BE626600A

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Publication number: BE626600A
Authority: BE
Also published as: NL287420A; NL128145C

Description


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  Bloc de   culasse*   
Le brevet n    587.489   de la Demanderesse décrit une   cartouche. pour   un dispositif actionné par une charge explosive pro- pulsive, un exemple d'un tel dispositif étant une presse utilisée pour sertir des   connecteurs   électriques sur des conducteurs élec-   triées.   La cartouche comporte une douille destinée à être logée dans une   onambre   ce   cule$se   du dispositif et capable de retenir les   gaz   produits par la combustion de la charge lorsque la cartou- che a été tirée, de sorte que les gaz ne peuvent attaquer et   corro:-   der la paroi de la chambre. 



   Comme les gaz obligent la douille de la cartouche à se dilater et la   main tiennent     dilatée après  combustion de la charge, 

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 la cartouche brûlée est difficile à enlever de la chambre* 
Un bloc de culasse suivant l'invention comprend une culasse destinée à recevoir   un-   douille de cartouche contenant la 
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 charge explosive propulsive, un chapeau M'attachant de façon Amovi- ble   à   la culasse pour l'obturer et un organe perçant la douille de la cartouche lorsque le chapeau est attaché à la culasse, de sorte que, lorsqu'on détache le chapeau de l.a chambre, les gaz produits par la combustion de la charge s'échappât de la cartouche* four bien faire comprendre l'invention ainsi que la   faon   de la mettre en oeuvre,

   on se référera   ci-après,   à titre   a'exemple,   au dessin annexé, dans lequel! la   Fil,.   1 est une vue en élévation de   cote,   partie en 
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 coupe axiale, d'un bloc (Le culasse .suivant l'invention, partielle- ment ansmbléi la k'ig. 2 est une vue semblable à celle de la Fiez. 1 mais montre le bloc de culasse complètement assembla* 
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 Une culasse l, dont unt partie seulement est représen- tee, comporte un col fileté 2 et une chambre 3 reçoit une cartouche 4 comportant une douille cylindrique 5 en matière thermoplaat1.. que organique. 



   La aouille 5 a une   extrémité   ouverte 6 et une extrémi- té fermée 7 comportant un bourrelet périphérique 8 venu d'une pièce 
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 avec la douille 5. Une bourre 9 dans la douille 5 contient une cap sur le 10 susceptible d'allumer une charge explosive propulsive 11 pla- cée entre la bourre et l'extrémité fermée 7, lorsqu'elle est per-   cutée   par un percuteur (non représenté) dans la douille 5. La car- touche et son fonctionnement sont décritsen détail dans le brevet précité. 
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  Un chapeau de culasse 12 oonporte un Alésage borgge ta- rtuué JJ susceptible et. recevoir le toi 2 et comportant une point  central* J:4 en saillie sur sa face d'extrémité fertté  15, la point* 14 étant orientée dans le sens axialwae l'alésage 1).      four préparer la mise   à-feu,   on enlève le chapeau   12     @   

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 du col 2 et on enfonce la cartouche dans la chambre de   culasse 3   jusqu'à ce que son bourrelet 28 vienne contre l'extrémité libre du   col 2   (comme le montre la Fig.

   1), On visse ensuite le chapeau   12   sur le col 2 de façon que sa peinte   14   pénètre dans la matière de   l'extrémité .fermée 7   de la douille 5 et que le bourrelet 8 soit serré entre sa surface d'extrémité 15 et   l'extrémité   libre du col 2, le bout de la pointe   14   pénétrant dans la douille 5, comme le montre la Fig. 2. 



   La charge 11 est alors mise à feu en   percutant   la capsule 10 aumoyen du percuteur, de sorte que les gaz produits par la combustion de la charge 11 chassent la bourre 9 le long de la douille 5, la paroi cylindrique de la douille 5 étant pressée par les gaz contre la paroi de la chambre 3.

   La   bcurie   9 se soude   finale-   ment à la douille 5, comme décrit dans le brevet précité,   empêchant     ain&i   les gaz de s'échapper de la douille 5. four enlever la cartouche brûlée, on   dévisse   le   chapeau   12 du col 2 de manière à .retirer la pointa   14   ae   l'ouverture   16   que   la pointe 14 a percée dans   l'extrémité     fermée   7 de la   douille     5,les   gaz s'échappant ainsi de la douille 5 par   l'évent formé   par l'ouver- ture 16 et ne venant en contact avec aucune partie de   la paroi   de la chambre de culasse 3.

   Comme la paroi   cylindrique   de la douille 5   n'est   plus pressée par les gaz centre la paroi de la   chambre   3, la cartouche peut être facilement retirée de la chambre 3 à la   mine   
La   .forme   conique de la pointe 14 contribue à maintenir une parfaite étanchéité au gaz entre la paroi de l'ouverture 16 et la pointe 14.

Claims

R E V E N D I C A T I O N S 1.- bloc de culasse pour un dispositif actionné par la combustion d'une charge explosive propulsive, caractérisé en ce qu'il comprend une culasse destinée à recevoir une douille de cartouche contenant la charge, un chapeau s'attachant de façon amovible à la culasse pour obturer la chambre de la culasse et un organe perdant ' <Desc/Clms Page number 4> la nouille de la cartouche lorsque le chapeau est attaché à la cu- lasse de sorte que, lorsqu'on détache le chapeau de la culasse, les gaz produits par la combustion de la charge s'échappent de la douil- le.

2.- Bloc de culasse pour un dispositif actionné par la combustion d'une charge explosive propulsive, caractérisé en ce qu'il comprend une culasse destinée à recevoir une douille de car- touche comportant une extrémité fermée et contenant la charge, un chapeau t'attachant de façon amovible à la culasse pour obturer la -chambre de cette culasse, et une pointe prévue dans le chapeau pour percer l'extrémité fermée de la douille lorsqu'on attache le cha- peau à la culasse, afin de former un évent dans l'extrémité fermée de la douille de sorte qui.%., lorsqu'on détache la chapeau de la cu- lasse, les gaz produits par la combustion de la charge s'échappent de la douille.

3.- Bloc de culasse suivant la revendication 2, carac- térisé en ce que le chapeau comporte un alésage taraudé borgne desti- né à recevoir une partie filetée de la culasse, la pointe faisant saillie au centre du fond de l'alésage et étant en substance conique, le chapeau et la culasse étant agencés de manière à emprisonner entre eux un bourrelet de la douille lorsque le chapeau est vissé à fond sur la culasse.

4.- bloc de culasse pour un dispositif actionné par la combustion d'une charge explosive propulsive, caractérisé en ce qu'il comprend une culasse recevant une douille de cartouche en matière thermoplastique organique, la douille comportant une extrémité fermée et une extrémité ouverte et contenant la charge antre son extrémité fermée et une bourre logée dans la douille en contact périphérique avec celle-ci, la bourre comportant une capsule destinée à être percutée par un percuteur dans la douille pour allumez* la charge, le bloc comprenant également un chapeau n'attachant de façon amovible à la culasse pour obturer la chambre de cette culasse, et une pointe prévue dans le chapeau pour percer l'extrémité fermée de la douille lorsqu'on attache le chapeau à la calasse,

afin de former un <Desc/Clms Page number 5> évent dans l'extrémité fermée, de sorte que, lorsqu'on détache le chapeau de la culasse, les gaz produits par la combustion de la char , ge s'échappent de la douille* 5.- bloc de culasse pour un dispositif actionné par la combustion d'une charge explosive propulsive, en substance comme décrit avec référence au dessin annexé.