du four selon l'invention, et la figura 6 est une coupe suivant la: ligne 5-5 de la figure 4.
EMI6.2
Le four 7, tel qu'il est illustré a la figure 1, comporte une enveloppe extérieure 8 en métal, par exemple en aoier inoxyda- ble, munie d'une garniture 9 en matière réfraotaire. Un tel four, de dimensions appropriées pour chauffer une maison de huit pièces environ durant tout l'hiver, peut avoir seulement 0,)0 mètre de hauteur ot 0,15 mètre de largeur suivant ses axes médians. Comme matière r;ataira, en a pu obtenir de bons résultats avec un pro" duit à base de silicate d'aluminium tel que celui vendu dans le commères par la firme Johns Manvvle Corporation scus le nom de "'eraftlt" et qui sert également de matière isolante. Le tube cylindrique de vaporisation 10 traverse le fnnd 11 du four 7 et lO:1E:e une paroi lntettie 12 du telt en voûte il .
Une conduite d'évaciiatior. 15 en métal tel que l'acier inoxydable part de l'intérieur du f'o'tr 7 en suivant le fond du four, . pour se raccorder h un échangeur thermique et ait cameaix (non repré- sente). Un ventilateur de tirage 16 est associé 1 la conduite d évaauat3,on 11.
Le tube de vaporisation 1'? est en une 1Mt1re vitreuse, de préférence en verre transparent qui 1\ un pmint de fusion éleva1
<Desc/Clms Page number 7>
EMI7.1
et une résistance élevée au choc thermique. Un tel verre trana- ' parent est vendu par la firme Comirig Olass Works de CORNINQt ',,¯,;,.,' I;ew-Yoirk, nous le nom de "Vyoor". Le tvyoor" convient particulier* ment dans la mise en oeuvre de la présente invention car il est - ' ' '' particule reniant transparent à l'énergie rayonnante, Il supporte des températures de l'ordre de 1O9J*C sans ddvïtriticatîon, il est* ' tria résistant au choc thermique et il ne laisse pas déposer la suit sur sa surface durant la marche du four.
Un support 20 est fixé au
EMI7.2
tube de vaporisation 10 et supporte l'arbre 3.1. Un distributeur 22 ''# est monté sur l'arbre 21 pour tourner dans le tube de vaporisation 10 au voisinage de son extrémité supérieure le centre de rotation se trouvant sur l'axe dudit tube.
EMI7.3
Une conduite 25 est agencée pour conduire le mazout par ';# gravité depuis un dispositif doseur indiqua de façon générale en 26 jusqu'au four 7 ou la conduite 25 se termine par une gouttière " 27 servant au guidage du mazout de façon que le mazout alimenté dans le four 7 tombe à la partie supérieure de l'arbre 21.
La gouttière ; .27 est également en matière vitreuse de sorte qu'elle ne laisse pas
EMI7.4
déposer de la suie durant l'opération. L'huile s'écoule du disposai tif doseur 26, depuis le réservoir d'alimentation 28 à travers la ,, v.;, conduite 29. Le dispositif doseur peut inclure une pompe centrifuge
EMI7.5
(indiquée de façon générale par 30 à la figure 3) et une vanne je niveau constant de construction ac.urante(non représentée).
la vanne z à niveau constant dans le dispositif doseur est intercalée entre le réservoir d'alimentation d'huile et la pompe centrifuge 30 de sorte/.1'- que l'huilene s'écoule pas par la conduite 29 à moins que la pompe
EMI7.6
ne soit en marche, et le débit d'écoulement à travers les conduites 29 et 25 peut ttre règle par la vitesse de la pompe centrifuge 30, D'excès d'huile soutira du réservoir d'alimentation d'huile 29 par ' '#' ',, la pompe 30 est retourne au réseivoir par la conduite 29'. Un dispo- sitif chauffant 31 est placé au voisinage de l'entrée du tube C
<Desc/Clms Page number 8>
EMI8.1
ce vaporisation 10.
Dans la forme Illustrée sur le dessins le dispositif chauffait il comprend un réservoir 32 contenant un ,n4'an,re de prépara et de butane liquide. Le réservoir 32 ooiamu '.##. nique avec un dispositif dailme catalytique 33 do construction, courante, par le çc^1 34. Une vanne (non représentée) est contenue dans le col 34 et peut être ouverte par la tigo d'enfoncement 35 q'ti est munie d'un bouton-poussoir 36, U dispositif d'allumage 33"'"'" se décharge dans la conduite 37 conduisant à l'entrée du tube 10. ta forme modifiée du four 7' Illustrée aux figure
EMI8.2
5 et 6 diffère du four 7 en ce quelle est circulaire au lieu,
EMI8.3
d'être de section généralement ovale.
ta four 71 ressemble au four 7 Yn oe qu'il comporte une enveloppe extérieure C' on m6ta, pourvue d'un garnissage 9' en matière réf'raotairt, et un tube de vaporisa- talon 101 en matière vitreuse qui pénètre dans le four 71 au niveau du fond 11', se prolonge vers le haut êL l'intérieur du four le long de la paroi 12'. Un distributeur 22e est monté k rotation sur l'arbre 21' qui est supporté par an support 20* dans le tube 10*.
L'huilé e t fournie au four z' par la conduite 25 et l'huile s'doou- la-it à travers cette conduite est dirigée sur la partie supérieure de l'arbre 21' par la gouttière 27e en matière vitreuse, Un dispo- sittf chauffant 31', similaire au dispositif chauffant 31, commu- nique avec la conduite 36* conduisant à l'entrée du tube de vapori- action 10', travers lequel de l'air frai est anpiré dans le four.
Les appareils auxiliaires illustres à la figure 3 comportent un m-teur à grande vitesse 40 qui entraîne un arbre 41,' # ; ' Une poulie 42 qui est fixée à l'arbre 41 entraîne lA poulie 43 par l'intermédiaire de la courroie 44. La. poulie 43 est fixée à 1S. l'arbre 45 du ventilateur de tirage 16. la poulie 46 qui est fixée à l'arbre 41 entraîne la poulie 47 par l'intermédiaire de la courroie 4, La poulie 47 est fixée à l'arbre 49 de la pompe
<Desc/Clms Page number 9>
EMI9.1
30, tin moteur f'l'\lhh vttefoa 51 un1,)1dM 1 IIlilI1e ,p qui est fixée ) l'Arbre matou? 53. IA courroie 54 relie la poulie 52 à la poulie 55 qui est rixde à l'arbre 56. Les arbres 41 et 46
EMI9.2
août associée de façon amovible l'un l'autre par un embrayage
EMI9.3
oont1'ifuge 57.
Le olrolii4. mnntrrf 8ohéml\tiquf)ment. tJ. la fi ur* 4 composa iinc IIn'11'OI) da oourant, 511 dont le ciroutt 59 pfiiit i1'trfi connecté liotrUiunifint, t ,(11)01,1 vl'lm"n t, 1\11 /I\()t,f\I1" 40 Ott .,\\ mntfup 51 par loti de4 O(II)trtlld% 1'1 1111 t Vl\nf "f lifi djoititinîtlf do l'!/jl\t.r 10 ,,1 &1Oil"l)l\f{t!t Ite 14 IJOlnhlltJt 1 (m indiqué ,16 façon 6n.1T'll\.le en 60 un dis. positif de oontr8le de marche-arrêt indiqua de façon générale en 70;
EMI9.4
un dispositif do contrôle de adourit4 indiqué de façon générale en
EMI9.5
'''0 J fit un dl Bpn"l tH' de contrôle de séleotaur de moteur indiqua de façon g6néralo en $&# Le dlopoeitif de contrôle d'amorçage de la combustion 60 comporte \1n commutateur 1 muni d'un bouton 62 par lequel ou le C0n1111 tatcur/ peut actionner manuell(lmen1:' pour fermer le circuit 63.
Un ressort 64 maintient normalement le commutateur 61 dans la position :1111,11.. trée h la figura 4 dans 1miuo11*ï le circuit n5 est fermd.
Le dispositif d6 contrôle de m6rohe-arrSt 70 comp,,:>Xlto uns paire de commutateur*! normalement ouverts 71t7R< qlti sont 1téfl 1 flirt h l'autre ot qui pQ'fvent être rertl1e manuellement at m\11 tanémeot par pt'I'HUJ iO/1 fi"%" le bouton 73. tt- cpMtMmteup 71 est sur le aj2:'o'llt de commutateur de moteur 74, le commutateur 12 est nur le circuit de maintien 75 comprenant le relais 76 qui
EMI9.6
maintient les commutateur 71, 7? dans la. position de fermeture lorsque le' circuit 75 est fermé. Un bouton 77 peut être manoeuvré
EMI9.7
Mcllament pour déplacer l'un des contacts du commutateur 72 et *trvr4.r le circuit de maintien 75 lorsqu'on le désire.
<Desc/Clms Page number 10>
EMI10.1
fil dinpoultlf d contre)' de séotirUi* PO OOl1lpol'tt lin t-MXfoftteup 4Q(\ t bq1JtNt ppimair-t 00 at eanneat4e fc i source de oourant 5q par le circuit 8'.
La bobine secondaire R4 du transformateur Pl est connectée en 8d1. au relais P4' dans le cipeult de commutateur de moteur 74* Ce relais 4 t loraqu' il, ,''Ç actionné, ferma le commutateur de moteur normalement ouvert 85, tt dispositif do contrôle de sécurité 80 comporte également un 1'01a1.
"6 qui, lorsqu'il est manoeuvrai forme le commutateur normalement ouvert A? 111\11' le 011'0\11 t 111t Lo N1Ai8 1'6 est. OOMllIotl on .'ri.
Aven 14 odll1b photrtrfleotptque M, P'U' la otrO\l1t Pg, h 1, #Ourcq de couert 5 TA 0811111& photo61tlQt1qu& p est du tvpo (par exemple sulfure de cadmium) dont la résistance change avec l1 inten- aité de la lumière et elle est positionnée pour conteler l'inté- rieur du tour 7 de façon <tilt le circuit Se) ne soit formé que lorsque la combustion est maintenue z l'intérieur dit four.
Le dispositif de contr 1. de sélecteur de moteur 90 comporte un transformateur 91 dont la bobine primaire 93 peut $tre connectée Par le circuit 93, au circuit 59 et la source de courant 58' tA bobine secondaire 94 du transformateur 91 est connectée en série à un relais commutateur \11'11 polalt"e deux directions 95 et un thermostat 96 dans le circuit 65t Les commutateurs 97, 9A sont
EMI10.2
associés au relais 95 et sont contrôlés par ledit relaie, Lorsque le
EMI10.3
circuit Ci5 cet O\1Tet't, les commutateur 97< 98 occupent les poli- t'tons illustrée a la figure 4, et la fermeture <;
t1l,oomut.ttlU' 61 dans le circuit fui? ou la fermeture du commutateur *5 d&ri le circuit f>3 permet d'alimenter en courant lO,moteut' faible vitesse SI* Toutefois lorsque le circuit 65 est fermé et le pelait 95 est excité, le oonmuttt.t.UX' 97 sera ouvert, coupent ainsi 1 'alimentation en courant du moteur 51, et le cOltQUta.teur '9A sera simultanément ' fermé de aorte que le courant est alimenté alors a" moteur à grande viteMe 40. '/#.#.#, #.'/'## .;###'
<Desc/Clms Page number 11>
Le fonctionnement du four ainsi décrit est le suivants
EMI11.1
on met le tour en marche, après une période de fermeture* en ##' >} fermant le commutateur 101 et en abaissant lea bout ono..pouss)'1ra " ., 36 et 62.
Le premier ouvre la vanne dans le col 34 du dispositif " /*# chauffant 31r permettant aux gaz de pétrole de .' écoule):" , travers z 2,/ 16 dispositif d'allumage catalytique 33 dans la conduite 37# de aorte que lea gaz chaude et les produite de combustion sont aspirés
EMI11.2
avec de l'air fralb h travers le tube de vaporisation 10 pour chauffer ae tube et son contenu un point supérieur h la tempéra* turc de distillation du mazout. Lorsque le bouton 62 est enfonce
EMI11.3
le commutateur 61 ferme le circuit tus3, fournissant du courant au moteur 51, qui entraîne le ventilateur de tirage 66 et la pompe
EMI11.4
centrifuge 30 a faible vitesse.
Comme l'air est aspire à travers le tube 10 par le ventilateur de tirage 16 il provoque la rotation du distributeur 22.
EMI11.5
Le massout alimente" dans la conduite 25 par la pompe centrifuge 30 cet conduit h travers la gouttière 27 en un point situé au-dessus de l'arbre 21. L'huile tombe sur cet arbre et N'écoule en vertu de la foroe centrifuge le long des palettes du diotributeur 22 et est subdivisée et distribuée en fines gouttelet- tes sur la paroi interne du tube 10 ou elle se vaporise.
Les vapeurs d'huile résultantes se mélangent aveo de l'air frais a mesure que celui-ci est amené l'intérieur du four 7 lA travers le tube de vaporisation 10; l'uniformité d'un tel mélange est assurée par le distributeur tournant 22, La combustion a lieu des . que le mélange d'air et de vapeur de mazout émerge du tube de vaporisation 10.
Le distributeur tournant 22 agit également comme barrière de flamme,ou front de flamme, au delà duquel la flamme
EMI11.6
se propage en aval du tube de vaporisarion 10..'\ '
<Desc/Clms Page number 12>
Le circuit dans le four des gaz chauds et des produite de combustion est illustre par les flèches aux figures 1 et-5, Il
EMI12.1
est h noter que la forme de l'intérieur du.
four '(t.Cet du four 7*) et la disposition du tube 10 et l'entrée de la conduite d'évacuation 15 sont telles que les gaz chauds et les produits de combustion s'écoulent à travers le tour sur toute la longueur de la portion du
EMI12.2
tube do vaporisation 10 qui est contenue h l'intérieur du four, chauffant ainsi le tube de vaporisation et non contenu* Cette motion est obtenue lorsque le tube de vaporisation 10 est en
EMI12.3
verre, par exemple en "Vyeoir", qui est sensiblement transparent à l'énergie rayonnante, Par cuite, tant que la combustion a lieu à l'intérieur du four ,, une quantité Duft:
1Bante de chaleur est fournie au tube 10 pour maintenir la vaporisation \ l'1nt6r1Ut' de ce tube du mazout alimente dans le four 7 par la gouttière 27. et il n'est pas nécessaire d'utiliser le dispositif d'allumage 31 durant la combustion des vapeurs de mazout et de l'air à l'intérieur du four.
Lorsque la combustion dans le four a été amorcée, les boutons 36 et 62 sont libérés et le bouton 73 est enfoncé pour fermer les commutateurs 71 ot 72. Le fonctionnement est par la suite automatique En veilleuse, le circuit 65 est ouvert, lea
EMI12.4
commutateurs 97 et 9n occupent la position illuatrce h. la figure 4 et le courant est fourni au moteur a faible vitesse 51 qui entraîne ,, , le ventilateur de tirage 16 et la pompe centrifuge 30 à faible
EMI12.5
vitesse requise pour l'opération de vellleuno.
Toutefois, lorsqu'une ' ' .. s, a plus grande quant1t6 de chaleur est requise pour des fini% domeati- f' ' 7,' . que$, le circuit 65 est fermé par l'action du thermostat 96, excitant ainsi le relais 95 qui ouvre le commutateur 97 et ferme le commutateur 92 Le moteur à grande vitesse 40 fonctionne . alors
EMI12.6
pour débrayer l'ombra7,age centrifuge 57 et entraîner le ventilateur de tirage 16 et la pompe centrifuge 30 à la vitesse élevée requise
<Desc/Clms Page number 13>
EMI13.1
ji.iuï1 P.1 '1'11 i l' 110 1.0. ûhalom' au taux dnire* li l'dohangeur thermique t.n:-s,:,\(; les conditions requises pour le chauffage dl)l!leeticue dont vompvos, le olr.,,i,tv5 est ouvert par l'action du thermostat. 9ô le relais 95 l'cl(Jh(l et le onumutateur 9 est ouwrt tandis que Xe }f.I1')1\'I"tt.tfMt' ')7 est term<5;
et 1<1 oourant est alors fourni au moteur h faible vitoaao 5l au lieu du motew à grande vlteSt'9 t7, La fnur continue à fonctionner de façon automatique .îMfl'jil'îi ace qu'il soit ddllb<Sr4mont tom' ou jusqu'à oe qu'il y ait nt-ji panne do courant ou judqu' . os quo la eotabuetion dane 1'i!1 four 3r,l interrompue On peut fermer t6librmertt 1* tour en ouvrant manuellement le commutateur 101, ou en ouvrant le commutateur 78 rrn' a,fft('rteriitJtl, vtt bl)lton"p()1Jt'I'H)t't' 77 dftn* le f.\iJ,poI1ttt do OQfltl'l810
EMI13.2
,1" 3liYtt[jflk('ty' %, Vo, rr1/t"hf\lIt In rQlt\1 a 71\, J:/'ml1l Je cas d'un panne rif r:
,.ttrrr¯t. les ro3>Ua 71) r61ohfJ ot ouvre les oommutll.teU1"1 71 et 12. rna â.c'wtrttcra d" otrctuit 74 qui est contrôlé par le ooramutatew 71 1<- '''( Î '.18 "4' rax r,ha et ouvre le cor=iitatour -"5 ouvrant ainsi le #-.ir.'vit V'Yl't4 tes moteura 40 et 51. Lorsqucf la combustion dans le f',; q' <'5t nt.".\1'ro00'TJ\I\) pour une ra.le qualaonqta, le. o<±l11u10 photo..
.!¯.y-,f"r ':' ,rwrrv 11) c1roll1t FJ9. relâchent la a.il.f.8 A6 pour ouvrir 1" oosn- tAtcï 7, L4.EZtiffiaiib a11181 10 InV.IvGYif1 fUI et ouvrant le ',.U;!,;']'I '11.(,"1'1' ;)5 pour onvrtr 10 circuit par lequel, le courant est C., 1!';1 au moteur 40 0" 51.
EMI13.3
Il est entendu que l'1nv8rtt1on n'eut pas limitée au mode :4" n:r:w '3:< couvre particulier dt orlt pr6oédemt!'lent et que l'on peut y ".1r'.\"Lû:r 'HVP1'6M1 m0dl1'1cf,;.Ucu'UJ sans "orUr toutefois du cadre de -7<Lï .74,Riina3 invention.